Hola
Mi duda es si puedo alinear yo mismo las ruedas delanteras con el tornillo ese excéntrico Allen por un lado y tuerca por el otro.
Ya me lo han hecho mal dos veces y tube que decirles yo como se hacía .loco2
Y siguen comiéndome por dentro (convergencia negativa) :'( :-X
Entiendo que debo dejarlas a 90 grados con respecto al suelo.
Mi idea es:
Quitar rueda
Poner nivel en buje
Jugar con tornillo
Que opináis? Se puede hacer sin máquina? Estoy tonto? .meparto admito todo tipo de críticas e ideas y si alguien lo ha hecho sugerencias.
Gracias.
Pongo la prueba de que me comen más por dentro !un poco gastadas están jejeje!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/durruti1/12247185110221701719165581932836456435727295o.jpg)
Cita de: durruti1 en Enero 06, 2021, 09:01:06 amPongo la prueba de que me comen más por dentro !un poco gastadas están jejeje!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/durruti1/12247185110221701719165581932836456435727295o.jpg)
Pero si ya afloran las mallas metálicas!!
opino que por mal que te salga, seguro que mejoras el desgaste irregular, suponiendo que la alineación la tengas correcta y no divergente.
A mi me ocurría lo mismo y le pedí al alineador que regulase la caída por medio de esa excéntrica que citas, me dijo que segun la tabla de instrucciones de Volkswagen estaba con la alineación y caída correcta, pero acusaba el mismo desgaste exagerado que tus ruedas, con lo que le pedí que pasara de las cifras de Volkswagen y rectificase la caída para evitar que volviese a ocurrir ese desgaste asimétrico, me reguló la excéntrica y la dejó a tope.
Al cabo de los km, los neumáticos tuvieron un desgaste simétrico.
Si lo haces con un nivel, asegúrate de que el pavimento donde lo haces sea perfectamente nivelado comprobándolo con un regle, de lo contrario podrías liarla parda dejando las ruedas como dos torres de Pisa paralelas
se puede, yo lo he hecho en la T1 y el 181, es algo mas elaborado que lo que propones y requiere paciencia. mirate esto
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=396113&highlight=alignement (https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=396113&highlight=alignement)
Cita de: alcasa en Enero 06, 2021, 11:20:21 amPero si ya afloran las mallas metálicas!!
opino que por mal que te salga, seguro que mejoras el desgaste irregular, suponiendo que la alineación la tengas correcta y no divergente.
A mi me ocurría lo mismo y le pedí al alineador que regulase la caída por medio de esa excéntrica que citas, me dijo que segun la tabla de instrucciones de Volkswagen estaba con la alineación y caída correcta, pero acusaba el mismo desgaste exagerado que tus ruedas, con lo que le pedí que pasara de las cifras de Volkswagen y rectificase la caída para evitar que volviese a ocurrir ese desgaste asimétrico, me reguló la excéntrica y la dejó a tope.
Al cabo de los km, los neumáticos tuvieron un desgaste simétrico.
Si lo haces con un nivel, asegúrate de que el pavimento donde lo haces sea perfectamente nivelado comprobándolo con un regle, de lo contrario podrías liarla parda dejando las ruedas como dos torres de Pisa paralelas
Si. Eso es lo que me ha pasado y en las ruedas nuevas no quiero que pase aunque me han durado 50000 kms y me he pasado jejeje
Las quiero dejar a 90 grados y voy a pasar de los valores volkswagen
Cita de: so23 en Enero 06, 2021, 11:32:18 amse puede, yo lo he hecho en la T1 y el 181, es algo mas elaborado que lo que propones y requiere paciencia. mirate esto
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=396113&highlight=alignement (https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=396113&highlight=alignement)
Buf. Eso no tengo yo paciencia para hacerlo!
Probaré de manera rudimentaria.
Con un nivel probaré que la rueda, el disco o el buje este a 90 grados y a ver qué tal.
