Muy buenas a todos,
estoy para camperizar y no se que opción es mejor...
batería de litio de 100 Ah + panel solar de 190w o
batería de litio de 150 Ah
seria para salidas de fines de semana y puentes (salidas rápidas) y 1 viaje o dos de 7/8 noches al año (estos días no paramos con la furgo) (con algo de camping para llenar y poco mas)
los consumibles....
nevera de compresor
bomba agua
luces led
puertos usb
tv o proyector
tapa de potencia con subwoofer
Es un vehículo que lo cojo a diario por si sirve de algo.....
gracias por la ayuda!
Aunque te muevas a diario la nevera le metera un buen mordisco a la batería, no te quedaras sin carga, pero las descargas reducen la vida util de la bateria. Lo mejor es bateria + placa, con el panel solar no se reducira apenas o nada la carga (siempre que tengas algo sol).
Nosotros en nuestra GV hemos metido finalmente el Litio, las de AGM con tanto gasto por el compresor de la nevera mayormente, sobre todo en invierno que la placa solar de 100W poco le hacían, al final nos las comía.
Nuestro gasto es nevera compresor, algo de TV, iluminación Led, cargar móviles y baterías gps montaña, bomba de agua y arranques calefacción/calentador, poco más.
Hemos metido 100A de Litio con Booster de 30A, y llevamos placa de 100W.
Yo leyéndote que son salidas rápidas te recomendaría el combo con placa solar, aunque te tarde mucho en cargar las baterías a poco sol que haya te la mantendrá y algo(poco) la cargará, además con 190W de placa aún mejor.
Pero si o si Booster, al final si te mueves a cada poco es la clave, con poco tiempo de ruta o arranque te dejara la batería al 100%.
Fíjate que donde la hemos puesto nos decían que con la de 100A de Litio y Booster, y nuestros consumos, como si quitábamos la placa solar, pero pienso que aunque poco algo hace siempre, y eso que llevas por delante.
Saludos :)
Cita de: Furgoxo en Julio 13, 2022, 23:22:09 pmNosotros en nuestra GV hemos metido finalmente el Litio, las de AGM con tanto gasto por el compresor de la nevera mayormente, sobre todo en invierno que la placa solar de 100W poco le hacían, al final nos las comía.
Nuestro gasto es nevera compresor, algo de TV, iluminación Led, cargar móviles y baterías gps montaña, bomba de agua y arranques calefacción/calentador, poco más.
Hemos metido 100A de Litio con Booster de 30A, y llevamos placa de 100W.
Yo leyéndote que son salidas rápidas te recomendaría el combo con placa solar, aunque te tarde mucho en cargar las baterías a poco sol que haya te la mantendrá y algo(poco) la cargará, además con 190W de placa aún mejor.
Pero si o si Booster, al final si te mueves a cada poco es la clave, con poco tiempo de ruta o arranque te dejara la batería al 100%.
Fíjate que donde la hemos puesto nos decían que con la de 100A de Litio y Booster, y nuestros consumos, como si quitábamos la placa solar, pero pienso que aunque poco algo hace siempre, y eso que llevas por delante.
Saludos :)
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hola y antes de nada gracias por la ayuda....
es interesante eso que dices de que te decían de que podrías prescindir de la placa solar... yo es que si la pongo es porque no tengo mas remedio, estéticamente no me gusta, se le añade mas peso a la furgo y la hace menos aerodinámica con lo que aumenta el consumo (no se hasta que punto)...... y también, mas pasta al proyecto.... tampoco quiero ir acojonado pensando si me quedare sin batería y jodido.....
según dicen la placa cuanto mas, mejor, y ésta creo me entraría en el techo o bien de 1 pieza o 2, dependiendo de donde ponga la claraboya... iría con un SmartSolar MPPT 100/20-48 12 de Victron Energy pero bueno, no os quiero molestar con esto ya que como digo si puedo evitarlo mejor....
El cargador de batería seria éste....
(https://i.postimg.cc/MGXLLqdh/cargador-bateria.jpg)
ya que cuesta una pasta la batería de litio, prefiero también un buen cargador y creo que éste es así...
unas dudas......
Cuantos ah me cargaría un alternador Euro6 y estando la batería por la mitad?
también aumenta mas el consumo de la furgo al tirar mas del alternador, no? ....son cosas que hay analizar para no arrepentirse despues.......
mil gracias pro la ayuda
Cita de: araco en Julio 13, 2022, 22:32:53 pmAunque te muevas a diario la nevera le metera un buen mordisco a la batería, no te quedaras sin carga, pero las descargas reducen la vida util de la bateria. Lo mejor es bateria + placa, con el panel solar no se reducira apenas o nada la carga (siempre que tengas algo sol).
Gracias por la ayuda, al final no tendré mas remedio que ponerla, sobre todo por la tranquilidad...
Cita de: El ermitaño en Julio 15, 2022, 18:02:57 pm45
hola y antes de nada gracias por la ayuda....
es interesante eso que dices de que te decían de que podrías prescindir de la placa solar... yo es que si la pongo es porque no tengo mas remedio, estéticamente no me gusta, se le añade mas peso a la furgo y la hace menos aerodinámica con lo que aumenta el consumo (no se hasta que punto)...... y también, mas pasta al proyecto.... tampoco quiero ir acojonado pensando si me quedare sin batería y jodido.....
según dicen la placa cuanto mas, mejor, y ésta creo me entraría en el techo o bien de 1 pieza o 2, dependiendo de donde ponga la claraboya... iría con un SmartSolar MPPT 100/20-48 12 de Victron Energy pero bueno, no os quiero molestar con esto ya que como digo si puedo evitarlo mejor....
El cargador de batería seria éste....
(https://i.postimg.cc/MGXLLqdh/cargador-bateria.jpg)
ya que cuesta una pasta la batería de litio, prefiero también un buen cargador y creo que éste es así...
unas dudas......
Cuantos ah me cargaría un alternador Euro6 y estando la batería por la mitad?
también aumenta mas el consumo de la furgo al tirar mas del alternador, no? ....son cosas que hay analizar para no arrepentirse despues.......
mil gracias pro la ayuda
Cada alternador tiene una capacidad de carga, si no me equivoco, la unica diferencia de un alternador euro6 con otros, es que el voltaje entregado lo regula una centralita de forma mas eficaz, que los euro5 y anteriores, donde lo hace un regulador, que entregara siempre +-14V, los necesitemos o no.
Dicho esto, tienes alternadores de mas o menos capacidad, de echo algunos fabricantes en opciones extra te dan a elegir alternadores mas gordos. Por ejemplo, la viano creo que traian de serie uno de 140ah y como extra se le podia montar uno de 200ah.
En cuanto a la aerodinámica, si tienes una gv y la placa va pegada al techo, ni lo vas a notar en el consumo, yo la llevo montada en la vaca, donde si hace "efecto vela" y solo me aumenta consumos por encima de los 100km/h.
En cuanto al cargador, victron es una marca excelente, es el que tengo montado y tiene un rendimiento espectacular, llegando a sacar de pico (que no sostenido) 98w en una placa de 100w. Al ser bluetooth tienes control de la carga y puedes ver rendimientos, una gozada.
En mi opinion, has tomado la decisión acertada, es una tranquilidad estar en un sitio parado y ver que la carga se mantiene siempre a tope sin necesidad de moverte, y en invierno cuando no da sol, no es frecuente pasar mas de 1 dia en un mismo lugar, asi que no vas a notar la perdida de rendimiento del panel.
Cita de: araco en Julio 15, 2022, 19:01:28 pmCada alternador tiene una capacidad de carga, si no me equivoco, la unica diferencia de un alternador euro6 con otros, es que el voltaje entregado lo regula una centralita de forma mas eficaz, que los euro5 y anteriores, donde lo hace un regulador, que entregara siempre +-14V, los necesitemos o no.
Dicho esto, tienes alternadores de mas o menos capacidad, de echo algunos fabricantes en opciones extra te dan a elegir alternadores mas gordos. Por ejemplo, la viano creo que traian de serie uno de 140ah y como extra se le podia montar uno de 200ah.
