Buenas noches,
Vengo con un problema y es que a mi Fiat Ducato del 2021, por torpeza le he echado 0'23 litros de adblue ( muy poco) en el tanque de combustible con unos 70 litros de diésel.
La furgo ha andado 210 km sin problema y estoy toda la semana de viaje y os preguntaba si le puedo echar algún producto para neutralizar los posibles daños, no sé si un aditivo especial, si un limpia inyectores ,si un anticristalizante muy diluido ( yo uso el Auxol que por 10 l de adblue son 25 ml de anticristalizante y en este caso concreto sería ponerle al tanque de combustible 1-2 ml de anticristalizante) o yo qué sé.
Ojú, tengo un pellizco en el estómago que pa qué.
A ver si hay suerte y hay respuestas positivas.. gracias de antemano u un saludo.
Sin conocerlo imagino y creo que ese porcentaje tan pequeño no le afecta para nada al motor....además puedes diluirlo aún más si vuelves a rellenar el depósito al máximo, y anticristalizante Tampico ya que el mismo gasoil lo impedirá. Tranquilo .
Saludos
Cita de: metralla en Febrero 23, 2024, 23:40:48 pmSin conocerlo imagino y creo que ese porcentaje tan pequeño no le afecta para nada al motor....además puedes diluirlo aún más si vuelves a rellenar el depósito al máximo, y anticristalizante Tampico ya que el mismo gasoil lo impedirá. Tranquilo .
Saludos
Hola Metralla y gracias por tu respuesta.
La verdad es que me quiero quedar tranquilo, jejeje.
He leido de gente que le pasó como a mí, pero entiendo que en proporciones mayores ya que comentan que a los pocos metros se les para los vehículos, asi que como eso no me pasa, me tranquiliza un poco.
Mañana relleno de nuevo de gasoil ye echo esa mínima cantidad de anticristalizante y espero que anule cualquier problema.
Ya iré contando.
Gracias y un saludo.
Buenas
Entiendo tu rayadura, pero mirándolo desde fuera con un poco más de frialdad..... yo creo que todo está bien.
Si como dices le has echado una cantidad mínima y le has hecho más de 200km sin ningún problema, yo creo que lo mejor es que no le añadas mas productos a la mezcla y que simplemente rellenes de gasoil, de esta forma se ira diluyendo el poco adblue que le has puesto y cada vez será mas gasoil hasta que desaparezca el adblue.
Saludos
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Yo no añadiría nada que no fuera gasoil al depósito de gasoil (lo digo por el anticristalizante).
Ve a un mecánico para que te diga cómo proceder. Yo no andaría mucho.
Gracias corsair y Peavy por vuestra respuesta... seguiré vuestros consejos y relleno gasoil para diluir el adblue y listo.
Gracias de nuevo y saludos.
También tienes la opción de ir a un mecánico que desmonte el depósito y así poder vaciarlo y limpiarlo bien. No es una tarea complicada y de esa manera estarías 100% tranquilo.
Pero sigo pensando que si no has tenido problemas en esos 200km.... A partir de ahora solo puede ir a mejor al diluirlo cada vez más.
Saludos
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No hace falta que hagas nada. En todo caso, yo volvería a llenar de gasoil cuando estés por la mitad, para reducir así el porcentaje de addblue cuanto antes.
Buenas tardes y gracias por vuestras respuestas.
Pues he ido rellenando de gasoil cuando consumía un cuarto ( o sea 3/4 del tanque lleno) para ir así diluyendo la dosis de adblue y cuando llegue a mitad de depósito, vuelvo a rellenar.
Lo que no sé es si echar un limpiador de inyectores de los que venden en la gasolinera, por si acaso hubiera algo en la punta de los inyectores.
Cita de: jacboqueron en Febrero 24, 2024, 16:10:42 pmBuenas tardes y gracias por vuestras respuestas.
Pues he ido rellenando de gasoil cuando consumía un cuarto ( o sea 3/4 del tanque lleno) para ir así diluyendo la dosis de adblue y cuando llegue a mitad de depósito, vuelvo a rellenar.
Lo que no sé es si echar un limpiador de inyectores de los que venden en la gasolinera, por si acaso hubiera algo en la punta de los inyectores.
Daño no le va a hacer si le añades limpia inyectores....por lo demás puedes estar tranquilo. La cantidad de adblue fue muy pequeña.
Saludos
No añadas ningún limpiador ni nada.
Esos productos están pensados para mezclarlos con combustible.
Pero, imagina que añades algún producto que provoca cualquier tipo de reacción con el poco adblue que te queda diluido con el gasoleo!!
Yo no pondría absolutamente nada que no sea gasoloeo; tal y como has hecho hasta ahora.
Cita de: Josu V en Febrero 24, 2024, 16:48:46 pmNo añadas ningún limpiador ni nada.
