He visto ya varias furgos camper que llevan en el maletero la típica bolsa de cables con pinzas de arranque del motor para cuando la bateria llega a su fin sin avisar.
En la mayoria de casos, esas pinzas proceden del anterior vehículo turismo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/alcasa/cablearranquesolteril6ny5jvp4cablesdearranqueconpinzasparabaterias16x3m220asolter17144120541349500x.jpg)
Esa bolsa con cables y pinzas, ocupan mucho espacio en una pequeña furgo donde el espacio disponible es escaso y bien preciado, haciendo un bulto innecesario.
Como en las furgos camper, casi todos llevamos batería/as secundaria/as, en caso de fallo de la bateria de arranque, no hace falta llevar semejante armatoste, sólo necesitamos un sólo cable con pinzas no tan grandes en los extremos, con la longitud entre el borne positivo de la bateria motor y el borne positivo de la bateria auxiliar.
En mi fugo como ambas baterías están casi juntas, el cable que llevo es de sólo 50 cm y al ser tan corto, el cable puede ser de solo 12 mm2 de sección:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXjlrK5Br66wWhv4Va1pXCuGqpaQbTj7KbE9qlLCCQQ_Bc5ufrKv4qKH-SOeL19BMj98m9edRRRm-lPnrKubiXuAKJRcd_LoVCCCws59YuskavBGsDJLRkWrCeYmFYTMogyacoLndSKigIlO50qKg_5HQ=w1091-h818-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWTQa2Xy_umrCCgZS58nXxXdRPkswEaizzX9rCZbBLIiFEuHZaoc6ihKsXUNIeb8PFDRSelzYklU_2zBstEADV7Ru2QecegjC4mOi-9aILgtZG1_TUU3NKZMapNZ2JQ02EfFDHYvotLaVs1f5WRsn5Cmw=w1091-h818-no?authuser=0)
Y.....¿por qué cuento esto ahora,? Pues por que después de muchos años en que he cambiado la batería del motor al primer síntoma de envejecimiento, esta vez no me ha avisado, ha pasado de arrancar perfectamente bien en este pasado invierno, a fallar totalmente de golpe sin el más mínimo aviso, por lo que he tenido que usar el mencionado cablecito que hacia muchos años que lo llevaba guardado en la furgo con el "por si"... y me ha ido muy, pero que muy bien
Eso sí, ya no podremos auxiliar a otro vehículo que no arranque.
¿Seguís llevando esos cables?
Hola Alcasa, te leí en otro hilo esto que comentas y me pareció muy buena idea, sobre todo para los que no tienen ya pinzas. Solo veo un inconveniente o desde mi ignorancia no veo otra opción, me refiero a aquellos vehículos (tengo GV) en que la bateria motor está en el capó y la auxiliar en la vivienda, ahí ya necesitamos algo más de cable.
Nunca había caído en que las masas o negativos no hace falta conectarlos. En mi caso ya tengo pinzas y tengo espacio para llevarlas, de hecho en Semana Santa las usamos para ayudar a unas personas en Portugal.
Todo este rollo para decirte que me parece una gran idea, gracias por compartir.
Estoy pensando si en una California, se fundiría o chamuscaría el "Shunt"
?¿
En mi T3, esta vez que la he tenido que arrancar con ese cable unas 10 veces, hasta que me llegó la nueva batería, ninguna vez se ha calentado el cable ni las pinzas.