En cuanto a la aerodinámica, si tienes una gv y la placa va pegada al techo, ni lo vas a notar en el consumo, yo la llevo montada en la vaca, donde si hace "efecto vela" y solo me aumenta consumos por encima de los 100km/h.
En cuanto al cargador, victron es una marca excelente, es el que tengo montado y tiene un rendimiento espectacular, llegando a sacar de pico (que no sostenido) 98w en una placa de 100w. Al ser bluetooth tienes control de la carga y puedes ver rendimientos, una gozada.
En mi opinion, has tomado la decisión acertada, es una tranquilidad estar en un sitio parado y ver que la carga se mantiene siempre a tope sin necesidad de moverte, y en invierno cuando no da sol, no es frecuente pasar mas de 1 dia en un mismo lugar, asi que no vas a notar la perdida de rendimiento del panel.
Gracias araco por la ayuda. Ya está dedido, voy a poner también placa y como bien dices, es un lujo ver cómo se carga la batería sin coste alguno y mientras, está uno haciendo un sendero guapo por ahí.... Y a parte es que sois unos cuantos los que me la habéis recomendado y leo por ahí....
Veo que también tienes placa de 100w como el compañero, es suficiente? Porqué te decidiste por esa capacidad?
La zona en la que me muevo es por Andalucía, lo mismo le puedo vender luz a Sevillana.... :-)))
Gracias por la info!
Cita de: El ermitaño en Julio 15, 2022, 18:02:57 pm45
hola y antes de nada gracias por la ayuda....
es interesante eso que dices de que te decían de que podrías prescindir de la placa solar... yo es que si la pongo es porque no tengo mas remedio, estéticamente no me gusta, se le añade mas peso a la furgo y la hace menos aerodinámica con lo que aumenta el consumo (no se hasta que punto)...... y también, mas pasta al proyecto.... tampoco quiero ir acojonado pensando si me quedare sin batería y jodido.....
según dicen la placa cuanto mas, mejor, y ésta creo me entraría en el techo o bien de 1 pieza o 2, dependiendo de donde ponga la claraboya... iría con un SmartSolar MPPT 100/20-48 12 de Victron Energy pero bueno, no os quiero molestar con esto ya que como digo si puedo evitarlo mejor....
El cargador de batería seria éste....
(https://i.postimg.cc/MGXLLqdh/cargador-bateria.jpg)
ya que cuesta una pasta la batería de litio, prefiero también un buen cargador y creo que éste es así...
unas dudas......
Cuantos ah me cargaría un alternador Euro6 y estando la batería por la mitad?
también aumenta mas el consumo de la furgo al tirar mas del alternador, no? ....son cosas que hay analizar para no arrepentirse despues.......
mil gracias pro la ayuda
Ese Booster es el que nos han montado a nosotros, de momento no le hemos dado un uso intensivo tanto a la Batería de Litio como al Booster(nos lo han puesto hace unos días), pero vamos te la deja al 100% en pocos kms de ruta, dependerá también a cuanto la tengas de porcentaje, pero ya te digo que es para despreocuparse, al menos de momento.
Nuestro alternador también es de Euro6 de esos inteligentes.
La placa de 100W ahora en verano si ya nos mantenía las de AGM tocadas que teníamos, para esta con que le ayude un poco de sobra, y eso que no nos han cambiado el regulador solar por una mppt.
La placa en una GV no creo que te des ni cuenta de que la llevas, ahí arriba va y ahí casi ni te enterarás de ella, si puedes ponerla eso que llevas por delante, al menos te da tranquilidad que mientras te vas por ahí a hacer alguna actividad algo le estará metiendo, aunque sea poco, algo le meterá o mantendrá, y con una de 190W y un buen regulador mppt de Victron o Votronic ya pues mejor que mejor!
Saludos ;)
Sólo un inciso, o dos...
No te gastes la pasta extra que vale el Orion isolated y pilla el non-isolated.
Para 100W de placa es "overkill" un MMPT 100/20, con el 75/10 vas perfecto, 75/15 si quieres un poquito de margen porsiaca...
Cita de: El ermitaño en Julio 15, 2022, 19:26:27 pmGracias araco por la ayuda. Ya está dedido, voy a poner también placa y como bien dices, es un lujo ver cómo se carga la batería sin coste alguno y mientras, está uno haciendo un sendero guapo por ahí.... Y a parte es que sois unos cuantos los que me la habéis recomendado y leo por ahí....
Veo que también tienes placa de 100w como el compañero, es suficiente? Porqué te decidiste por esa capacidad?
La zona en la que me muevo es por Andalucía, lo mismo le puedo vender luz a Sevillana.... :-)))
Gracias por la info!
Pues en realidad compre dos paneles de 100w, pero los de amazon solo me mandaron 1 porque tenian "fallo de stock", después recuperaron stock, pero estaba mas caro y no me lo querian mandar, total, que viendo como me quedaba solo 1 en el techo pense que mejor quedarme asi, que dos eran demasiado grandes para mi viano. Ademas, amazon me ofrecio 5€ de descuento en compensación, asi que todos contentos 😂😂😂
Cita de: Furgoxo en Julio 15, 2022, 20:54:56 pmLa placa en una GV no creo que te des ni cuenta de que la llevas, ahí arriba va y ahí casi ni te enterarás de ella, si puedes ponerla eso que llevas por delante, al menos te da tranquilidad que mientras te vas por ahí a hacer alguna actividad algo le estará metiendo, aunque sea poco, algo le meterá o mantendrá, y con una de 190W y un buen regulador mppt de Victron o Votronic ya pues mejor que mejor!
Saludos ;)
no es una GV , es una H1 que es la que tengo así que se ve un poquito mas :-)...
pero bueno, si la tengo que poner pues lo hago, intentare poner lo que me haga falta y no pasarme así dará menos el cante...
tanto es capaz de generar una placa solar de 100w?? ...yo con que me de el consumo de la nevera, que es lo que mas gasta perfecto, los demás consumibles no tiran tanto y me olvido de quedarme sin batería. Es verdad que en invierno hace menos sol, pero también gasta menos la nevera.
deseando de meterle mano ya!!
gracias!
Cita de: Blizz en Julio 16, 2022, 00:25:30 amSólo un inciso, o dos...
No te gastes la pasta extra que vale el Orion isolated y pilla el non-isolated.
Para 100W de placa es "overkill" un MMPT 100/20, con el 75/10 vas perfecto, 75/15 si quieres un poquito de margen porsiaca...
lo mismo estoy equivocado, el aislado no es cuando se instala la batería auxiliar independiente de la de arranque? ....osea que no comparten el negativo del chasis.... lo mismo me hecho la picha un lio... la diferencia ahora en Amazon son de 40 pavos.
he buscado eso de "overkill" que no tengo ni idea y me sale un grupo de música heavy 🤣🤣🤣.... entonces un MMPT de 75/15 y voy sobrado (por si necesito ampliar), ok, me lo apunto que son casi 70 eurazos menos
gracias!
Cita de: Blizz en Julio 16, 2022, 00:25:30 amoverkill
Cita de: Blizz en Julio 16, 2022, 00:25:30 amSólo un inciso, o dos...
No te gastes la pasta extra que vale el Orion isolated y pilla el non-isolated.
Para 100W de placa es "overkill" un MMPT 100/20, con el 75/10 vas perfecto, 75/15 si quieres un poquito de margen porsiaca...
exageración
exceso
ensañamiento
exagerado
excesivo........ ya lo pillo!!! 🤣🤣🤣🤣🤣 👍👍
Cita de: araco en Julio 16, 2022, 18:36:49 pmPues en realidad compre dos paneles de 100w, pero los de amazon solo me mandaron 1 porque tenian "fallo de stock", después recuperaron stock, pero estaba mas caro y no me lo querian mandar, total, que viendo como me quedaba solo 1 en el techo pense que mejor quedarme asi, que dos eran demasiado grandes para mi viano. Ademas, amazon me ofrecio 5€ de descuento en compensación, asi que todos contentos 😂😂😂
osea que al final te vino de pm 😊😊
Cita de: El ermitaño en Julio 16, 2022, 19:43:12 pmno es una GV , es una H1 que es la que tengo así que se ve un poquito mas :-)...
pero bueno, si la tengo que poner pues lo hago, intentare poner lo que me haga falta y no pasarme así dará menos el cante...
tanto es capaz de generar una placa solar de 100w?? ...yo con que me de el consumo de la nevera, que es lo que mas gasta perfecto, los demás consumibles no tiran tanto y me olvido de quedarme sin batería. Es verdad que en invierno hace menos sol, pero también gasta menos la nevera.
deseando de meterle mano ya!!
gracias!
