Furgovw

Cita de: abasel en Enero 11, 2021, 20:18:52 pmpero que nagares es?

nagares es una marca como otra cualquiera, si no funciona o esta mal instalado o esta averiado, basicaente los relés son todos iguales

el relé tendrá que ir en consonancia con la instalación

Cita de: abasel en Enero 11, 2021, 20:18:52 pmpero que nagares es?

nagares es una marca como otra cualquiera, si no funciona o esta mal instalado o esta averiado, basicaente los relés son todos iguales

el relé tendrá que ir en consonancia con la instalación

Cita de: Yondaime830 en Enero 12, 2021, 13:00:38 pmEs el relé automático?

Porque estos relés tardan unos segundos en separar las baterías y si la secundaría es mayor que la de arranque, es posible que te la descargue!

Yo para solventar eso le puse un interruptor para activar yo a voluntad el relé

Cita de: Rhunas en Enero 12, 2021, 20:25:03 pmSi desconectas de la batería motor el cable que va al relé y de este a la segunda batería no se enciende el testigo de batería en el cuadro?
Y si desconectas el cable del d+ y arrancas se enciende o no?

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Cita de: Rhunas en Enero 16, 2021, 18:41:08 pmY porque lo pones a masa? Normal que se encienda el testigo, el cable azul entiendo que es la señal que utilizas para excitar el relé, sabes si es una señal positiva o negativa? Coje un tester y mide tensión entre ese cable (al aire) y masa con el motor arrancado, si te da 12v o más pones ese cable a una de las conexiones de bobina del relé y la otra conexión de la bobina a negativo o a masa y a ver si así no se enciende el testigo

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Cita de: Rhunas en Enero 16, 2021, 19:48:49 pmOk, pues si está bien conectado al relé de carga no te queda otra que pasar por el taller, no sé que puede haber ocurrido

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Cita de: LLADRONET en Enero 16, 2021, 18:24:40 pmAnte todo gracias a kien me ha entendido y a kien no.
En resumidas cuentas,el extremo del cable ke saké del alternador(azul) cuando toca masa,se enciende el chivato del alternador.Bien sea por medio del relé o sin el relé.
Imagino ke es algún fallo del alternador.
Pero lo ke no entiendo,es porke no lo hace sin conectar el relé.
Saludos

Cita de: LLADRONET en Enero 16, 2021, 20:19:45 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/lladronet/esquemarele0.jpg)

Cita de: JmGarciaM en Enero 17, 2021, 11:34:56 amLa Norma DIN 72552 sobre designación de bornes dice:

30 Entrada directa desde polo positivo de la batería.
85 Salida, accionamiento (final del bobinado, polo negativo o masa).
86 Comienzo del bobinado.
87 Contacto de relé en contactos de apertura y conmutación, entrada.

Cita de: LLADRONET en Enero 17, 2021, 15:17:51 pm.../...
el 86 va a masa y el 85 al alternador.
.../...

Cita de: JmGarciaM en Enero 17, 2021, 20:37:04 pmEl cable al alternador es lo mismo que a "bajo llave/contacto". Esta bien.

¿Has medido con un polímetro masa (86) y alternador (85) y has visto que hay voltios sostenidos mientras el motor esta en marcha?

Cita de: makumo en Enero 17, 2021, 22:09:55 pmno estará conectado al cable de la luz del tablero, en ves del positivo?
Algunos agarran esa señal para pegue el rele cuando se apaga la luz

Cita de: alcasa en Marzo 06, 2013, 20:12:13 pm.../...
Foto nº 22
(https://lh6.googleusercontent.com/-846cfeJFs3I/UTZBtCV8KOI/AAAAAAAAH3Y/RFYoAYtDT88/s764/21.JPG)
.../...

Cita de: roKopep en Enero 18, 2021, 01:12:55 amRevisa el empalme que has hecho al D+ y todo su tramo hasta el chivato del cuadro. Si éste se queda encendido es porque no le está llegando corriente desde el alternador y por lo tanto el chivato no puede apagarse..

Cita de: JmGarciaM en Enero 18, 2021, 07:30:22 amLLADRONET, en este brico de un guru de este foro (Alcasa) tienes donde esta la señal D+ en un alternador.

Instalación batería auxiliar con 2 relés separadores para consumos furgo camper.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=264253.0

Cita de: JmGarciaM en Enero 17, 2021, 20:37:04 pmEl cable al alternador es lo mismo que a "bajo llave/contacto". Esta bien.

¿Has medido con un polímetro masa (86) y alternador (85) y has visto que hay voltios sostenidos mientras el motor esta en marcha?

Cita de: Rhunas en Enero 17, 2021, 09:39:54 amA mí se me ocurre que si lo que te da problemas es el cable azul del alternador hagas prueba de desconectarlo y alimentar el relé con un positivo bajo llave, y si así va bien excitarlo con un segundo relé con retardo a la conexión o poner directamente un relé de carga automático.
Siempre y cuando si uniendo las baterías motor y habitaculo no tienes problemas, no vaya a ser que el alternador no tenga chicha suficiente.

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Cita de: abasel en Enero 18, 2021, 20:42:41 pma ver, es que es muy fácil, si la batería te carga bien sin relé, o es el relé, la instalación o la segunda batería puedes hacer mil pruebas

une manualmente las baterías, sin relé, si se sigue encendiendo el chivato no es cosa del relé

conecta el relé sin el cable de salida a la segunda batería, si se enciende el chivato es el relé

y por ultimo haz una instalación aérea provisional que la veas en todo su recorrido y a ver que pasa, sin conectar al d+ del alternador, directo a un positivo

Cita de: abasel en Enero 18, 2021, 20:42:41 pma ver, es que es muy fácil, si la batería te carga bien sin relé, o es el relé, la instalación o la segunda batería puedes hacer mil pruebas

une manualmente las baterías, sin relé, si se sigue encendiendo el chivato no es cosa del relé

conecta el relé sin el cable de salida a la segunda batería, si se enciende el chivato es el relé

y por ultimo haz una instalación aérea provisional que la veas en todo su recorrido y a ver que pasa, sin conectar al d+ del alternador, directo a un positivo

Cita de: LLADRONET en Enero 18, 2021, 20:56:27 pmlo cebo en otro sitio y el rele activa correctamente...

Cita de: abasel en Enero 18, 2021, 21:01:40 pmpues no estas cogiendo el d+ del alternador o ese d+ en ese punto no tiene suficiente corriente para activar el relé, activa un relé mas pequeño con el d+ y de ese relé das corriente al relé grande

o pon un relé automático

Cita de: abasel en Enero 18, 2021, 21:04:46 pma un positivo que tu actives a voluntad

Cita de: abasel en Enero 18, 2021, 21:14:05 pmsi no recuerdo mal, dijiste que con un relé de 40A te funcionaba, con la salida de ese relé, activa el relé que has puesto ahora y ya esta

Cita de: LLADRONET en Enero 18, 2021, 12:00:49 pmHe medido en el cable azul y la medida nada mas arrancar es de 10,88v y despues de acelerar y encender consumos 13,10v

Cita de: JmGarciaM en Enero 18, 2021, 23:28:06 pmSegún la etiqueta del alternador es de 14V. No será eso, que no llega a lo especificado.