Las baterias secundarias que llevo son Varta de AGM, y la de arranque que murió del todo, (no llegaba ni a los 10 voltios, cifra en la que empieza el voltímetro), también Varta con 6 años de vida
Por espacio,no sería mejor un arrancador?yo lo llevaba en la furgo,es pequeño,ocupa la mitad de una tablet,en la caja trae pinzas,y para cargarlo trae el adaptador a 220, y adaptador de mechero
Cita de: txopperon en Abril 27, 2022, 07:52:56 amPor espacio,no sería mejor un arrancador?yo lo llevaba en la furgo,es pequeño,ocupa la mitad de una tablet,en la caja trae pinzas,y para cargarlo trae el adaptador a 220, y adaptador de mechero
Un accesorio muy versátil, con muchos otros usos, ideal como powebank
Yo llevo este:
https://www.amazon.es/NOCO-Genius-Boost-Arrancador-ultraseguro/dp/B016UG6PWE/ref=mp_s_a_1_3?crid=1NTBHX1VWNKZL&keywords=noco+boost+gb70&qid=1651044664&sprefix=genius+noco+boost+gb+70+%2Caps%2C149&sr=8-3
Mas pequeño que unas pinzas,pero tambien pesa mas.
Sera por reutilizar, no comprar mas cosas o por que me fio mas, sigo con los cables, mas aun con la muy generosa seccion y longitud que tienen, mas de una vez he tenido que darme bateria desde las de servicio al tener muy baja de tension la de arranque, pese a los mas de 5 metros de cable necesarios no he acusado la caida de tension y he podido arrancar sin problemas, ese arrancador mola mucho pero es caro y mis pinzas me salieron casi gratis, es cierto que es un trastazo pero teniendo espacio... no lo cambio...
Yo prefiero llevar uno normal de los chinos tanto en los coches como en la camper porque más de una vez me ha tocado ayudar a arrancar a otro y se agradece. Si llevas el cable tan corto y sólo uno nada más que te sirve a tí :roll:
Saludos.
Cita de: alcasa en Abril 26, 2022, 17:46:55 pmHe visto ya varias furgos camper que llevan en el maletero la típica bolsa de cables con pinzas de arranque del motor para cuando la bateria llega a su fin sin avisar.
En la mayoria de casos, esas pinzas proceden del anterior vehículo turismo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/alcasa/cablearranquesolteril6ny5jvp4cablesdearranqueconpinzasparabaterias16x3m220asolter17144120541349500x.jpg)
Esa bolsa con cables y pinzas, ocupan mucho espacio en una pequeña furgo donde el espacio disponible es escaso y bien preciado, haciendo un bulto innecesario.
Como en las furgos camper, casi todos llevamos batería/as secundaria/as, en caso de fallo de la bateria de arranque, no hace falta llevar semejante armatoste, sólo necesitamos un sólo cable con pinzas no tan grandes en los extremos, con la longitud entre el borne positivo de la bateria motor y el borne positivo de la bateria auxiliar.
En mi fugo como ambas baterias están casi juntas, el cable que llevo es de sólo 50 cm y al ser tan corto, el cable puede ser de solo 12 mm2 de sección.
Y.....¿por qué cuento esto ahora,? Pues por que después de muchos años en que he cambiado la bateria del motor al primer síntoma de envejecimiento, esta vez no me ha avisado, ha pasado de arrancar perfectamente bien en este pasado invierno, a fallar totalmente de golpe sin el más mínimo aviso, por lo que he tenido que usar el mencionado cablecito que hacia muchos años que lo llevaba guardado en la furgo con el "por si"... y me ha ido muy, pero que muy bien
Eso sí, ya no podremos auxiliar a otro vehículo que no arranque.
¿Seguís llevando esos cables?
Pues yo soy de los sigue llevando estos cables iguales a la foto desde hace muchos años, tanto en el coche como en la furgo. En el coche los he usado varias veces tanto para mi, como para ayudar a otr@s conductor@s y en el caso de la furgo aun no me ha tocado.
Pero como mi bateria de arranque (una 100ah sin mantenimiento de ebay) tiene ya la friolera de 10 años!!, seguro que pronto me da algun aviso. Alcasa si he entendido bien, con conectar un cable de estos de positivo a positivo entre baterias auxiliar y principal, seria suficiente para poder arrancar no?