Con la de 100W si compras una buena, no como la nuestra que nos pusieron que es normalita, tienes para compensar el consumo de la nevera en verano.
Y en invierno si tienes una de esas placas solares buenas, que a poca claridad que haga te mantenga o cargue te será suficiente, en invierno pondrás la nevera pero ten en cuenta como bien dices que saltará mucho menos(si te mueves por zonas frías), y por las noches aún menos.
Ya contarás con que acabas.
Saludos :)
Cita de: El ermitaño en Julio 16, 2022, 20:07:51 pmosea que al final te vino de pm 😊😊
Pues si, al estar en la baca y no pegadas al techo, 2 paneles hubiesen quedado horribles. Asi esta ahora:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/araco/20220617215806.jpg)
Ahi esta recién puesta, el cableado lo ate y escondi bien por los railes 😂
Mañana marchare de viaje con ella, gastare en nevera, ducha/fregadero, iluminación, movil y portátil. Cuando vuelva ya te subire los registros de carga/consumo del victron. Segun calculos que saque en su dia, deberia descender la carga muy poco a poco, permitiendome estar mas de 1 semana sin mover la furgo, con 200w (en teoria), hubiese tenido la carga siempre al 100%
Cita de: araco en Julio 16, 2022, 20:50:47 pmPues si, al estar en la baca y no pegadas al techo, 2 paneles hubiesen quedado horribles. Asi esta ahora:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/araco/20220617215806.jpg)
Ahi esta recién puesta, el cableado lo ate y escondi bien por los railes 😂
Mañana marchare de viaje con ella, gastare en nevera, ducha/fregadero, iluminación, movil y portátil. Cuando vuelva ya te subire los registros de carga/consumo del victron. Segun calculos que saque en su dia, deberia descender la carga muy poco a poco, permitiendome estar mas de 1 semana sin mover la furgo, con 200w (en teoria), hubiese tenido la carga siempre al 100%
Pues te ha quedado de lujo, queda muy discreta... Y apenas añades peso
Una cosa, se le ponen tornillos antirrobo o cómo va eso?
Pues ya me contarás a ver qué tal, muchas gracias por la ayuda y espero que lo pases muy bien. A disfrutar!!
Un saludo!
Cita de: Blizz en Julio 16, 2022, 00:25:30 amSólo un inciso ...
No te gastes la pasta extra que vale el Orion isolated y pilla el non-isolated.
Para 100W de placa es "overkill"
Pues sí
Blizz, en instalaciones eléctricas el overkill está a la orden del día, con instalaciones sobredimensionadas. Y bien pesadas. Aunque pagando más con las de litio se ahorra peso ... y se puede sobredimensionar más todavía ... :P
Llevo 12 años con 120Ah AGM y 100 W de placa, y jamás nos hemos quedado cortos. Y si alguna vez pasara, tampoco se nos acabaría el mundo ... ;)
Small is beautiful, como decía Schumacher ... 8) 8)
Cita de: araco en Julio 16, 2022, 20:50:47 pmPues si, al estar en la baca y no pegadas al techo, 2 paneles hubiesen quedado horribles. Asi esta ahora:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/araco/20220617215806.jpg)
Ahi esta recién puesta, el cableado lo ate y escondi bien por los railes 😂
Mañana marchare de viaje con ella, gastare en nevera, ducha/fregadero, iluminación, movil y portátil. Cuando vuelva ya te subire los registros de carga/consumo del victron. Segun calculos que saque en su dia, deberia descender la carga muy poco a poco, permitiendome estar mas de 1 semana sin mover la furgo, con 200w (en teoria), hubiese tenido la carga siempre al 100%
Pues mi idea es esta para poner la placa, que hicistes unas platinas para ponerla en la baca?
Cita de: Scrud en Julio 17, 2022, 19:33:47 pmPues mi idea es esta para poner la placa, que hicistes unas platinas para ponerla en la baca?
Exactamente, usé dos perfiles en L plegados.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/araco/20220618220313.jpg)
]
Cita de: barbatxano en Julio 17, 2022, 17:18:04 pmPues sí Blizz, en instalaciones eléctricas el overkill está a la orden del día, con instalaciones sobredimensionadas. Y bien pesadas. Aunque pagando más con las de litio se ahorra peso ... y se puede sobredimensionar más todavía ... :P
Llevo 12 años con 120Ah AGM y 100 W de placa, y jamás nos hemos quedado cortos. Y si alguna vez pasara, tampoco se nos acabaría el mundo ... ;)
Small is beautiful, como decía Schumacher ... 8) 8)
Claro, y seguro que hay alguien que va con menos batería y sin placa y tampoco la ha faltado nunca energía.... No se lo que llevas conectado pero lo que a uno le vale, a otro no. Cada furgo es un mundo.
Y para eso estamos aquí, para aprender y llevar lo que necesitamos, ni mucho, ni poco, lo necesario.
Mi idea es poner una de litio, pero no descarto poner una agm, de hecho las estoy comparando a ver cuál me interesa más. Las de litio han bajado mucho y cada vez son más interesantes...
Es muy goloso gastarse 200€ pavos es vez de 600€, pero hay que verlo también a la larga...
Que agm me recomiendas para...
Nevera de compresor
Luces led
Radio
Tapa de potencia con suwoofer
Bomba de agua
Puertos USB
????
Aqui esta la captura de la carga de estos dias, la furgo a estado en zonas donde no a dado el sol en la placa todo el dia. Pese a ello la carga siempre la a mantenido al 100% entrando flotacion varias veces al dia.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/araco/screenshot20220722185547.jpg)
El consumo que muestra es solo de una toma que instale en la zona trasera (teléfono y ventilador) , no muestra el consumo del resto de tomas (nevera y fregadero). El dia que sale 80wh es porque enchufe la ducha ahi para probar el consumo.
Bastante contento con el resultado, parece que un solo panel de 100w es suficiente para la nevera
Cita de: araco en Julio 22, 2022, 22:05:47 pmAqui esta la captura de la carga de estos dias, la furgo a estado en zonas donde no a dado el sol en la placa todo el dia. Pese a ello la carga siempre la a mantenido al 100% entrando flotacion varias veces al dia.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/araco/screenshot20220722185547.jpg)
El consumo que muestra es solo de una toma que instale en la zona trasera (teléfono y ventilador) , no muestra el consumo del resto de tomas (nevera y fregadero). El dia que sale 80wh es porque enchufe la ducha ahi para probar el consumo.
Bastante contento con el resultado, parece que un solo panel de 100w es suficiente para la nevera
Muchas gracias araco por la ayuda tan útil, esa información la da el cargador solar, no? Y el consumo también?
Voy a instalar una placa de 100w y pondré el cargador solar con margen por si necesito más, que no creo, le meto otra de otros 100w.... Con un MPPT 75/15 tengo suficiente y para poder ampliar, no?
Gracias de nuevo y espero que el viaje haya ido de lujo.
Un saludo!
Cita de: El ermitaño en Julio 25, 2022, 11:07:34 amMuchas gracias araco por la ayuda tan útil, esa información la da el cargador solar, no? Y el consumo también?
Voy a instalar una placa de 100w y pondré el cargador solar con margen por si necesito más, que no creo, le meto otra de otros 100w.... Con un MPPT 75/15 tengo suficiente y para poder ampliar, no?
Gracias de nuevo y espero que el viaje haya ido de lujo.
Un saludo!
El cargador es un victron mppt 75/15 Bluetooth.
