Muy buenas,
la palanca que desbloquea el asiento-cama de mi beach (el típico asiento-cama de dos plazas) está atascada y no hay forma de poder mover el asiento por los raíles. No sé cómo funciona el mecanismo interno. En el lado del asiento que mira hacia el portón lateral, donde también está la palanca, hay un panel fijado con cuatro grapas que, imagino, permite acceder al mecanismo y probar de ver cómo está o engrasarlo, si procede. De momento, no he podido quitar las grapas.
Quería saber si esto es así y si alguno lo habéis hecho. De momento, tengo el asiento-cama bloqueado y como se nos bloqueó después de dormir, de momento podemos ir tirando asumiendo poco espacio en 'modo salón', pero al menos podemos dormir y tal.
A ver si me podéis echar un cable..
Un saludo,
Anton
Usa el buscador. Hay algún tema sobre este problema en la sección mecánica T5/T6 a donde movemos tu tema.
A una amiga le pasó algo similar y era porque está adelantado de un lado y el asiento quedaba torcido. Empujando conseguimos llevarlo a su sitio para que fuese recto.
Recuerda que si lo solucionas estaría bien que lo compartieras para ayudar a otros ;)
Igual es más fácil quitar el cajón y mirar
Primero miraría si se ha adelantado en uno de los carriles. Los accesos son complicados para desmontarlo.
ME quedo aqui, que me interesa mucho. A mi cada vez me cuesta mas moverlo (cali t5 conf). Lo que hago es moverlo sin estar sentado pero se que algun dia se va a bloquear del todo.
En un hilo hablaban de quitar las grapas y tensar unos muelles o tornillos, no recuerdo.
Sí,
Cita de: calimero en Septiembre 21, 2022, 16:58:22 pmEn un hilo hablaban de quitar las grapas y tensar unos muelles o tornillos, no recuerdo.
.. pero las grapas... qué grapas?? dónde?
Me pregunto si son las del panel lateral que mira del asiento hacia el portón. No he podido quitarlas..
Un saludo,
Anton
Adjunto un croquis de las piezas del asiento. El número 26 es la pieza de enclavamiento.
Según parece lleva 2, una a cada lado del armazón. Una la ves quitando la tapa del lado del portón, que lleva unos clips (número 14). Son como tornillos con cabeza allen de plástico, los típicos que se meten a presión y luego cuesta un cojón sacarlos.
El otro tiene que verse quitando la tapa del lado del armario, la que se cae siempre, que creo que es para meter los esquis.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/ferdiaz/croquis.jpg)
Ferdiaz,
gracias por el aporte. Donde dices:
Cita de: Ferdiaz en Septiembre 22, 2022, 16:20:21 pmEl otro tiene que verse quitando la tapa del lado del armario, la que se cae siempre, que creo que es para meter los esquis.
.. eso de la tapa del lado del armario... te refieres al baúl del otro lado del asiento supongo??.. Te refieres a una tapa que se puede quitar y queda un hueco (con mucho polvo) al descubierto entre el asiento y el baúl???
Felizmente, parece que en el taller me lo han solucionado, son unos cracks! Cuando me expliquen cómo lo han hecho, lo comento por aquí.
Un saludo,
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Septiembre 23, 2022, 12:29:00 pmFerdiaz,
gracias por el aporte. Donde dices:
.. eso de la tapa del lado del armario... te refieres al baúl del otro lado del asiento supongo??.. Te refieres a una tapa que se puede quitar y queda un hueco (con mucho polvo) al descubierto entre el asiento y el baúl???
Felizmente, parece que en el taller me lo han solucionado, son unos cracks! Cuando me expliquen cómo lo han hecho, lo comento por aquí.
Un saludo,
Anton
Hola Anton
Se puede saber en qué taller lo has hecho y si puede ser , precio?
Aunque a mí se me mueva todavia, casi prefiero que me lo dejen bien.
Hola,
De momento, no conozco detalles. Pero me voy a enterar.
En general, no hacen éstas cosas, yo soy cliente ya de muchos años y me lo han hecho más que nada, como un favor.
Quiero decir, si va otro con el mismo tema, dudo que asuman el trabajo.
A mi lo que me interesa es saber cómo solucionarlo yo mismo para otra ocasión. Porque si me pilla de viaje en vacaciones es un putadon...
Un saludo
Anton
Cita de: CAMPERVOY en Septiembre 23, 2022, 17:32:13 pmHola,
De momento, no conozco detalles. Pero me voy a enterar.
En general, no hacen éstas cosas, yo soy cliente ya de muchos años y me lo han hecho más que nada, como un favor.
Quiero decir, si va otro con el mismo tema, dudo que asuman el trabajo.
A mi lo que me interesa es saber cómo solucionarlo yo mismo para otra ocasión. Porque si me pilla de viaje en vacaciones es un putadon...
Un saludo
Anton
Entendido. Gracias
Buenas , a mi me paso de vacaciones en canarias y se me quedo bloqueado en posición cama por lo que yendo 4 personas no podia circular. La verdad es que tuve bastante suerte porque lo lleve a una wolskwagen de La palma y se enrollaron cogiendomelo la misma mañana que lo llevé (eso me pasa en Barcelona y no me lo cogen en una semana ). Pues desmontaron no me preguntes el que, y dijeron que simplemente era falta de engrase . Me cobraron 30 euros, (que por ese precio aquí en Barcelona no te dan ni los buenos dias) y pude seguir mis vacaciones.
Bueno todo este rollo era para decir que el problema mio era falta de lubricante en el mecanismo del asiento.Y que ahora cuando lo llevo a revisión les digo que me lo engrasen.
