Buenas...... Supongo que esta pregunta se las ha hecho mucha gente.
Me compro una GV de serie o pido que me campereicen una ???
Somos una familia de 4 personas y llevamos 6 años con una california beach y ha llegado el momento de hacer cambio a algo más grande.
No necesitamos nada especial. Por lo que la de serie se nos adaptan a nuestras necesidades.
Que pensáis?
Gracias de antemano por los comentarios
Salu2
Pues sí, tienes razón en que esta pregunta nos la hemos hecho muchos...
En mi caso, yo me la respondí al poco tiempo: camperizarla, porque mis necesidades no las he encontrado en las de serie.
Creo que en tu caso, me iría a una de serie, ya que dices que las de serie cubren tus requisitos.
Suerte con la elección!
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Cita de: zitrico en Octubre 12, 2020, 10:50:17 amBuenas...... Supongo que esta pregunta se las ha hecho mucha gente.
Me compro una GV de serie o pido que me campereicen una ???
Somos una familia de 4 personas y llevamos 6 años con una california beach y ha llegado el momento de hacer cambio a algo más grande.
No necesitamos nada especial. Por lo que la de serie se nos adaptan a nuestras necesidades.
Que pensáis?
Gracias de antemano por los comentarios
Salu2
A no ser que la misma distribución de una de serie que se te adapta la quieras hacer igual camperizada pero con un equipamiento personal que no puedas conseguir en la de serie, léase calefacción y agua a diésel, nevera compresor, claraboya más grande o ventanas de algún tipo planas, baño sin cortinas etc... valoraría camperizarla y te la adaptas en todos los sentidos.
Pero como tú muy bien te auto contestas si has encontrado una de serie que ya se te adapta no le des más vueltas, te ahorras el quebradero de cabeza de buscar un vehículo que esté bien para camperizar(si optas por una nueva para camperizar ya no digo nada) y largos plazos para tenerla.
Un saludo :)
Yo sin duda pillaría una de serie. Salvo que necesites un tipo de distribución o diseño que no se fabrique (lo cual no es tu caso por lo que cuentas) una de serie siempre tiene mejores acabados y terminaciones. Además, de cara a venderla en un futuro, se devalúan bastante menos que la camperizaciones hechas a posteriori.
Si no eres el novio de la boda, seguramente el corte inglés te sirve
Cita de: papolin en Octubre 12, 2020, 14:21:14 pmYo sin duda pillaría una de serie. Salvo que necesites un tipo de distribución o diseño que no se fabrique (lo cual no es tu caso por lo que cuentas) una de serie siempre tiene mejores acabados y terminaciones. Además, de cara a venderla en un futuro, se devalúan bastante menos que la camperizaciones hechas a posteriori.
Nosotros camperizada porque no encontrábamos nada de serie a nuestro gusto
Nunca pensamos en si se devalúa o no , solo.disftutar y ya está
Pero tu caso es distinto, si no hay nada de serie no hay más opciones. En vuestro caso yo hubiera hecho lo mismo, buscar una furgo para disfrutar. Pero mandar hacer una furgo igual que un modelo de serie es lo que no le veo sentido.
Yo ya estaba con mi proyecto de camperizar, pero al final la furgo de base no era como yo la había pedido y acabé comprando una camperizada de serie, cosa de la que me alegro mucho. Creo, como ya te han dicho alguno, si no encuentras lo que buscas en las de serie no te queda más remedio camperizar, sino me iría a una de serie.
Pues la verdad es que de serie creo que me vale cualquiera estamos en proceso de ver las que nos gustan y los concesionarios que tenemos cerca. Si sale una que nos cuadre pues nos liaremos la manta a la cabeza.
La cosa es que creo que si camperizamos nos podemos ahorrar unos 10mil € (que luego serán menos) pero con una furgo de unos 120mil km y con 4 o 5 años de antigüedad.....
No se también, tengo en cuenta que como solo la vamos a usar para viajar (la cali que tengo ahora la uso para todo), al año le hare como 10mil km asi que tendría furgo para rato.
Bueno iremos viendo hasta que aparezca la buena jejejeje
Estoy pidiendo precio a los camperizadores pero la mayoría ni contestan cosa que no me hace confiar mucho.
Gracias por las aportaciones. Todos los consejos son bien venido.
Salu2
Cita de: zitrico en Octubre 12, 2020, 19:54:52 pmPues la verdad es que de serie creo que me vale cualquiera estamos en proceso de ver las que nos gustan y los concesionarios que tenemos cerca. Si sale una que nos cuadre pues nos liaremos la manta a la cabeza.
La cosa es que creo que si camperizamos nos podemos ahorrar unos 10mil € (que luego serán menos) pero con una furgo de unos 120mil km y con 4 o 5 años de antigüedad.....
