Hola! Somos nuevos en el foro (pareja), y estamos buscando orientación para encontrar la mejor opción de coche / monovolumen de segunda mano para camperizar o semi-camperizarlo NOSOTROS, de ahí que nos hayamos registrado. Creemos que nos podéis brindar algo de ayuda y darnos algunas ideas para encontrar un buen modelo por el que decantarnos. Pasamos a exponer el caso, dejando lo más importante en negrita:
Este sería nuestro primer vehículo, y por lo que nos pudiera pasar como "novatos" preferimos una inversión inicial lo más reducida posible aunque siempre, claro está, con una cantidad de km hechos acorde a la capacidad del coche que nos siga dando margen para disfrutar de él sin quebraderos de cabeza durante un tiempo aceptable.
No queremos una furgoneta a la que tener que pasarle la ITV cada 6 meses, ya que seguramente el vehículo al ser económico tenga ya bastantes años. Preferimos en su lugar un coche grande, familiar, o monovolumen para ahorrarnos ese engorro y por hacerlo anualmente, porque al ser nuevos en esto ya suficiente estrés nos va a dar. Y, al fin y al cabo, no buscamos tanto espacio.
Otro de los motivos es que va a ser nuestro único coche, por lo que no sólo lo usaríamos para escapadas y viajar sino, ocasionalmente, para algún desplazamiento en ciudad, etc, así que por eso no queremos nada grande. Además nos gusta pasar desapercibidos, que no parezca que podemos "acampar" con él.
Eso sí, eso no quita que lo más importante es que buscamos es un coche cómodo, eficiente, que aún se pueda aprovechar mucho aunque lo vendan con más de 150.000 km, por ejemplo, y que dé espacio suficiente y juego para camperizar lo básico: cama, nevera, fregadero, y a lo sumo una ducha para colgar de la puerta del maletero si quisiéramos, por ejemplo, aunque eso es lo más prescindible. Nos gusta saber que, simplemente, podríamos hacer algunas cosillas.
Lo queremos sólo para nosotros dos, por lo que sólo necesitamos los dos asientos delanteros;la zona de atrás y el maletero se usaría para camper.
Hasta ahora dicho sólo lo básico que queremos, pero si tuviera techo panorámico (algunos modelos son asequibles) o incluso elevable (aunque creemos que eso ya se nos iría de presupuesto) ya sería ideal
Nuestro presupuesto en principio no superará los 4.000 euros (para lo que es el vehículo), pero os pedimos que no nos recomendéis por ello sólo coches que puedan estar en ese límite, porque justamente buscamos algo más económico, que simplemente cumpla con el espacio y lo básico y necesario que necesitamos. Hemos encontrado opciones por 1.200€-2.000€ aprox, pero queremos seguir investigando para conocer modelos que se vendan bien.
Modelos parecidos que pueden cumplir aparentemente con lo que buscamos son:
-Citroen Xsara Picasso
-KIA Carnival
-Peugeot 807
-Renault Grand Espace
-Seat Alhambra
-Toyota Proace Verso (este es chulísimo, claro, pero caro)
Pero tened en cuenta que no estamos familiarizados con el mundo del motor ni somos unos entendidos del tema, de ahí que os pidamos ayuda para proponernos modelos indicados según lo que buscamos.
De antemano muchas gracias! ;)
Bueno,
Parece que teneis bastante claro..
Las Carnival las hay ya medio preparadas.. O con muchas posibilidades.
La Grand Espace tambien tiene bastantes posibilidades.
Eso si.. Cualquier coche de 1500 eur no creo que te lleve muy lejos sin mimarlo un poco antes.
pues yo de todas las opciones que has puesto, tiraría por la proace, y recuerda que comparte chasis con jumpy y expert que a lo mejor, encuentras otro rango de precios si en toyota no te cuadran...
Cita de: ELSERGIO en Julio 13, 2021, 17:59:45 pmpues yo de todas las opciones que has puesto, tiraría por la proace, y recuerda que comparte chasis con jumpy y expert que a lo mejor, encuentras otro rango de precios si en toyota no te cuadran...
