Hola,
Estoy pensando en instalar una batería externa desmontable / suelta / modo power bank, ya que no tengo espacio debajo del copiloto.
No he visto nadie por el foro que use
cajas de batería power center (https://campernet.es/product/caja-bateria-instalacion-premontada), que, por lo que puedo intuir con mis nulos conocimientos, es una caja en la que metes la batería y ya tienes montado las salidas de 12V, los USB y un interruptor. Aunque no es especialmente barato (60-80€), me ahorra trabajo y queda muy compacto y cómodo para que vaya "suelto".
Esta es la instalación que he pensado, exactamente igual que las que se proponen en el foro pero añadiendo la caja:
(https://i.imgur.com/AFa49Cu.jpg)
( * Variación del esquema de @eneko de este post (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=16027.0) )
- Disyuntor 60A: https://es.aliexpress.com/item/1005001488670875.html
- Rele carga automatica E-772: https://barnacampers.es/Rele-AUTOMATICO-E-772-1
- Bateria AGM L5 VMF 100 AH: https://www.hdibattery.com/p11803140_bateria-agm-l5-vmf-12v-100ah-350x175x190-mm-pfs-energy.html
- ES+PLUS Caja abierta multifunción: https://campernet.es/product/caja-bateria-instalacion-premontada
¿Alguien me puede dar opinión / recomendaciones?
¿Lo veis factible, o tiene lagunas?
Gracias de antemano :roll:
Es buena idea si quieres poner y quitar. Cosas a tener en cuenta:
1.Forma de sujetar la caja para que no se mueva.
2.Lo ideal es que las dos baterias estén lo mas cerca posible.
3.Donde haces la separación entre lo fijo y lo movil?
4.Para separar los circuitos podrias usar conectores Anderson.
Gracias por la repuesta!
1. Efectivamente no he pensado esa parte aún. Cuando vea las dimensiones de la caja, iré probando donde encaja mejor.
2. En mi caso tengo suerte porque la batería principal de la viano se encuentra debajo del piloto, por lo que la distancia no llegará ni a 1 metro.
3. Entiendo que te refieres a donde meteré el relé y el disyuntor. Intentaré que sea junto a la batería principal.
4. Me lo apunto, gracias!
He encontrado un conocido que sabe mas de electricidad que yo (es fácil) y que puede echarme una mano. De momento me ha dado el ok al diseño, así que probablemente vaya posteando resultados.
Cualquier sugerencia es bienvenida :)
Por si a alguien le interesa esta modalidad de segunda batería que no necesita una instalación "destructiva", dejo los resultados por aquí:
El material que usé finalmente:
- Disyuntor 60A "Blue Sea Systems Serie 7035 187". (unos 70€)
- Rele carga automatica E-772: https://barnacampers.es/Rele-AUTOMATICO-E-772-1
- Bateria AGM L5 VMF 100 AH: https://www.hdibattery.com/p11803140_bateria-agm-l5-vmf-12v-100ah-350x175x190-mm-pfs-energy.html
- ES+PLUS Caja abierta multifunción: https://campernet.es/product/caja-bateria-instalacion-premontada
- Terminales de anilla para hacer las conexiones (compradas en una tienda de eletrecidad de barrio)
- Cable de 10 mm para longitud corta y 15 mm que van desde la batería principal hasta la auxiliar que está en el maletero (aproximadamente 2 metros) (comprado en Leroy Merlin).
- Alargador de cable de 12V para traerme la toma de 12v desde el maletero hasta la zona de pasajeros.
https://www.amazon.es/gp/product/B007M6NI18/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
- Adaptador para sacar varias tomas para cargar el móvil, nevera,...
https://www.amazon.es/gp/product/B08TWNMV1Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
- Nevera Mobicool MCF32
- 2 tensores de carraca para sujetar la nevera y la bateria (Leroy Merlin)
El resultado ha sido bastante mejor de lo que esperaba. La batería es capaz de mantener la nevera fría (3 grados aprox en pleno verano) y cargar móviles durante 4 días sin necesidad de carga (no llego a descargarse nunca, puede que sea algún día mas).
Hola
Si no lo has visto en el foro, es porque no has buscado bien... ;)
Mira la que yo hice. Y me salió más barata que la que mostraste...
https://www.furgovw.org/foro/index.php?msg=4435024
A que voltaje tenías la batería después de 4 días?