Esos productos están pensados para mezclarlos con combustible.
Pero, imagina que añades algún producto que provoca cualquier tipo de reacción con el poco adblue que te queda diluido con el gasoleo!!
Yo no pondría absolutamente nada que no sea gasoloeo; tal y como has hecho hasta ahora.
Muy buena puntualización, opino exactamente igual.
Gastar unos cuantos depósitos de gasoil para asegurarse que desaparece todo rastro de adblue antes de añadir cualquier otro aditivo.
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Pues al final no le echo ningún aditivo vaya a hacer alguna reacción rara y voy a seguir echando gasoil y no me como la cabeza más.
Quizá, en unos meses le eche algo para limpiar todo el sistema de la marca Aditivox, previa consulta técnica con ellos y si me convence las explicaciones.
Aparte de los 70 litros aproximadamente iniciales con los que sí, le he hecho tres repostajes 23,20 y 41 litros, así que creo que debe estar bastante diluido ese cuarto de litro y he hecho 840 km sin ningún problema o síntoma. He aprendido a estar muy atento y si necesito echar 2 minutos más, pues los echo.
Muchas gracias a todos por vuestras sugerencias y ayuda y es por esta solidaridad por lo que pongo mi granito de arena para que no se pierda nuestro foro tal como lo conocemos.
Gracias de nuevo y saludos.
Me alegro que hayas hecho 840 km sin problemas.
De todos modos creo que si te vuelve a pasar a ti o quien sea, lo mejor es al instante sin arrancar la furgo ni nada, llamar a la grua, llevar a un taller y que vacien el deposito.
No merece la pena jugarsela.
Un saludo y kilometros!
A toro pasado, yo también vaciaría el depósito de combustible pero lo positivo es que he aprendido y que llevo 1200 km y sin problemas.
Le escribí a Aditivox, que es donde compro los aditivos y esta fue su primera respuesta:
Hola
Aunque no es mucha cantidad, si es suficiente para causar una avería en algún componente, como por ejemplo la bomba de combustible. No tenemos otros casos similares, así que no sabríamos decirte si es seguro dejarlo así, o es mejor vaciar el tanque de combustible por completo y desechar el combustible.
Si decides conservar el combustible lo más importante es que utilices un producto que demulsifique el agua (para que el Adblue pueda retenerlo el filtro de combustible) y tenga propiedades lubricantes.
Esta sería una buena opción:
https://www.aditivox.com/aditivos-diesel-limpiadores/112-xenum-ultimax-diesel
No se te ocurra añadir al tanque de combustible anti cristalizante, porque lo único que harías sería agrabar las consecuencias
Si en algo más podemos ayudarte, no dudes en contactar de nuevo (puedes responder a este correo)
Josías Moreno
AditivoX.com
A continuación, le pregunté si no sería mejor usar el más caro que tienen, el Inandout y ésta es su respuesta:
Hola
Lo que realmente encarece In&out, es la parte del producto que limpia los componentes de escape (turbo, FAP...)
No existe gran diferencia en lo que a lubricación se refiere con otros limpiadores de la misma marca.
Si escoges In&Out, que sea porque a parte de lubricación, quieres hacer una limpieza intensiva de turbo y FAP.
Filtro de combustible, te recomendamos cambiarlo unos km después de emplear el limpiador. La razón es que nuestros limpiadores ayudan a extraer el agua del tanque para que se quede en el filtro, y así cuando cambies el filtro, tirarás el agua/Adblue que el filtro retuvo de forma natural con el agua/Adblue que el aditivo extrajo.
Si en algo más podemos ayudarte, no dudes en contactar de nuevo (puedes responder a este correo)
Josías Moreno
AditivoX.com
Así que usaré el Inandout y después cambiaré el filtro de combustible y así reducir riesgos.
Gracias y un saludo
Pd: espero que hayamos aprendido de ésto, yo el primero 😜
Hola,
ADVERTENCIA: no tengo ninguna información fiable sobre el tema, así que lo que voy a decir es pura especulación.
También podría pasar que la densidad del AdBlue sea menor que la del gasoil y lo tengas aún flotando en el depósito, esperando salir en el momento más inesperado.
Yo vaciaría el depósito y luego aplicaría el producto que te recomiendan.
Saludos
El ad-blue es urea de alta pureza, y como todos los abonos es muy corrosivo. Además sus componentes son muy similares al nitrato amónico, que reacciona violentamente con los hidrocarburos, causando explosión. La urea reacciona con la lejía formando hidracina, que es un combustible que arde espontáneamente en contacto con un comburente, (como una pólvora liquida ardiendo despacio). Como ves es una lotería.
Si le has hecho mil kilómetros, ya no te va a explotar.
Sugiero que hagas una prueba en un vaso de vidrio, llenándolo de gasoil y añadiendo una proporción de ad-blue parecida.