Es la mejor opcion.. Pero no la encuentras por menos de 4..
Ni creo que por menos de 6
ya, eso si, pero vamos, tampoco descartaría ese tipo de furgos un poco mas antiguas, jumpy, expert, escudo... he visto hacer buenas cosas ahí adentro.
Tambien hay que tener en cuenta que muchas furgos se pueden matricular como turismo con lo que te ahorras la ITV cada seis meses. Como comenta el compañero Sergio las Scudo y similares dan mucho juego.
Nosotros tenemos un xshara Picasso no camperizado del 2006 y hace un año y medio se nos rompió el turbo y fué Mucha pasta arreglarlo, nos dijeron que era avería típica de estos coches.
Porta si os sirve de ayuda
Hola, mírate las Hyundai H1, tengo una compi que camperizó una e hizo maravillas con poca pasta. De todas formas por experiencia y lo que dices que necesitas dale todo el presupuesto que puedas al coche y luego vas poco a poco. Con 4.000€ mira muy muucho y con lupa lo que vas a comprar porque luego nos emocionamos y hacemos kilómetros y kilómetros y no mola nada una avería tras otra en plenas vacaciones y lejos de casa, o peor, en otro país. Y SII, es muy recomendable que lo mire un mecánico con experiencia, puede que pierdas dinero pero a la larga lo vas a agradecer.
Todo lo que pase de 150.000 km pide historial de reparaciones, desconfía de quien te dice que nunca falló nada ni se le cambió nada. Por lo de camperizar tienes treinta mil ejemplos y soluciones en la web con cualquier modelo, creo recordar un renault 21 que poco tenía que envidiar a una autocaravana. Suerte y bienvenido.
Gracias a todos!
Sí, no dudamos de que se pueda cambiar a turismo algún vehículo que merezca la pena, pero son más trámites que preferimos evitar, y además aunque parezca un capricho superficial, cada vez tenemos más claro que si hay opción de tener techo solar en un buen modelo de coche, es algo que disfrutaremos mucho. Muchas gracias por la info de la avería típica del picasso. También por la info que has dado, Abiferga. En principio no son mala opción Kia carnival o Renault Grand Espace, por ejemplo, no?... Los hemos visto con 120.000km aprox hechos vendiéndose por menos de 2.000€... cómo lo veis? Iremos con lupa, por supuesto.
En principio los que estamos barajando son:
-Seat Alhambra
-Hyundai Santa Fe
-Peugeot 806
-Peugeot 307SW
-Kia Carnival
-Renault Espace / Grand Espace
-Volkswagen Sharan
Sabéis de otros modelos de monovolúmenes o coches familiares con características similares y preferentemente techo solar??
Hola!! Y no habéis pensado en alguna furgo pequeña tipo berlingo o similar? Mi mujer y yo teniamos una ford tourneo a la que le hice un cajón extraible tipo ququc, donde iba todo lo camper, de quita y pon. Y de oscurecedores usaba las colchonetas esas tipo yoga recortadas y con ventosas de los chinos... y oye, para 2 íbamos muy bien. No se, por aportar algo...
Un saludo!!
Cita de: dani1981 en Julio 14, 2021, 10:16:04 amHola!! Y no habéis pensado en alguna furgo pequeña tipo berlingo o similar? Mi mujer y yo teniamos una ford tourneo a la que le hice un cajón extraible tipo ququc, donde iba todo lo camper, de quita y pon. Y de oscurecedores usaba las colchonetas esas tipo yoga recortadas y con ventosas de los chinos... y oye, para 2 íbamos muy bien. No se, por aportar algo...
Un saludo!!