No se también, tengo en cuenta que como solo la vamos a usar para viajar (la cali que tengo ahora la uso para todo), al año le hare como 10mil km asi que tendría furgo para rato.
Bueno iremos viendo hasta que aparezca la buena jejejeje
Estoy pidiendo precio a los camperizadores pero la mayoría ni contestan cosa que no me hace confiar mucho.
Gracias por las aportaciones. Todos los consejos son bien venido.
Salu2
De serie de segunda mano también ahorras. Creo que lo más determinante es que si camperizas algo, en la mayoría de camperizadores,tendrás unos meses de lista de espera. Ten en cuenta que también hay camperizadas de segunda mano. Si te vale algo de segunda mano ahorrarás buenos €. Suerte con la elección!!
Cita de: zitrico en Octubre 12, 2020, 19:54:52 pmPues la verdad es que de serie creo que me vale cualquiera estamos en proceso de ver las que nos gustan y los concesionarios que tenemos cerca. Si sale una que nos cuadre pues nos liaremos la manta a la cabeza.
La cosa es que creo que si camperizamos nos podemos ahorrar unos 10mil € (que luego serán menos) pero con una furgo de unos 120mil km y con 4 o 5 años de antigüedad.....
No se también, tengo en cuenta que como solo la vamos a usar para viajar (la cali que tengo ahora la uso para todo), al año le hare como 10mil km asi que tendría furgo para rato.
Bueno iremos viendo hasta que aparezca la buena jejejeje
Estoy pidiendo precio a los camperizadores pero la mayoría ni contestan cosa que no me hace confiar mucho.
Gracias por las aportaciones. Todos los consejos son bien venido.
Salu2
Yo meterle una camperizacion nueva a una furgo con 4-5 años y 120mil kms no lo veo, antes tiro por una de serie si hablamos de cogerla nueva.
Saludos :)
La verdad es que molaría comprarla nueva pero son un montón de euros jajajaja.
Al final es tirarse a la piscina y aparezca la furgo correcta en el momento oportuno.... en invierno siempre nos planteamos cambiar la cali y en verano pensamos que tampoco nos hemos apañado mal este invierno jajaja.
Llevo ya dos años dándole vueltas a la cosa... pero este ya estoy pidiendo precios asi que la cosa creo empieza a calentarse.
Veo que la mayoría me aconseja de serie. Y deben dar buen resultado viendo el poco mercado que encuentro de GV de segunda mano... eso si las autocaravanas capuchinas veo un monton y a buenos precios.Pero esos son cacharros muuuu grandes
Cita de: zitrico en Octubre 12, 2020, 21:21:22 pmLa verdad es que molaría comprarla nueva pero son un montón de euros jajajaja.
Al final es tirarse a la piscina y aparezca la furgo correcta en el momento oportuno.... en invierno siempre nos planteamos cambiar la cali y en verano pensamos que tampoco nos hemos apañado mal este invierno jajaja.
Llevo ya dos años dándole vueltas a la cosa... pero este ya estoy pidiendo precios asi que la cosa creo empieza a calentarse.
Veo que la mayoría me aconseja de serie. Y deben dar buen resultado viendo el poco mercado que encuentro de GV de segunda mano... eso si las autocaravanas capuchinas veo un monton y a buenos precios.Pero esos son cacharros muuuu grandes
Ver se ve de todo cuando furgoneteas por ahí, pero no se si es cosa mía que ahora te fijas más en los modelos GV al tener una o que, pero yo como este último año no he visto tanta GV rulando por ahí, o saber de bastante gente conocida que ha dado el paso a GV, al final al ser algo intermedio entre pequeña camper y AC, siendo todavía manejable y ágil, tiene tiron.
Aunque hay gustos de todo tipo y al final en función de las preferencias de cada uno se opta por un modelo u otro.
Nosotros también pensábamos como tú hace algún año, en verano encantados con la Marco Polo, pero cuando llegaba el invierno y tocaba hacer vida dentro o practicas actividades todo el año....., te acordabas de esas GV y ACs .meparto
Al final optamos por cambiar y ahora mismo no nos arrepentimos de nada, nunca diremos de este agua no volveré a beber, pero ha día de hoy no se nos pasa por la cabeza volver a una pequeña camper en absoluto jeje!!
Suerte con la búsqueda y no desistas que al final siempre acaba saliendo algo que en gran parte se te ajusta.
