Hola a todos.... Tengo un gran dilema.
Después de años con mi t4 estamos a punto de tirarnos a la piscina y comprar una vw t6.1 california Beach camper.
Me puse a investigar la fiabilidad de los nuevos motores, filtro de partículas,regeneración del filtro...
Y claro me acojone!!!
He leído que al regenerar si paras la Furgo en mitad del proceso el gasoil que está en el filtro se va al cárter y degrada el aceite y además aumenta la cantidad dando aviso de exceso de cantidad.
En fin... tb he visto que vw a mejorado el sistema de regeneración que se estrenó en enero de 2021.
No se si este problema es para los modelos antiguos o para los nuevos.
Bueno no os doy más la paliza...
QUE OPINIÓN TENÉIS DE ESTA FURGO 6.1?
LA COMPRARÍAIS?
OS ESTA DANDO PROBLEMAS?
ME KEDO CONMI T4 ? y ya veré donde la aparco cuando no pueda entrar en madrid por no tener pegatina ambiental
Muchas gracias a tos
Por favor decirme algo me han hecho una oferta en vw pero caduca a final de este mes y aunque es un paston está muy bien
Cita de: pityllo en Noviembre 22, 2022, 22:23:01 pmHola a todos.... Tengo un gran dilema.
Después de años con mi t4 estamos a punto de tirarnos a la piscina y comprar una vw t6.1 california Beach camper.
Me puse a investigar la fiabilidad de los nuevos motores, filtro de partículas,regeneración del filtro...
Y claro me acojone!!!
He leído que al regenerar si paras la Furgo en mitad del proceso el gasoil que está en el filtro se va al cárter y degrada el aceite y además aumenta la cantidad dando aviso de exceso de cantidad.
En fin... tb he visto que vw a mejorado el sistema de regeneración que se estrenó en enero de 2021.
No se si este problema es para los modelos antiguos o para los nuevos.
Bueno no os doy más la paliza...
QUE OPINIÓN TENÉIS DE ESTA FURGO 6.1?
LA COMPRARÍAIS?
OS ESTA DANDO PROBLEMAS?
ME KEDO CONMI T4 ? y ya veré donde la aparco cuando no pueda entrar en madrid por no tener pegatina ambiental
Muchas gracias a tos
Por favor decirme algo me han hecho una oferta en vw pero caduca a final de este mes y aunque es un paston está muy bien
Yo también tengo dilemas .meparto .meparto .meparto
Buenas pityllo, a pesar de llevar años registrado es evidente que no has participado mucho en el foro,
de lo contrario no cuadruplicarías tu mensaje, en posts diferentes, lo cual complica la labor de moderación.
Espero que encuentres respuesta a tu consulta, para ello, he derivado tu post y modificado el enunciado.
Esperamos tus aportaciones, las aportaciones de los foreros son el sustento de este foro.
Te informo, este es un espacio de presentación, para el resto,
el foro está estructurado en secciones para ser más ágil y para no hacer más complicada,
la labor altruista de los moderadores, clicando aquí, FORO (https://www.furgovw.org/foro/index.php) podrás pasear por el foro, y compartir tus experiencias,
para buscar respuestas a tus preguntas, y para facilitarte las cosas dispones del Buscador (https://www.furgovw.org/foro/index.php?action=search),
de no ser así, puedes abrir un nuevo post, ya he visto que has encontrado el hilo pertinente a tu consulta, seguro que te será de ayuda.
Están en marcha las Compras conjuntas de calendarios del foro (http://Está en marcha la compra de los calendarios del foro, con su compra, se mantiene el foro de libre acceso y sin engorrosa publicidad te animo a que te unas a una compra conjunta, compra individual o fila cero.), con su compra, se mantiene el foro de libre acceso y sin engorrosa publicidad,
te animo a que te unas a una compra conjunta, o bien desde LA TIENDA (https://tienda.furgovw.org/catalogo/127-fila-0-calendario-furgovworg-2022.html) para compra individual o fila cero.
Pásate por este post,Furgonetas de los foreros (https://www.furgovw.org/foro/index.php?board=25.0) y presenta tu furgo y sus avances.
La mía es de finales del 2019, normativa Euro6D Temp, y no he tenido problemas ni con la regeneración ni ningún problema mecánico en 40.000 km.