Cita de: cierv@lo en Abril 27, 2022, 15:30:07 pm........... Alcasa si he entendido bien, con conectar un cable de estos de positivo a positivo entre baterias auxiliar y principal, seria suficiente para poder arrancar no?
Si, claro, pues ambas baterías ya están unidas a través de los bornes negativos conectados a la carrocería
Cita de: alcasa en Abril 27, 2022, 15:54:01 pmSi, claro, pues ambas baterías ya están unidas a través de los bornes negativos conectados a la carrocería
Pues lo tengo en cuenta para cuando toque. Muchas gracias.
Yo en este momento no llevo pinzas pero tengo pendiente meterlas.
Al final la bateria principal si que la tengo accesible pero las auxiliares no ya que van en los bajos.
De echo la idea que tengo es meter las pinzas en el hueco de la bateria principal que creo que entrarán en el hueco ya que es bastante grande
Cita de: alcasa en Abril 26, 2022, 17:46:55 pm...sólo necesitamos un sólo cable con pinzas no tan grandes en los extremos, con la longitud entre el borne positivo de la bateria motor y el borne positivo de la bateria auxiliar.
Gracias por el consejo Alcasa, yo en esto ni había caído .confuso1 esa cabeza no para de crear soluciones .ereselmejor
Cita de: karpintxiki en Abril 27, 2022, 17:49:35 pmAl final la bateria principal si que la tengo accesible pero las auxiliares no ya que van en los bajos.
A mi me pasa igual, las baterías van en los bajos y escondidas, no están accesibles. Una pregunta q igual es una burrada (es lo q tiene la ignorancia) de las baterías secundarias entra un cable positivo de bastante sección q va al transformador q tengo debajo del asiento. Si desconecto este cable del transformador ¿podría conectar ahí el cable para dar corriente a la principal? teniendo en cuenta q mis secundarias cargan con el alternador ¿podría crear algún problema? ya q arrancaría con ayuda de la auxiliar y, una vez arranque, desde la principal empieza a llegarle corriente a la secundaria q está conectada a la principal .malabares
Perdón por el tocho, espero haberme explicado.
Gracias!!
Cita de: Curuxa15 en Abril 27, 2022, 18:15:24 pmGracias por el consejo Alcasa, yo en esto ni había caído .confuso1 esa cabeza no para de crear soluciones .ereselmejor ..............
Gracias, sí, cierto es que mi cabeza no para de pensar, mi especialidad es imaginarme situaciones con problemas, buscar soluciones, prepararlas y equiparme para esas hipotéticas situaciones.
Estas pinzas, las llevaba en la furgo, lo menos desde 1997 que la campericé, desde entonces, las baterías que se me han ido agotando, me han avisado con una ligera dificultad en el arranque, momento que he aprovechado para ir rápidamente a sustituirlas, pero esta vez, no me ha avisado, y me ha pillado de viaje en alta montaña y he tenido que estrenar este monocable con pinzas:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXjlrK5Br66wWhv4Va1pXCuGqpaQbTj7KbE9qlLCCQQ_Bc5ufrKv4qKH-SOeL19BMj98m9edRRRm-lPnrKubiXuAKJRcd_LoVCCCws59YuskavBGsDJLRkWrCeYmFYTMogyacoLndSKigIlO50qKg_5HQ=w1091-h818-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLWTQa2Xy_umrCCgZS58nXxXdRPkswEaizzX9rCZbBLIiFEuHZaoc6ihKsXUNIeb8PFDRSelzYklU_2zBstEADV7Ru2QecegjC4mOi-9aILgtZG1_TUU3NKZMapNZ2JQ02EfFDHYvotLaVs1f5WRsn5Cmw=w1091-h818-no?authuser=0)
Cita de: Curuxa15 en Abril 27, 2022, 18:15:24 pm..............de las baterías secundarias entra un cable positivo de bastante sección q va al transformador q tengo debajo del asiento. Si desconecto este cable del transformador ¿podría conectar ahí el cable para dar corriente a la principal? teniendo en cuenta q mis secundarias cargan con el alternador................................
no hace falta que desconectes ese cable gordo que viene de la batería secundaria, con conectarle allí la pinza del cable que hace el puente con el borne positivo de la batería de arranque agotada, eso sí, sólo en el momento de darle al arranque, una vez arrancado el motor, hay que desconectar ese cable puente.
