Furgovw

Estoy viendo que el rendimiento de una placa solar puede ser hasta un 35% más si se pone con una determinada inclinación (dependiendo ubicación GPS), por lo que una placa de 450w podría estar rindiendo como una placa de 600w puesta en plano.

Entonces me gustaría saber si algún forero lo ha montado o conoce algún blog/web donde yo hayan montado para ver problemas que puedan surgir en función del sistema. He visto a un Youtuber que lo tiene instalado en su furgo (una barra extendible (supongo que hidráulica) y otro que estaba ideando un sistema, sin embargo no encontré como montarlo

¿Alguna idea?

Desde luego se aumentaría el rendimiento, pero no se si será práctico. Solo serviría en parado y primero habría que orientar la furgo y después darle la inclinación a la placa. Con un sistema automático (apretando un botón) podría ser, pero manualmente, tener que subirse al techo de la furgo para darle la inclinación a la placa, no lo veo. Yo no conozco nada, pero me quedo por curiosidad. A ver si alguien ha visto algo.

Si, me refería a eléctrico. Y aunque haya que orientar la furgo más o menos, mejor que en plano sería.Si mueves la furgo no necesitas placas, pero si estás varios días en un sitio, sería lo mejor para no llenar el techo de placas

Primera pega, el sistema de sujeción tiene que aguantar el viento con la furgo circulando. Poniéndonos en situación compleja, 120km/h de la furgo, y por ejemplo, 40 km/h de viento en contra. A partir de ahí, necesitas un sistema telescópico y pivotante que soporte 160km/h con la placa en plano.

A ver, una placa de 450w teóricamente rinde como máximo 450w con la orientación perfecta

En las que yo tengo en la aislada he visto rendimientos de hasta un 30% más de su potencia nominal dependiendo de la época del año, pero no es por la orientación, si no por las condiciones y los reflejos que reciben

En la furgo tengo lecturas de un 10% de más sin reflejos aparentes y sin una orientación perfecta

Para que esto ocurra tiene que darse el caso de estar demandando el máximo de energía y que coincida con unas condiciones muy favorables

No te sirve de nada inclinar la placa si no tiene la orientación y si no estás demandando más energía de la que produce, además aparte de la inclinación tendrías que poner rotación de seguimiento solar lo que se traduce en que mejor ponerla horizontal en el techo Y te olvidas de experimentos

Cita de: TBlanco en Julio 04, 2021, 23:12:36 pmPrimera pega, el sistema de sujeción tiene que aguantar el viento con la furgo circulando. Poniéndonos en situación compleja, 120km/h de la furgo, y por ejemplo, 40 km/h de viento en contra. A partir de ahí, necesitas un sistema telescópico y pivotante que soporte 160km/h con la placa en plano.

A ver, se entiende que si es elevable con motor, es para bajarla de todo cuando circulas, igual que las parabólicas planares. Se dejan en la posición más aerodinámica para circular.

Cita de: abasel en Julio 04, 2021, 23:54:02 pmA ver, una placa de 450w teóricamente rinde como máximo 450w con la orientación perfecta

En las que yo tengo en la aislada he visto rendimientos de hasta un 30% más de su potencia nominal dependiendo de la época del año, pero no es por la orientación, si no por las condiciones y los reflejos que reciben

En la furgo tengo lecturas de un 10% de más sin reflejos aparentes y sin una orientación perfecta

Para que esto ocurra tiene que darse el caso de estar demandando el máximo de energía y que coincida con unas condiciones muy favorables

No te sirve de nada inclinar la placa si no tiene la orientación y si no estás demandando más energía de la que produce, además aparte de la inclinación tendrías que poner rotación de seguimiento solar lo que se traduce en que mejor ponerla horizontal en el techo Y te olvidas de experimentos

Creo que me entendiste mal mi enfoque. Me refería, a qué 450w bien orientados pueden rendir como unas de 600w mal orientada. Por ejemplo, si una placa de 450w puesta en plano genera un 60% de la energía posible de media diaria (sólo rinde al máximo en las horas centrales del día), de la otra forma podría generarme un 90% (se aprovecha mejor el sol apuntando hacia el sur todo el día).

De hecho, pensé en algo que debería elevarse hacia ambos lados. Tener la placa en un chasis con 4 basculantes y poder tener más margen en la furgo para aparcar, ya que habría que intentar dejar el sur o norte hacia los laterales. Si por ejemplo, tengo una placa de 450w de 2.1m x 1m, sería más fácil elevar la parte de 1m, ya que los basculantes serían más cortos. De hecho, teniéndolo eléctrico, con una Raspberry podrías programar los motores para que vayan cambiando la elevación en función de la hora diaria (así al mediodía quedarían planos y aprovecharía al máximo).