Saludos :)
El problema que yo les veo a las camperizadas/auto-camperizadas es debido a la "imposibilidad" de pasarlas a autocaravana o turismo con modificaciones, si no puedes cambiar la clasificación y se queda en furgón vivienda tienes que circular a 90Km/h en autovía y la frecuencia de ITV es el doble que las otras, que para mi es un serio inconveniente en un vehículo de ocio.
todo tiene sus ventajas y desventajas, si la compras hecha ya sea de serie o camperizada tiene la ventaja que la puedes disfrutar desde el minuto uno, pero tendrás que aceptar lo que te venga aunque puedas modificar alguna cosa
si la mandas hacer aunque no tengas necesidades especiales, siempre puedes hacerla a tu gusto, eliminar cosas no necesites y añadir lo que creas conveniente
lo de velocidad y la itv en mi opinión no es determinante, pero eso ya depende de cada cual
No sabia lo de furgon vivienda. Pensaba que se clasificaban como autocaravana. Pues tengo que estudiar mas. A ver que me dicen los camperizadores. Si alguno da señales de vida jejeje.
Respecto al auge de las GV creo que es normal. Cuando me compre las vw ni miraba las GV por que no se veían muchas y por que no podia comprar una furgoneta y un coche asi que la cali era lo ideal.
Pero por el precio que tienen estos vehículos te compras una GV que tiene más comodidades.
Tambien el auge de este tipo de turismo es por que cada vez hay mas informacion y es mas facil viajar.
Ahora sabes el tiempo que tardas, sonde vas a dormir y lo que te vas a encontrar.
No le daba vueltas al mapa yo cada vez que me perdia jajaja
Cita de: papolin en Octubre 12, 2020, 14:21:14 pmuna de serie siempre tiene mejores acabados y terminaciones.
Eso no lo tengo tan claro.
Cita de: Elosogris en Octubre 13, 2020, 02:35:06 amEso no lo tengo tan claro.
Yo incluso me atrevo a ponerlo en duda.
Bueno hoy me ha llegado mi primer presupuesto de camperizacion. Es muy genérico pero son 22mil€ + iva (yo contaba con unos 18mil€) a esto le sumas el precio de la furgoneta y no se si me ahorro mucho camperizandola.
Seguimos el proceso de búsqueda de informacion. Ya os iré contando.
Respecto a los acabados. Buenos son importantes pero creo que es más importante la funcionalidad. He visto camperizaciones en este foro que muchas furgos de serie ya quisieran. A parte de comentarios de cantos despegados al poco tiempo. Cosas rotas y que no funcionan en vehículos de 48mil€ que hay que mirar con mil ojos antes de la entrega.
Creo que chapuzas hay en todos los lados.
Lo tengo claro es que tanto si camperizo como si compro lo haré cerca de casa por si la cosa no funciona todo lo bien que queremos jejejeje
Salu2
Buenos días, si me ve alguien. Soy nuevo por estos lares y no se como funciona. Quiero comprar una furgo y casi tengo decidido que sea una volkswagen, a partir de ahí?... Muchas dudas. Alguien me podría asesorar un poquillo. (perdón por meterme como un elefante en una cacharreria)
jajaja por algun lado hay que empezar.
Yo te digo como empecé yo. Con un colchón tirado en la furgo, un saco de dormir, un camping gas y una nevera de hielos.
A partir de ahi iras viendo lo que necesitas y como te lo quieres montar.
Luego estan los que empiezan por todo lo alto con una furgo camperizada a tope... pero cada uno es cada uno.
Por cierto ya tengo otro presupuesto de un camperizador, también cerca de casa. Son otros 25mil€.
La verdad que los precios creo que ha subido en estos años. Hace dos años que también estuve apunto de dar el salto a la GV pedi varios presupuestos a algún camperizador del foro y estaban entre los 16K y lo 18K.
No digo que no lo valga pero meterle 25mil€ a una furgo con unos años y unos km no se interesa mucho ya que al final casi una nueva de serie te cuesta lo mismo.
Os iré informando de mis investigaciones.
Si alguien mas se suma a las investigaciones podemos organizar una compra conjunta de furgos jejeje
Creo que poco más debes investigar. Te respondes tu mismo.
Pues si pero bueno no esta de mas investigar jejeje
Este fin de semana que quiero acercar a ver la kanus boxlife a que tiene buen apinta y estoy buscando si puedo alquilar una Carado o una sunligth para el puente de diciembre.... pero estaremos confinados o que jejeje
Cita de: kalvitero en Octubre 12, 2020, 21:47:59 pmEl problema que yo les veo a las camperizadas/auto-camperizadas es debido a la "imposibilidad" de pasarlas a autocaravana o turismo con modificaciones, si no puedes cambiar la clasificación y se queda en furgón vivienda tienes que circular a 90Km/h en autovía y la frecuencia de ITV es el doble que las otras, que para mi es un serio inconveniente en un vehículo de ocio.
Opino lo mismo.
Creo que solo Bunkervan consigue la homologación como autocaravana.
¿Alguien sabe los motivos?
Cita de: kalvitero en Octubre 12, 2020, 21:47:59 pmEl problema que yo les veo a las camperizadas/auto-camperizadas es debido a la "imposibilidad" de pasarlas a autocaravana o turismo con modificaciones, si no puedes cambiar la clasificación y se queda en furgón vivienda tienes que circular a 90Km/h en autovía y la frecuencia de ITV es el doble que las otras, que para mi es un serio inconveniente en un vehículo de ocio.
