Hola buenas soy nuevo en el grupo y queria saber si me podeis echar un cable con el tema de motor AFN (SWAP) estoy indagando y queria saber si se pudiese adaptar una caja de cambios con 5 velocidades o si la unica solucion es alargar la 4 marcha adaptando la caja de cambios original.
Muchas gracias de antemano
Conseguir una caja de cambios de 5 velocidades para una VWT3 te puede costar mucho más de lo que imaginas, además también hay que cambiar las varillas y la palanca de cambios. Yo calculo que el conjunto te puede salir por unos 6000€ y aún así estarías con un desarrollo final de la 5° muy parecido a tu 4° velocidad , habria que llevar la caja de cambios a un especialista para sustituir el primario y la corona del diferencial por uno de más desarrollo, otro gasto importante
Yo llevo un 1,9 AAZ+turbo grande+ intercooler, he optado por comprar 2 llantas, montarle neumáticos 205R14C que tienen 11 cm mas de perímetro y montarlas en el tren trasero, con eso le doy el desarrollo necesario en las 5 marchas para aprovechar la potencia de mas que da este motor.
El inconveniente es que un dia al año, debo cambiar las ruedas traseras por las 185R14C por unas horas y después volver a montar las grandes
Hola y muchas gracias por tu completa respuesta. Ahora tengo otro proyecto es una T3 syncro y es motor gasolina entonces aqui tambien hay varias opciones de SWAP que si el GTI que si los subaru EJ22/25... en cuanto al desarollo de las marchas a mi me interesa para bajar el consumo y ruido de rpms. Si hago un swap lo hare con todas las de la ley para que quede como debe de quedar pero mi cuestion primaria es que motor elegir y porque? He visto un aleman que le ha puesto un 2.0 de GTI el AXX y caja creo el ADY, pero claro no tengo ni idea de nada de esto... Gracias un saludo