Aquí se ve la diferencia de rendimiento de plano a elevarla aprox:  https://www.youtube.com/watch?v=wRHdZ2CregM

PD: Igual basculante no es la palabra de los aparatos a los que me refiero, que serían unas barras que se estiran y contraen (como las suspensiones neumáticas)

La prueba del vídeo la han hecho con el sol muy bajo con lo que es lógica la diferencia de rendimiento. Y en ese caso para mantener ese rendimiento tendrán que ir variando la inclinación de la placa según transcurre el día. El tener que estar pendiente de la inclinación de la placa a mi no me compensaría. En invierno, que es cuando el sol se presenta con más inclinación se sacaría más rendimiento, pero en verano cuando la posición sol  es más vertical, no creo que merezca la pena. Además que la inversión no debe de ser barata.

Lo que plantea el compañero oscar8x es interesante, ya que te podría solventar el espacio disponible en el techo de la furgo para los paneles solares, teniendo en cuenta los consumos que uno vaya a necesitar, y a costa de una mayor inversión inicial que sería el sistema de inclinación.

Por ejemplo, en mi proyecto, empecé con la idea de poner GLP, pero lo descarté y en su lugar voy a meter la máxima superficie disponible de paneles solares en una L2H2, para poder emplear microondas y una placa de inducción (en ciertas condiciones, sí, lo tengo claro...). Si, por ejemplo, tuviera un sistema de inclinación BBB, pues reduciría superficie de panel/es y pondría la 2ª claraboya que he tenido que sacrificar.

Tal vez se podría minimizar el coste económico y tener una buen compromiso entre coste y beneficio si solo se pone un sistema que eleve un único lado del panel (como parece que se ve en el video), en lugar de poder inclinarlo desde cualquiera de los cuatro lados, que sería el beneficio "top" (da igual como se aparca y se orienta la furgo).


Y otro apunte que hago, el sistema de inclinación en general, también podría ser la diferencia necesaria para poder tener AA o no en el vehículo...

En fin, me quedo por aquí...
 

Cita de: ajgmaky en Julio 05, 2021, 13:19:33 pmLa prueba del vídeo la han hecho con el sol muy bajo con lo que es lógica la diferencia de rendimiento. Y en ese caso para mantener ese rendimiento tendrán que ir variando la inclinación de la placa según transcurre el día. El tener que estar pendiente de la inclinación de la placa a mi no me compensaría. En invierno, que es cuando el sol se presenta con más inclinación se sacaría más rendimiento, pero en verano cuando la posición sol  es más vertical, no creo que merezca la pena. Además que la inversión no debe de ser barata.

De eso se trata, aprovechar lo máximo en las horas en las que el sol está más bajo. He estado buscando por Youtube y encontré muchos más videos (RV solar autotilt actuator).

Para el tema de moverlo durante el día, se puede hacer automático. El programa sería bastante fácil, ya que teniendo un cargador MPPT con bluetooth, puedes ver en todo momento lo que generan las placas y en función de ello que se mueva en una dirección u otra. Haces que se haga la comprobación cada 2h  y te desentiendes. Además, al tenerla motorizada, si te fuiste de ruta lejos de la furgo y ves que se empieza a levantar mucho viento, las bajas de forma remota por seguridad.

Pero ya en el peor de los casos, con poner el ángulo recomendo para tu ubicación, ya no tendrías que preocuparte de moverla, ya que es la inclinación óptima para obtener la mayor energía sin moverla. En esta web, le indicas tu ubicación y te indica el ángulo óptimo:

https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/es/#PVP


He buscado en Aliexpress y he encontrado un "actuator" de 250mm (permite estirar hasta 605mm) y que puede hasta 90Kg  de peso por 45€ puesto en casa. Para el resto, he pensado que igual tener una baca y soldarle una barra en su parte inferior para enganchar el actuador para que quede como en este vídeo


El canal ese tiene 2 vídeos más para verlo desde otros ángulos

Cita de: aluvi en Julio 05, 2021, 14:01:06 pmLo que plantea el compañero oscar8x es interesante, ya que te podría solventar el espacio disponible en el techo de la furgo para los paneles solares, teniendo en cuenta los consumos que uno vaya a necesitar, y a costa de una mayor inversión inicial que sería el sistema de inclinación.