No se si lo he entendido muy bien.
Las de serie pueden ir a 120 y las camperizadas posteriormente, velocidad máxima 90?
Cita de: bikerboalo en Octubre 13, 2020, 16:24:10 pmCitarEl problema que yo les veo a las camperizadas/auto-camperizadas es debido a la "imposibilidad" de pasarlas a autocaravana o turismo con modificaciones, si no puedes cambiar la clasificación y se queda en furgón vivienda tienes que circular a 90Km/h en autovía y la frecuencia de ITV es el doble que las otras, que para mi es un serio inconveniente en un vehículo de ocio.
Opino lo mismo.
Creo que solo Bunkervan consigue la homologación como autocaravana.
Me interesa el tema...
Y si fuera yo zitrico me miraría una nueva ya camperizada, aunque como bien dices hay que investigar, suerte y ya nos cuentas...
Cita de: bikerboalo en Octubre 13, 2020, 16:24:10 pmOpino lo mismo.
Creo que solo Bunkervan consigue la homologación como autocaravana.
¿Alguien sabe los motivos?
por lo que comentan en algún hilo será porque es fabricante de segunda fase
el tema de la itv y la velocidad es bastante reciente, no seria de extrañar que cambiara
Si es posible que tenga clasificación de turismo, puedes mantener lo de 120 e ITV pero en GV no será fácil conseguirlo. Quizás si partes de una que no sea furgón, es decir que sea tipo mixta o de pasajeros, eso habría que mirarlo bien antes de afrontar el proyecto.
Cita de: zitrico en Octubre 13, 2020, 13:27:54 pmPues si pero bueno no esta de mas investigar jejeje
Este fin de semana que quiero acercar a ver la kanus boxlife a que tiene buen apinta y estoy buscando si puedo alquilar una Carado o una sunligth para el puente de diciembre.... pero estaremos confinados o que jejeje
Hola zitrico..... estoy en el mismo caso que tu, llevo un par de meses investigando y al final llegue a la conclusión de tirarme a por una de serie ....aunque ando justito de cash y busco algo economico.
seguimos leyéndonos a ver que encontramos
A ver si pregunto a un amigo que tiene una GV y juraría que la tiene como Autocaravana... pero es verdad que es de hace unos añitos puede ser que la cosa haya cambiado.... pero si bunkervan puede los de más también podrán. Sera cuestión de buscar las triquiñuelas.
Yo creo que o encuentro una furgo a buen precio y un camperizador a buen precio o me voy a una nueva... eso o que aparezca una de segunda mano que me cuadre.
Pero claro las de segunda mano están también por las nubes es raro que bajen de 40mil.
Por lo poco he cotilleado lo que veo a día de hoy son dos cosas.
1.-Nueva de serie y camperizada el precio es.parecido incluso puede que más cara la camperizada
2.- Las de segunda mano están a unos precios que no merece la pena mirarlas y por un poco más las tienes nueva.
Cita de: calamardo en Octubre 13, 2020, 20:55:29 pmHola zitrico..... estoy en el mismo caso que tu, llevo un par de meses investigando y al final llegue a la conclusión de tirarme a por una de serie ....aunque ando justito de cash y busco algo economico.
seguimos leyéndonos a ver que encontramos
Si yo estoy como tu creo que la de serie gana. Pero sigo pidiendo presupuestos a los camperizadores por si suena la flauta.
De serie yo he visto la Adria twin family que la cama de abajo es de 1.95.
Y la sunlight clift 601. Que da la sensación de ser más espaciosa.
Este finde ire a ver la kanus a ver que sensaciones me dan.
Antes de dar el paso quiero alquilar una para verla en movimiento a ver si realmente nos gusta el cambio.
De pasta ni me hables jajajaja a nosotros nos ha pasado lo mismo. La unica ventaja que tengo es que venderé la california y amortiguara un poco el gasto
Vamos viendo
Tu de donde eres? Yo estoy mirando cerca de Madrid o Guadalajara
Bunkerban se supone que es fabricante de segunda clase, el resto de "camperizadores" no son fabricantes, son "modificadores o reformadores", habría que preparar y planificar muy bien las las cosas y tenerlo todo muy claro antes de empezar.
Yo llevo un tiempo pensando en cambiar la vito por una GV, sobretodo por el tema baño (que cualquiera de serie tiene), pero me gustaría tener 5 plazas de viaje, una cama grande hecha, otra "fácil" de hacer (tipo basculante) y otra que se pudiese sacar de los asientos para algún día que "tenga visita".
Para meter lo que digo sería necesario mínimo una L2H3 (por la altura de la cama basculante y que se pueda "usar" el salón con la cama bajada) y lo suyo sería una L3H3.
