Este finde he terminado de forrar la furgo con vinilo y darle una nueva vida al exterior:) mientras los chicos terminaban eso, le cambie el link para la short shifter gear lo cual recomiendo, cuesta 10 euros y hace las marchas mucho más cortas y la palanca más compacta.
Bueno a lo que iba mientras está haciendo eso vi un tubo de escape entre la rueda delantera y el parachoques en el lado del piloto, siempre me he preguntado para qué sería y cuando lo seguí va conectado a una caja (que me dijeron que puede ser un calefactor y luego la manguera de salida está desconectada)...
Me pregunto si esa sería la calefacción estacionaria que viene de fábrica pero que nunca se terminó de instalar? yo no tengo nada en el panel de controles, nevera y control de temperatura pero no calefacción.
Alguien sabe que es eso? y si no cuánto costaría poner la calefacción que se controla desde el panel y como va ? diesel ?
Disculpen pero no tengo ni idea como va lo de la calefacción y es lo que me falta para poder estar cómodo, estoy en UK y hasta los... del frío en las acampadas :(
(He puesto el kampa geyser fijo y estoy en proceso de terminar eso con dcha interior subo diseño cuando acabe)
Saludos equipo
Eso que comentas es el hydronic. Es un calefactor que lo que hace es calentar el agua del motor cuando la temperatura exterior está por debajo de una temperatura concreta (nose si eran unos 4 grados) para que se caliente antes el motor y te funcione más rápido la calefacción.
Existen kits para convertir-la a estática pero creo que son bastante caros y que no acaba de funcionar muy bien.... si buscas info sobre el hydronic en el buscador seguro que te saldrá.
Saludos
Tengo la misma furgo y hace poco reparé la calefacción estacionaria. Lo más seguro es que tengas una Ebersparcher D3WZ y te falta el kit confort que comenta el compañero. En mi caso la verdad es que funciona muy bien y he dormido con temperaturas exteriores bajo cero y dentro de la furgo perfecto. Valora si te interesa montar el kit.