Muchas gracias! Sí, es lo que todo el mundo recomienda, pero como ya dije en el primer mensaje no queremos ya desde el principio tener que pasar la itv cada 6 meses. Es cierto que algunas de esas furgos las venden como turismo, pero no es habitual, y nosotros nos queremos evitar el marrón de cambiarle la clasificación, etc. Además, cada vez nos gusta más la idea de que lleve incorporado techo solar, por lo que lo hemos orientado a: vehículo mediano-grande catalogado como turismo (familiar, 4x4, monovolumen, o similar) con techo solar o elevable, 4.000€ o menos, y con km hechos que den margen a poder disfrutarlo un tiempo más sin quebraderos de cabeza (mientras más tiempo mejor, lógicamente...)
Yo tengo como vehículo de diario un seat Alhambra del 2003, 260.000km sin un solo problema. Creo que se puede encontrar alguno a buen precio. Mecánica VW...
He visto alguno camperizado básicamente. Atrás, retirando los asientos, tienes una superficie lista de 1,35×2 metros.
La camperizacion era una plataforma unos centímetros por debajo de las ventanas, con el colchon encima y debajo cajones extraíbles por portón trasero y puertas laterales
Cita de: Speed Master en Julio 14, 2021, 18:45:43 pmYo tengo como vehículo de diario un seat Alhambra del 2003, 260.000km sin un solo problema. Creo que se puede encontrar alguno a buen precio. Mecánica VW...
He visto alguno camperizado básicamente. Atrás, retirando los asientos, tienes una superficie lista de 1,35×2 metros.
La camperizacion era una plataforma unos centímetros por debajo de las ventanas, con el colchon encima y debajo cajones extraíbles por portón trasero y puertas laterales
Así es, y la ha heredado mi hijo. 290.000Km y para hacerle otros tantos. MEcánica perfecta y grandes espacios, bueno lo suficiente para grandes alegrías. Por ahí está la presentación de la mía. La recomiendo si aceptais la limitación de espacio propia de un monovolumen.
Cita de: Abiferga en Julio 13, 2021, 22:01:57 pmHola, mírate las Hyundai H1, tengo una compi que camperizó una e hizo maravillas con poca pasta. De todas formas por experiencia y lo que dices que necesitas dale todo el presupuesto que puedas al coche y luego vas poco a poco. Con 4.000€ mira muy muucho y con lupa lo que vas a comprar porque luego nos emocionamos y hacemos kilómetros y kilómetros y no mola nada una avería tras otra en plenas vacaciones y lejos de casa, o peor, en otro país. Y SII, es muy recomendable que lo mire un mecánico con experiencia, puede que pierdas dinero pero a la larga lo vas a agradecer.
Todo lo que pase de 150.000 km pide historial de reparaciones, desconfía de quien te dice que nunca falló nada ni se le cambió nada. Por lo de camperizar tienes treinta mil ejemplos y soluciones en la web con cualquier modelo, creo recordar un renault 21 que poco tenía que envidiar a una autocaravana. Suerte y bienvenido.
Ya, pero no veas como tragan las H1
La hyundai Trajet es tambien buena opcion, salieron muy bien y traen mucho equipamiento, con huecos, ac, asientos delanteros que se giran... De precio estan baratas, la podeis mirar.
Speed Master y The Selwa, gracias por señalar la seat alhambra; ya la teníamos en objetivo de mira, y por ahora la seguimos barajando, se ve buena opción.
Atakalima, mucas gracias. Sí, algún anuncio hemos visto de ese modelo, y a buen precio. Lo investigaremos.
Se os ocurre más (y/o mejores) opciones??
Hola de nuevo, y gracias a todos los que aportasteis info!
Estamos a punto de concluir nuestra búsqueda. Por ahora, es esta joyita la que casi nos tiene ya decididos:
Foto (https://autocity.com/autos/renault/espace/renault-espace-2003)
Info del coche! (https://motorgiga.com/renault/grand-espace/grand-espace-35-v6-24v-initiale-aut/2003/precio-ficha-tecnica)
Tiene 160.000 km hechos, aparentemente ningún fallo mecánico o de motor a tener en cuenta, y el precio es 3.000€, siendo éste negociable.