Pues ni en L2H3 ni en L3H3 las hay de tranporte de pasajeros (para que sea M1/turismo) y un furgón transformado es 2448 con lo que se queda a 90km/h y el doble de ITV que un turismo o autocaravana.
Por cierto lo del tema clasificaciones/ITV tiene pinta de quedarse, viene impuesto desde la CEE, lo de la velocidad quizá algún día se equipare a Francia por ejemplo que las velocidades van más en función de la MMA que de la clasificación, pero teniendo en cuenta el dinero que se recauda y que cada vez son más "paranoicos" con el tema me da que tampoco va a cambiar mucho
Y que queréis que os diga, un vehículo de ocio, que se presupone una vida larga me veo a partir de 10 años teniendo que pasar por la ITV antes de cada viaje largo que quiera hacer
Cita de: klin isbud en Octubre 13, 2020, 19:34:17 pmNo se si lo he entendido muy bien.
Las de serie pueden ir a 120 y las camperizadas posteriormente, velocidad máxima 90?
Una autocaravana clasificación 3200 o 3248 puede circular a 120Km/h (en autovía/autopista claro) y la periodicidad de las ITV es cada 2 años y a partir de 10 cada año, exactamente igual que un turismo clasificación 1000
Un furgón vivienda clasificación 2448 está LIMITADO a 90Km/h en autopistas y autovías (80 en el resto) y la periodicidad de ITV es anual y a partir de 10 años cada 6 meses
Creo que FurgoK también son fabricantes de 2a fase... Quizás te encaje su distribución. Tienen ducha plegable, cama elevable eléctricamente.., pero el precio pica.
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Apostaría que Norantz tambien produce como autocaravana 3200.
Un matiz, independientemente que una empresa sea carrocero de 2da fase, para que puedan homologar como autocaravana, la furgo ha de ser nueva (okm) del concesionario.
Bunkervan saca sus furgos como autocaravana cuando ellos venden tanto la furgo (okm) y camperizacion.
Si les llevas tu la furgo, hacen la camperización y la homologan como furgón vivienda.
Las de serie salen todas como autocaravanas porque las empresas son de 2da. fase.
Hoy me han pasado otro presupuesto de camperizacion 17mil.+ iva este se ajusta más a lo que yo tenía en mente. Ahora habrá que ver calidades y esas cosas.
Me han confirmado que me la dan homologada como furgón vivienda que no hay otra opción a día de hoy.
Cada vez estoy más convencido de pillar una de serie.
Furgo.k molan mucho y su opción de baño es genial pero como han dicho por ahí el precio pica pica.
Lo que no estoy mirando aun es el mercado de segunda mano. Lo poco que he visto esta muy caro.
Seguimos
Nose si sera a nivel estatal o sólo por aquí por el norte, pero hasta final de mes algunos concesionarios están en jornadas de puertas abiertas, una buena opción para acercarte a ver los modelos que tengan en stock y valorar distribuciones, calidades, equipamientos etc....
Al no haber este año feria de caravaning de Barcelona tienen que dar salida al stockaje de alguna manera.
Si te cae algún concesionario cerca ya tienes donde echar un rato :)
Gracias Furgoxo
Si cerca tengo K2 caravaning y M3 caravaning a ver si suena la flauta.
Pero en teoría hasta el año que viene no dariamos el paso.
En teoría ahora empiezan renovar el stock y es buena fecha. En madrid esta la feria de Xanadu pero este año ya nos dijeron que se suspendia y que no sabían si aplicarían alguna oferta.
Buenas os cuento mis avances de hoy.
Hemos echado la mañana viendo furgos y pidiendo precios.
Os dejo a aquí la taba con los modelos que hemos visto.
Os dire que que la Knaus se nos va de precio y aun que es bonita tampoco creo que sea nada de otro mundo.
La Weinsberg simplemente me parece cara. El aspecto es de ser un poco cutre todo.
La que nos ha sorprendido muy muy gratamente es la sunliving. La cama de abajo es la mas grande y esos 10cm de mas se notan. La cama de arriba esta bien para que duerman las niñas. Yo mido 1.73 y entro justo y todo estirado los dos laterales con la cabeza y los pies. El maletero es muy amplio sorprende. Es una buena candidata y los acabados están bien. La verdad es que no soy muy pijotero con los acabados.
La Sunligth no la hemos podido ver. Pero la hemos alquilado a si que ya os contare las sensaciones. Sobre todo de pasar de la Cali a una GV. que nervios.
La Adria... Por precio la que nos cuadra es la Axess y en el propio concesionario nos aconsejado que para coger la Axess no vayamos mejor a la Sunliving. Que de Adria la que mas venden es la Plus, pero se va a los 54, 55 mil €.
