Buenas,
He realizado la instalación de una Webasto air top 2000 stc y tras pelearme con el error H12 y H94 he logrado que sea funcional, no da ningún error y expulsa aire caliente.
El problema está en que el aire que sale no es aire puro, no lo he respirado mucho pero me ha aturdido lo poco que respiré, además, el detector de gases que tengo pita si lo pongo en la boca de salida del aire, me parece que está sacando dióxido de carbono.
Pongo fotos de la instalación y me gustaría saber que puede estar mal dentro de esta para corregirlo y tener aire limpio, muchas gracias.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/odiago/1657027315289.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/odiago/1657027315294.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/odiago/1657027315300.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/odiago/1657027315306.jpg)
En mi opinión está mal instalada y puede suponer un peligro. Creo que se debe montar sobre superficie y no elevada como la tienes (los tubos de admisión de aire y de expulsión deben estar fuera de la furgo.
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Como bien te a dicho Aluvi. Enmi opinión también está mal instalada.
Yo no la colocaría sobre una madera, pues se calienta muchísimo y creo que podrías tener algun problema de incendio.
Por otro lado,está muy encajonada, y necesita algo de ventilación.
Lo ideal es colocarla en el suelo, recortando la madera, para que apoye en la chapa del suelo.
También puedes instalarla fuera,en los bajos del vehículo.
Seguramente tengas algún agujero en los bajos,y te este entrando los gases de escape.
Si los tubos de la calefacción,por donde los has sacado tienes hueco será por ahí.
Por eso la calefacción lleva una base de goma sobre la que se monta al instalar Enel suelo. Para evitar entada de gases por esa zona,si por ejemplo la brida del tubo de gases de escape no sella bien, o cualquier otro problema
No es obligatorio ni mucho menos, pero yo en mi caso llevo el escape hacia afuera para tratar de evitar que se acumulen los gases bajo la furgo:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/blizz/img3292.jpg)
Saludos,
David
Ok, voy a tener en cuenta todo lo que me indicáis, pero se me ocurren varios problemas, si la pongo directamente contra la chapa de la furgoneta puede quedar excesivamente baja. Puede hacer que la toma de salida de aire esté más baja que el suelo.
Por otra parte decir que prácticamente seguro es la boca de salida de aire aire la que me está dando ese dioxido, no es una filtración que venga de abajo, lo sé que pongo el detector y pita poniéndola allí y en el resto de puntos no. Es como si el aire lo esté expulsando en mal estado.
En cuanto a que se caliente y sea malo para la madera... ¿para la goma que viene incluida no lo es? es una goma que soporta esas temperaturas entiendo.
La toma del escape hacia fuera me parece una gran idea.
Si como comentas el olor viene de dentro de la calefacción. Puede ser que esté defectuosa,y tenga comunicada interiormente la parte de la combustión,con la cámara donde se calienta el aire.
Iba a decir lo mismo. Si el aire que expulsa es el que hace saltar el detector de gases, el problema no pueden ser las tomas exteriores ya que esas son para alimentar la combustión y expulsar los gases, es un circuito "cerrado".
Eso me temía, vale que mi instalación sea mejorable y tomaré nota de lo que me indican los compañeros para mejorarlos, pero la combustión no se está haciendo bien ya que directamente la boca principal sale aire nocivo.
Me pondré en contacto con la garantía ya que el producto es nuevo. Muchas gracias!!!
Asi no se monta y te la estas
jugando
Independientemente de que esté defectuosa y que has de contactar con vendedor o servicio técnico, ya que los gases salen por la salida de aire y eso es porque está comunicada internamente, esa instalación está mal hecha y es peligrosa. Ha de colocarse a la chapa del suelo y sellada con la goma que viene de fabrica, para evitar retorno de gases desde el exterior y no estar apoyada sobre una madera que puede provocar un incendio. Soluciona ambas cosas o tendrás problemas de homologación y en su caso con el seguro si hubiese incendio.