El modelo en concreto es de motor de gasolina, cambio automático, 240cv, doble techo panorámico eléctrico, 7 plazas, regulador / limitador de velocidad, sensores de parking traseros, clima bi-zona, faros xenón, llantas 18', critales tintados homologados, gancho de remolque, dos pantallas para DVD en asientos piloto y copiloto, y luna del maletero independiente (se puede abrir sólo la luna dejando la puerta cerrada).
Además creo que el fabricante de ese motor en concreto (de esa versión de gasolina en concreto, no siendo así con sus opciones diésel) es Nissan, cosa que me da confianza, aquí es donde he visto la info, pero me gutaría si alguien me lo pudiera confirmar:
Renault Espace 2003 (https://www.km77.com/coches/renault/espace/2003/estandar/informacion/renault-espace-mucho-equipamiento-de-seguridad)
A la espera de vuestros comentarios y opiniones!! Y si alguien tiene este modelo su experiencia también nos sería de ayuda!! Gracias!
Si el kilometraje es real y el estado es bueno, me parece muy buen precio.
Eso sí, lo que te ahorras en la compra te lo vas a gastar en gasolina.
Cita de: Soulmates en Septiembre 05, 2021, 19:10:43 pmHola de nuevo, y gracias a todos los que aportasteis info!
Estamos a punto de concluir nuestra búsqueda. Por ahora, es esta joyita la que casi nos tiene ya decididos:
Foto (https://autocity.com/autos/renault/espace/renault-espace-2003)
Info del coche! (https://motorgiga.com/renault/grand-espace/grand-espace-35-v6-24v-initiale-aut/2003/precio-ficha-tecnica)
Tiene 160.000 km hechos, aparentemente ningún fallo mecánico o de motor a tener en cuenta, y el precio es 3.000€, siendo éste negociable.
El modelo en concreto es de motor de gasolina, cambio automático, 240cv, doble techo panorámico eléctrico, 7 plazas, regulador / limitador de velocidad, sensores de parking traseros, clima bi-zona, faros xenón, llantas 18', critales tintados homologados, gancho de remolque, dos pantallas para DVD en asientos piloto y copiloto, y luna del maletero independiente (se puede abrir sólo la luna dejando la puerta cerrada).
Además creo que el fabricante de ese motor en concreto (de esa versión de gasolina en concreto, no siendo así con sus opciones diésel) es Nissan, cosa que me da confianza, aquí es donde he visto la info, pero me gutaría si alguien me lo pudiera confirmar:
Renault Espace 2003 (https://www.km77.com/coches/renault/espace/2003/estandar/informacion/renault-espace-mucho-equipamiento-de-seguridad)
A la espera de vuestros comentarios y opiniones!! Y si alguien tiene este modelo su experiencia también nos sería de ayuda!! Gracias!
Buff.. Nadie coge eso por lo que gasta.. Por eso estan tan baratas..
Eso te va a gastar 16 litros de gasolina.. Como no seas el master del ahorro de combustible..
Yo con mi pié pesado no tendria para el gasto. Y si la llevas llena y cargada no bajas de eso.
Si tienes para ir rellenando de 50 en 50 euros mal salgas de casa.. Si, tiene que ser la ostia llevar ese monovolumen con ese motor..
Pero las paradas de gasolinera, billete de 50.. Y una y otra vez..
Dicho esto.. es una maquina!!
Sigo mirando la descripción,
Cambios automáticos con estos caballos si se llevan bien,
EL techo doble panorámico tiene que ser una gozada,
Aun que te entrará mucha luz por las mañanas, lo que no es grave... Pero dormir cerca de las farolas se hará duro..
Prepara cubre techo si o si..
Y digo prepara porque imagino que eso no lo vas a dejar escapar a ese precio :)
Mira de convertirla a gas un dia y problemas de consumo resueltos,
He visto que el fabricante declara 17,5 en ciudad.. Una burrada
Cuenta que es mas.. Siempre se quedan cortos,
Ya nos contarás si la pillas
Cita de: FMateus en Septiembre 06, 2021, 11:43:22 amSigo mirando la descripción,
Cambios automáticos con estos caballos si se llevan bien,
EL techo doble panorámico tiene que ser una gozada,
Aun que te entrará mucha luz por las mañanas, lo que no es grave... Pero dormir cerca de las farolas se hará duro..