Os dejo aquí la tabla con las cosas que voy comparando.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/zitrico/20201017163630.jpg)
Yo estoy también en la búsqueda de una GV. En mi caso para 2 y muy eventualmente algún sobrino....vamos que no necesito 4 plazas para dormir, con 2+1 suficiente.
Al principio quería camperizar pero los que me daban confianza se acercaban o pasaban de los 25,000€ más la furgo.
Creo que a ese precio prefiero una de fábrica Camperizada: Sale de fábrica como AC para velocidad e Itv, y para mi por lo menos en apariencia parecen mejor acabadas.
Las que son una pasada como las de Ed Camper te vas casi a los 30,000€ más la furgo. Y no creo que compense Furgo de segunda mano para gastar tanto en la preparación ya que es un riesgo y se devalúa mucho luego si te arrepientes y quieres pasar a otra cosa, Además pierdes garantía mientras te la preparan.
Yo la quiero como único vehículo, si no creo que compraría sin duda la AC V 60 Sunlight. Es de dimensiones igual que un Camper. Y aún así no la descarto. Tb dudo tb si 5,40 o 6,00m ya q no tendré coche a parte.
En cuanto tenga todos los precios me decidiré. Me gusta Globecar 5,40 con la ducha en el pasillo, ( ¿alguien tiene experiencia con este modelo?¿se gana tanto espacio?), Clever Celebration, Weinsberg Carabus 5,40, y no le pierdo el ojo a las Giotti...
El resto de marcas creo que se van a los 50,000€ o más y yo no quería pasar de 48,000€.
Un saludo a todos!!!!
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Cita de: Davidvidal en Octubre 19, 2020, 17:22:56 pmYo estoy también en la búsqueda de una GV. En mi caso para 2 y muy eventualmente algún sobrino....vamos que no necesito 4 plazas para dormir, con 2+1 suficiente.
Al principio quería camperizar pero los que me daban confianza se acercaban o pasaban de los 25,000€ más la furgo.
Creo que a ese precio prefiero una de fábrica Camperizada: Sale de fábrica como AC para velocidad e Itv, y para mi por lo menos en apariencia parecen mejor acabadas.
Las que son una pasada como las de Ed Camper te vas casi a los 30,000€ más la furgo. Y no creo que compense Furgo de segunda mano para gastar tanto en la preparación ya que es un riesgo y se devalúa mucho luego si te arrepientes y quieres pasar a otra cosa, Además pierdes garantía mientras te la preparan.
Yo la quiero como único vehículo, si no creo que compraría sin duda la AC V 60 Sunlight. Es de dimensiones igual que un Camper. Y aún así no la descarto. Tb dudo tb si 5,40 o 6,00m ya q no tendré coche a parte.
En cuanto tenga todos los precios me decidiré. Me gusta Globecar 5,40 con la ducha en el pasillo, ( ¿alguien tiene experiencia con este modelo?¿se gana tanto espacio?), Clever Celebration, Weinsberg Carabus 5,40, y no le pierdo el ojo a las Giotti...
El resto de marcas creo que se van a los 50,000€ o más y yo no quería pasar de 48,000€.
Un saludo a todos!!!!
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Yo tengo como vehiculo unico Clever Tour 540 con litera (2+1), la verdad es que me apaño bien a la hora de meterme por cualquier lado y puedo aparcar en bateria normalmente, una 6 metros lo de bateria se complica un poco. La ducha en el pasillo hace que el salon sea mas amplio (tipo las 6m), si alguien que lo tenga te confirma que no da problemas con el agua ni con la mampara deslizante yo lo tendría muy en cuenta.
Suerte con la elección.
Pues si, sería una buena opción, a ver si algún usuario puede dar alguna opinión despues de algún tiempo de uso...
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Cita de: carterroto en Octubre 19, 2020, 18:29:50 pmYo tengo como vehiculo unico Clever Tour 540 con litera (2+1), la verdad es que me apaño bien a la hora de meterme por cualquier lado y puedo aparcar en bateria normalmente, una 6 metros lo de bateria se complica un poco. La ducha en el pasillo hace que el salon sea mas amplio (tipo las 6m), si alguien que lo tenga te confirma que no da problemas con el agua ni con la mampara deslizante yo lo tendría muy en cuenta.
Suerte con la elección.
Estás contento??? Te arrepientes de no haberla comprado de 6,00m???
Graciassss
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Cita de: Davidvidal en Octubre 19, 2020, 20:11:22 pmEstás contento??? Te arrepientes de no haberla comprado de 6,00m???
Graciassss
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Estoy encantado la verdad, 6 metros nunca me lo planteé y tampoco ahora, para vehículo único no lo veo. El único detalle a mejorar sería el salón que con la ducha en el pasillo mejora sensiblemente, al menos esa es mi percepción en las fotos que he visto.
