VW T4 2.5 TDI ACV 2001 Multivan.- Historial mantenimiento y reparaciones.
Hola a todos, llevo tiempo sin escribir por este foro, aunque si he continuado leyendo y tratando de aportar en la medida de lo posible. No obstante, hemos continuado disfrutando de la furgoneta y rulando por el mundo con ella, disfrutando a tope de la compra de segunda mano realizada hace ya casi 11 años; corría el año 2015, creció la familia y necesitábamos 2 camas para dormir los 4 + el perro. Comentando mucho con mi mujer sobre la posible jubilación y compra o no de una nueva furgo que nos siga llevando por el mundo, me hice la pregunte de lo invertido en mantenimiento y reparaciones durante estos años, y cómo de "rentable" o penosa, había sido la compra y las decisiones de reparación ejecutadas.
Realmente no estaba seguro si quería conocer ese dato, por un lado me picaba la curiosidad del coste real de mantenimiento de un vehículo como este, y por otro lado me picaba la curiosidad sobre si la furgo se averiaba, mucho o poco...
Total, que el otro día en un viaje de 5 horas mientras conducía mi mujer, agarré el taco de facturas que guardo minuciosa y cuidadosamente como habría hecho Diógenes en su día, y junto con la IA y el "big data análisis" me armé de paciencia y le pasé todas las facturas de mantenimiento y reparación durante los últimos casi 11 años.
Voy a ser totalmente transparete, os dejo por aquí los datos analizados: le dije a la IA que analizara, fecha, taller, km, reparación e importe, con la intención de luego hacer diferente análisis sobre coste por km, coste anual, gasto por taller, tipo de reparaciones y luego una serie de análisis financieros sobre "rentabilidad" de la inversión y/o comparación con el posible mantenimiento de una furgo similar si la hubiéramos comprado nueva. Obviamente no es comparable con una furgoneta similar nueva del año 2015, pues el confort de marcha y la seguridad son comparables.
Y cuál fue el resultado? Nosotros compramos la furgo hace casi 3 años
... Y siempre andamos dándole vueltas a ver si hemos hecho buena compra! Hehejej
1
17/12/2015 Motor Centenera Casquillo selector caja cambios + aceite y filtros 331,01€ 216333 km
2
30/01/2016 Motor Centenera Pastillas delanteras y traseras + aceite y filtros + reparación pinzas 283,05€ 220789 km
3
27/04/2016 Motor Centenera Distribución + correa bomba + reparación bomba inyectora 1011,22€ 276519 km
4
15/06/2016 Xenazan Cambio aceite y filtros 256,59€ 301654 km
5
16/11/2016 Neumáticos Pichón 2 neumáticos Continental 233,99€
6
21/03/2017 Extrelunas Reparación impacto parabrisas 24,20€
7
03/05/2017 Extrelunas Sustitución parabrisas 178,00€
8
06/07/2017 Neumáticos Pichón 2 neumáticos Continental + paralelo 273,01€
9
17/07/2017 Motor Centenera Reparación sistema escape 135,00€ 343431 km
10
16/11/2017 Motor Centenera Aceite y filtros + batería + cierre centralizado 233,05€ 355575 km
11
02/04/2018 Xenazan Pastillas freno delanteras 131,45€ 359310 km
12
16/05/2018 Motor Centenera Aceite y filtros + filtro gasóleo 240,88€ 372845 km
13
14/06/2018 Xenazan Reparación ventilador calefacción 130,00€ 375643 km
14
01/08/2018 Magland Automobiles (Francia) Reparación selector cambio marchas 134,40€ 381607 km
15
23/08/2018 Motor Centenera Aceite y filtros + reglaje faros 127,64€ 385386 km
16
07/02/2019 Xenazan Pastillas traseras + cable freno mano + portapinzas 359,37€ 396872 km
17
03/04/2019 Motor Centenera Aceite y filtros + discos y pastillas + bomba agua 709,83€ 400282 km
18
18/06/2019 Motor Centenera Distribución + bomba agua + rodamiento + suspensión 1066,61€ 404830 km
19
07/08/2019 Officina Meccanica Erwin Ursara (Italia) Correa distribución + ajuste bomba inyección 588,36€ 415320 km
20
18/06/2020 Motor Centenera Limpieza EGR + mantenimiento 902,27€ 430016 km
21
08/10/2020 Motor Centenera 4 neumáticos Maxxis + cambio aceite 440,00€ 445110 km
22
24/03/2021 Motor Centenera Rótula suspensión inferior derecha 230,22€ 454097 km
23
23/06/2021 Motor Centenera Embrague + bimasa + transmisión + aceite y filtros 1749,75€ 460724 km
24
30/09/2021 Motor Centenera Reparación distribución + aceite y filtros 1717,47€ 471545 km
25
01/06/2022 Norauto 2 neumáticos + equilibrado + pinchazo 232,36€ 487325 km
26
14/06/2022 Motor Centenera Juntas + aceite y filtros + pastillas + rótula dirección 850,27€ 487875 km
27
16/06/2022 Xenazan Cables y mecanismo freno mano 176,66€ 489762 km
28
24/11/2022 Motor Centenera Fuga turbo/dirección + comprobación compresión 148,50€ 498000 km
29
29/05/2023 Norauto Amortiguadores delanteros + fuelles + alineación 502,95€ 508410 km
30
13/07/2023 Norauto Discos y pastillas traseras + líquido frenos 297,00€ 512502 km
31
25/10/2023 Norauto Revisión completa + aceite y filtros 323,98€ 523159 km
32
09/02/2024 Motor Centenera Sensor ABS + neumáticos + freno mano 434,17€ 526814 km
33
01/03/2024 Norauto Discos + pastillas + pinzas + neumáticos 1547,96€ 526948 km
34
11/04/2024 Norauto Motor de arranque 310,00€ 527043 km
35
17/02/2025 Auto-Recambios Ecija Distribución + válvula turbo + bomba inyectora 1600,62€ 540230 km
36
13/05/2026 Auto-Recambios Ecija Reparación fugas aceite/gasóleo + tubo turbo 307,70€ 572520 km
37
08/06/2026 Taller Dabel Manguito freno + tubo depresor 143,99€ 574063 km
38
24/06/2026 Taller Dabel Trapecios + rótulas + sensor marcha atrás 696,77€ 578340 km
39
04/08/2026 Talleres Moncho Discos y pastillas traseras 361,99€ 580200 km
40 visitas al taller... pueden ser muchas o pocas... depende...