Por ejemplo, en mi proyecto, empecé con la idea de poner GLP, pero lo descarté y en su lugar voy a meter la máxima superficie disponible de paneles solares en una L2H2, para poder emplear microondas y una placa de inducción (en ciertas condiciones, sí, lo tengo claro...). Si, por ejemplo, tuviera un sistema de inclinación BBB, pues reduciría superficie de panel/es y pondría la 2ª claraboya que he tenido que sacrificar.

Tal vez se podría minimizar el coste económico y tener una buen compromiso entre coste y beneficio si solo se pone un sistema que eleve un único lado del panel (como parece que se ve en el video), en lugar de poder inclinarlo desde cualquiera de los cuatro lados, que sería el beneficio "top" (da igual como se aparca y se orienta la furgo).


Y otro apunte que hago, el sistema de inclinación en general, también podría ser la diferencia necesaria para poder tener AA o no en el vehículo...

En fin, me quedo por aquí...
 

Yo me encuentro en una situación parecida L3H2, quiero llevar micro y cocina inducción con una placa de 450w y batería 280AH de litio. Meter 2 x 320w me quita espacio para poder llevar algunas cosas (ej: kayak) en la baca, ya que cubriría parte el panel.

Si os fijáis en las huertas solares que se ven por ahí, prácticamente ninguna lleva sistemas de seguimiento solar. Está mas que demostrado que la complejidad técnica necesaria no vale la pena respecto a la ganancia de eficiencia conseguida ...  :D  :D

Eso sin tener en cuenta que ese sistema también gasta energía para moverlo, para frenarlo, para vencer rozamientos, haya o no haya sol. Tecnológicamente es posible hacerlo, incluso divertido, pero es poco útil ...  :)

Además el consumo debería hacerse en los momentos de mayor radiación, cocinar con inducción en una furgo a pleno sol no debe ser muy agradable, además de poco eficiente. Para calentar es muchísimo más eficiente el gas, indudablemente ...  8)

Y finalmente, no deja de ser peculiar, que al viajar en furgo somos capaces de renunciar al espacio, y consiguientemente a la intimidad habitual en nuestros domicilios, a la cantidad de cosas que podemos llevar, pero no podemos prescindir de cocinar en microondas o con induccion ...  :roll:  :roll:

Estoy de acuerdo con barnatxano en lo de que no vale la pena pero el micro es lo mejor que puedes llevar si llevas comida precocinada, rápido y limpio

Cita de: barbatxano en Julio 05, 2021, 23:22:50 pmSi os fijáis en las huertas solares que se ven por ahí, prácticamente ninguna lleva sistemas de seguimiento solar. Está mas que demostrado que la complejidad técnica necesaria no vale la pena respecto a la ganancia de eficiencia conseguida ...  :D  :D

Eso sin tener en cuenta que ese sistema también gasta energía para moverlo, para frenarlo, para vencer rozamientos, haya o no haya sol. Tecnológicamente es posible hacerlo, incluso divertido, pero es poco útil ...  :)

Además el consumo debería hacerse en los momentos de mayor radiación, cocinar con inducción en una furgo a pleno sol no debe ser muy agradable, además de poco eficiente. Para calentar es muchísimo más eficiente el gas, indudablemente ...  8)

Y finalmente, no deja de ser peculiar, que al viajar en furgo somos capaces de renunciar al espacio, y consiguientemente a la intimidad habitual en nuestros domicilios, a la cantidad de cosas que podemos llevar, pero no podemos prescindir de cocinar en microondas o con induccion ...  :roll:  :roll:

La diferencia de las solares fijas que no hacen seguimiento es que los paneles están siempre inclinados en el ángulo óptimo para su ubicación, cosa que en las campers al estar planas no se aprovecha su rendimiento.

O sea, que lo de estar cambiando elevación en función del día que es innecesario, pues me valdría tu argumento. Pero que es mucho más óptimo poder poner una inclinación cuando llegas a un sitio eso está más que demostrado.

Lo de llevar la inducción es por comodidad, ya que además de evitar tener instalación de gas. Esto implica:
- Evito papeleo de homologación y coste de alta
- Evito tener que tener rejilla de ventilación, que quedaría mejor aislada térmicamente sin ella
- Evito usar un detector gas
- Tengo más espacio al prescindir de bombonas.
- Es más fácil de limpiar

De hecho, mi planteamiento de la furgo es para pasar temporadas de meses de viaje teletrabajando, de ahí que quiera las comodidades de casa.

