Como comento justo ahora que estoy con cambios en la mente me he encontrado éste problema confirmado por las empresas de camperización.
Al parecer algun@ que trabaja en Industria se levantó un día de verano con mal pié y están frenando la mayoría de homologaciones de asientos cama por guías correderas..... el pretexto es que se les deben hacer las pertinentes pruebas de seguridad para accidentes.
Por lo que me han dicho a mí sólo se está homologando de momento el Mobiframe y no para todos los vehículos....
En mi caso para una Tráfic II de 2008 no sé si llegará a ser posible.
Claro con las listas de espera que tienen las empresas de camperizar a algunos que firmaron en su día presupuestos o incluso vehículos recién dejados en esos talleres les ha debido pillar de pleno y estarán en ascuas esperando la pertinente homologación o aceptación del proyecto.
Alguien me lo puede confirmar o algun@ en la misma situación??
Saludos
algún iluminado han suspendido la homologación de todos los asientos de las segunda fila menos algunos modelos de CTA. Han frenado en seco muchas camperizaciones.
os dejo articulo del mono migrador.
https://elmonomigrador.com/homologacion-asientos-camper-cta-okb-aguti/
Hola,
Intento aclarar de la forma más sencilla posible la polémica aparecida estos últimos días y los problemas que se han suscitado con la homologación de asientos, estructuras de asiento y componentes asociados.
El Ministerio de Industria comunicó el pasado 20 de julio de 2026 una aclaración sobre la documentación que puede utilizarse para justificar el cumplimiento de los Actos Reglamentarios afectados por una reforma.
¿QUÉ CAMBIA?
Hasta ahora podían tramitarse determinados expedientes utilizando documentación técnica o de homologación de los componentes aportada por el fabricante.
Con el nuevo criterio, esa documentación solo será válida cuando el asiento, estructura o componente esté respaldado por una homologación reconocida y válida en España:
• Homologación nacional española
• Homologación UE
• Homologación UN
Por tanto, ya no podremos aceptar nuevas solicitudes de reforma de vehículos que incorporen asientos, estructuras de asiento o componentes asociados cuya documentación no esté respaldada por alguna de estas homologaciones.
¿DESDE CUÁNDO SE APLICA?
Este nuevo criterio se aplica a las nuevas solicitudes presentadas desde la comunicación realizada por el Ministerio de Industria el 20 de julio de 2026.
Los expedientes que ya hubieran sido presentados con anterioridad continuarán tramitándose conforme a los criterios aplicables en el momento de su presentación.
Por este motivo, antes de comprar, suministrar o instalar cualquier asiento o estructura destinada a una reforma, es muy importante comprobar que dispone de una homologación válida en España. De lo contrario, una vez realizada la instalación, podría no ser posible legalizarla.
Como ya veníamos advirtiendo desde hace tiempo, los fabricantes cuyos productos todavía no dispongan de una homologación válida deberán iniciar los correspondientes procesos de homologación si quieren que puedan seguir utilizándose en reformas de vehículos.
Ante cualquier duda sobre un asiento, estructura o documentación concreta, os recomendamos consultarnos antes de realizar la compra o instalación para comprobar previamente su viabilidad.
Un saludo.
Cita de: COC-Homologation en Septiembre 17, 2026, 18:14:39 pmHola,
Intento aclarar de la forma más sencilla posible la polémica aparecida estos últimos días y los problemas que se han suscitado con la homologación de asientos, estructuras de asiento y componentes asociados.
Hola, gracias por responder :)
Y entonces la solución es..... esperar?
Vosotros que trabajáis a diario con ésto, que futuro le veis?? hablando de tiempos vaya sobre todo!! imagino que claro, soluciones para los vehículos más nuevos serán las primeras en llegar pero.... a día de hoy no me ha garantizado nadie el poder hacer esa instalación a un vehículo de casi 19 años!! ni siquiera con la marca que se supone cumple con los criterios exigidos.
Un saludo.
Cita de: Damaker+ en Septiembre 17, 2026, 21:14:13 pmHola, gracias por responder :)
Y entonces la solución es..... esperar?
Vosotros que trabajáis a diario con ésto, que futuro le veis?? hablando de tiempos vaya sobre todo!! imagino que claro, soluciones para los vehículos más nuevos serán las primeras en llegar pero.... a día de hoy no me ha garantizado nadie el poder hacer esa instalación a un vehículo de casi 19 años!! ni siquiera con la marca que se supone cumple con los criterios exigidos.
Un saludo.
Hola,
no soy optimista, y supongo que para vehículos viejos que ya no se fabriquen no se homologarán asientos. Lo normal es que se vayan homologando para vehiculo modelos y futuros.
Gastarse el dinero para homologar asientos en vehículos viejos con posibilidades limitadas de venta no creo que animen amuchas empresas a hacerlo.
Ya siento no dar mejores noticias.
Saludos,
Cita de: COC-Homologation en Hoy a las 12:03:40Hola,
no soy optimista, y supongo que para vehículos viejos que ya no se fabriquen no se homologarán asientos. Lo normal es que se vayan homologando para vehiculo modelos y futuros.
Gastarse el dinero para homologar asientos en vehículos viejos con posibilidades limitadas de venta no creo que animen amuchas empresas a hacerlo.
Ya siento no dar mejores noticias.
Saludos,
Ya..... es un poco lo que yo pienso sí, gracias por tu sinceridad.