El cargador te da lectura de carga desde el panel solar y lectura de consumo desde la toma "LOAD", desde la salida a bateria no lee consumo, de forma que todos los enchufes que tengas conectados directamente a bateria el cargador no leera su consumo, en mi caso solo tengo conectadas a "load" una toma de mechero y otra de usb en la parte trasera.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/araco/img20220725142006.jpg)
El cargador 75/15 puedes recibir hasta 240w a 12v, pero podrias enchufar panel de hasta 300w, ya que de esos 300w lo normal es que te de el 75-80% de rendimiento a pleno sol, ademas, el cargador soporta hasta 50A de pico y en el hipotético caso de detectar una intensidad peligrosa se desconecta del panel (abre el circuito)
Cita de: El ermitaño en Julio 19, 2022, 18:07:28 pmClaro, y seguro que hay alguien que va con menos batería y sin placa y tampoco la ha faltado nunca energía.... No se lo que llevas conectado pero lo que a uno le vale, a otro no. Cada furgo es un mundo.
Y para eso estamos aquí, para aprender y llevar lo que necesitamos, ni mucho, ni poco, lo necesario.
En general se lleva mucho, demasiado. Si una batería nunca te baja del 60%, es que casi te sobra la mitad de la misma, y eso que la has pagado y la estás moviendo siempre de un lado para otro ... :( :roll:
Salvo la radio y subwoofer, llevamos lo mismo que tú, mas un ordenador ... ;)
Más de dos noches en el mismo sitio sin mover la furgo, nunca he pasado. De todas maneras, mi autonomía de agua y de residuales es de tres días, que es lo que me obliga a moverla, pues no soy de campings ... :)
Pero la diferencia con bastante gente que leo por aquí es que no pretendo tener el mismo confort dependiente de la energía que en casa. Incluso en casa sólo tengo contratados 2,5 Kw que me impiden poner lavadora y horno a la vez, pero ya ves qué problema. Y así no pago tanto de fijo por tener el mismo servicio, y además así vivo más simplemente, más en contacto con la realidad de la Naturaleza ... 8) 8)
Pero de acuerdo en que no soy lo habitual ... ;D ;D ;D
Cita de: barbatxano en Julio 26, 2022, 09:27:50 amSalvo la radio y subwoofer, llevamos lo mismo que tú, mas un ordenador ... (https://www.furgovw.org/foro/Smileys/classic/wink.gif)
Con calefacción diésel y nevera de compresor en invierno llego muy justo (agm 100Ah y placa de 120W), incluso alguna vez la nevera me ha pitado. Con 100Ah en lifepo4 iría sobrado e incluso me podría permitir enchufar un ordenador.
Llevo dos escapadas con la de Litio de 100A y Booster, y con este poco tiempo, y de momento, solo puedo decir que hay un antes y un después con el Litio.
Hay que hacer una inversión grande, cierto es, pero con esto deja al AGM bastantes escalones por debajo.
Día y medio la nevera con calor funcionando pero bien, más luces y TV, bajo el nivel hasta 74%, pero sin bajar en ningún momento de 13,2v constantes, es increíble como mantiene el voltaje aunque esté agotada, con el AGM esto es imposible.
Lo mejor, con el Booster hicimos unos 40min de viaje de vuelta a casa y al aparcarla ya estaba al 100% de nuevo lista para la próxima escapada :)
Ya hemos consumido un ciclo de carga, hasta 2mil ciclos o por ahí, está batería puede jubilarme a mi jajaja! .meparto
Menos peso, solo una batería que vale por dos de AGM, ahora el hueco bajo asiento copiloto lo utilizamos para llevar la caja del gato y sus herramientas que es un muerto que ahora va bien en su sitio original amarrado :)
Lógicamente veremos dentro de unos meses y años si sigue igual pero si sigue así habrá sido una muy buena inversión, una batería sin síntomas de agotamiento alguno.
Saludos ;)
Cita de: hollister en Julio 26, 2022, 15:41:37 pmCon calefacción diésel y nevera de compresor en invierno llego muy justo (agm 100Ah y placa de 120W), incluso alguna vez la nevera me ha pitado. Con 100Ah en lifepo4 iría sobrado e incluso me podría permitir enchufar un ordenador.
Por cierto hollister, al final te hice caso en cuanto a pasar a Litio, repetir otras dos baterías de AGM más instalación habría sido un nuevo error, habría sido pan para hoy y hambre para mañana, en nuestro caso, que no nos enchufamos a 220v el combo Litio-Booster ha sido dar en el clavo.
Gracias por la recomendación a la que en un principio fui reacio... :roll:
Un saludo :)
Cita de: hollister en Julio 26, 2022, 15:41:37 pmCon calefacción diésel y nevera de compresor en invierno llego muy justo (agm 100Ah y placa de 120W), incluso alguna vez la nevera me ha pitado. Con 100Ah en lifepo4 iría sobrado e incluso me podría permitir enchufar un ordenador.
Ya. Es que yo llevo viceversa : AGM 120 Ah y placa de 100 W ... ;)
Ya sé que es general. Pero no me negarás lo paradójico de la situación de que en invierno calentemos la furgo, y a la vez enfriemos la nevera que tenemos en ella ... ;D .meparto .panico
Cita de: barbatxano en Julio 26, 2022, 22:52:12 pmYa. Es que yo llevo viceversa : AGM 120 Ah y placa de 100 W ... ;)
Ya sé que es general. Pero no me negarás lo paradójico de la situación de que en invierno calentemos la furgo, y a la vez enfriemos la nevera que tenemos en ella ... ;D .meparto .panico
Buena reflexión!
Yo llevo batería de 150 SIN placa, pero tengo mi pequeño toc en la cabeza... hacer agujeros en el techo, homologar, para en mi caso poner una placa de no más de 75W (para que quede estético y encajado) no me compensa. Siendo objetivos reconoceremos todos que la energía solar no es eficiente, aunque es evidente que puede solucionar determinadas cuestiones. En mi caso prescindo del todo de la TV, prescindo casi del todo de la telefonía móvil (digo casi porque quizá para buscar la siguiente permocta viene bien, pero nada más) toda la iluminación la pasé a led con lo que su consumo es testimonial, así que necesito energía para la nevera y poco más. Pero, me suele gustar la sensación de sobrevivir con lo mínimo indispensable.
Cita de: barbatxano en Julio 26, 2022, 22:52:12 pmYa sé que es general. Pero no me negarás lo paradójico de la situación de que en invierno calentemos la furgo, y a la vez enfriemos la nevera que tenemos en ella ... (https://www.furgovw.org/foro/Smileys/classic/grin.gif) (https://www.furgovw.org/foro/Smileys/classic/meparto.gif) (https://www.furgovw.org/foro/Smileys/classic/panico.gif)
Hombre, lo mismo que en casa. Por otro lado el calor que saca la nevera contribuye a que la calefacción trabaje menos (pero para la batería no es bueno: arrancar y parar es lo que la agota).
En todo caso lo que quería decir es que no es lo mismo llevar nevera trivalente y calefacción de gas que nevera de compresor y calefacción diésel, si bien la batería que ponen de serie es la misma :roll: .
Cita de: barbatxano en Julio 26, 2022, 09:27:50 amEn general se lleva mucho, demasiado. Si una batería nunca te baja del 60%, es que casi te sobra la mitad de la misma, y eso que la has pagado y la estás moviendo siempre de un lado para otro ... :( :roll:
Salvo la radio y subwoofer, llevamos lo mismo que tú, mas un ordenador ... ;)
Más de dos noches en el mismo sitio sin mover la furgo, nunca he pasado. De todas maneras, mi autonomía de agua y de residuales es de tres días, que es lo que me obliga a moverla, pues no soy de campings ... :)
Pero la diferencia con bastante gente que leo por aquí es que no pretendo tener el mismo confort dependiente de la energía que en casa. Incluso en casa sólo tengo contratados 2,5 Kw que me impiden poner lavadora y horno a la vez, pero ya ves qué problema. Y así no pago tanto de fijo por tener el mismo servicio, y además así vivo más simplemente, más en contacto con la realidad de la Naturaleza ... 8) 8)
Pero de acuerdo en que no soy lo habitual ... ;D ;D ;D
Si es una batería de gel, no sería muy recomendable que bajara mucho entonces ese 60% sería lo recomendado. Ahora sí hablamos de litio, sería señal de que efectivamente te has pasado y te podrías haber ahorrado unos euros y peso.
