Hola. Estoy en estudio de una camperización de un furgón comercial N1 Fiat Ducato L2H2 que voy a encargar con 2 asientos individuales delanteros.
Mi idea es homologar la camperización para viajar 2 personas en esos 2 asientos delanteros.
Me pregunto si podría homologar también la disposición de viajar 3 (quitando el asiento del copiloto y poniendo un asiento doble delantero original de Fiat Ducato).
Es decir, tendría dos disposiciones de viaje, para 2 y para 3 personas, o una u otra, dependiendo de que asientos tengo puestos.
No sé si esto se podría hacer, o es una tontería por mi parte el solo hecho de plantearlo... ???
Gracias.
Yo no me atreveria a confirmatelo sin antes hablar con un homologador, antes todo era muy sencillo, quizas hasta libertino.
Gracias. A ver si alguien especialista en homologaciones lee esto y puede dar su opinión al respecto.
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Si compras la furgo nueva, igual ellos ya podrían poner en los papeles 2-3 plazas...puedes preguntar en el concesionario a ver qie te comentan.
Cita de: millannunezfreire en Diciembre 08, 2020, 17:40:50 pmSi compras la furgo nueva, igual ellos ya podrían poner en los papeles 2-3 plazas...puedes preguntar en el concesionario a ver qie te comentan.
El concesionario te la entregará tal y como la pidas, en mi caso, 2 asientos, y así constaría en ficha técnica. Tendría que ser luego si es que fuese posible...
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Si en la ficha pone 2,2 podras llevar.
Otra cosa es que la pidas mixta,que en ese caso,si se puede variar el numero de asientos.
Aquí tienes parte de la respuesta:
Cita de: aluvi en Diciembre 08, 2020, 20:16:41 pmEl concesionario te la entregará tal y como la pidas, en mi caso, 2 asientos, y así constaría en ficha técnica. Tendría que ser luego si es que fuese posible...
Una vez matriculada, en ficha técnica la tendrás o con 2 o con 3 asientos delanteros, o así o asá, pero no las dos cosas a la vez.
Luego...
Podrías hacer un aumento de plazas y llevarla a 3, en total, en ficha técnica, de forma permanente, con un asiento doble, es decir pasa de 2 a 3, o una cosa o la ortra. Para ello realizarias una reforma de importancia....pero siempre y cuando eso sea factible, ya que para los N1 se hace más complicado "jugar" con el número de asientos que para otras categorías de vehículos. Si a eso le añades que hablamos de un un furgón con una MMA de 3500, que vas a transformar, añadiendo varios centenares de kg a su tara inicial, y no sabemos si también asientos traseros...lo vas a tener dificil subir a 3 eh
quizás si instalas un asiento independiente tipo ambulancia entre los dos asientos, que no se si es posible, conservando los anclajes podrías llevar dos o tres plazas
o un asiento de esos que se repliega una plaza
Gracias por los aportes.
Recuerdo que es una L2H2 Ducato con clasificación N1 y no voy a poner asientos traseros. Este debate se centra solo en la fila de asientos delanteros.
Sí, tengo claro que del concesionario me vendrá con 2 asientos delanteros (y así pretendo camperizarla). Por lo tanto, tendría el vehículo "legal" para circular con 2 personas en los asientos individuales delanteros.
Como he dicho antes, me preguntaba si sería posible obtener, legalizar... y disponer de 2 configuraciones "legales", para el mismo vehículo, dependiendo de que configuración de asientos ponga.
- Si pongo asiento de copiloto individual, podrán viajar 2 personas.
- Si pongo asiento doble delantero, podrán viajar 3 personas.
Lógicamente, ya asumo que tendría que pasar la homologación y trámites necesarios para esta 2ª configuración.
No parece que sea un disparate, aunque seguramente la reglamentación actual no lo permita, yo no lo sé (cuando llegue a la fase de homologación, lo preguntaría, pero ahora mismo estoy todavía lejos de eso).