Cita de: Curuxa15 en Abril 27, 2022, 18:15:24 pm...............¿podría crear algún problema? ya q arrancaría con ayuda de la auxiliar y, una vez arranque.......................
sin problema, pero sólo en el momento del arranque, una vez esté el motor en marcha, hay que desconectarlo, con cierta precaución, pues al desconectar una pinza e ir a desconectar la segunda, hay que asegurarse de que la primera pinza no entre en contacto con ninguna parte de la carrocería, pues haría cortocircuito.
Cita de: karpintxiki en Abril 27, 2022, 17:49:35 pmYo en este momento no llevo pinzas pero tengo pendiente meterlas.
Al final la bateria principal si que la tengo accesible pero las auxiliares no ya que van en los bajos.
De echo la idea que tengo es meter las pinzas en el hueco de la bateria principal que creo que entrarán en el hueco ya que es bastante grande
De las baterías secundarias te saldrá un cable gordo del positivo que irá a la caja de fusibles, allí, en ese punto que seguro lo tendrás más accesible, podrías conectar una de las pinzas de ese monocable.
La distancia desde ese punto al borne positivo de la batería de arranque, ¿hay mucha distancia? pues a más distancia, hay que aumentar el grosor del cable para evitar una caída de tensión por sobrecalentamiento.
Mi cable es así de delgado por que tengo la suerte de que mis baterías están juntas y el cable no necesita ser más largo, mide unos 50 cm, desde que me hice este cable, temía que en el momento de utilizarlo en una situación real de batería descargada, fuese demasiado delgado, o las pinzas demasiado pequeñas, pero no, las veces que lo he utilizado para arrancar el motor (unas 10 veces), no se ha calentado nada ni el cable ni las pinzas.
Una pregunta: podría utilizarse un cable como el de la foto para cargar de la principal? (en una cali T4)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/disidente/51iil2vjfrlacss450.jpg)
Cita de: Disidente en Abril 27, 2022, 22:12:40 pmUna pregunta: podría utilizarse un cable como el de la foto para cargar de la principal? (en una cali T4)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/disidente/51iil2vjfrlacss450.jpg)
No, la intensidad de corriente que necesita el motor de arranque y los calentadores, no lo soporta este tipo de conector, se necesita un conector Anderson o las pinzas
Cita de: alcasa en Abril 27, 2022, 22:27:37 pmNo, la intensidad de corriente que necesita el motor de arranque y los calentadores, no lo soporta este tipo de conector, se necesita un conector Anderson o las pinzas
vale, entonces el cable 16m2 y esos conectores anderson que tengo (120A) con que conecto inversor (onda pura 1000W) a batería auxiliar me serviría para este caso de necesitar arrancar principal con auxiliar.
gracias
Cita de: Disidente en Abril 27, 2022, 23:10:50 pmvale, entonces el cable 16m2 y esos conectores anderson que tengo (120A) con que conecto inversor (onda pura 1000W) a batería auxiliar me serviría para este caso de necesitar arrancar principal con auxiliar.
gracias
Claro, 120A y cable de 16 m2 es buen material, pero hay que tener en cuenta la longitud, a más distancia mas sección de cable
El termino "Furgo" es algo genérico. Algunas "furgos" como la VW California tienen un shunt en serie con el negativo de las baterías de la vivienda al chasis, y ese shunt no tiene 16 mm2, quizás esté pensado para 50 amperios o algo más.
