Muy buenas!
Desde hace mucho ando mirando alguna furgoneta no demasiado cara para camperizarla de forma ligera, ya que siempre ha sido mi sueño y me vendría muy bien en mis safaris fotográficos.
Ahora tras muchos cambios en mi vida (no demasiado buenos...) tengo algo de dinero ahorrado y tiempo de sobra, así que me gustaría aprovechar la oportunidad.
Busco alguna furgo para viajar solo, le haría la camperización yo (soy medio manitas), y he encontrado lo siguiente por 9000 euros (aunqueyo le ofrezco 8000); pero no se... le doy muchas vueltas a las cosas siempre y no me decido (aunque no sea mucho dinero... en realidad es mucho dinero, ya me entendéis xd)
Es una Fiat Talento L2H1 de 2017; traída de Alemania por sus dueños de ahora hace año y medio, en ese año y medio apenas la han usado (unos 5000km le han hecho, supuestamente porque la dueña ha estado de baja y ahora ya no la necesitan dicen), la furgo tiene 205000km.
LA estuve viendo; está bastante bien, anda bien, tiene un par de ruedas para cambiar algún bollo muy pequeño lo típico, y poco más. Es Furgón. Yo simplemente le pondría alguna ventana detrás y una camperización simple.
Es motor Fg 1.2 L1H1 1.6 MultiJet 120
Tiene Adblue y me tira un poco para atrás, pero es el precio de comprar algo un poco más moderno (siempre me he comprado coches viejos de 2a mano y nunca tuve problemas, se algo de mecánica).
La furgo aún la tienen hasta con el idioma en alemán, creo que ni saben que se puede cambiar, óxidos poca cosa (excepto la rueda de repuesto que la tienen ahi bajo toda oxidada).
¿Cómo lo veis? ¿Sabéis que tal han salido esas furgos? Creo que son casi lo mismo que una traffic 3 o una vivaro b.
Se que igual no podéis decirme gran cosa pero, estoy tan indeciso, que cualquier cosa ayuda XD
Gracias!
Buenas.Mi unico consejo es que con 200000km pasados una furgo o un coche ha dado lo mejor de su vida,ya se que hay por ahi furgos con 500 o 700 Kkms.Los talleres de reparacion estan colapsados y dan plazos largos y caros.A veces por ir justo de presupuesto pagas dos veces la compra.No se si le das a la mecanica pero tiene unas variables esa furgo que.......otra cosa seria que conozcas una furgo nacional de alguien que se la quiera quitar....tu mismo,animo.
Un saludo
Pienso parecido, vehículo de Alemania, furgoneta cerrada=vehículo de trabajo, probablemente los kilómetros no sean reales, tranquilamente el doble.
Luego esta el problema siguiente, una cosa es que seas manitas y otra muy distinta que puedas legalizar lo que modifiques. Desde quitar panel separador hasta poner ventanas. Igual es uno de los problemas que ha tenido el actual propietario.
Sigue buscando, un vehículo nacional tiene mejor trazabilidad a la hora de saber su vida.
Si, tiene sentido lo que decís.
He visto el informe de España y todo ok, pero de Alemania no lo hay (hay pero sin info de itvs y kms).
Y si; ya he estado pensando en lo de quitar el separador, que para eso tienes que pasarla a furgon mixto o vivienda, para eso ya tienes que hacer algo de instalación etc, y yo quería hacerla de forma tranquila, es un lío.
Mi problema es que trato de buscar una aquí donde vivo (o alrededores), y todas son por esos precios pero más viejas y con muchos mas kms... una estafa...
Yo no pillaría eso.
- Una Fiat
- Sin camperizar
- Con ya ciertos kms. y cierta vida pasada
- H1 no me parece la mejor base para camperizar
(...)
Hey gracias por contestar!
Podrías desarrollar un poco?
Por qué es malo que sea Fiat? Si no me equivoco es casi la misma furgo que la traffic 3 y la vivaro b.
Lo de los Kms es cierto, pero claro... también tengo el presupuesto que tengo; y de verdad que todo lo que veo son furgos más viejas (modelo anterior) con más kms y mismo o mayor precio.
Lo de H1 también es cierto; pero es un poco a posta; quiero que pase por cualquier barrera/parking y esta me daría los 2 metros. ya que no la quiero para vivir, si no para hacerme viajes sueltos de 2-3 días cada uno jeje.
Pues yo creo que con ese presupuesto... tienes que saltar al vacío tarde o temprano, sea una furgo nacional o de importación, lo de los 200 mil kilómetros (si son reales) no veo demasiado problemas dependiendo del uso que le vayas a dar, a la mía no le hago más de 10 mil kilómetros al año, así que todavía puede dar alegrías, lo de transformar y homologar, lo primero que deberías hacer es preguntar a un homologador y ellos te orientarán, por aquí por el foro anda COC homologaciones, peeeeeero, yo correria bien lejos de vehículos con frases como "no se ha utilizado porque ha estado el dueño de baja y ya no la quiere" "era de un jubilado que no la cogía" "se compró con una idea y compramos después una más grande"... Esas frases extrañamente, se repiten una y otra vez en ventas que no resultan ser los chollos que aparentan... Pero eso sí, por mucho que te digamos nosotros, siempre será tú decisión. Ánimo!!