También haré como Albert me comenta y le diré a que me pone las ruedas que me las dejé a 90 sin decirle como se hace y cuando vea que hace para regularlo me fío o no de lo que ha hecho. Tengo poca esperanza que toque el tornillo y arandelas escentricas pero le dejaré actuar
Cita de: durruti1 en Enero 06, 2021, 13:23:49 pm..........................................le diré a que me pone las ruedas que me las dejé a 90 sin decirle como se hace y cuando vea que hace para regularlo me fío o no de lo que ha hecho. Tengo poca esperanza que toque el tornillo y arandelas escentricas pero le dejaré actuar
ja, ja, ja, como no sea un experto en VW T-3, te dirá que no se puede regular la caída, todos desconocen que ese tornillo allen tiene una excéntrica dentro.
la mía la dejaron a tope de lo que daba la excéntrica y a partir de entonces ya llevo varios neumáticos gastados de manera simétrica
Cita de: alcasa en Enero 06, 2021, 13:36:07 pmja, ja, ja, como no sea un experto en VW T-3, te dirá que no se puede regular la caída, todos desconocen que ese tornillo allen tiene una excéntrica dentro.
la mía la dejaron a tope de lo que daba la excéntrica y a partir de entonces ya llevo varios neumáticos gastados de manera simétrica
Ya. Por eso prefiero hacerlo yo. Total para hacerlo mal.
El otro ya me las dejo mal y cuando fui a Marc me dijo que estaba mal la caída y como se regulaba de escentricas así que a la vuelta a Mordor 😂 me pase y el que me puso las ruedas decía que esas furgos no se puede y yo que si y él que no 😂🥳 y yo que si, con una Allen y está tuerca, como me dijo Marc y dice !venga vamos a verlo!
Pues llevas razón si se puede!😅
Pero mi gozo en un pozo cuando dice: como se llama esta furgoneta? 🤦🤦🤦 Es que no me sale! En su máquina.
Así que ya tenía pocas esperanzas que lo hicieran bien.
Por eso quiero yo tocar.
Cita de: so23 en Enero 06, 2021, 11:32:18 amse puede, yo lo he hecho en la T1 y el 181, es algo mas elaborado que lo que propones y requiere paciencia. mirate esto
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=396113&highlight=alignement (https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=396113&highlight=alignement)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/durruti1/img7514vi.jpg)
Me resulta interesante fabricar algo así. Esto si lo veo factible
Cita de: durruti1 en Enero 06, 2021, 08:58:41 amMi idea es:
Quitar rueda
Poner nivel en buje
Jugar con tornillo
Si lo haces asi te dara mal. Al levantar la furgo con el gato se te van a cerrar las ruedas por la parte de abajo. Te daran caida positiva.
Tendras que hacer lo del nivel sujeto a la barra
Cita de: gari_is en Enero 06, 2021, 22:15:29 pmSi lo haces asi te dara mal. Al levantar la furgo con el gato se te van a cerrar las ruedas por la parte de abajo. Te daran caida positiva.
Tendras que hacer lo del nivel sujeto a la barra
Pues si. No lo había pensado.
Me haré el invento de la foto y probaré a ver qué tal.
Gracias.
Se pueden ajustar las caidas con un nivel electronico de angulos en un sitio plano, lo mejor una bascula para camiones o tractores. Mirate que ese desgaste también puede ser porque las ruedas tengas mucha divergencia o convergencia
Yo compre la furgo hace 1 año y poco, los neumáticos estaban comidos como esos sin llegar a tanto, lo mande a alinear y neumáticos nuevos,llevo unos 8000 Km y no he notado nada, estaré atento, la verdad es que daba por hecho que estaba solucionado.
Cita de: litri71 en Enero 07, 2021, 19:39:23 pmYo compre la furgo hace 1 año y poco, los neumáticos estaban comidos como esos sin llegar a tanto, lo mande a alinear y neumáticos nuevos,llevo unos 8000 Km y no he notado nada, estaré atento, la verdad es que daba por hecho que estaba solucionado.
si quien te alineó la dirección, no es especialista en VW T-3, seguro que desconoce que la caída se puede regular, con 8.000 km, todavía estas a tiempo de enderezar esa caída y salvar los neumáticos, comprueba con pié de rey el desgaste de los canales de los neumàticos comparando la profundidad de los exteriores con los del interior, ya verás como están más gastados los del interior.