El objetivo es observar si flota, si se va al fondo y pudiera causar corrosión allí, o si forma algún gel gomoso que pueda obstruir algo. O si se diluye y ya lo has gastado junto con el gasoil.
Todo eso te dará una idea de si has tomado la decisión correcta, si es mejor no hacer nada, si ya no hay remedio, o si solo ha sido un susto sin consecuencias.
Cita de: Leguineche en Febrero 29, 2024, 21:31:48 pmEl ad-blue es urea de alta pureza, y como todos los abonos es muy corrosivo. Además sus componentes son muy similares al nitrato amónico, que reacciona violentamente con los hidrocarburos, causando explosión. La urea reacciona con la lejía formando hidracina, que es un combustible que arde espontáneamente en contacto con un comburente, (como una pólvora liquida ardiendo despacio). Como ves es una lotería.
Si le has hecho mil kilómetros, ya no te va a explotar.
Sugiero que hagas una prueba en un vaso de vidrio, llenándolo de gasoil y añadiendo una proporción de ad-blue parecida.
El objetivo es observar si flota, si se va al fondo y pudiera causar corrosión allí, o si forma algún gel gomoso que pueda obstruir algo. O si se diluye y ya lo has gastado junto con el gasoil.
Todo eso te dará una idea de si has tomado la decisión correcta, si es mejor no hacer nada, si ya no hay remedio, o si solo ha sido un susto sin consecuencias.
Qué susto cuando he leído lo de la posibilidad de explotar, no me podia imaginar algo así.
Al final hice algo más de 2200 km y sin problemas.
Llamé a mi de cabecera y tampoco sabía muy bien qué hacer porque no es una situación frecuente y al final quedamos en echarle el aditivo,gastar el depósito, cambiar filtro de combustible, llenar depósito, gastar depósito y volver a cambiar filtro de combustible, así creemos que se depositará en ese filtro el adblue y así retirarlo del circuito del combustible.
Ya iré contando,
Un saludo y gracias.
Por otra parte la urea es el 80% del pis, por lo tanto el daño no será mucho mayor que si te hubieses meado en el depósito.
Pero siempre resulta más espectacular decir que no hace mucho tiempo se fermentaba orina de caballo junto a sus excrementos, por si había que fabricar pólvora para alguna guerra...
A tener en cuenta, para otra ocasión y también relacionado con el tema de los aditivos, el manual de la Fiat Ducato indica que no se deben añadir aditivos al depósito de adblue.
Saludos.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/peavy/3captura.jpg)
Cita de: jacboqueron en Marzo 08, 2024, 19:34:56 pmEl ad-blue es urea de alta pureza
No, es una solución de urea a 70% de agua.
Cuando el AdBlue se vierte en el depósito de combustible diésel, se convierte en una mezcla cerosa que obstruye todo el sistema de combustible y provoca daños en el motor y las unidades. Los costes de reparación suelen ascender entonces a varios miles de euros.
Es mejor bombear el contenido del depósito, sustituir el filtro de gasóleo y esperar que la bomba de inyección no esté demasiado pegajosa.
Le eché el aditivo al depósito de combustible y estoy haciéndole kilómetros tal cómo dicen las instrucciones y cuando acabe el depósito, sustitución del filtro de combustible ( no he podido empezar antes por cuestiones de trabajo)y tras otro depósito, vuelta a cambiar el filtro de combustible y esperar que la bomba de inyección no esté estropeada.🤞
Iré comentando por aquí.
Gracias por vuestros comentarios.
El adblue en el combustible es muy dañino para las bomba e inyectores, puesto que literalmente los revienta por dentro.
Si no te a pasado nada es porque as tenido una suerte increíble.
Pues si lleva tanta agua pura y tan poca urea pura, entonces el ad-blue es un engaño manifiesto.
Si es cierto que forma una sustancia cerosa, es posible que haya precipitado en el fondo del depósito y ande por ahí todavía dado vueltas.
Cita de: Leguineche en Abril 02, 2024, 14:28:18 pmPues si lleva tanta agua pura y tan poca urea pura, entonces el ad-blue es un engaño manifiesto.
Si es cierto que forma una sustancia cerosa, es posible que haya precipitado en el fondo del depósito y ande por ahí todavía dado vueltas.
Si se precipita en el fondo del deposito, tiene todos los números para dirigirse al motor, la toma del gasoil no esta precisamente en la parte alta del deposito.
Suelen dejar un margen para no absorber los posos. La incógnita es si el supuesto precipitado cabe holgadamente en ese margen o ha alcanzado la zona de aspiración.
Y una pregunta a lo que comentáis...si absorbe el gasoil junto al adblue,¿ no se quedaría el adblue o la sustancia cerosa creada en el filtro de combustible ( que creo que está antes del motor) y no pasaría ni al motor ni al resto del sistema de inyección?
Gracias y un saludo.