Nosotros también vivimos con 2,5 kW contratados, de principio teníamos 4, que es lo habitual encontrarte, baje a 3 y pico y como nunca salto el diferencial, volví a bajar a 2,5 kW y es ahí, cuando alguna vez nos ha saltado así que esa es la potencia que tenemos que tener. Si no salta nunca estás por encima y pagando de más....
También es la idea no pisar camping. Nuestras salidas de finde, llegamos sábado, pasamos noche, domingo playa o sendero y vuelta a casa. Procuramos no mover la furgo.
El último viaje, 2.000 km hasta llegar al destino y luego 1000 km viendo cosas. Yo creo que ahí no me haría falta placa, con el alternador sería suficiente. Pero y los fines de semana que no la muevo?? Me quedaría sin litio de 100 ah?
Si me ahorro la placa por euros, peso y estética sería fenómeno. Pero lo que me recomiendan, parece que es mejor ponerla. Lo tenía claro. Pero compañeros que han escrito después, en este mismo post, con el booster le pega un buen chute y cargada, ya me hace dudar....
Como digo la intención es ir con lo que necesitamos en nuestra furgo
Gracias a todos por la ayuda.
Los que tenéis litio montado, tengo mirado ésta ....
Batería de litio Ultimatron 100 Ah LiFePo4 por 629€
Que marca habéis puesto? Por ese precio está dentro de una gama media de calidad? O hay que gastarse mucho más? .... Podría aumentar algo más si merece la pena....
También he visto una de 60 ah más añadir placa solar. Lo mismo sería interesante...
Cita de: papolin en Julio 26, 2022, 23:02:54 pmYo llevo batería de 150 SIN placa, pero tengo mi pequeño toc en la cabeza... hacer agujeros en el techo, homologar, para en mi caso poner una placa de no más de 75W (para que quede estético y encajado) no me compensa. Siendo objetivos reconoceremos todos que la energía solar no es eficiente, aunque es evidente que puede solucionar determinadas cuestiones. En mi caso prescindo del todo de la TV, prescindo casi del todo de la telefonía móvil (digo casi porque quizá para buscar la siguiente permocta viene bien, pero nada más) toda la iluminación la pasé a led con lo que su consumo es testimonial, así que necesito energía para la nevera y poco más. Pero, me suele gustar la sensación de sobrevivir con lo mínimo indispensable.
Supongo que es de 150 de gel, y te suele faltar energía?
Cita de: El ermitaño en Julio 27, 2022, 13:31:06 pmLos que tenéis litio montado, tengo mirado ésta ....
Batería de litio Ultimatron 100 Ah LiFePo4 por 629€
Que marca habéis puesto? Por ese precio está dentro de una gama media de calidad? O hay que gastarse mucho más? .... Podría aumentar algo más si merece la pena....
También he visto una de 60 ah más añadir placa solar. Lo mismo sería interesante...
A nosotros nos han montado la Ultimatron de 100A, por ese precio más o menos, nose si será buena o no pero hay bastante gente que la tiene y están contentos.
La App que tiene da los datos justos y necesarios.
Cita de: El ermitaño en Julio 27, 2022, 13:34:20 pmSupongo que es de 150 de gel, y te suele faltar energía?
Nunca, pero también es verdad que somos bastante "culoinquietos" y no aguantamos más de una noche en el mismo sitio.
Yo no me lo pensaría.
Está muy claro (creo que ya lo has expresado con anterioridad) que cada uno tiene sus necesidades y sus preferencias.
Yo no te voy a decir los amperios que tienes que poner ni lo watios de placa que has de montar, porque no conozco tus usos y manías.
Una batería de este tipo te va a salir más rentable que una AGM sin dudarlo sólo por los ciclos de carga que aguanta.
A parte, pesa la mitad que una AGM, así que ahorras en peso.
Pero, además, tendrás un sistema que te va a entregar esos 13,2v de manera lineal y casi continua en cualquier circunstancia, cosa que AGM y GEL no hacen de la misma manera, asegurándote que no vas a tener fallos por caídas de tensión.
Personalmente, una de las cosas que más aprecio en general, y en este mundillo en particular, es olvidarme de las cosas porque no me dan problemas.
Con estos sistemas, en general, te olvidas de problemas por consumos excesivos, porque no estás en marcha el tiempo suficiente o por una descarga profunda accidental, que con la LiFePO4 no es mayor problema y con cualquier batería de GEL o AGM es un buen problema que araña un buen cacho de vida de la batería.
En mi caso, llevo 230W en placa y 150A en Litio con un Booster Votronic de 50A.
Aunque es cierto que tengo ciertas exigencias de consumo (nevera de 138L de compresor, Truma a Gasoil, unas cuantas baterías de drones, móviles, tablets, etc...) no la he puesto en apuros en ningún momento.
Cierto es que en invierno cuesta más cargar desde placas si vives por el norte, como es mi caso.
En cualquier caso, cada uno es un mundo, pero yo soy de los que prefiere tener y no necesitar antes que necesitar y no tener.
Por cierto, como anécdota a cuento, recuerdo alguien por el foro que se fue a vivir a un Renault 21 sin nada ;D
Un saludo
Cita de: papolin en Julio 26, 2022, 23:02:54 pmPero, me suele gustar la sensación de sobrevivir con lo mínimo indispensable.
Necesito poco, y lo poco que necesito, lo necesito poco ... :D
En general, intento hacer propias las palabras de SanFran, ese, el de Asís ... ;D
Y también esas de "Vive y deja vivir" que es apócrifo ... 8) 8)
En economía ecológica ya se formuló en 1865 la paradoja de Jevons : el conseguir soluciones más eficientes en el consumo de energía nunca conduce a reducir ese consumo. Paradójicamente, lo aumenta ... ;)
Y ese efecto se produce en muchos otros ámbitos ... :roll:
Hola,
Perdonar pero al final me pierdo, y veo que lo teneis todo mas claro que yo.Asi que voy a ver si os pregunto una duda....
Llevo una placa de 160W y regulador NDS Suncontrol2 MPPT 12V / 20A / 320W, con una bateria AGM de 100AH, tras dos años, la bateria apenas me esta aguantando el frigorifico un Thetford de compresor de 85Litros, con lo que veo que me toca ampliar la instalacion, obvio.
La duda es si merece la pena instalar un booster, cambiar el regulador y cambiar a Litio, una de 100, o de 130 AH de Litio que me han dicho que cabria debajo del asiento del conductor. La opcion de ampliar la placa es complicada pq no hay mucho mas espacio en el techo libre.
La idea es sobrevivir unos 3 dias sin mover la furgo, para mas autonomia ya nos solemos mover.
¿Me comentais un poco vuestra opinion?
de entrada puedes cambiar a litio con lo que tienes, y ver como te va, luego ya vas cambiando más cosas si lo necesitas
Cita de: Mac78 en Julio 28, 2022, 16:53:01 pmHola,
Perdonar pero al final me pierdo, y veo que lo teneis todo mas claro que yo.Asi que voy a ver si os pregunto una duda....
Llevo una placa de 160W y regulador NDS Suncontrol2 MPPT 12V / 20A / 320W, con una bateria AGM de 100AH, tras dos años, la bateria apenas me esta aguantando el frigorifico un Thetford de compresor de 85Litros, con lo que veo que me toca ampliar la instalacion, obvio.
La duda es si merece la pena instalar un booster, cambiar el regulador y cambiar a Litio, una de 100, o de 130 AH de Litio que me han dicho que cabria debajo del asiento del conductor. La opcion de ampliar la placa es complicada pq no hay mucho mas espacio en el techo libre.
La idea es sobrevivir unos 3 dias sin mover la furgo, para mas autonomia ya nos solemos mover.
¿Me comentais un poco vuestra opinion?
Si no puedes ampliar placa la unica opcion que veo es la que comentas.
Es probable que tu conversor mppt sea compatible con litio, busca en el manual para estar seguro (al menos los victron lo son).
El regulador no es compatible con Litio, por lo que tengo entendido, tendria que cambiarlo tambien. ¿Modelo de regulador y booster?
¿Realmente con ese cambio no tendria problemas con el frigorifico? La de AGM, ha durado un suspiro.
Cita de: Mac78 en Julio 28, 2022, 16:53:01 pmHola,
Perdonar pero al final me pierdo, y veo que lo teneis todo mas claro que yo.Asi que voy a ver si os pregunto una duda....