He visto en este foro alguna foto de un shunt recalentado....Al fin y al cabo, un fusible de 100 amperios es casi como el shunt.
En una furgo camperizada cualquiera, puede que no lo haya..pero, como tengas algún problema con el motor de arranque o se resista...en mi caso, yo no usaré ese cable.
Cita de: alcasa en Abril 27, 2022, 19:55:34 pmno hace falta que desconectes ese cable gordo que viene de la batería secundaria, con conectarle allí la pinza del cable que hace el puente con el borne positivo de la batería de arranque agotada, eso sí, sólo en el momento de darle al arranque, una vez arrancado el motor, hay que desconectar ese cable puente.
...
sin problema, pero sólo en el momento del arranque, una vez esté el motor en marcha, hay que desconectarlo, con cierta precaución, pues al desconectar una pinza e ir a desconectar la segunda, hay que asegurarse de que la primera pinza no entre en contacto con ninguna parte de la carrocería, pues haría cortocircuito.
Gracias por tu sabiduría y los consejos Alcasa, es que así me facilita mucho esta operación en caso de necesitarlo ya q el inversor lo tengo debajo del asiento del conductor y la batería principal va debajo de los pies del conductor... más cómodo imposible.... bueno sí, si llevara la secundaria donde la llevas tú ;)
Depende de cómo tengas la instalación eléctrica, si de primeras has previsto esa incidencia colocando un cable con la sección suficiente puedes poner un corta corrientes que puentee el relé/shunt/Booster/etc.
Los relés victron tienen una patilla para poner un pulsador que active el relé y comunique las 2 baterías.
O también si tienes herramientas ( y conocimientos) puedes cambiar una batería por otra
Cita de: alcasa en Abril 27, 2022, 20:25:06 pmDe las baterías secundarias te saldrá un cable gordo del positivo que irá a la caja de fusibles, allí, en ese punto que seguro lo tendrás más accesible, podrías conectar una de las pinzas de ese monocable.
La distancia desde ese punto al borne positivo de la batería de arranque, ¿hay mucha distancia? pues a más distancia, hay que aumentar el grosor del cable para evitar una caída de tensión por sobrecalentamiento.
Mi cable es así de delgado por que tengo la suerte de que mis baterías están juntas y el cable no necesita ser más largo, mide unos 50 cm, desde que me hice este cable, temía que en el momento de utilizarlo en una situación real de batería descargada, fuese demasiado delgado, o las pinzas demasiado pequeñas, pero no, las veces que lo he utilizado para arrancar el motor (unas 10 veces), no se ha calentado nada ni el cable ni las pinzas.
De la bateria principal al fusible tengo unos 10cm. Del fusible al nagares otros 10cm y a partir de ahí ya va por los bajos con muy mal acceso.
Por eso es por lo que digo que en mi caso no puedo hacer lo que me comentas.
Gracias por las ideas de todas formas
Yo me he leido todos los bricos del compañero Alcasa y me quito el sombrero porque es un crack.
Pero voy a hacer un apunte, que es un intangible, pero es muy importante ;D : (Nótese el emoji sonriente)
Cuando te encuentras con alguien a quien no le arranca el coche/furgo y le dices que llevas "pinzas" y al cabo de cinco minutos oye como su coche arranca...
La cara de felicidad y agradecimiento que pone esa persona. Yo no soy un sentimentaloide, pero a mí me dura la sensación de felicidad todo ese día y parte del siguiente .palmas
Y dicho eso... a comprar mi tercer juego de pinzas para la Cámper. .meparto .meparto
Es que, tengo cinco metros desde la batería motor a la de la vivienda, y necesitaría 25mm de sección.
Creo que con un juego de pinzas, enganchando una con otra, me llega para cubrir esa distancia.
Un saludo
Cita de: Josu V en Abril 28, 2022, 10:32:40 amY dicho eso... a comprar mi tercer juego de pinzas para la Cámper. .meparto .meparto
Es que, tengo cinco metros desde la batería motor a la de la vivienda, y necesitaría 25mm de sección.
