Saludos a todos, estoy en proceso de camperizacion de mi crafter , tenfo dos plazas delanteras individuales y dos plazas traseras con una base de estructura CTA que es homologable , laparte negativa de ese tipo de estructura es que es solo básicamente los anclajes de los cinturones y el resto de estructura hay que hacerla en madera y luego poner un tapizado con espuma , se me esta ocurriendo que que mejor que acoplar a la estructura CTA que es la homologable el asiento delantero doble a la propia con sus correspondiente cinturones de CTA , pienso que sujetando bien esos asientos serán mucho mas seguros que un mueble de madera con un par de cojines de manera rara , por que por mas que los miro no me gusta ninguno.
yo pienso que si seria homologable el conjunto , que opináis , hay alguien que lo haya realizado , o que lo haya visto
gracias chicos
encontre unas fotografias que expresan la idea mia
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/escarcha/agt2000fasesdemontaje11024x576.jpg)
La idea es buena, pero no se puede homologar nada anclado a la estructura. Puedes colocarlo "por encima" pero nunca anclado.
Hay gente que lo que hace es quitar la estructura interna de la bancada y dejar sólamente las espumas y la tapicería, pero siempre colocada encima de un "recubrimiento" de la estructura de asientos
Cita de: Phoenixtoledo en Febrero 12, 2025, 07:59:33 amLa idea es buena, pero no se puede homologar nada anclado a la estructura. Puedes colocarlo "por encima" pero nunca anclado.
Hay gente que lo que hace es quitar la estructura interna de la bancada y dejar sólamente las espumas y la tapicería, pero siempre colocada encima de un "recubrimiento" de la estructura de asientos
Si , otra idea seria anclar el asiento que viene perfectamente diseñado para el anclaje al suelo y que quede pegado a la estructura como quedaria la extructura de madera , de esa manera no podrian decir nada
Hola!
Ese montaje es mío, en una Citröen Jumper L4H3 del 2009. El montaje lo realicé en 2017. Ojo porque es un montaje que ahora mismo no podrías hacer. O mejor dicho, podrías pero no podrías homologar. Cuidadín.
Ahora mismo solo operan las estructuras CTA.
En este artículo cuento toda la operación, y al principio hay una aclaración con la nueva normativa
https://elmonomigrador.com/homologar-asiento-en-una-furgoneta/
Saludos!
Hola a todos,
la estructura CTA era homologable para las versiones N1 de FIAT DUCATO, CITROEN JUMPER y VOLKSWAGEN CRAFTER (de entre 3.640mm y 4.490mm)
Pero el Ministerio de Industria envió un comunicado el lunes 20 de julio con una aclaración sobre la aplicación del Manual de Reformas de Vehículos relativa a la documentación utilizada para justificar el cumplimiento de los Actos Reglamentarios afectados por una reforma en la cual se incorporan estructuras de anclajes de cinturones/asientos.
Según este criterio, la documentación para poder legalizar únicamente será válido cuando esté amparado por una homologación válida en España, es decir, por una homologación nacional española, una homologación UE o una homologación UN. La estructura CTA por lo que sabemos NO tienen esa contraseña.
Por este motivo, OJO a partir de ahora sobre que estructura de asientos/cinturones se montan porque podéis encontraros que NO Se pueden legalizar.
En cualquier caso, ni antes ni ahora como bien han dicho se puede anclar nada a la propia estructura, y tengo serias dudas (habría que ver como queda) que acepten un asiento doble delantero pegado como estructura de asiento a legalizar junto con la estructura de cinturones.
En cualquier caso, estamos a vuestra disposición como siempre para cualquier aclaración que podáis necesitar.
Saludos.