Por otro lado conozco a una persona que compro una Beach a principios de año y a los 100km de salir del concesionario se le encendió la alarma de nivel excesivo de aceite. Parece que los intervalos de cambio de aceite también son diferentes en los nuevos motores:
https://tx-board.de/threads/umfrage-longlifeluege-oelwechsel-t6-1-euro-6d.150188/
Donde si que he tenido muchísimos problemas es con la electrónica y el software, solo tienes que revisar mis posts. Algunos de estos problemas aún no se han solucionado y tras más de dos años aún estamos esperando actualizaciones de software.
Por ponerte un ejemplo, ayer mismo me desaparecieron los mapas de mitad de España hacia abajo y me da un error al calcular rutas. Solución de atención al cliente, otra vez al taller.
Si al final te decides el mejor consejo que puedo darte es que pagues la ampliación de garantía. Yo lo he necesitado.
pitillo,
lo que describes del FAP o filtro de partículas, es el funcionamiento normal de TODOS los FAP. En mi T5 de 2008 funciona exactamente igual. La buena noticia es que, 400 mil kms y 14 años después sigue funcionando perfectamente y nunca me ha dado problemas, es el original de fábrica. Yo no me preocuparía por el FAP.
Sin embargo, sí me preocuparía por problemas como la bomba de alta presión de gasoil, los problemas del famoso 'alternador inteligente', que debe haber sido concebido por alguna civilización muy avanzada, porque parece que ni los técnicos de VW saben cómo funciona, les está dando mucha guerra a mucha gente del foro.
La opinión de mi mecánico: motor muy complejo, con muy poco espacio libre para poder trabajar, reparaciones con mucha mano de obra (y coste) por dicha razón, él no piensa coger ninguna. Y eso que es gente que hacen cosas que nadie se atreve a meter mano, con eso ya te lo digo todo.
TEniendo en cuenta el historial de la VW con todas las furgos que ha ido sacando nuevas, yo andaría con mucha prudencia. Desde luego, si yo estuviera en esa tesitura, más me inclinaría por una T5.2 ó una T6 de los últimos años de producción.
Un saludo y ya contarás,
Anton
Reitero la importancia de extender la garantía. El pasado martes me salto esto:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kernevil/2img5356.jpg)
Me acaban de decir que hay que cambiar la unidad de llamada de emergencia, precio 630€ + IVA, sumados a los 3800€ + IVA del navegador que me cambiaron hace tres meses, creo que fueron los 800€ mejor invertidos de mi vida.
O bien,
lo que te has gastado en la furgo es lo PEOR invertido en tu vida. Igual no te lo tenía que decir pero... la garantía se acabará algún día y entonces, espero que mejore tu suerte.
Oye,... lo de la 'llamada de emergencia' no lo puedes dejar como está y que le den? que supriman lo que haga falta y listo, si es que es posible. Lo digo porque es una vainada obligatoria que no sirve para nada..
Un saludo,
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Marzo 10, 2023, 12:26:13 pmO bien,
lo que te has gastado en la furgo es lo PEOR invertido en tu vida. Igual no te lo tenía que decir pero... la garantía se acabará algún día y entonces, espero que mejore tu suerte.
Oye,... lo de la 'llamada de emergencia' no lo puedes dejar como está y que le den? que supriman lo que haga falta y listo, si es que es posible. Lo digo porque es una vainada obligatoria que no sirve para nada..
Un saludo,
Anton
Reconozco que hay veces que pienso que me hubiese ahorrado problemas si le hubiese puesto techo a la multivan, pero viéndolo como una inversion la realidad es que se ha revalorizado alrededor de un 27% desde que la compre. Pocas cosas dan esa rentabilidad a día de hoy.
El día que se acabe la garantía pues como todo, si considero que era defecto de origen tocara pleitear o sino pasar por caja.
Ahora me hace un ruido el palier derecho o similar. Luego al acelerar y soltar gas da como un leve golpe.
A ver qué me dicen pero no tengo mucha confianza en que no dé problemas en poco. Le queda un año de garantía por suerte.
Jcamo,
eso que mencionas tiene pinta de ser uno de los tacos de goma donde apoyan los amortiguadores, es una tontería. Lo que no me cuadra, es que yo en mi T5 lo he cambiado con 400 mil kms y 14 años.