Y como vehículo único y no necesitando 4 plazas no te planteas algo más pequeño??? Tipo renaul trafic o VW T6....
Yo uso la California para todos los días y genial es como un turismo... para viajar de lujo también. La cosa es que nosotros somos 4 y ya para dormir tenemos que subir siempre el techo y cuando hace mal tiempo te limita mucho.
Pero para dos personas creo que es ideal.
Cita de: zitrico en Octubre 19, 2020, 23:00:27 pmY como vehículo único y no necesitando 4 plazas no te planteas algo más pequeño??? Tipo renaul trafic o VW T6....
Yo uso la California para todos los días y genial es como un turismo... para viajar de lujo también. La cosa es que nosotros somos 4 y ya para dormir tenemos que subir siempre el techo y cuando hace mal tiempo te limita mucho.
Pero para dos personas creo que es ideal.
No. No me parecen prácticas.
Me parece muy incómodo tener que subir techo, además quiero baño. Las Cali son muy caras para la poca comodidad que ofrecen. Solo entiendo su compra si necesitara vehículo de menos de 2 metros por entrar en Parking, pero no es mi caso, donde yo vivo puedo aparcar bien en la calle y no necesito moverme a diario en vehículo de motor.
Poder estar siempre de pie y sin saber nadie si estás dentro o no para mí es lo que ahora busco.
Muchas Graciasssss
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Esta claro cada uno tenemos unas necesidades.
Para mi es ideal por que con potty me apaño no necesito ducha por que vamos bastante de camping...
Más que sea una california es por el tamaño del vehículo. Que es deal para usarlo todos los dias.
Yo deje de plantearme una L2 por que dicen que el salón se queda muy pequeño y mas para 4 personas. Por eso al final deje de plantearmelo ya que esta furgo la usaré solo para viajar.
Seguimos en la búsqueda Jejeje
Cita de: zitrico en Octubre 20, 2020, 10:25:56 amEsta claro cada uno tenemos unas necesidades.
Para mi es ideal por que con potty me apaño no necesito ducha por que vamos bastante de camping...
Más que sea una california es por el tamaño del vehículo. Que es deal para usarlo todos los dias.
Yo deje de plantearme una L2 por que dicen que el salón se queda muy pequeño y mas para 4 personas. Por eso al final deje de plantearmelo ya que esta furgo la usaré solo para viajar.
Seguimos en la búsqueda Jejeje
Claro, es así, cada uno sabe lo que necesita.
Yo tengo claro que quiero GV sea la que sea L2 o L3 cualquiera me valdría seguro. Quiero estar de pie dentro y tener baño.
En mi caso que vivo a caballo entre Pamplona y Leon , son ciudades donde se puede ir a pie a cualquier sitio ya que las cruzas en poco tiempo y no tengo problemas para aparcar en la calle ya que no vivo en el centro, y cuando viajo no me importa llevar bici o aparcar a las afueras e ir andando a los sitios.
Ahora medito si 5,40 o 6,00 pero creo que será de 6,00 para no arrepentirme luego ( son unos 2500€ de diferencia según modelos)
A ver si lo dejo zanjado antes de que nos pille la subida de impuesto para 2021
He ido a visitar FurgoK en Pamplona y son una auténtica pasada, sobre todo la L3H3, es muy muy amplia, me ha encantado, pero claro, su ( elevado según como se mire ) precio acorde a lo bonita y buena que parece.
Un Saludooooo
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A ver espero que no sea mucha subida yo hasta el año que viene no la puedo encargar
Cita de: zitrico en Octubre 20, 2020, 21:51:21 pmA ver espero que no sea mucha subida yo hasta el año que viene no la puedo encargar
El problema es que hay poco stock, y lo que se va comprando es ya para la primavera del 21, con lo que igual si se encarga en el 21 será casi para final de año o para el siguiente la entrega....
Lo mismo la gente se ha vuelto loca a comprar y en un par de años hay muchas seminuevas a la venta. A saber....
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La gente nos hemos vuelto locos y con el coronavirus algún que otro tornillo más se ha aflojado jajaja
A mi los dos confesionarios que he visitado me han contado lo mismo.
Trabajan por temporadas y hacen un pedido gordo y en ese pedido gordo meten las furgos que les han encargado y luego modelos que ellos venden bien para tener stock.
Si tu haces el pedio una vez que han hecho el pedido gordo. Te lo piden igual pero los tiempos de entregan se alargan.
Los dos me han confirmado que merece ma pena comprar en la feria por que sale más barato o tiene ofertas en extras pero por lo general es el los modelos que tienen de stock sobre todo.
Bueno es lo que me han contado. No tiene por que ser exactamente así.
Alguno de los aquí presentes sabría decir si es muy importante que la furgo lleve chasis de 35 y llantas de 16 en vez de 33 y llantas de 15 pulgadas? Me cobran 1000 euros más por ello...