Un saludo
Me parece que te equivocas,
tú hablas del respaldo. El tema de éste hilo es el bloqueo del desplazamiento por los raíles, no el bloqueo del respaldo.
Pienso que tu caso es más fácil de solucionar, pero también estaría bien estudiarlo,
Anton
Con que al estar los asientos abatidos no se desplazan los asientos pensaba que podia ser el mismo problema , pero no me hagas mucho caso yo y los mecanismos no nos llevamos muy bien .meparto
Un saludo
El problema del deslizamiento por los railes suele ser el que ha dicho kirino. Que el asiento se queda atascado porque no esta bien alineado con los railes, que la última vez que lo has deslizado se ha quedado torcido. Un lado un poco más adelantado que otro. Y lo que dice, con un poco de maña con unos empujones se arregla. Yo diría que por lo que te han cobrado, que no es ni una hora de curro, habrá sido eso. Desmontar todo, meter mano, arreglarlo y demás, cuesta bastante más en tiempo. Aunque las furgos valgan una pasta, es cierto que la mayoría de mecanismos son bastante delicados para lo que son, por lo que siempre es bueno si se puede, engrasarlos y limpiarlos de vez en cuando. ¡Ah!, y cuando se accionan, hacerlo con cuidado.
Los carriles es bueno que de vez en cuando les paséis el aspirador porque tienden a acumular mucha suciedad.
Cita de: calimero en Septiembre 21, 2022, 16:58:22 pmME quedo aquí, que me interesa mucho. A mi cada vez me cuesta mas moverlo (cali t5 conf). Lo que hago es moverlo sin estar sentado pero se que algún día se va a bloquear del todo.
En un hilo hablaban de quitar las grapas y tensar unos muelles o tornillos, no recuerdo.
Yo te diría que al revés. Hazlo sentado justo en el centro del asiento con el culo al borde ( sin estar sentado en modo viaje pegado al respaldo, que es más cómodo para mantener el asiento recto y hacer el movimiento ) y accionando la palanca haces tracción con los pies/piernas y lo deslizas para adelante o atrás. Creo que como dices que lo haces un armatoste como es el asiento y lo que pesa, es más difícil de mantenerlo recto.
Cita de: CAMPERVOY en Septiembre 23, 2022, 12:29:00 pmFerdiaz,
gracias por el aporte. Donde dices:
.. eso de la tapa del lado del armario... te refieres al baúl del otro lado del asiento supongo??.. Te refieres a una tapa que se puede quitar y queda un hueco (con mucho polvo) al descubierto entre el asiento y el baúl???
Sí, esa tapa.
De todas formas, con saber cómo te lo han arreglado, suficiente.
Proba
Cita de: cibion en Septiembre 25, 2022, 18:28:49 pmEl problema del deslizamiento por los railes suele ser el que ha dicho kirino. Que el asiento se queda atascado porque no esta bien alineado con los railes, que la última vez que lo has deslizado se ha quedado torcido. Un lado un poco más adelantado que otro. Y lo que dice, con un poco de maña con unos empujones se arregla. Yo diría que por lo que te han cobrado, que no es ni una hora de curro, habrá sido eso. Desmontar todo, meter mano, arreglarlo y demás, cuesta bastante más en tiempo. Aunque las furgos valgan una pasta, es cierto que la mayoría de mecanismos son bastante delicados para lo que son, por lo que siempre es bueno si se puede, engrasarlos y limpiarlos de vez en cuando. ¡Ah!, y cuando se accionan, hacerlo con cuidado.
Los carriles es bueno que de vez en cuando les paséis el aspirador porque tienden a acumular mucha suciedad.
Yo te diría que al revés. Hazlo sentado justo en el centro del asiento con el culo al borde ( sin estar sentado en modo viaje pegado al respaldo, que es más cómodo para mantener el asiento recto y hacer el movimiento ) y accionando la palanca haces tracción con los pies/piernas y lo deslizas para adelante o atrás. Creo que como dices que lo haces un armatoste como es el asiento y lo que pesa, es más difícil de mantenerlo recto.
Probare lo que dices, de mover el asiento sentado en el centro. Gracias
De momento,
hasta el fin de semana no tengo la furgo de vuelta. Pero me han comentado que han tenido que desmontar un montón de cosas, el tema no era tan simple como soltar un panel y listo, por lo que se ve...
Cuando sepa algo más concreto, comentaré por aquí.
Un saludo,
Anton
Bueno pues,
se acabó la pesadilla del asiento-cama. La cuestión es que, de guardar las botas con sus fundas justo detrás del asiento, había cantidad de suciedad y porquería en la mecánica y por eso estaba bloqueado. Les ha debido costar la tira sacar el asiento fuera, luego ya más fácil desmontar, limpiar, engrasar y volver a poner todo en su sitio. Ahora va la palanca fina fina, esperemos que dure.
Menos mal, porque yo nunca habría podido ni sacar el asiento-cama fuera de la furgo ni nada de nada, y en la vw, imagino que eso de ponerse a limpiar y tal, pues como que no lo veo que se pongan a hacer esas cosas.
Un saludo, espero que a alguien le sirva de algo
Anton
Pues en mi caso, no fue falta de alineación, ni de suciedad en los railes, y si de desgaste de las piezas plásticas que hacen el bloqueo, van sujetas a un eje de giro con una grapa, cojen juego del uso y ya no van tan finas, yo pude solucionar ayer asi....
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=381448.0
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/crisjaca/whatsappimage20221001at1815421.jpg)
lo señalado en azul es el punto de giro del desbloqueo, llava una frada de esas circulares, la apreté como pude y engrase, a funcionar