Cita de: oscar8x en Julio 07, 2021, 13:18:09 pm.../...
Lo de llevar la inducción es por comodidad, ya que además de evitar tener instalación de gas. Esto implica:
- Evito papeleo de homologación y coste de alta
- Evito tener que tener rejilla de ventilación, que quedaría mejor aislada térmicamente sin ella
- Evito usar un detector gas
- Tengo más espacio al prescindir de bombonas.
- Es más fácil de limpiar
... /...

Totalmente de acuerdo. Y añado alguna razón más:

- Evitas certificado periódico gas.
- Coste muy bajo energía (sol versus gas).
- Menor impacto medioambiental.




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Yo es que llevo toda la vida cocinando con gas (solo cocina) y me cuesta cambiar el chip, pero cada vez leo y veo mas el tema de la inducción. Y sobre todo ahora con las baterías de litio, lo veo mas factible que antes. Aunque por ahora no creo que cambie.

Ok, entiendo por dónde vas, no buscas un mástil central que pivote, que era lo que yo entendí, quizá por ver las huertas solares con ese sistema.
En ese caso se me ocurre rizar el rizo. Una placa solar abisagrada en la parte delantera, se levanta de atrás. Y además, bajo la placa un techo solar. Siempre tendrías que aparcar hacia el sur, pero lo bueno es que muchas veces perdemos espacio para claraboyas (ventilación y luz natural) y en este caso cuando paras y levantas entra luz, pero no el sol directo porque la placa da sombra. Además si el techo solar se abre ventilas con sombra, y por la noche se podría llegar a tener la placa bajada y el techo abierto, con esos pocos centímetros de separación ventilaría muy bien en verano, y puede que evitar la entrada de lluvia.

Con placas solares de mas de 500w por unidad, yo creo que no merece la pena complicarse la existencia haciendo más complejo el sistema, veo más sencillo y sobretodo práctico sobredimensionar la instalación solar, el único problema es el espacio en el techo, pero que dudo mucho que una placa con el sistema que comentáis sea el sustituto de una segunda placa, yo creo que lo mejor es tener cuanta más batería mejor, por que al final cuando el sol está de pleno en la furgo hay pocas ganas de estar haciendo vida dentro, a menos en verano, y lo que interesa es acumular la máxima cantidad de energía posible, así que lo que pudiera invertir sería en caballo grande, tanto placas (hasta donde las dimensiones del techo permitan) como batería.

Más que claraboya yo comenté techo solar, precisamente porque muchas de nuestras furgos tienen en el techo una zona plana donde va instalado el techo solar, o la trampilla de emergencia cuando la furgo es versión bus. Además que un techo solar es plano y una claraboya sobresale mínimo 7 centímetros, lo que pone la placa solar a 10 cm del techo, y eso es mucho aire pasando bajo la placa, que luego aparece otro hilo de placas que salen volando en carretera

Interesante!
yo habia visto algo en un 4x4 pero no he conseguido encontrar el link
mis dudas tiene mucho que ver por un lado con lo complejo, luego como hacer con los cables.. quedan por ahi colgando siempre? y también como se ha dicho como conseguir que tengan resitencia suficiente como para poder circular sin problemas :)

Cita de: Martalex en Julio 09, 2021, 15:55:41 pm

Hola :)

Mi idea inicial para la placa de mi furgo es que fuera orientable de forma manual, al ser una sola y llegar a manipularla poniéndome de pie en el marco de las puertas laterales abiertas, no me pareció interesante la complicación de motorizar el sistema.
Existen soportes comerciales económicos bastante rudimentarios (chinos) que valen para ello. Si no vale el modelo en si,por lo menos la idea si puede ser de utilidad para hacerse algo a medida, e incluso orientable a dos ejes para maximizar las opciones. Lo de montar una claraboyita debajo para que entre luz y ventilación cuando está la placa orientada me parece una idea bastante interesante.
Lo dicho, para muestra un botón (o un fotón, vamos  .sombrero )
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB15ng1aOLrK1Rjy1zdq6ynnpXan/Soporte-triangular-de-montaje-de-techo-de-Panel-Solar-de-aluminio-550mm-para-panel-solar-de.jpg_q50.jpg)

Saludos

Esa opción está bien para un panel no muy pesado. Pero un panel de 450w pesa sobre 20 y pocos kilos.