Prepara cubre techo si o si..
Y digo prepara porque imagino que eso no lo vas a dejar escapar a ese precio :)
Mira de convertirla a gas un dia y problemas de consumo resueltos,
He visto que el fabricante declara 17,5 en ciudad.. Una burrada
Cuenta que es mas.. Siempre se quedan cortos,
Ya nos contarás si la pillas
A qué te refieres con convertirla a gas para solucionar el alto consumo? GLP? No entiendo nada de este tema, pero... Eso podría estropear el motor o algo a la larga? Somos conductores principiantes. A ver, yo cualquier cosa que me podáis recomendar para minimizar el consumo de ese coche os lo agradezco mil, porque al parecer es su punto débil y la verdad, millonarios no somos xD El coche nos sigue interesando...
El dueño me ha pasado historial de lo que le ha ido reparando:
-Pastillas y discos de freno (los de delante en 2018 y los de detrás en 2020)
-Radiador de motor en 2018
-Bobinas de encendido y bujía en 2019
-Alternador y batería en 2020
-Caudalímetro y manguitos en 2021
Supuesto segundo dueño, lo compró en 2016.
Podéis orientarme con algo más?
Nosotros hemos pensando que tirar por el 2.0 que también es de gasolina y prácticamente los mismos cv, pero consumiendo menos... quizá sería mejor opción? Porque el cambio a GLP no se le puede hacer a cualquier vehículo... sabéis alguna página donde pueda comprobar que este cumple los requisitos? En total creo que ese trámite podría costar 2.000-2.500 euros... pero quizá compense a la larga, al fin y al cabo es un motor nissan potente que puede durarnos mucho.
Si compráis un coche tragón, tragón será siempre aunque sea híbrido a gas. Que suponiendo que con los años que tiene se permitiera, costaría tanto como el coche o casi.
Aparte de ser gasolina, tiene un motor más grande que el de la mayoría, por no decir todas, nuestras furgonetas y un consumo disparatado.
Dos ejemplos rápidos, mi furgoneta Renault Master, del 2007, peso equipada 2800 kilos, motor 2.5 cdi, consumo 9,5 a 10,5 litros
Mi coche, Seat Alhambra,del 2003, peso 1600 kilos, motor 1.9 todo, consumo 7 litros.
Yo sinceramente no creo que esa Renault Space sea el vehiculo que necesitais.
Cita de: Soulmates en Septiembre 07, 2021, 00:35:50 amA qué te refieres con convertirla a gas para solucionar el alto consumo? GLP? No entiendo nada de este tema, pero... Eso podría estropear el motor o algo a la larga? Somos conductores principiantes. A ver, yo cualquier cosa que me podáis recomendar para minimizar el consumo de ese coche os lo agradezco mil, porque al parecer es su punto débil y la verdad, millonarios no somos xD El coche nos sigue interesando...
El dueño me ha pasado historial de lo que le ha ido reparando:
-Pastillas y discos de freno (los de delante en 2018 y los de detrás en 2020)
-Radiador de motor en 2018
-Bobinas de encendido y bujía en 2019
-Alternador y batería en 2020
-Caudalímetro y manguitos en 2021
Supuesto segundo dueño, lo compró en 2016.
Podéis orientarme con algo más?
Nosotros hemos pensando que tirar por el 2.0 que también es de gasolina y prácticamente los mismos cv, pero consumiendo menos... quizá sería mejor opción? Porque el cambio a GLP no se le puede hacer a cualquier vehículo... sabéis alguna página donde pueda comprobar que este cumple los requisitos? En total creo que ese trámite podría costar 2.000-2.500 euros... pero quizá compense a la larga, al fin y al cabo es un motor nissan potente que puede durarnos mucho.
Hola,
Como "maquina" y mínimamente mantenido, para mi esta bien de precio. Quédatelo si os encaja.
