Hola a todos,
Tengo una duda importante con las medidas de mi furgoneta (una VW T5) de cara a un viaje en ferri desde Huelva a Canarias el próximo 2 de octubre con Fred. Olsen.
Por el tema de la altura ya entra en la categoría de Vehículo Grande sí o sí, el problema real lo tengo con la longitud. La furgoneta tiene homologada en la ficha técnica una defensa delantera (mataburros) del año 2006. Con la defensa puesta, el coche pasa de los 5 metros (marca 5,02 m), lo que me supone un hachazo y un recargo de casi 400 € más en el billete de barco.
Si le quito la defensa, la furgoneta vuelve a sus medidas originales de serie, que son 4,89 metros reales (por lo que entra perfectamente en el tramo de menos de 5 metros de largo). Mi plan es desmontar la defensa yo mismo en casa antes de viajar y dejar el morro totalmente de serie para el embarque. Al volver de las vacaciones me gustaría volver a ponérsela, ya que está legalizada en los papeles y me gusta cómo queda.
He preguntado de forma anónima a la naviera por WhatsApp y me han dado la respuesta típica de oficina: que ellos se rigen estrictamente por lo que ponga en la ficha técnica del vehículo, independientemente de si la llevo puesta o no en ese momento.
Mis dudas para los que viajáis a menudo a las islas son:
Al pagar ya como Vehículo Grande (por altura), ¿los operarios en el muelle de Huelva se ponen a pedir y revisar la ficha técnica si ven que físicamente la furgoneta mide 4,89 metros y no sobresale nada en el carril?
Si por mala suerte un operario meticuloso me pidiera los papeles y viera la anotación de la reforma, ¿me pueden obligar a pagar los 400 € de sobrecargo allí mismo en el puerto aunque el coche mida físicamente menos de 5 metros en ese instante?
Me da rabia regalar 400 € por un accesorio que no va a estar ocupando espacio en la bodega del barco, pero me da miedo que me retengan en el puerto al embarcar. ¿Alguien ha hecho esto de quitar portabicis, bolas o defensas para entrar en medida real y ha pasado sin problemas?
¡Muchas gracias por adelantado por vuestra ayuda y experiencias!
Yo he tenido esa misma situacion (con una T5 además) y no tuve absolutamente ningún problema. Me pidieron la ficha técnica (que no la suelen pedir), la miraron y para dentro.
Buenos días Carlos, Gracias por contestar.
Tengo que preguntarte, ¿Aun apareciendo la homologación en la ficha técnica escrita, no te dijeron nada?
¡Gracias!
Consejo: Si la longitud oficial de la ficha técnica de tu coche está justo en el límite (por ejemplo, 4,99 metros), asegúrate de desmontar portabicicletas o accesorios antes de llegar al control para no arriesgarte a pagar un suplemento
Hola,
el personal de la naviera no entiende de coches. Si te piden la documentación y pone 5,02 lo normal es que te hayan pagar por mas de 5 m.
Si desmontas la defensa y circulas sin ella debes ser consciente que circulas con un vehiculo de forma ilegal, al tener anotada una reforma que no monta el coche, y es caldo de cultivo para que en caso de accidente la aseguradora se lave las manos.
Saludos.
Cita de: Kpascual en Septiembre 07, 2026, 10:33:23 amHola a todos,
Tengo una duda importante con las medidas de mi furgoneta (una VW T5) de cara a un viaje en ferri desde Huelva a Canarias el próximo 2 de octubre con Fred. Olsen.
Por el tema de la altura ya entra en la categoría de Vehículo Grande sí o sí, el problema real lo tengo con la longitud. La furgoneta tiene homologada en la ficha técnica una defensa delantera (mataburros) del año 2006. Con la defensa puesta, el coche pasa de los 5 metros (marca 5,02 m), lo que me supone un hachazo y un recargo de casi 400 € más en el billete de barco.
Si le quito la defensa, la furgoneta vuelve a sus medidas originales de serie, que son 4,89 metros reales (por lo que entra perfectamente en el tramo de menos de 5 metros de largo). Mi plan es desmontar la defensa yo mismo en casa antes de viajar y dejar el morro totalmente de serie para el embarque. Al volver de las vacaciones me gustaría volver a ponérsela, ya que está legalizada en los papeles y me gusta cómo queda.
He preguntado de forma anónima a la naviera por WhatsApp y me han dado la respuesta típica de oficina: que ellos se rigen estrictamente por lo que ponga en la ficha técnica del vehículo, independientemente de si la llevo puesta o no en ese momento.