Creo que con un juego de pinzas, enganchando una con otra, me llega para cubrir esa distancia.
Un saludo
bufff, menuda distancia................ :o :roll: :roll: :roll:
Cita de: Josu V en Abril 28, 2022, 10:28:56 amYo me he leido todos los bricos del compañero Alcasa y me quito el sombrero porque es un crack...................
Muchas gracias, me alegro de que te gusten.
Alcasa,
Me he fijado que has puesto 12mm de seccion,
Esta medida no es nada común.. Estas seguro que es 12mm? Es medida americana?
Cita de: FMateus en Abril 28, 2022, 13:24:07 pmAlcasa,
Me he fijado que has puesto 12mm de seccion,
Esta medida no es nada común.. Estas seguro que es 12mm? Es medida americana?
No, nada seguro, todo lo contrario, es una apreciación mia, quizás sea entre 6 y 9 mm2, no lo sé, mira las fotos donde se ven las pinzas con mi mano, a ver qué te parece ese cable
Si es europeo puede ser 6 o 10,
Asi por la foto complicado :)
Si pudieras contar los hilos aun podría intentar averiguar, pero supongo que no sea posible dependiendo de como esta puesto el cocodrilo ese
Cita de: alcasa en Abril 27, 2022, 19:55:34 pmno hace falta que desconectes ese cable gordo que viene de la batería secundaria, con conectarle allí la pinza del cable que hace el puente con el borne positivo de la batería de arranque agotada, eso sí, sólo en el momento de darle al arranque, una vez arrancado el motor, hay que desconectar ese cable puente.
sin problema, pero sólo en el momento del arranque, una vez esté el motor en marcha, hay que desconectarlo, con cierta precaución, pues al desconectar una pinza e ir a desconectar la segunda, hay que asegurarse de que la primera pinza no entre en contacto con ninguna parte de la carrocería, pues haría cortocircuito.
AUPPAA alcasa, eres un makina , yo lo tengo asi , como lo explicas ,en la fiat ducato, pero en vez de tener que conectar el cable y desconectarlo al arrancar con el cuidado y precaucion que ello supone ,
lo tengo ya conectado de continuo y con una llave (interruptor), que tengo muy a mano , ( zona del freno de mano) lo activo si hace falta , arranco ,y lo desactivo seguido, ya lo he usado alguna vez y va muy bien y funcional.
claro tambien es mas facil de hacer, la bateria de arranque esta entre los dos asientos y las dos auxiliares las tengo debajo del asiento del conductor.
Cita de: FMateus en Abril 28, 2022, 14:04:34 pmSi es europeo puede ser 6 o 10,
Asi por la foto complicado :)
Si pudieras contar los hilos aun podría intentar averiguar, pero supongo que no sea posible dependiendo de como esta puesto el cocodrilo ese
Qué vá, los csbles estan soldados a las pinzas con estaño, creo que lo que es el cobre hará unos 5,5 mm de diámetro
También hay otro truco, los que tengais las baterias secundarias unidas con la del motor por medio del relé Nagares de 4 pin, (no el automatico de 3 pin)
Si el relé está instalado en un lugar accesible, este relé tiene dos conectores con tornillo y tuerca a los que van conectadas los cables gordos de positivo que provienen de ambas baterias, pues con un cable muy corto con dos pinzas, hacer el puente de estos bornes numerados 30 y 87, desde esos dos bornes del relé, arrancar el motor y sacar las pinzas
Cita de: alcasa en Abril 28, 2022, 14:34:45 pmTambién hay otro truco, los que tengais las baterias secundarias unidas con la del motor por medio del relé Nagares de 4 pin, (no el automatico de 3 pin)
Si el relé está instalado en un lugar accesible, este relé tiene dos conectores con tornillo y tuerca a los que van conectadas los cables gordos de positivo que provienen de ambas baterias, pues con un cable muy corto con dos pinzas, hacer el puente de estos bornes numerados 30 y 87, desde esos dos bornes del relé, arrancar el motor y sacar las pinzas
AUPAA alcasa ,pues asi es como te he comentado unos post mas arriba que lo tengo yo , pero yo en vez tener que hacer un puente con un cable en el rele ,lo tengo ya con un interruptor y lo conecto/desconecto, comodamente.