Llevo una placa de 160W y regulador NDS Suncontrol2 MPPT 12V / 20A / 320W, con una bateria AGM de 100AH, tras dos años, la bateria apenas me esta aguantando el frigorifico un Thetford de compresor de 85Litros, con lo que veo que me toca ampliar la instalacion, obvio.
La duda es si merece la pena instalar un booster, cambiar el regulador y cambiar a Litio, una de 100, o de 130 AH de Litio que me han dicho que cabria debajo del asiento del conductor. La opcion de ampliar la placa es complicada pq no hay mucho mas espacio en el techo libre.
La idea es sobrevivir unos 3 dias sin mover la furgo, para mas autonomia ya nos solemos mover.
¿Me comentais un poco vuestra opinion?
Hola,
bajo el asiento de las ducato puedes poner una Lifepo4 de 170AH y te olvidas para un rato...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/matteo78/20220728172739.jpg)
El regulador solar que tienes esta bien.
160W de paneles pueden ser suficientes
Tienes alternador inteligente?
Si es así, el Booster es prácticamente obligatorio si quieres cargar la batería ...
Yo lo pondría igualmente ...con una linea nueva desde la Batería Motor .
Si merece la pena?
Si la batería aguanta los 4000 ciclos,si ... ;)
Saludos
Doy fe de lo que comenta Matteo, la nuestra monta placa de 100W con regulador Schaudt PWM(no es MPPT) y nos carga igualmente la batería de 100A de Litio, igual no lo hace tan adecuadamente pero la carga bien.
Nuestra GV tiene casi 4 años y lleva alternador inteligente, por lo que el Booster es la clave de todo, mas que las placas solares lo que le mete un buen "chute" de carga es el Booster a poco que te muevas.
Yo no cambiaría de momento nada, solamente metería la batería de Litio y el Booster.
Para nosotros con la de Litio de 100A de momento sobrados, para la nevera de compresor, que es lo que más tira de batería como te pasa a ti, despreocupados totalmente con el Litio, y que dure así de bien!!
Si quieres ir ya más cubierto para 3 días parado podrías valorar la de 150A.
Saludos :)
Cita de: Mac78 en Julio 28, 2022, 16:53:01 pmHola,
Perdonar pero al final me pierdo, y veo que lo teneis todo mas claro que yo.Asi que voy a ver si os pregunto una duda....
Llevo una placa de 160W y regulador NDS Suncontrol2 MPPT 12V / 20A / 320W, con una bateria AGM de 100AH, tras dos años, la bateria apenas me esta aguantando el frigorifico un Thetford de compresor de 85Litros, con lo que veo que me toca ampliar la instalacion, obvio.
La duda es si merece la pena instalar un booster, cambiar el regulador y cambiar a Litio, una de 100, o de 130 AH de Litio que me han dicho que cabria debajo del asiento del conductor. La opcion de ampliar la placa es complicada pq no hay mucho mas espacio en el techo libre.
La idea es sobrevivir unos 3 dias sin mover la furgo, para mas autonomia ya nos solemos mover.
¿Me comentais un poco vuestra opinion?
Cita de: Josu V en Julio 27, 2022, 19:46:47 pmYo no me lo pensaría.
Está muy claro (creo que ya lo has expresado con anterioridad) que cada uno tiene sus necesidades y sus preferencias.
Yo no te voy a decir los amperios que tienes que poner ni lo watios de placa que has de montar, porque no conozco tus usos y manías.
Una batería de este tipo te va a salir más rentable que una AGM sin dudarlo sólo por los ciclos de carga que aguanta.
A parte, pesa la mitad que una AGM, así que ahorras en peso.
Pero, además, tendrás un sistema que te va a entregar esos 13,2v de manera lineal y casi continua en cualquier circunstancia, cosa que AGM y GEL no hacen de la misma manera, asegurándote que no vas a tener fallos por caídas de tensión.
Personalmente, una de las cosas que más aprecio en general, y en este mundillo en particular, es olvidarme de las cosas porque no me dan problemas.
Con estos sistemas, en general, te olvidas de problemas por consumos excesivos, porque no estás en marcha el tiempo suficiente o por una descarga profunda accidental, que con la LiFePO4 no es mayor problema y con cualquier batería de GEL o AGM es un buen problema que araña un buen cacho de vida de la batería.
En mi caso, llevo 230W en placa y 150A en Litio con un Booster Votronic de 50A.
Aunque es cierto que tengo ciertas exigencias de consumo (nevera de 138L de compresor, Truma a Gasoil, unas cuantas baterías de drones, móviles, tablets, etc...) no la he puesto en apuros en ningún momento.
Cierto es que en invierno cuesta más cargar desde placas si vives por el norte, como es mi caso.
En cualquier caso, cada uno es un mundo, pero yo soy de los que prefiere tener y no necesitar antes que necesitar y no tener.
Por cierto, como anécdota a cuento, recuerdo alguien por el foro que se fue a vivir a un Renault 21 sin nada ;D
Un saludo
Gracias por la ayuda, aún tengo muchas dudas pero con el tema de la batería ya lo tengo claro.
Por supuesto litio y placa solar, yo me suelo mover mucho pero quiero tener la opción de que si me apetece estar algo más, que pueda hacerlo....
Vivo en Málaga y será por aquí por donde me mueva con las salidas de fines de semana, así que aquí el sol tela....
Gracias!
Una duda, me aconsejaron el cargador no aislado, mejor que el aislado, por ahorrarme unas pelas y he buscado por la web, y tampoco hay mucha información...
Por lo visto el negativo es común, eso quiere decir que se conecta al chasis de la furgo? Igual que el negativo de la caja de fusibles?
Yo por lo que he visto, tanto el negativo y positivo directamente a la batería auxiliar... Quedando independiente, no se, es que en electricidad estoy muy verde
Gracias!
Pilla el non-isolated. El isolated no tiene sentido en nuestros vehículos.
Saludos,
David
Entonces creo que voy a valorar el booster, el regulador a ver la diferencia o me quedo con el que tengo, y la batería a ver cual me entra debajo del asiento del copiloto, no se si la de 150 entrará... habrá que medir...
Gracias a todos.
Te cuento mi poca experiencia, por si te sirve.
Batería de 100 Ah, booster de 40,consumos parecidos a los tuyos, pero sin tele. No llevo placa solar. En 24 horas, tirando de todo un poco, lo máximo que me ha consumido es el 50% de la batería. Si por algún motivo, quiero estar más tiempo en un sitio, arranco la furgo al ralentí y me mete 20 amperios en 30 minutos, que me da para otras 12 horas. Ya, no es lo más ecológico, pero me ahorro peso, inversión y posibles problemas con la ITV. De todas formas, no he tenido que hacerlo aún, no soy de estar mucho tiempo parado en el mismo sitio.
Cita de: Choms en Julio 29, 2022, 14:34:04 pmTe cuento mi poca experiencia, por si te sirve.
Batería de 100 Ah, booster de 40,consumos parecidos a los tuyos, pero sin tele. No llevo placa solar. En 24 horas, tirando de todo un poco, lo máximo que me ha consumido es el 50% de la batería. Si por algún motivo, quiero estar más tiempo en un sitio, arranco la furgo al ralentí y me mete 20 amperios en 30 minutos, que me da para otras 12 horas. Ya, no es lo más ecológico, pero me ahorro peso, inversión y posibles problemas con la ITV. De todas formas, no he tenido que hacerlo aún, no soy de estar mucho tiempo parado en el mismo sitio.
Hola Choms, muy valiosa tu experiencia, entonces quiere decir que en mi caso bajaría del 50% al tener algo más de consumo. Esa es la teoría, luego influirá consumo de nevera, temperatura exterior.... Pero me puedo hacer una idea...
El booster que yo tengo mirado es de 30 y ya cuesta una pasta (lo acabo de mirar a 240 pavos) y cargará algo menos que el tuyo (creo) es increíble cómo cargan las baterías de litio con un bosster, en 1 hora 40 ah, brutal!