PERO, el consumo es una burrada. Es como comprar un jeep de esos de los 90... Hace 20 años la gasolina era mucho más barata. Para mi no tiene ningún sentido comprar hoy en día un vehículo con casi 20 años y que consuma tanto. Ir y volver de Barcelona a Madrid te costaría casi 400 euros SOLO en gasolina.
Personalmente solo compraría un coche de gasolina barato si necesito moverme por ciudad, muy pocos KM. Pero tu quieres un vehículo que cargar con trastos (más peso) y para moverte KM's y dormir en el.
Hace menos de un año vendí mi Kangoo camperizada por 3600 euros. Mirate algo parecido, una Kangoo o Partner, furgos pequeñas, con 15 años si hace falta pero diesel y con consumos realistas. Mi Kangoo del 2004 (homologada como turismo pasando ITV anualmente) me consumia entre 5 y 6 litros y ya podiamos dormir bien dos personas, para que quieres un coche de 240 cv??
Saludos,
Cita de: Soulmates en Septiembre 07, 2021, 00:35:50 amA qué te refieres con convertirla a gas para solucionar el alto consumo? GLP? No entiendo nada de este tema, pero... Eso podría estropear el motor o algo a la larga? Somos conductores principiantes. A ver, yo cualquier cosa que me podáis recomendar para minimizar el consumo de ese coche os lo agradezco mil, porque al parecer es su punto débil y la verdad, millonarios no somos xD El coche nos sigue interesando...
El dueño me ha pasado historial de lo que le ha ido reparando:
-Pastillas y discos de freno (los de delante en 2018 y los de detrás en 2020)
-Radiador de motor en 2018
-Bobinas de encendido y bujía en 2019
-Alternador y batería en 2020
-Caudalímetro y manguitos en 2021
Supuesto segundo dueño, lo compró en 2016.
Podéis orientarme con algo más?
Nosotros hemos pensando que tirar por el 2.0 que también es de gasolina y prácticamente los mismos cv, pero consumiendo menos... quizá sería mejor opción? Porque el cambio a GLP no se le puede hacer a cualquier vehículo... sabéis alguna página donde pueda comprobar que este cumple los requisitos? En total creo que ese trámite podría costar 2.000-2.500 euros... pero quizá compense a la larga, al fin y al cabo es un motor nissan potente que puede durarnos mucho.
Si, hablo de ponerle GPL. Se puede poner de 2001 para adelante creo.. Habria que mirar. Por matricula creo que se puede mirar.
Si, te subira unos 2500 euros mas.. Pero.. Lo amortizas muy rapido comparando gastos de ese motor.
El fabricante declara 17,5 en ciudad.. Yo he tenido uno 2,7 biturbo gasolina y iba por ahi tambien. No te puedes imaginar la cantidade de billetes de 50 que me he dejado. Eso si, la alegria de tenerlo no me la quita nadie.
La compra inteligente es el motor abajo. Ahora, hay muchas cosas a valorar. Como a esos motores V6 nadie los quiere, normalmente los coches que los llevan estan bien y cuidados. El motor no se ha llevado a tope y tienes coche para rato. Con la version abajo los encuentras con 250.000 hechos y se caen.. Entonces hay que valorar si puedes meterle el GPL y quedarte con una maquina accesible.
No te voy a engañar.. Yo lo compraria, Si subes mis mensajes verás que te he recomendado este modelo para lo que buscabas.. Pero yo no soy conocido por hacer compras inteligentes en lo que toca a consumos ;)
Gracias por seguir aportando info, nos aclara algunas cosas.
Por el momento hemos descartado el Renault Espace 3.5 gasolina que mencionamos anteriormente porque hemos encontrado este otro (mismo coche):
- Renault Espace 2.0T 16V 165 Privilege 2004 gasolina (mixto adaptable)
CONVERTIDO A GLP (supuestamente consigue un consumo de 8€/100km)
Con 166.000km hechos
Los cuatro neumáticos, la batería, y la suspensión delantera, cambiados recientemente.