llévalo al mismo alineador, que te mida los desgastes que seguro estarán asimétricos y pídele que te regule la caída girando el tornillo allen horizontal que hay en la parte superior interna del trapecio Mc.Person, al aflojar la tuerca, se puede girar dicha cabeza allen, y como su interior es excéntrico, su giro hace variar la caída, la mía va con esa excéntrica a tope en contra de las cifras de alineación que marcan para la VW T-3, y se gastan de forma simétrica, aunque también tengo que decir, que la conducción, se nota diferente, ni mejor ni peor, sólo diferente, pero se ahorra mucho en neumáticos
el dichoso tornillo que regula la caída es éste:
(https://lh3.googleusercontent.com/Gx0UJubjT7qifKvwxcs780B8VRlLN7H2T42OJa97BwYWT0XYym4s3_D2LXR1jf9NbakOkqqfiaxJ4etJl06PcTwJNBqbPpDkN4J5MEbBQwunzUcL034h2Mp_3qxfNEY5P6ZCDLIQXgkfPXz1Kj5DUGclw_RnwX8CoPlORTnYhjhozNIvPwaJkzvduxNVoIjJ7LACQNI4u_rw4WLcQtLJ5klSc8A9gjLCF0aiBaLUXFQ_OadGUsqZjE0Z4gr0Ivwg0KOxlWApNlhwRvVe05jzgTcv9-26ziexhz9zlFaX0io5TFq3VYzH0zjAuV6r83o7Agyui_h0HNMdCDB1hwibQwgVCUc9b605SwK3pA9iv6EZeC7WXIyzzke0UEvREkqmCpcjf3IpOhsfGOQG577LhJ4oxBko6nVud1U3jK8LhGouDpi25oGKU4fja2DRcULk-vz5hKYez0R6laNC7ACH7Y66QeD4g4MhrruCE8mQu5RZNNBmL1WXm2yUsNIWH0QpTyt_iiMkFFIOM1T0ClJJ23QxDluSc8h_jkO4t7ZZlTqSjptcO5xSIJjZdi2VX5s0bRpH8ctrlTLPdQEAxLL9fisWynBYDBbuytUgy38X2tfeA5DtbG850llhuZ4hrgEcqjVvl12MfkwUsgyNQB2aeeG_KuEz8kwwIi0N_vbZfLZwFmf7n7V1lK4B-iVd5w=w932-h619-no?authuser=0)
Lo controlare, decir que lleve la furgo recién comprada a talleres castilla en leganes especialistas en vw, en la furgo de mi hijo hicieron un buen trabajo (bastante carito pero bien). También decir que el taller ya lo traspasaron y no es lo mismo.
Una nota, si esta todo correcto las T3 no gastan neumáticos en la de mi hijo tuvo que cambiarlos por viejos tenían 8 años y como nuevos con miles de km, no lo se exactamente, en la ITV creo que tienen en cuenta la fecha de fabricación.
Cita de: litri71 en Enero 08, 2021, 19:58:26 pmUna nota, si esta todo correcto las T3 no gastan neumáticos en la de mi hijo tuvo que cambiarlos por viejos tenían 8 años y como nuevos con miles de km, no lo se exactamente, en la ITV creo que tienen en cuenta la fecha de fabricación.
yo llevo recorridos con mi T3 más de 400.000 km, he perdido la cuenta de las veces que he cambiado los neumáticos, y al principio si se me gastaban los delanteros de esta forma asimétrica, pero desde que me regularon la caída, ya los gasta de forma uniforme.
en las itv de Barcelona, no dicen nada sobre las fechas de fabricación de los neumáticos, se fijan mucho en las medidas y la profundidad del dibujo en toda la banda de rodadura, éstas que muestra Durruti1 con las mallas a la vista en una esquina, aunque el resto de la banda de rodadura está por encima del mínimo legal de 1,6 mm, no pasaría la inspección
El gran desconocido de las T3, como bien dice Alcasa, el eje superior del brazo delantero, es el que regula la caída, en realidad no es excéntrico en si,, sino que todo el eje tiene dos planos, en los que se soportan dos arandelas excéntricas que dan el ajuste de la caída.(https://nemigaparts.com/img/catalogs/etka/st/004049000.png)
Como podéiss ver, las arandelas (10), van alojadas, en un encaje en el brazo superior (1), son las que regularan la caída, atraves de los planos del eje (2), al girar el eje el brazo se desplaza hacia dentro o hacia afuera.
Espero que esto aclare los conceptos.