1. Resumen de los datos:
• Año fabricación: 2001
• Motor: ACV
• Compra: diciembre de 2015
• Kilometraje de compra: 200.000 km
• Kilometraje actual: 583.000 km
• Kilómetros recorridos: 383.000 km
• Gasto documentado en mantenimiento y reparaciones: 19.422,79 €
2. Coste de mantenimiento por km
19.422,79 € ÷ 383.000 km = 0,0507 €/km
• 5,07 céntimos por kilómetro
3. Coste por cada 1.000 km
50,71 € cada 1.000 km
4. Coste medio anual
• Suponiendo 10,7 años de uso:
19.422,79 € ÷ 10,7 = 1.815 €/año
5. Kilómetros medios al año
383.000 km ÷ 10,7 = 35.800 km/año
6. Lectura de los datos
• Lo más llamativo es que has recorrido 383.000 km y el vehículo ya supera los 583.000 km totales. Aun incluyendo averías importantes como:
• embrague y bimasa,
• varias distribuciones,
• Reparación bomba inyectora,
• Reparación turbo,
• frenos completos,
• neumáticos,
• suspensión,
• el coste histórico sigue siendo de apenas 5 céntimos por km, que para una Transporter/Multivan con ese kilometraje es una cifra bastante contenida.
7. Curiosidad
• Si hubieras amortizado esos 19.422,79 € en todo el recorrido realizado:
• cada 100 km te habrían costado 5,07 € en reparaciones y mantenimiento,
• cada 10.000 km unos 507 €.
• Eso ayuda a poner en contexto reparaciones grandes de 1.000-1.700 €, que parecen elevadas pero se diluyen mucho cuando el vehículo hace tantos kilómetros.
8. Comparativa con vehículo nuevo similares características
La comparación más justa no es con una Multivan nueva de 2015 (porque en 2015 ya no se vendía el motor 2.5 TDI sino la T5/T6 con motores 2.0 TDI), sino con el coste de mantenimiento típico de una Multivan/Transporter profesional durante una vida útil larga.
9. ¿Es mucho o poco?
• Entre empresas de transporte y gestores de flotas suele considerarse razonable para una furgoneta grande diésel:
• 4 a 6 céntimos/km: muy bueno
• 6 a 9 céntimos/km: normal
• >9 céntimos/km: elevado
• Tu resultado de 5,1 céntimos/km entra en la zona baja del rango.
• Supongamos una Multivan nueva de unos 45.000 € en 2015.
• Si se recorren también 383.000 km:
10. Amortización
45.000 € / 383.000 km= 0,117 €/km
• Solo la depreciación ya supondría:
• 11,7 céntimos/km
• A eso habría que añadir:
• mantenimientos periódicos,
• neumáticos,
• frenos,
• averías.
• Por tanto el coste real fácilmente habría superado:
• 14-18 céntimos/km
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11. Un ejercicio interesante
• Tu gasto total:
• 19.422 €
• Si hubieras comprado una Multivan nueva por 45.000 € y hoy valiera 25.000 €:
45.000 - 25.000 = 20.000 €
• Solo en depreciación habrías perdido:
• 20.000 €
• Eso es casi similar a lo que has invertido en mantenimiento.
12. Conclusión
• Desde un punto de vista económico, la compra salió muy bien.
• Has conseguido:
• 383.000 km de uso
• más de 10 años de servicio
• alcanzar 583.000 km totales
• con un coste documentado de apenas 5,1 céntimos/km
• El resultado ha sido claramente mejor que la media para una Multivan de esa generación. De hecho, viendo el historial, parece que cada vez que apareció una avería importante la reparaste y seguiste acumulando kilómetros, amortizando muy bien cada euro invertido.
• En términos puramente económicos, es probable que hayas ahorrado decenas de miles de euros respecto a haber sustituido la furgoneta por una nueva durante este periodo.
Tener un coche és una pasada de caro. Yo, tengo suerte que soy mecánico, y por ejemplo, le cambié hace unos meses las 4 rótulas de suspensión y pagué sólo unos 90 Euros, si llegó...
Los neumáticos lo mismo, y cualquier avería que sale, pero si no, és una verdadera ruina...
También tengo un Multivan, pero de gasofa, me libro de todos los problemas típicos de los Diesel...