Furgovw

Buenas,

La furgo me desgasta las ruedas por la parte interna. La  he llevado a un taller y me han dicho que son 2º en cada rueda. La furgo está bajada unos 4,5 cms y como generalmente lo que se suele hacer en las t3 es subirlas y hacerlas prerunner, no hay mucha información ( si hay camber negativo, se suele hacer referencia a que hay que cambiar los silemblocks de los trapecios, pero no es mi caso). 

Han intentado ajustar las ruedas siguiendo este procedimiento, pero no hay más margen:

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/txarlo01/capturadepantalla20220702alas212059.png)

He visto estas pletinas:

https://epytec.de/en/chassis/camber-adjustment-plates/2323/set-vw-t3-bus-kasten-adapterplatten-sturzverstellung-hinten-sturzkorrekturplatten-platten-sturz-eins (https://epytec.de/en/chassis/camber-adjustment-plates/2323/set-vw-t3-bus-kasten-adapterplatten-sturzverstellung-hinten-sturzkorrekturplatten-platten-sturz-eins)

Y este video en youtube:

Parece que si quiero mantener la altura de la furgo las dos opciones que tengo para corregir el camber son:

-Hacer el agujero excéntrico mayor (tiene que ser hacia abajo para permitir mayor ajuste)

-Poner unas pletinas (ya hechas) o mandarlas hacer.

No sé si las que vende epytec dan margen para corregir esos 2º. ¿Unas pletinas en el buje que tuvieran 2º de diferencia entre la parte inferior y superior arreglarían el problema para no tener que ajustar los trapecios?