De nuevo, gracias por aportar vuestros comentarios. Saludos,
Entiendo lo que dices y que no parece descabellado, pero sin tener mucha idea, es solo mi impresión, cuando homologues la banqueta doble, presentarás un certificado de taller. Este certificado dirá que se ha instalado conforme a x proyecto, por ejemplo. Si luego pones la banqueta simple anulas el certificado, pues la siguiente vez que pongas la doble entiendo que no la llevarás al taller a poner. Entonces, ¿quién certifica que en cada instalación se han seguido las pautas? Ya sé que son 4 tornillos pero así creo que sería.
En mi trabajo estamos muy acostumbrados a esto, cualquier pijada que se instala o desmonta debe llevar una trazabilidad de material, personal que realiza y manual de taller que se ha seguido, incluso para un limpiaparabrisas.
Quizá puedas intentar algo como las mixtas, rail aeronáutico para sacar y meter banquetas a discreción, ahí la instalación supongo que se permite porque el certificado es sobre el rail por un lado y la banqueta por otro, pudiendo fuera de taller quitar una fila de asientos, por ejemplo.
Hola Aluvi. Yo creo que, sí la homologas con tres plazas delanteras, no debería haber problema en circular posteriormente con una plaza menos (lo contrario sí sería ilegal). Es como si en una mixta de 6 plazas circulas, o vas a la ITV, sin la fila de asientos traseros.
Si se ponen tontos en la ITV, cambias el asiento individual por el doble y listo.
Pues algo se tiene que poder hacer,por que yo he visto furgos a la venta con un asiento individual de esos que se pliegan en el sitio del medio.
Hola yo estoy interesado en cambiar el asiento del copiloto individual por uno doble, por si alguno le interesa vender o cambiar!
Gracias
Cita de: Carlitosgri en Diciembre 09, 2020, 16:56:07 pmHola yo estoy interesado en cambiar el asiento del copiloto individual por uno doble, por si alguno le interesa vender o cambiar!
Gracias
lastima que no tengo el mío pero te van a hacer muchas ofertas, en este hilo puedes exponerlo
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=290781.0
Asiento individual plegable.
(http://autocaravana-sur.es/wp-content/uploads/2015/11/5a-asiento.jpg)
Buenas
Cuando se sustituye el asiento doble de copiloto por uno individual original sobre anclajes y fijaciones originales, se debe legalizar esa situación y además se hace la correspondiente reducción de plazas, porque es imposible poder llevar 3 plazas si sólo llevas 2 asientos, ya que, o se lleva un asiento o se lleva el otro, los dos al mismo tiempo no se pueden llevar, y no se puede estar montando y desmontando según necesidades. Cuando se hace ese cambio, se legaliza dicha instalación y dicha reducción de plazas en caso de pasar del asiento doble de copiloto al individual de copiloto original.
Saludos
Cita de: proingetec en Diciembre 10, 2020, 07:36:22 amBuenas
Cuando se sustituye el asiento doble de copiloto por uno individual original sobre anclajes y fijaciones originales, se debe legalizar esa situación y además se hace la correspondiente reducción de plazas, porque es imposible poder llevar 3 plazas si sólo llevas 2 asientos, ya que, o se lleva un asiento o se lleva el otro, los dos al mismo tiempo no se pueden llevar, y no se puede estar montando y desmontando según necesidades. Cuando se hace ese cambio, se legaliza dicha instalación y dicha reducción de plazas en caso de pasar del asiento doble de copiloto al individual de copiloto original.
Saludos
Gracias por el aporte.
..."no se puede estar montando y desmontando según necesidades... "
Este es el quit de la cuestión.
Si se pudiera hacer, y la reglamentación permitiera legalizar y disponer de las 2 formas de colocación de asientos (lógicamente, no simultáneas, o una u otra, pero las 2 legales), pues sería una posibilidad más de uso para el usuario del vehículo.
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También puedes montar un asiento, convertible en cama, de MODELCAR (made in Spain y legalizable total) que va sobre suelo técnico con guías así lo puedes mover lo que se desee e incluso quitarlo en un momento dado. Los hay para M1, N1 y N2.
Los hay individuales y dobles (creo que triples también).
www.modelcarhnos.com