buenas, recién conocí el foro y me gustaría pediros vuestro consejo en relación a una posible compra.
se que se han escrito ríos de tinta escritos, pero allá voy.
me ofrecen el siguiente vehículo:
- VW T5 Multivan Comfortline 2.5 TDI 174cv DPF
- Matriculada 06/2006
- 240.000km
- 2 propietarios
- libro de mantenimiento integral en VW
de extras lleva:
- instalación 2a batería
- calefacción estacionaria con programador
- Xenon
- Navi
- sensores aparcamiento delante/detrás
reparaciones realizadas en VW:
- compresor del climatizador (avería común)
- palier corto (avería común)
- bomba del servo
- bomba de agua
- termostato
- colector de escape
el estado de interior y exterior está bastante bien.
Precio: 10.500€
que os parece pues? del 1 (muy poco recomendable) al 10 (muy recomendable), cuál sería vuestra valoración?
gracias por ayudar a los novatos como yo !!!! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas .palmas
Es de compraventa?, es importada? Datos muy importantes
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Cita de: jabo en Mayo 14, 2020, 11:33:05 amEs de compraventa?, es importada? Datos muy importantes
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hola jabo, gracias.
es nacional y es de particular.
como lo ves?
leí ayer en el foro que mejor a partir del 2008, pero es lo que he encontrado.
que tenga todas las facturas en VW dice algo, pero no sé si suficiente :-)
Cita de: otto.gordon en Mayo 14, 2020, 11:51:44 amhola jabo, gracias.
es nacional y es de particular.
como lo ves?
leí ayer en el foro que mejor a partir del 2008, pero es lo que he encontrado.
que tenga todas las facturas en VW dice algo, pero no sé si suficiente :-)
Si tiene dpf es el modelo que subsanaron los fallos de las de 2004, tener todo el mantenimiento en vw es un plus de seguridad, de todas maneras yo la llevaría a tú mecánico de confianza y que la pegue una buena revisión
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gracias .palmas
tema visita al mecánico lo tengo claro, pero como había leído esto de que mejor las versiones > 2008, pues no me quedaba claro.
todas las opiniones son bienvenidas :D
alguna cosa en especial que debería preguntar o hacer mención al mecánico para que revisara?
Cita de: otto.gordon en Mayo 14, 2020, 16:01:23 pmalguna cosa en especial que debería preguntar o hacer mención al mecánico para que revisara?
Pues yo no entiendo mucho del 2.5 pero así a bote pronto de todo el historial de averías solo le queda la junta de inyectores, obviamente eso en una revisión no se puede mirar..
Que le pegue un vistazo y si te da el ok, a disfrutarla!
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Muy buenas , yo compré ese modelo en 2013 y hasta ahora la averías que he tenido han sido las siguientes :
- Cambio de calentadores
- Cambio de motor de arranque ( en la vw) aunque creo que sí lo hubiera llevado a mi taller habitual no me lo hubieran llegado a cambiar y me habría salido más barato
- Cambio de la Junta que une el bloque motor con el turbo
Estas han sido las averías más gordas que he tenido hasta la fecha de hoy .
En cuanto al precio si el vehículo está bien
Lo veo razonable .
Un saludo.
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Buenas,
como hemos dicho muchas veces, todo depende del trato y del uso que hayan hecho de la furgo, y de la conducción buena o mala que hayan hecho. Y eso no tienes forma de saberlo en un vehículo de segunda mano. Si tiene libro de revisiones, imagino que lo has revisado. Si no ha tenido averías significativas, buena señal. Luego, si la has probado, pues a ver qué sensaciones te transmite. Si va bien, ese motor tira la leche. Si te parece que debería ir mejor con los caballos que tiene, puede tener mucha carbonilla acumulada en el sistema de recirculación de gases (típico cuando se hace una conducción a bajas revoluciones, o recorridos cortos, urbanos).
Ya contarás,
Un saludo,
Anton
en principio mañana vamos a probarla, a ver que tal. para los que teneis más experiencia, por ejemplo el palier y el compresor del climatizador (averías típicas) vuelven a romper? o una vez cambiados no deberían?
Cita de: blueberry7 en Mayo 15, 2020, 08:55:58 amMuy buenas , yo compré ese modelo en 2013 y hasta ahora la averías que he tenido han sido las siguientes :
- Cambio de calentadores
- Cambio de motor de arranque ( en la vw) aunque creo que sí lo hubiera llevado a mi taller habitual no me lo hubieran llegado a cambiar y me habría salido más barato
- Cambio de la Junta que une el bloque motor con el turbo
de lo de junta que une el bloque motor con el turbo también les pasó, ahora me acuerdo. estaba en una factura (y no precisamente barata). parece que hay temas que son bien comunes a todas.
a ver si podemos probarla y os comento. muchas gracias por los comentarios.
Pregunta por el cambio de bomba de agua. Con eos kilómetros debe estar a punto de caramelo, y, cómo va dentro del bloque, cuando se va el agua pasa al aceite, haciendo que, si no lo diagnosticas bien, te digan que es culata.
A un familiar le pasó eso y menos bmal que me pidió segunda opinión, al final era bomba de agua. Es un motor que me encanta
Cita de: alicantino en Mayo 15, 2020, 15:53:12 pmPregunta por el cambio de bomba de agua. Con eos kilómetros debe estar a punto de caramelo, y, cómo va dentro del bloque, cuando se va el agua pasa al aceite, haciendo que, si no lo diagnosticas bien, te digan que es culata.
gracias alicantino.
si, me dijo que ya se cambió. pero no sé cuando fue eso y con cúantos km.
hay que cambiar la bomba cada cierto tiempo y/o km?
gracias !!!
En los motores que no llevan correa de distribución la bomba de agua suele ir accionada por la correa auxiliar, en este motor va accionada por uno de los piñones de la distribución y la gente suele "olvidarse" de ella. Yo como mucho cada dos cambios de correa auxiliar, en kilómetros no la pasaría de 12000; también es cierto que no sé que intervalo recomienda el fabricante. Lo primero que habría que hacer es consultarlo
Quise decir 120000kms