Hola,
Acabo de rellenar el formulario (online) para pasar mi Cali del 1991 a Historica. Solo por dejar la ITV cada seis meses y pasar a 2 años, ya me merece la pena. Lo de las ZBE no me atrae tanto y encima en no todos los ayuntamientos "cuela"...
Iré actualizando por si alguien más está interesado.
¿Y la limitación de los días en los que puedes circular no te preocupa?
Me parece un detalle importante en un vehículo que se utiliza para ocio...
Hola,
No, no me preocupa porque ya es el uso que le damos (o menos). Verano (no todo), semana santa, algun finde... ya está dentro de esos 96 días.
Pero bueno, de momento como era de esperar me piden certificado referentes a las reformas.
2.- "Se le requiere para que presente el certificado de reformas previas a la clasificación como vehículo histórico, emitido por una entidad relacionada con los vehículos históricos o por un servicio técnico de vehículos históricos.
Así que mal lo veo. Qué reformas? El toldo fianma? La placa solar? Está todo en la ficha ITV, que coño quieren más?
Creo que la placa solar no es una modifiación muy historica, según he leido y tengo entendido el vehiculo tiene q estar en su estado original y si tiene modificaciones deben ser modificaciones que se pudiesen realizar en la epoca.
De todas formas seguro que alguien de por aqui te podrá ayudar mejor o incluso un homologador te puede echar una mano.
Entonces, un dos caballos que le hayan metido una radio con DAB (moderna por su època) ya no vale para pasar a histórico?
Saludos!
La radio se puede tapar para pasar ITV ;D
Mi furgo cumple 30 años el año que viene y esto me puede venir bien.
Pero una llantas de Golf VII, pintura, vinilos, leds, faros angel eyes... imagino que será imposible.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/papolin/3277g.jpg)
Cita de: anigwei en Septiembre 02, 2025, 12:03:04 pmHola,
No, no me preocupa porque ya es el uso que le damos (o menos). Verano (no todo), semana santa, algun finde... ya está dentro de esos 96 días.
Pero bueno, de momento como era de esperar me piden certificado referentes a las reformas.
2.- "Se le requiere para que presente el certificado de reformas previas a la clasificación como vehículo histórico, emitido por una entidad relacionada con los vehículos históricos o por un servicio técnico de vehículos históricos.
Así que mal lo veo. Qué reformas? El toldo fianma? La placa solar? Está todo en la ficha ITV, que coño quieren más?
Habla con algún club de vehículos históricos.
Están emitiendo, con su coste correspondiente, unos certificados que acreditan una serie de modificaciones para un vehículo concreto que permiten el paso a histórico.
No es en una furgo , pero mi hermano lo ha solucionado así en un toterreno que tiene con "algunas modificaciones", Ahora ya lo tiene como histórico tanto en ITV como en la DGT.
Creo que también existe una limitación en plazas en caso de ser autocaravana, limitándose solo a dos plazas y 5 en autocares.