Esa calefacción en caso de estar en garantía devuelve la o cambiala en caso de no ser así se le pueden quitar los plásticos negros que la recubren y hay verás un armazón metálico si estuviera rajado o roto o la junta del armazón en mal estado ya tendría por donde tienes la fuga
Los gases también podrían ser por tener la abrazadera del escape floja, esos tubos son muy duros y es difícil que sellen perfecto tb podrían ser de la temperatura de la madera junto al escape, es zona de alta temperatura.
Los gases del escape y admisión aunque se mezclen no deben entrar salvo aparato roto.
No veo bien de donde coge el aire del circuito interior, la tobera contraria a donde sale caliente parece muy encajonada y no se ve muy bien.
Aparte ,como te han dicho, debe ir en el suelo de la furgo para que el escape ya esté fuera, tu ahora mismo lo tienes dentro y dependes de una abrazadera para no tener problemas.
Por cierto. Qué es la cosa gris a la salida de la bomba?
Algunas marcas montan eso, es una válvula antirretorno.
Cita de: Blizz en Julio 07, 2022, 08:45:46 amAlgunas marcas montan eso, es una válvula antirretorno.
Anda joer, es que no lo había visto en ninguna instalación, al menos con esa forma. Muchas gracias Blizz
Pues muchas gracias por las recomendaciones, a parte de mediar con el vendedor, ya que está recién comprada. Voy a valorar ponerla fuera del vehículo para reducir riesgos, en su correspondiente caja. Actualizaré el tema si tengo dudas, muchas gracias
Cita de: Odiago en Julio 05, 2022, 15:30:55 pmBuenas,
He realizado la instalación de una Webasto air top 2000 stc y tras pelearme con el error H12 y H94 he logrado que sea funcional, no da ningún error y expulsa aire caliente.
El problema está en que el aire que sale no es aire puro, no lo he respirado mucho pero me ha aturdido lo poco que respiré, además, el detector de gases que tengo pita si lo pongo en la boca de salida del aire, me parece que está sacando dióxido de carbono.
Pongo fotos de la instalación y me gustaría saber que puede estar mal dentro de esta para corregirlo y tener aire limpio, muchas gracias.
Es muy, muy difícil que salga aire de la combustión por la salida de aire caliente, son circuitos totalmente independientes.
Lo más probable es que sea mierda acumulada en la propia calefacción y que al encenderla por primera vez se "quema", déjala en marcha un rato en marcha y el humo/gases debería desaparecer.
Pero antes de ponerla en marcha debes corregir la instalación. La calefacción NO puede estar sobre algo inflamable coge muchísima temperatura, la goma que lleva está preparada para aguantarla, pero se transmite a la superficie donde apoya y si es madera puede quemarse o salir ardiendo (puede que el humo/olores sea de la madera chamuscada)
La calefacción se puede poner sobre-elevada, pero la zona de tuberias debe quedar aislada del interior del vehículo, el motivo come te dice un compañero antes, el tubo de escape es muy rígido y por mucho que aprietes puede haber fugas (es probable) cosa que también puede ser la causa de humos y olores.
Yo me fabrique una caja de chapa sobre la que puse la calefacción, puse la caja sobre el suelo sellando bien la unión y sobre la caja puse la calefacción, el caso es que no quede la zona de uniones de tuberias en el habitáculo.
Para ir descartando fallos de instalación, te recomendaría que desmontases la calefacción del vehículo, la pusieses en marcha media hora (para quemar los posibles residuos que tenga en el interior) y si persisten los humos y olores, si podría ser un problema de las juntas que sellan interiormente la calefacción, para darle un repaso puedes ayudarte de esté post que hice cuando revisé la mía:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=326440.0
Cita de: Phoenixtoledo en Julio 07, 2022, 00:45:00 amPor cierto. Qué es la cosa gris a la salida de la bomba?
NO, no es un anti-retorno, es un amortiguador de caudal para que sea más lineal, esas bombas funcionan funcionan a impulsos por eso el tac tac tac tan característico