4.000€, algo negociable
Para quien no haya seguido el hilo, en mensajes anteriores he puesto link del vehículo.
Y estamos comparándolo con este otro:
-Fiat Stilo 2004 1.6 16V gasolina
NO CONVERTIDO
Neumáticos nuevos y distribución recién hecha, y se entrega revisado.
Los km son certificados.
2.400€, no negociable
Lo podéis ver AQUÍ, es el de la tercera foto (5 puertas) (https://www.km77.com/coches/fiat/stilo/2002/3-puertas/actual/stilo-3p-14-actual-95-cv/informacion/fiat-stilo-impresiones-de-conduccion)
Ambos techo panorámico, el fiat con posibilidad de descapotable.
El Renault Espace se ha ganado nuestro corazón, y más habiendo visto este motor no tan demandante (y pasado a GLP!), pero queremos pensar con cabeza, qué opináis? Creemos que merece la pena la diferencia de precio, pero por otro lado si el fiat sale bueno nos ahorramos mucho... En definitiva, seguimos en duda... aunque nos estamos acercando...
Cita de: Soulmates en Septiembre 08, 2021, 18:31:56 pmGracias por seguir aportando info, nos aclara algunas cosas.
Por el momento hemos descartado el Renault Espace 3.5 gasolina que mencionamos anteriormente porque hemos encontrado este otro (mismo coche):
- Renault Espace 2.0T 16V 165 Privilege 2004 gasolina (mixto adaptable)
CONVERTIDO A GLP (supuestamente consigue un consumo de 8€/100km)
Con 166.000km hechos
Los cuatro neumáticos, la batería, y la suspensión delantera, cambiados recientemente.
4.000€, algo negociable
Para quien no haya seguido el hilo, en mensajes anteriores he puesto link del vehículo.
Y estamos comparándolo con este otro:
-Fiat Stilo 2004 1.6 16V gasolina
NO CONVERTIDO
Neumáticos nuevos y distribución recién hecha, y se entrega revisado.
Los km son certificados.
2.400€, no negociable
Lo podéis ver AQUÍ, es el de la tercera foto (5 puertas) (https://www.km77.com/coches/fiat/stilo/2002/3-puertas/actual/stilo-3p-14-actual-95-cv/informacion/fiat-stilo-impresiones-de-conduccion)
Ambos techo panorámico, el fiat con posibilidad de descapotable.
El Renault Espace se ha ganado nuestro corazón, y más habiendo visto este motor no tan demandante (y pasado a GLP!), pero queremos pensar con cabeza, qué opináis? Creemos que merece la pena la diferencia de precio, pero por otro lado si el fiat sale bueno nos ahorramos mucho... En definitiva, seguimos en duda... aunque nos estamos acercando...
Estas comparando un monovolumen con un turismo, nada que ver
Claro, uno es monovolumen y otro turismo familiar... Ambos camperizables.
Cita de: Soulmates en Septiembre 09, 2021, 08:11:32 amClaro, uno es monovolumen y otro turismo familiar... Ambos camperizables.
Creo que el Renault tiene mucho mas juego..
166.000 convertido esta muy bien.
El Espace ofrece más (sobre todo por la instalación GLP) y la diferencia de precio no es mucha.
Lo que pagues de más, respecto al Stilo, lo compensarás con el menor precio del GLP.
Aun asi, en estos rangos, porque no te miras una Hundai H1?
Si realmente te gusta el tema camper, e monovolumen se te va a hacer pequeño en 2 dias..
En cambio, una H1 las tienes desde 1000 a 4000 y se conducen como un monovolumen..
Tienes un poco mas de espacio y creo que no te cansas tan rápido..
Yo soy sospechoso porque me he comprado una, pero de lo contento que me he quedado, te recomiendo que las mires.
Saludos..
Los pocos que conozco que tengan un Seat Alhambra. hablan muy bien del vehiculo en cuanto a prestaciones y motor.
Aqui tienes una camperización de un vehiculo de este tipo :
https://www.youtube.com/watch?v=s6tI-HfZJ7A