No entiendo cómo en una T6 puede estar rompiendo ya.
Un saludo,
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Mayo 25, 2023, 12:21:56 pmJcamo,
eso que mencionas tiene pinta de ser uno de los tacos de goma donde apoyan los amortiguadores, es una tontería. Lo que no me cuadra, es que yo en mi T5 lo he cambiado con 400 mil kms y 14 años.
No entiendo cómo en una T6 puede estar rompiendo ya.
Un saludo,
Anton
No se, como ya cambiaron caja de cambios y bimasa a ver si no hay algo mal montado o quien sabe.
Pero en esos kms no me parece muy normal, consideraba que eran duras y fiables.
Bueno, la he dejado en el taller. Dice que parece las cópelas, que no es mucha cosa. Espero que se solucione que ya me conocen en el taller.
Cita de: Jcamo en Mayo 24, 2023, 17:24:22 pmAhora me hace un ruido el palier derecho o similar. Luego al acelerar y soltar gas da como un leve golpe.
A ver qué me dicen pero no tengo mucha confianza en que no dé problemas en poco. Le queda un año de garantía por suerte.
a mi me hace el mismo ruido, es como un clack que hace a veces al acelerar i soltar el gas en una bajada sobretodo. Tambien me lo hace al frenar parar i dar marxa atras. justo cuando empieza a dar marxa atras se oye ese clack. A veces en el garaje parada en plano pongo marxa atras i sulto el freno muy poc a poco i no hace el clack pero si le doyun poco al gas luego lo hace. Me canviaron el palier derecho delantero pero sigue haciendolo
Te lo han solucionado??
Cita de: pentax72 en Junio 02, 2023, 10:15:57 ama mi me hace el mismo ruido, es como un clack que hace a veces al acelerar i soltar el gas en una bajada sobretodo. Tambien me lo hace al frenar parar i dar marxa atras. justo cuando empieza a dar marxa atras se oye ese clack. A veces en el garaje parada en plano pongo marxa atras i sulto el freno muy poc a poco i no hace el clack pero si le doyun poco al gas luego lo hace. Me canviaron el palier derecho delantero pero sigue haciendolo
Te lo han solucionado??
El ruido es sobretodo a partir de 110/120kmh. Al soltar hace el ruido y al acelerar también. Lo que no lo hace siempre. Me dicen que lo hacen todas, no se.
Las cópelas me las han cambiado pero sigue igual. Dice que se ve los silent blocks cuarteados, que podría ser de ahí. Y eso no lo cubre la garantía. Con los kms que llevo no me parece normal.
Acabaré cambiando de taller porque no veo el fin.
Cita de: Jcamo en Junio 15, 2023, 07:33:45 amEl ruido es sobretodo a partir de 110/120kmh. Al soltar hace el ruido y al acelerar también. Lo que no lo hace siempre. Me dicen que lo hacen todas, no se.
La mía es DSG y no hace ningún ruido al dejar de acelerar. El único "clack" que hace es cuando estás acelerando y frenas de golpe, como subiendo a los calzos por ejemplo. Pero eso ya lo hacía la T5 que teníamos antes así que debe ser normal.
Buenas he leido el hilo y no he podido resistirme a escribiros sobre este tema. Nose si ya conoce alguien el problema que llevan las t5/t6 en los brazos de suspension delanteros. Ese famoso ruido que comentais al ir palante y frenar de golpe el clock ese. Son los silentblocks de origen y da igual que tenga 50.000km o 200.000km suenan TODOS! Trabajo en un taller y solemos poner estos macizos y problema solucionado,mejorando frenada y sistema de suspension.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/gurutzt6calibeach/2d28f94028ae4019aae91da9e2cf9f60.jpg)
Pues está bien saberlo. Hoy me han reapretado todo y parece que no hace ningún ruido pero tengo que ir probando
Cita de: Jcamo en Junio 19, 2023, 21:14:43 pmPues está bien saberlo. Hoy me han reapretado todo y parece que no hace ningún ruido pero tengo que ir probando
Yo sigo con el ruido. Podrias decir lo que te han reapretado???
Cita de: pentax72 en Junio 22, 2023, 08:54:15 amYo sigo con el ruido. Podrias decir lo que te han reapretado???