un saludo
Cita de: alcasa en Abril 28, 2022, 14:28:36 pmQué vá, los csbles estan soldados a las pinzas con estaño, creo que lo que es el cobre hará unos 5,5 mm de diámetro
Un 6 mm será entonces. esto lo redondean ligeramente para arriba :)
Cita de: Josu V en Abril 28, 2022, 10:28:56 amCuando te encuentras con alguien a quien no le arranca el coche/furgo y le dices que llevas "pinzas" y al cabo de cinco minutos oye como su coche arranca...
Esa es mi estrategia: no llevo pinzas y espero toparme con alguien que las lleve .meparto (bueno, antes que eso, espero que no me haga falta .meparto).
Y si no, llamada al seguro y a esperar.
JDRRRRRR!!! :o :o :o .panico .panico .loco2 .loco2 .malabares .malabares me ha dado por mirar la página de inicio del foro, donde pone "lo mas caliente" y mira por donde, a las 20:25h. este hilo es "top trending" en primera posición uuuaaaauuuu!!!
En mi caso llevo un sistema para puentear la batería auxiliar y la del motor. Pulsas un botón y se puentean para poder arrancar si falla la de arranque. Lo que no estoy seguro es de como está montado, ya que anteriormente fue ambulancia y este sistema ya venía. De todos modos, llevo también unas buenas pinzas jajaj si es que lo de tener sitio en la furgo grande es lo que tiene, te sale la vena Diógenes jaja
Salú!
En mi vito, para poder puentear las baterías de manera manual, llevo un interruptor de tres posiciones para excitar el relé. A la izquierda se conecta por el d+, en el centro van siempre separadas y a la derecha las conecto manualmente con señal +12v desde la batería auxiliar.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220502/7877399a2ba700979cba4d9f66e21a8f.jpg)
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Yo llevo pinzas también de las normales y sí que son un trastazo, creo que copiare la idea ya que en la nueva furgo están muy cerca aunque la vivienda es una lifepo4 y no sé si arrancará. Imagino que sí, no he probado.
Como anécdotas me ha pasado 2 veces con la t3 me han pedido auxilio en Francia y en Budapest con el consiguiente coñazo de abrir el motor de una t3. Por supuesto les di batería, no me importa pero lo curioso es que francés ni papa y húngaro menos y había mogollón de coches de su país y vienen expresamente a pedirnos batería a nosotros que somos de fuera 😂😂😂
Reconozco que la primera me mosquee y la dije a mi mujer que estuviera pendiente a ver si era un método de distracción 🤦🤦🤷😅
Durruti, esto de que te vengan a pedir..... tal o cual cosa, cuidado!!! Como bien dices puede ser una distracció, os cuento.....
Francia, costa azul, verano concurrido, en mi furgo llevo portabicis con dos bicis cargadas, estamos solos en una área de a c., me vienen dos personas a pie con una pintàaaaa, con una bici cuya rueda trasera está totalmente desinchada y me piden si les puedo facilitar unos parches, cola, palanquitas etc, le digo a mi sra.: Controla tu bolso y no bajes de la furgo.
Saco mi compresor (de bateria recargable, pequeño y portátil) que siempre lo llevo muy a mano y me dispongo a hinchar esa rueda, ni me dejaron, si ellos no llevaban mancha de hinchar, para qué me pedían los parches? Y se fueron más rapido de lo que vinieron.
Sacar vuestras conclusiones de sus verdaderas intenciones