Una contra de tener un panel fijo es que si se levanta viento fuerte (normalmente pasa en algunas zonas de costa a determinadas horas), puedes bajar de manera remota el panel y evitar daños mayores.

lo lógico seria que midieras el rendimiento con la placa en horizontal y con la placa inclinada y proceder en base a los resultados, en estos casos los cálculos teóricos son solo teóricos, aparte que luego también va a influir donde aparques, la nubosidad, nieblas, sombras

De verdad soy el único que en findes como éste ando buscando como loco la sombra para aparcar ? ...  ;D  ;D  ;D

En marcha, que no queda más remedio, de acuerdo, que cargue la placa, a pesar de der negra y calentar tambén la furgo. Pero para todo lo demás, el gas me sale ganador por goleada ...  ;)

Efectivamente, lo de aumentar la superficie en plano es la solución más barata y sencilla ...  :)

De todas maneras, a nivel residencial no hay apenas viviendas 100% autónomas a nivel eléctrico, a pesar de poder ser diseñadas desde cero para ello, resulta que para una furgo, que creo recordar se mueve con combustibles tan fósiles como el gas, pretendéis conseguirlo a coste razonable, tanto económico como ambiental ...  :roll:  :roll:

E insisto, el verdadero problema es el inmenso gasto de energía que nos creemos (o que nos hacen creer) que es imprescindible para vivir con comodidad, la saquemos del sol o de donde sea. No hay más que ver que los coches eléctricos nos los venden con más de 150 o 200 CV. Ayer, volviendo de viaje, entre las limitaciones a 80 y que en pocos sitios permiten ya adelantar, con 70 CV, más que de sobra ...  :-X  :-X

-Hola a tod@s.

-En este video lo hacen:

https://www.youtube.com/watch?v=AqjjauzV4tY

-Salu2

oceano4

Jesus.

Cita de: barbatxano en Julio 12, 2021, 07:12:46 amDe verdad soy el único que en findes como éste ando buscando como loco la sombra para aparcar ? ...  ;D  ;D  ;D

En marcha, que no queda más remedio, de acuerdo, que cargue la placa, a pesar de der negra y calentar tambén la furgo. Pero para todo lo demás, el gas me sale ganador por goleada ...  ;)

Efectivamente, lo de aumentar la superficie en plano es la solución más barata y sencilla ...  :)

De todas maneras, a nivel residencial no hay apenas viviendas 100% autónomas a nivel eléctrico, a pesar de poder ser diseñadas desde cero para ello, resulta que para una furgo, que creo recordar se mueve con combustibles tan fósiles como el gas, pretendéis conseguirlo a coste razonable, tanto económico como ambiental ...  :roll:  :roll:

E insisto, el verdadero problema es el inmenso gasto de energía que nos creemos (o que nos hacen creer) que es imprescindible para vivir con comodidad, la saquemos del sol o de donde sea. No hay más que ver que los coches eléctricos nos los venden con más de 150 o 200 CV. Ayer, volviendo de viaje, entre las limitaciones a 80 y que en pocos sitios permiten ya adelantar, con 70 CV, más que de sobra ...  :-X  :-X

si llevas todo a gas no necesitas ni placa

Cita de: oceano4 en Julio 12, 2021, 11:39:24 am-Hola a tod@s.

-En este video lo hacen:

https://www.youtube.com/watch?v=AqjjauzV4tY

-Salu2

oceano4

Jesus.

Si, el vídeo lo sacó posterior a mi post inicial. Ese hombre llevaba pensando un sistema de elevación desde hace unos meses y lo sacó la semana pasada. Sigo su canal desde hace unos meses por su camperización original y sus Ebikes.

buenas tardes


e encontrado esto en pinterest.

tan solo tienes que poner el hidraulico cuando tengas el angulo adecuado 30 para verano y 45 para invierno.

https://www.youtube.com/watch?v=ZeD1KuPar1k&ab_channel=NewJerseyOutdoorAdventures

mira este vídeo como este americano a unido 4 módulos y los mueve manual mente con una doble bisagra, en el centro del panel y de ai a una esquina.

luego es cojer motores lineales para empujar y así se eleva.

minuto 20:45

Me ha llegado un vídeo por WhatsApp, pongo unas capturas de pantalla, la placa delantera sale motorizada de debajo de la otra, la placa trasera la mueve con la mano desde la claraboya

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/tblanco/videosnapshot20210910234901.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/tblanco/videosnapshot20210910234908.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/tblanco/videosnapshot20210910234926.jpg)