Exactamente no lo sé, pero todo lo que tuvieran que desmontar al cambiar caja de cambios y bimasa.
¡Hola! Me ha sorprendido lo del cambio de volante bimasa y caja de cambios, porque es exactamente lo que le han hecho a la mía, una california 110 cv de junio de 2021.
Lo que le noté es un sonido a golpeteo metálico muy suave cuando estaba al ralentí. Consulta a la fábrica y primero sustitución de volante bimasa y luego caja de cambios. No llegaba a los 8000 km.
Ahora me ha quedado residualmente un silvido al acelerar y cortar el gas al pisar el embrague solo cuando el motor está muy caliente y funcionando la refrigeración. Al parecer todo "normal" según VW Canarias.
No recuerdo nada parecido en las T5.
Saludos.
Joder!!
..con perdón. Caja rota con 8000 kms????.. qué vergüenza. Cuando pienso en cambiar de furgo a una nueva y leo éstas cosas, se me quita la idea de la cabeza..
Un saludo y ánimos,
Anton
Cita de: Sonnenstrahl en Agosto 08, 2023, 00:35:16 am¡Hola! Me ha sorprendido lo del cambio de volante bimasa y caja de cambios, porque es exactamente lo que le han hecho a la mía, una california 110 cv de junio de 2021.
Lo que le noté es un sonido a golpeteo metálico muy suave cuando estaba al ralentí. Consulta a la fábrica y primero sustitución de volante bimasa y luego caja de cambios. No llegaba a los 8000 km.
Ahora me ha quedado residualmente un silvido al acelerar y cortar el gas al pisar el embrague solo cuando el motor está muy caliente y funcionando la refrigeración. Al parecer todo "normal" según VW Canarias.
No recuerdo nada parecido en las T5.
Saludos.
Pues estamos igual, te ha quedado como un 'golpe' al dejar de acelerar o acelerar sobre 120km/h?
El silbido parece que también lo escucho alguna vez.
Con el precio que tienen no me parece ni medio normal.
Tendría que haber puesto la diferencia para comprar la Mercedes.
Yo ahora en septiembre la dejo para el golpe que comento y hasta que no lo encuentren que no me la devuelvan.
Bueno pues ahora me ha saltado la luz de fallo motor y al dar contacto hace un ruido "electrónico". Vaya suerte
Al final me han cambiado un sensor de temperatura que daba fallo.
Bueno como sigue con ruidos y vibraciones está en el taller y otra vez me cambian el bimasa.
Hacía muchos ruidos y vibraciones y que se quitaban al pisar el embrague.
Veremos esta vez si sale bien o tengo que venderla y mirar otra cosa. Espero que no, la verdad.
Me cambiaron el bimasa y aceite de la caja de cambios. Al principio funcionaba todo perfecto pero pasados 3000kms sigue haciendo ruido la caja de cambio.
También me hacía un ruido como de "aire" el turbo.
Esta otra vez en el taller.
Este año llevará casi 3 meses.
Cita de: Gurutzt6calibeach en Junio 15, 2023, 21:47:11 pmBuenas he leido el hilo y no he podido resistirme a escribiros sobre este tema. Nose si ya conoce alguien el problema que llevan las t5/t6 en los brazos de suspension delanteros. Ese famoso ruido que comentais al ir palante y frenar de golpe el clock ese. Son los silentblocks de origen y da igual que tenga 50.000km o 200.000km suenan TODOS! Trabajo en un taller y solemos poner estos macizos y problema solucionado,mejorando frenada y sistema de suspension.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/gurutzt6calibeach/2d28f94028ae4019aae91da9e2cf9f60.jpg)
¿Dónde se instalan estos silenblocks?
tengo el mismo problema en mi T6 y me piden 215€ por cada brazo entero..
Cita de: Rasty en Mayo 07, 2024, 18:09:30 pm¿Dónde se instalan estos silenblocks?
tengo el mismo problema en mi T6 y me piden 215€ por cada brazo entero..
por ejemplo estos:
https://camperplanet.es/kit-completo-silentblocks-delanteros-traseros-poliuretano-vw-t5-6-03-20/
https://powerflex.es/916-t6-61-transporter-2015-