Mis dudas para los que viajáis a menudo a las islas son:
Al pagar ya como Vehículo Grande (por altura), ¿los operarios en el muelle de Huelva se ponen a pedir y revisar la ficha técnica si ven que físicamente la furgoneta mide 4,89 metros y no sobresale nada en el carril?
Si por mala suerte un operario meticuloso me pidiera los papeles y viera la anotación de la reforma, ¿me pueden obligar a pagar los 400 € de sobrecargo allí mismo en el puerto aunque el coche mida físicamente menos de 5 metros en ese instante?
Me da rabia regalar 400 € por un accesorio que no va a estar ocupando espacio en la bodega del barco, pero me da miedo que me retengan en el puerto al embarcar. ¿Alguien ha hecho esto de quitar portabicis, bolas o defensas para entrar en medida real y ha pasado sin problemas?
¡Muchas gracias por adelantado por vuestra ayuda y experiencias!
El año pasado ferry BCN-ITALIA viajamos con portabicis de bola y bicis sin haberlo tenido en cuenta y no hubo problema. La ficha tecnica la piden en las oficinas y compruevan que el bitllete de la furgo concorde. Logicamente no ponia que hibamos con las bicis. Era 1,2 metros mas de longitud aprox.
El Plan B hubiera sido pagar el recargo
y el C era desmontar y meterlo todo a dentro.Por suerte no dijeron nada. Los que embarcan no se fijan en estas cosas.
La diferencia es que la defensa si que sale en la ficha tecnica con la nueva longitud total. Yo me la jugaría. En el peor de los casos sabes que tendras que pagar la diferencia.
Tener una defensa,
en ficha técnica, no te obliga a llevarla. Lo mismo que la bola de remolque.
Un saludo,
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Septiembre 09, 2026, 12:27:10 pmTener una defensa,
en ficha técnica, no te obliga a llevarla. Lo mismo que la bola de remolque.
Un saludo,
Anton
Hola.
Yo diría que es al revés. Si en ficha técnica llevas una reforma, tienes que llevarla. El no llevarla es motivo de no favorable.
Cosa que veo ilógico, pero creo que es así.
Si para poner una bola de remolque se cataloga como una reforma, el quitar una bola de remolque, es otra reforma.
Cita de: mezgo en Septiembre 09, 2026, 13:10:39 pmYo diría que es al revés. Si en ficha técnica llevas una reforma, tienes que llevarla. El no llevarla es motivo de no favorable.
Cosa que veo ilógico, pero creo que es así.
Si para poner una bola de remolque se cataloga como una reforma, el quitar una bola de remolque, es otra reforma.
No es el caso de esta consulta, donde se plantea desmontarla provisionalmente para volverla a montar, además varía la longitud del vehículo, pero el manual de reformas dice:
"La desinstalación no será objeto de reforma, anotándose mediante diligencia, salvo en el caso de parachoques, y carretillas elevadoras transportables y en los casos en los que varíe la longitud/voladizos del vehículo."
No te preocupes por ello, nadie va a sacar el metro para medir la furgo.
Has una simulación en lo del billete, pues creo recordar, o hace unos años era así, que te sale lo mismo, pues ya te penaliza por la altura.
Amplío la información, basándome en lo que dices que el vehículo mide mas de 2 mts. de alto. Le he preguntado al Chat GPT y me dice:
Al sobrepasar los 2,00 metros de altura, el sistema te va a tarificar como "Vehículo Grande" (habitual para furgonetas camper, furgones o todoterrenos altos), independientemente de si mide 4,95 o 5,10 metros de largo. Por tanto, puedes dejar el portabicis y la defensa instalados con total tranquilidad, ya que el precio del billete no va a variar por esos centímetros extra de longitud
Cita de: hollister en Septiembre 09, 2026, 16:54:41 pmNo es el caso de esta consulta, donde se plantea desmontarla provisionalmente para volverla a montar, además varía la longitud del vehículo, pero el manual de reformas dice:
"La desinstalación no será objeto de reforma, anotándose mediante diligencia, salvo en el caso de parachoques, y carretillas elevadoras transportables y en los casos en los que varíe la longitud/voladizos del vehículo."
Estás malinterpretando ese texto.
Que no sea reforma quiere decir que no necesitas ingeniero, laboratorio, etc. para legalizar el desmontaje. No que el desmontaje no deba ser anotado, que debe, mediante diligencia.
Un saludo,
David
Cita de: Blizz en Septiembre 10, 2026, 16:55:10 pmNo que el desmontaje no deba ser anotado, que debe, mediante diligencia.
Eso mismo dice el trozo del manual que he citado ;) También decía que no es el caso de esta consulta, simplemente que hay casos donde el desmontaje de un elemento, cuyo montaje sí es reforma, no es reforma.