Soltar el conector eléctrico del faro y con el polimetro medir la tensión en los pines de la foto, luego hay que darle a la ruleta de la regulación del conductor y ver la tensión que vaya de unos 6Vdc a 12Vdc, así identificamos si la avería es aguas arriba o es del faro en sí, si no llega tensión es que tienes probablemente el fusible roto, si hay tensión y no varía (fija) sería el regulador de la ruletilla, por cierto si me dice alguien como subir la foto... por que no me deja adjuntar... el conector lleva dos filas de 5 pines, visto de enfrente el mío tiene un pin sin conexión que sería el número 10, ordenando en sentido contrario a las agujas del reloj , los pines a medir son el 2 y el 3