Cita de: ggduncan en Septiembre 10, 2021, 20:19:41 pmhttps://www.youtube.com/watch?v=ZeD1KuPar1k&ab_channel=NewJerseyOutdoorAdventures

mira este vídeo como este americano a unido 4 módulos y los mueve manual mente con una doble bisagra, en el centro del panel y de ai a una esquina.

luego es cojer motores lineales para empujar y así se eleva.

minuto 20:45

Es muy buena idea para poder rotarlo en ambos sentidos. Videos al final encontré bastantes, pero rotando en ambos sentidos es el primero. Aunque la practicidad la vería mejor si pudiese elevarse en posición longitudinal y transversal. Rotar de un lado hacia el otro, es algo que se podría hacer con la furgoneta (aparcas de frente o de culo), sin embargo, no se puede aparcar en transversal en aparcamientos. Sin embargo, la idea de levantarla desde la parte más alta es mucho más peligroso por ráfagas de viento y se necesita un pedazo actuador.

Me parece que no es muy práctico, pero lo mas sencillo creo que sería con un motor de toldo. Ten en cuenta que al cambiar el ángulo es bastante probable que una placa de sombra a la siguiente.
Pero ánimo y adelante!

Cita de: calvario en Septiembre 13, 2021, 12:54:18 pmMe parece que no es muy práctico, pero lo mas sencillo creo que sería con un motor de toldo. Ten en cuenta que al cambiar el ángulo es bastante probable que una placa de sombra a la siguiente.
Pero ánimo y adelante!

En mi caso es imposible que de sombra, porque solo tengo una de 450w :) Pero sería lo mismo que las placas de casa, lo único que aquí tienes que "preocuparte" de ponerte orientado al sur si vas justo de batería.

Como con 450w y 300Ah igual voy justo días que no haga mucho sol, pues igual me planteo poner el actuador. De hecho, ya tengo en la cabeza el diseño que haré con una baca hecha de perfiles de aluminio ranurado.

Ya nos irás contando ...  ;)

Lo más sencillo y efectivo que he visto ha sido una placa solar en la parte trasera de una parabólica. Supongo que tenía la parabólica y decidió aprovechar la motorización de la misma para orientar la placa.

los días nublados no notaras mucha diferencia de tenerlas orientadas o no

le puedes sacar partido en invierno en días soleados

creo que es mas practico desplegar otra placa en paralelo, como la de mensajes anteriores

En determinadas latitudes y época del año el poder orientar la placa puede ser indispensable, siempre que el astro rey sea visible en el firmamento. De noche no se notará la diferencia  ;D

Es una cosa que hace tiempo que quiero hacer pero siempre surge algo mas urgente, de cara al invierno le toca ya, no creo que pase de la semana que viene. Prometo colgar el brico.
Saludos.

Perdon, me acabo de dar cuenta que el post es mediante motor yo lo voy a hacer manual
pues tengo baca y escalera. No sé si esto interesa.

yo sigo a estos chicos.... tienen ideas bastante chulas, entre ellas con un actuador poder orientar las placas solares.

https://www.youtube.com/watch?v=FH442o5hTFU

si se necesita mucha energía si puede ser necesario inclinar las placas, lo ideal seria que giraran con el sol

ahí también esta el problema de que tanta superficie con rachas de aire tiene que resultar incomodo el movimiento, eso si no arranca la baca

Cita de: Flus en Septiembre 20, 2021, 14:05:15 pmyo sigo a estos chicos.... tienen ideas bastante chulas, entre ellas con un actuador poder orientar las placas solares.

https://www.youtube.com/watch?v=FH442o5hTFU

Si a esos los sigo desde hace meses, Ladi es un crack. Ideas muy originales y están muy chulas las ebikes que hace.

Y Abasel, el motivo de buscar esto ya lo comenté, es por no tener espacio donde meter más placas (3 claraboyas).

Al final la idea del actuador sería metido en un cajón para almacenaje. Tengo una placa de 450w (2.05 x 1.05m) que irá situada a la derecha claraboya baño y entre la claraboya delantera y trasera. El caso que pensaba hacer una baca de aluminio para tener la placa y dejar la parte trasera (sobre la claraboya trasera) por si necesitaba llevar un baúl en el techo (para esquís, tabla kitesurf/snow), pero al final pensé en matar 2 pájaros de un tiro y no tapar la claraboya trasera cuando se use un baúl. O sea, que la idea sería hacer un cajón (205x 105 x 30 cm) cuya tapa sea la placa solar.

mirar esto al final hay imagenes.

https://dachzeltnomaden.com/2020/05/23/solarstrom-fuer-dein-dachzelt/