Thanks.
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Pues acabo de hablar con carvanin Cantabria. Me ha dicho que muy importante no pero que se aconseja por que viene el chasis reforzado. Y lo de las llantas de 16 también me lo ha explicado pero no me he enterado pero era como un rollo de impuestos pero no me he enterado.
La de 3500 dice que al venir reforzada la furgo es un poco más alta y mejor para meterla por caminos y que cuando la montan los muebles lleva depósitos llenos y esas cosas baja menos.
Así que si es aconsejable. A mi me ha convencido.
Cita de: zitrico en Octubre 22, 2020, 19:42:25 pmPues acabo de hablar con carvanin Cantabria. Me ha dicho que muy importante no pero que se aconseja por que viene el chasis reforzado. Y lo de las llantas de 16 también me lo ha explicado pero no me he enterado pero era como un rollo de impuestos pero no me he enterado.
La de 3500 dice que al venir reforzada la furgo es un poco más alta y mejor para meterla por caminos y que cuando la montan los muebles lleva depósitos llenos y esas cosas baja menos.
Así que si es aconsejable. A mi me ha convencido.
Muchas graciassss, es que me la ofrecen pero por 1000 y pico euros más.
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Donde te la ofrecen??? que te la quito jejeje
Yo he llamado a 3 concesionarios. Y los tres la cliff que piden es con motor 140cv y el kit ese del chasis de 3500 y las llantas de 16.
Por lo que he estado leyendo en furgos grandes aconsejan ruedas grandes.
Parece ser que así aumentan la velocidad punta y aguantan más carga. Pero ya te digo que no me he enterado muy bien.
Si te gusta mi consejo es que la pilles o pienses en esperar un año.
Cita de: zitrico en Octubre 22, 2020, 21:17:57 pmDonde te la ofrecen??? que te la quito jejeje
Yo he llamado a 3 concesionarios. Y los tres la cliff que piden es con motor 140cv y el kit ese del chasis de 3500 y las llantas de 16.
Por lo que he estado leyendo en furgos grandes aconsejan ruedas grandes.
Parece ser que así aumentan la velocidad punta y aguantan más carga. Pero ya te digo que no me he enterado muy bien.
Si te gusta mi consejo es que la pilles o pienses en esperar un año.
Un "truco" fácil y sencillo es mirar las web de las marcas que más se te adaptan o gusten, entras al apartado distribuidores para ver cuáles son los que hay en España, algunas marcas tienen muchos, anotas los números de teléfono y preguntas por el stock que tengan, seguro que en algún lugar de España suena la flauta, o igual no, pero por tirar un día tirando de teléfono no pierdas nada.
En su día hice esto y encontré mucho stock, pero no era de lo que buscaba o se nos ajustaba en precio, y claro también hay que decir que fue hace más de dos años, no ahora que escasean en todos los sitios parece :roll:
Luego si te cae lejos tendrás que valorar, hay gente que quiere y valora tener el concesionario cerca, otros se patean media España para irse a por la furgo, eso ya es muy personal.
Yo tengo el concesionario al lado prácticamente y en los dos años de garantía no me ha hecho falta pisarlo, lo que valoraba entre otras cosas era tener cerca concesionario Citroën por si salían averías mecánicas o para revisiones, y por suerte este lo tengo en el mismo pueblo.
Hay que poner la balanza en función de lo que valore cada uno.
Saludos y suerte!! :)
Jolin la verdad es que nos ha encantado la cliff.
No tenemos prisa veo que de precios todos se dan la mano y tener el concesionario cerca es un plus en el casi de que salgan cosas raras. Que esperemos que no
Aun que sigo cotilleando por si suena la flauta o se nos cruza otra en nuestro camino.
Cita de: zitrico en Octubre 22, 2020, 21:17:57 pmPor lo que he estado leyendo en furgos grandes aconsejan ruedas grandes.
Parece ser que así aumentan la velocidad punta y aguantan más carga. Pero ya te digo que no me he enterado muy bien.
y donde has leído eso, en principio no tiene ningún sentido, lo de la carga podría pasar porque tiene mas superficie en contacto con el suelo y se puede repartir algo mas el peso (muchísimas furgos de carga llevan rueda pequeña) pero es proporcionalmente inverso a la velocidad, mas superficie de contacto = mas rozamiento = mas consumo, más altura = menos aerodinámica = menos velocidad = más consumo, mayor diámetro = mas peso = mas inercia = peor aceleración = peor deceleración, de la frenada no digo nada puesto que igual la mayor superficie en contacto con el suelo compensa el menor torque
obviamente son parámetros prácticamente inapreciables en cambio el mayor perfil y mayor diámetro si que es apreciable en caminos o vías en mal estado
Parece ser que es por el diámetro de la rueda.
Pero no me hagas caso