Yo voy a ponerle placa de 100w que con ella según me han dicho no notaría la nevera... Aún así pondré un MPPT que me permita ampliar por si me hace falta pero no lo creo. La placa en si, pesa unos 7 kilos lo que tengo vista, que no es mucho.
Si haces muy frecuentemente lo de poner la furgo en relentí, a precio del gasoil tendrías amortizada la placa en poco tiempo.... Hecha números....
Gracias!
Cita de: El ermitaño en Julio 29, 2022, 16:42:04 pmHola Choms, muy valiosa tu experiencia, entonces quiere decir que en mi caso bajaría del 50% al tener algo más de consumo. Esa es la teoría, luego influirá consumo de nevera, temperatura exterior.... Pero me puedo hacer una idea...
El booster que yo tengo mirado es de 30 y ya cuesta una pasta (lo acabo de mirar a 240 pavos) y cargará algo menos que el tuyo (creo) es increíble cómo cargan las baterías de litio con un bosster, en 1 hora 40 ah, brutal!
Yo voy a ponerle placa de 100w que con ella según me han dicho no notaría la nevera... Aún así pondré un MPPT que me permita ampliar por si me hace falta pero no lo creo. La placa en si, pesa unos 7 kilos lo que tengo vista, que no es mucho.
Si haces muy frecuentemente lo de poner la furgo en relentí, a precio del gasoil tendrías amortizada la placa en poco tiempo.... Hecha números....
Gracias!
Se me olvidaba que la radio de la furgo la tengo conectada a la batería de litio, y consume bastante.
Evidentemente la opción de arrancar la furgo para cargar batería no es lo más eficiente, ni ecológico ni económico. Mejor una placa solar. Pero ya digo que nosotros nos movemos mucho: bajas al pueblo a por pan, o vas a ver cualquier cosa a 15 minutos y ya has cargado el 20 o 25%. Arrancar, sería solo en caso de emergencia.
Cita de: Choms en Julio 29, 2022, 18:35:33 pmSe me olvidaba que la radio de la furgo la tengo conectada a la batería de litio, y consume bastante.
Evidentemente la opción de arrancar la furgo para cargar batería no es lo más eficiente, ni ecológico ni económico. Mejor una placa solar. Pero ya digo que nosotros nos movemos mucho: bajas al pueblo a por pan, o vas a ver cualquier cosa a 15 minutos y ya has cargado el 20 o 25%. Arrancar, sería solo en caso de emergencia.
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La radio consume bastante?...pues no me lo imaginaba...yo llevaría también una etapa de potencia y un subwoofer, no sé si en tu caso lo llevas.. Aún desconozco el consumo pero enchufado 1 par de horas para ver una peli creo quee dará sin problema
Cita de: Blizz en Julio 29, 2022, 08:18:03 amPilla el non-isolated. El isolated no tiene sentido en nuestros vehículos.
Saludos,
David
Que diferencia hay entre una instalación y otra? Porque apenas encuentro en la web información.
Y cómo sería la del no aislado?
Perdona pero de electricidad estoy muy verde...
Gracias!
Cita de: El ermitaño en Julio 30, 2022, 16:13:36 pm.
La radio consume bastante?...pues no me lo imaginaba...yo llevaría también una etapa de potencia y un subwoofer, no sé si en tu caso lo llevas.. Aún desconozco el consumo pero enchufado 1 par de horas para ver una peli creo quee dará sin problema
Bueno, bastante... Es una forma de hablar. Mi radio, de estas que se despliega la pantalla, sin etapa ni subwofer consume unos 0,3 Ah encendida y casi 0,1 apagada. Con la radio encendida un par de horas y apagado el resto del día son casi 3 Ah en un día. No es una barbaridad, pero es un consumo más a sumar.
En las fotos se ve el consumo. Es la segunda cifra de la columna de la izquierda.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/choms/img20220730170111.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/choms/img20220730170215.jpg)
Cita de: Choms en Julio 30, 2022, 17:34:07 pmBueno, bastante... Es una forma de hablar. Mi radio, de estas que se despliega la pantalla, sin etapa ni subwofer consume unos 0,3 Ah encendida y casi 0,1 apagada. Con la radio encendida un par de horas y apagado el resto del día son casi 3 Ah en un día. No es una barbaridad, pero es un consumo más a sumar.
En las fotos se ve el consumo. Es la segunda cifra de la columna de la izquierda.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/choms/img20220730170111.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/choms/img20220730170215.jpg)
Ok, está dentro de lo normal... Gracias
Cita de: El ermitaño en Julio 30, 2022, 17:07:53 pmQue diferencia hay entre una instalación y otra? Porque apenas encuentro en la web información.
Y cómo sería la del no aislado?
Perdona pero de electricidad estoy muy verde...
Gracias!
Alguien por favor que me ayude con esto? Gracias
Ya te dije que no tiene sentido el isolated en nuestros vehículos. Sólo lo tiene en instalaciones donde el negativo no es común.
Cita de: Blizz en Agosto 02, 2022, 20:44:07 pmYa te dije que no tiene sentido el isolated en nuestros vehículos. Sólo lo tiene en instalaciones donde el negativo no es común.
Y si todos los negativos de consumos están cableados a la batería de habitáculo y ninguno a chasis, tendría sentido o se sigue considerando negativo común?
Enviado desde mi RMX2170 mediante Tapatalk
Sigue sin tener sentido porque en realidad las masas de tus baterías de arranque y de vivienda siguen siendo comunes.
Tendría sentido por ejemplo en una instalación de algún coche muy muy antiguo donde el chasis era positivo o donde directamente no hay "masa" como en un barco de fibra... Y aún así podrías usar un busbar para los negativos y no necesitarías el isolated.
Saludos,
David
Cita de: Blizz en Agosto 03, 2022, 10:21:53 amSigue sin tener sentido porque en realidad las masas de tus baterías de arranque y de vivienda siguen siendo comunes.
Tendría sentido por ejemplo en una instalación de algún coche muy muy antiguo donde el chasis era positivo o donde directamente no hay "masa" como en un barco de fibra... Y aún así podrías usar un busbar para los negativos y no necesitarías el isolated.
Saludos,
David
Desconozco precios, pero si el isolated es mas barato, pasar otro cable junto al positivo no cuesta nada, ni en esfuerzo ni en dinero, ya si andan parejos de precio pues si tiene sentido poner el otro
Cita de: araco en Agosto 03, 2022, 14:33:45 pmDesconozco precios, pero si el isolated es mas barato, pasar otro cable junto al positivo no cuesta nada, ni en esfuerzo ni en dinero, ya si andan parejos de precio pues si tiene sentido poner el otro
Es mas caro ;)
Cita de: Blizz en Agosto 03, 2022, 10:21:53 amSigue sin tener sentido porque en realidad las masas de tus baterías de arranque y de vivienda siguen siendo comunes.
Tendría sentido por ejemplo en una instalación de algún coche muy muy antiguo donde el chasis era positivo o donde directamente no hay "masa" como en un barco de fibra... Y aún así podrías usar un busbar para los negativos y no necesitarías el isolated.
Saludos,
David
Ok, gracias David
Enviado desde mi RMX2170 mediante Tapatalk
Cita de: araco en Agosto 03, 2022, 14:33:45 pmDesconozco precios, pero si el isolated es mas barato, pasar otro cable junto al positivo no cuesta nada, ni en esfuerzo ni en dinero, ya si andan parejos de precio pues si tiene sentido poner el otro
El isolated es más caro. Sobre unos 40 pavos o algo mas
Gracias!
Cita de: Blizz en Agosto 02, 2022, 20:44:07 pmYa te dije que no tiene sentido el isolated en nuestros vehículos. Sólo lo tiene en instalaciones donde el negativo no es común.
Ya sé que me lo dijiste y te doy las gracias por la ayuda pero quería entender el porqué no tenía sentido....
Un saludo
Cita de: Blizz en Agosto 03, 2022, 10:21:53 amSigue sin tener sentido porque en realidad las masas de tus baterías de arranque y de vivienda siguen siendo comunes.
Tendría sentido por ejemplo en una instalación de algún coche muy muy antiguo donde el chasis era positivo o donde directamente no hay "masa" como en un barco de fibra... Y aún así podrías usar un busbar para los negativos y no necesitarías el isolated.
