Hola.
Tengo una duda sobre cuál es la mejor forma de cuidar la batería de una camper mientras no estás de viaje, en casa. Uso la furgoneta como segundo vehículo (2-3 veces por semana) así que el booster (y la placa, duerme fuera) cargan la batería.
Desde la app de Eleksol puedo deshabilitar la carga y la descarga, por ejemplo dejarla a 60% cuando vuelvo del viaje y de esa forma protegerla. Hay que echar un ojo de vez en cuando para cargarla un poco si pasa mucho tiempo. Pero no sé si esto es correcto, lo primero, y lo segundo que no sé si es la mejor opción.
Mi configuración es una LFP100Ah de Eleksol, MPPT Victron SmartSolar 75/15, Booster Victron Orion-Tr Smart 12/12-18.
¿Qué opináis? Muchas gracias de antemano! :)
Saludos
Mientras el BMS haga su trabajo, o sea, no deje que las celdas se descarguen a menos de 2,5V, no se carguen a más de 3,6 (*) y no deje cargar con temperaturas inferiores a 0º (y si usa valores más prudentes, tanto de tensión como de temperatura, mejor) la mejor estrategia es sencillamente usarla y despreocuparse.
Mi opinión, después hay quien quiere que no se descargue a menos del 20%, que no se cargue a más del 80% y si no se usa mantenerla alrededor del 60%, quizás esta sea la única precaución que hay que tener, pero, repito, yo no me preocupo, el tiempo dirá si he sido imprudente o no.
(*) también hay que ajustar los varios cargadores para que el BMS nunca llegue a cortar por exceso de tensión.
Yo llevo una LiFePO4 de 330Ah montada por mi y no hago nada en especial. También le da el sol así que se mantiene cargada. Se supone que con el tiempo se degradará antes, etc., pero vaya, no me preocupa excesivamente.
Un saludo,
David
Yo la tengo en una nave conectada a la red permanentemente, doy por supuesto que los algoritmos del Multiplus hacen su trabajo y realizan los ajustes necesarios para el mantenimiento de la batería.
Últimos 7 días:
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Hola.
Gracias a todos por las respuestas. Por lo que veo básicamente la cosa es confiar en que la BMS haga su trabajo sin volvernos demasiado locos. Que esto puede ser lo típico de que si la cuidas muchísimo te da un par de meses más de vida, y a lo mejor no merece la pena tanto trajín...
Lo que me ha pasado ahora, eso sí, es que como se me descargó al 100% porque la tenía limitada en carga, se ha ido descargando y además cambié la batería del vehículo, el MPPT no me aparece en la app de Victron y no soy capaz de que aparezca. Parece que me va a tocar reiniciarlo físicamente desconectando cables, pero eso implica quitar el asiento del copiloto T_T ¿Sabéis alguna otra forma?
Saludos.
Aupa.
Si cuidas la bateria como te han comentado puedes triplicar su vida tranquilamente.Yo tengo la furgo enchufada siempre en el garaje,la uso poco,bueno,tiene 200000kms🤣🤣,hay meses que no la toco y he cambiado el otoño pasado la bateria original con 15 años,y porque me dio mal rollo pasarme y dejarme tirado en invierno,pero arrancaba perfecta.
Asi que si puedes........ya sabes ;)
Un saludo