Saludos,
David
Claro, yo casi siempre he visto que en la caja de fusibles la masa se conecta a la batería auxiliar, por ello era una instalación independiente a la de del vehículo pero ya entiendo que no.
Entonces se hace así por comodidad ya que la batería auxiliar está al lado y siempre será mejor que cogerla del chasis... Digo yo
Gracias
Cita de: Matteo78 en Agosto 03, 2022, 17:46:23 pmEs mas caro ;)
Desde el desconocimiento. Por que es mas caro? Aporta algo especial? Porque en teoria si es "aislado" la electrónica debería ser mas sencilla no? De echo, en principio de poner cable a conectar a neutro en chasis no hay diferencia no? Menudo cacao mental me estoy montando 😂
....pues tengo noticias...
Como sabéis ya tenía claro la batería de litio y tenía hasta visto el modelo a comprar...
Bueno pues hace 2 días fui a comprar la claraboya panorámica a una tienda de productos de autocaravana, que es bastante conocida por la web, y hablando con un de los instaladores, me dijo que no pusiera batería de litio por qué ya había visto alguna salir ardiendo.... Y que un familiar suyo incluso había quitado litio por varios problemas...
...Que un perito después de comprobar el porqué acabo saliendo una autocaravana ardiendo dijo que fue por el litio, y que no veas cómo ardían los teslas, igual que los patinetes eléctricos....
En fin, que me he metido en la web para buscar información y ya me he terminado de acojonar...
También se habla que si los booster te descargan la batería del motor para luego cargarla acortando la vida útil de ésta....
Un cacao brutal! Ya estoy arto y aún no he empezado con la camperizacion...
No quiero crear polémica con esto, porque en este mismo post tambien hay gente muy contenta con litio...
Cuento lo que me dijeron y como aquí hay gente muy entendida a ver qué opinan de esto...
Gracias
Cita de: El ermitaño en Agosto 21, 2022, 11:21:31 am....pues tengo noticias...
Como sabéis ya tenía claro la batería de litio y tenía hasta visto el modelo a comprar...
Bueno pues hace 2 días fui a comprar la claraboya panorámica a una tienda de productos de autocaravana, que es bastante conocida por la web, y hablando con un de los instaladores, me dijo que no pusiera batería de litio por qué ya había visto alguna salir ardiendo.... Y que un familiar suyo incluso había quitado litio por varios problemas...
...Que un perito después de comprobar el porqué acabo saliendo una autocaravana ardiendo dijo que fue por el litio, y que no veas cómo ardían los teslas, igual que los patinetes eléctricos....
En fin, que me he metido en la web para buscar información y ya me he terminado de acojonar...
También se habla que si los booster te descargan la batería del motor para luego cargarla acortando la vida útil de ésta....
Un cacao brutal! Ya estoy arto y aún no he empezado con la camperizacion...
No quiero crear polémica con esto, porque en este mismo post tambien hay gente muy contenta con litio...
Cuento lo que me dijeron y como aquí hay gente muy entendida a ver qué opinan de esto...
Gracias
Las baterias de litio es cierto que si arden, arden a lo grande, por eso yo no me fiaría de una marca barata o china, e visto arder 1 pequeña en directo y casi le abraso la cara al dueño, también conozco a uno con la casa quemada entera por un patinete que ardio en el garaje mientras cargaba, pero ambos casos eran baterias chinas. Segun tengo entendido, una bateria de litio puede arder si se daña físicamente (daño muy severo), por sobrecarga (descarga muy bestia de forma continuada o una mala carga desde el cargador) o por un cortocircuito interno (por fallo en la fabricación o daño fisico).
Dicho esto, no conozco ningun caso que usando baterias litio de marca reconocida haya tenido ningún percance, incluso se de muchos que hacen un uso continuado de baterias chinas sin problemas (la mayoría de echo), pero claro, si eres de los desafortunados que les toco la bateria china mala...
No te comas la cabeza.
Una batería de LiFePO4 (Hay muchos tipos de baterías de Litio) correctamente gestionada, es tan segura como cualquier otro dispositivo que lleves.
Yo, si empezara de cero, ni me lo pensaría.
Cita de: araco en Agosto 21, 2022, 13:01:40 pmtambién conozco a uno con la casa quemada entera por un patinete que ardio en el garaje mientras cargaba,
No tiene nada que ver la batería de un patinete, que es LiPo, con una lifepo4. La segunda es mucho más segura.
Cita de: araco en Agosto 21, 2022, 13:01:40 pmpero ambos casos eran baterias chinas
Todas las baterías, o por lo menos las celdas, son chinas, la calidad y la seguridad dependerá de la marca que la comercializa y/o que se encarga de hacer el control de calidad.
Suscribo lo que dice Hollister.
LiIo o LiPO no es lo mismo que LiFePO4. Con booster y BMS ningún problema.
al margen de que sean lipo, li-ion, lifepo, etc, en el mundo hay miles de millones de baterías de litio, empezando por los teléfonos móviles, herramientas, mandos a distancia
también una batería de plomo puede explotar o la botella de butano o un deposito de gasolina o te puede caer un rayo
Gracias todos por contestar.
Aunque me de respeto las litio, no las descarto incluso después de lo que he leído.... y de leer un comentario que decía "las baterías de gel son tan seguras que ni le hace falta un sistema de protección" y dices, coño pues verdad....
Corregirme si me equivoco, pero creo que el momento más delicado del litio es cuando están cargando y más aún, un día de verano aquí en el sur que se ponen los vehículos a más de 50 grados... Entonces si esto es así, lo mismo podría uno evitar esos momentos y aprovecho otras horas...
Aún no está todo decidido ya que son muchas ventajas las que tiene el litio con respecto a las otras y eso tira mucho...
He escuchado muy buenos comentarios de las liontron pero 1.000 pavos a los 100 Ah... De las Ultimatron , más económicas pero parece que hay de todo...
Lo que si tengo claro que ponga la que ponga será con un booster y con idea de poner litio en un futuro si no lo hago desde el principio
Gracias cómo siempre por la ayuda
Cita de: araco en Agosto 21, 2022, 13:01:40 pmLas baterias de litio es cierto que si arden, arden a lo grande, por eso yo no me fiaría de una marca barata o china, e visto arder 1 pequeña en directo y casi le abraso la cara al dueño, también conozco a uno con la casa quemada entera por un patinete que ardio en el garaje mientras cargaba, pero ambos casos eran baterias chinas. Segun tengo entendido, una bateria de litio puede arder si se daña físicamente (daño muy severo), por sobrecarga (descarga muy bestia de forma continuada o una mala carga desde el cargador) o por un cortocircuito interno (por fallo en la fabricación o daño fisico).
Dicho esto, no conozco ningun caso que usando baterias litio de marca reconocida haya tenido ningún percance, incluso se de muchos que hacen un uso continuado de baterias chinas sin problemas (la mayoría de echo), pero claro, si eres de los desafortunados que les toco la bateria china mala...
Leí que arden como las vengalas....
Eso lo tengo claro que si la pongo será de una marca de calidad y si no puedo por la pasta me voy a gel, que seguramente acabe contento también, No soy de consumos muy exigentes...
También pienso que habría que ver las instalaciones que tenían esos vehículos... es muy fácil culpar al litio y por desconocimiento o bien, porque piensan que no va a pasar nada hay cada instalación que dices cómo coño no a prendido esto...
Mil gracias!
Cita de: hollister en Agosto 21, 2022, 21:44:52 pmNo tiene nada que ver la batería de un patinete, que es LiPo, con una lifepo4. La segunda es mucho más segura.
Todas las baterías, o por lo menos las celdas, son chinas, la calidad y la seguridad dependerá de la marca que la comercializa y/o que se encarga de hacer el control de calidad.
Cita de: abasel en Agosto 21, 2022, 23:18:44 pmal margen de que sean lipo, li-ion, lifepo, etc, en el mundo hay miles de millones de baterías de litio, empezando por los teléfonos móviles, herramientas, mandos a distancia
también una batería de plomo puede explotar o la botella de butano o un deposito de gasolina o te puede caer un rayo
Cierto! habrá ya coches híbridos o eléctricos desde hace años con litio y en las mismas condiciones que las Camper...
Gracias!