Buenas noches compañeros, una pregunta y duda a su vez por pura ignorancia y además por saber que pensáis al respecto.
Comparar una perfilada compacta Sunlight V66 y una GV tipo adria, benivan, ect..
meterías por los mismos lugares una perfilada que una GV?
(las dos con ruedas 16" y misma anchura y altura)
Me ha dado por ver un par y son una pasada el interior de las perfiladas, pero es mi duda, si puedes ir a los mismos lugares que una GV.
Y otra más de este pobre ignorante en este mundo compis 😂.
Gracias de antemano
El ancho será lo que te beneficie y lo que te perjudique. Interiormente se nota un montón, a mejor.
Tampoco creo que donde vallas con una gv no puedas ir con una ac perfilada. Sitios contados.
Aparte del tamaño son mucho más delicadas ante golpes, humedades, desajustes si vas por carriles o carreteras en mal estado.
Yo prefiero Gv,pero de l3h2 máximo.
Saludos.
Cita de: Paco de Alcaudete en Febrero 29, 2020, 08:51:26 amAparte del tamaño son mucho más delicadas ante golpes, humedades, desajustes si vas por carriles o carreteras en mal estado.
Yo prefiero Gv,pero de l3h2 máximo.
Saludos.
En eso totalmente de acuerdo. con la parte de vivienda de una autocaravana te tienes que andar muy con ojo de no darle un golpe porque son de papel, especialmente los paragolpes. alguien tiene muy bien pensado el negocio que eso supone y no les debe de interesar hacer plásticos un poquito más flexibles o duros...
En mi opinión salvo el espacio que ganas por la anchura no encuentro otro motivo por el que tendría autocaravana.
Y yo creo que si un día puedo y requiero menos espacio tendré gran volumen.
A mí la rápido v62 me encanta... Todo menos su precio .meparto .meparto
ademas que una GV se podría usar para mas cosas, la autocaravana te limita mucho, la GV aunque no se use como un turismo, aunque hay quien lo hace, se podría utilizar en momentos puntuales.
Buenas, ya hace que no entro, pero como ex usuario de las dos opciones diré, yo antes tuve auto, una hoby de 2ª, una pasada de bicho con todo, después estrene un G V. y menos espacio pero mucho mas tranquilo y ágil, 16 años con disfrute total, fue de las primeras G V, entraron a verla midió foro, aconsejo si no les importa hacer la cama a diario, el comedor en forma de U atrás, el aparcar y tener una panorámica de tres ventanas, un lujo, Suerte con la elección, lo malo es decidirse,
otra cosa ademas de las apuntadas por los colegas es, la venta, yo la vendí muy bien de precio, cierto que tenia menos de cien mil K. Saludos camperos... .palmas .palmas
Yo soy uno de los que usan GV a diario como turismo, eso si es de 5.40, una Jumper L2H2. No hago muchos kms y cuando tenía una AC me carcomía el no usarla, cuando por alguna razón pasaba mas de un mes sin salir con ella, mientras que la GV la uso a diario y tampoco me preocupa mucho los kms que le vaya a hacer...
Un saludo!
Pues ya lo tengo más que claro , entiendo que en habitabilidad gana la perfilada , pero para el día a día y sin perder mucha habitabilidad gana la GV .
Esta tarde aparte de las vistas me pasaré a ver la benimar 140 Up .
Gracias chicos
Correcto, GV sin duda!
Yo estuve, con la misma duda al hacer el cambio de mi Vito a algo mas "habitable", y al ver los interiores y los garajes de las perfiladas, me entraron las dudas, peeeero, por suerte nos decantamos por una GV Sunliving! .palmas
La verdad, es que, hacemos mucha montaña, pista, puertos estrechos, algun pueblo... con la AC seguro que habría tenido problemas. Y lo que pierdes en espacio interior, pues yo le puse una baca y voy sobrado, a parte con la diferencia de precio te la equipas a tu gusto.
***EDITADO POR INCUMPLIR LAS NORMAS DEL FORO Y HACER CASO OMISO A MODERACIÓN***
Saludos ;)
Cita de: karpediem1977 en Febrero 29, 2020, 08:54:45 amEn eso totalmente de acuerdo. con la parte de vivienda de una autocaravana te tienes que andar muy con ojo de no darle un golpe porque son de papel, especialmente los paragolpes. alguien tiene muy bien pensado el negocio que eso supone y no les debe de interesar hacer plásticos un poquito más flexibles o duros...
En mi opinión salvo el espacio que ganas por la anchura no encuentro otro motivo por el que tendría autocaravana.
Y yo creo que si un día puedo y requiero menos espacio tendré gran volumen.
A mí la rápido v62 me encanta... Todo menos su precio .meparto .meparto
vi el precio de la v55 y ya me acojone ...figurate la v62
Eso sí son una p"""" pasada !
Por cierto me comenta en el concesionario ( caravaningK2 que estos modelos ( sunlight v66 y V60 ) los han sacado para estar en medio entre una Camper y una autocaravana y que perfectamente la podría meter por caminos y lugares donde se meta una 6,5m Camper ... Qué opináis ?
Cita de: Oscar_SpiderVan en Marzo 02, 2020, 17:24:33 pmvi el precio de la v55 y ya me acojone ...figurate la v62
Eso sí son una p"""" pasada !
Pues unos 55 me parece...
A ver, qué muchas GV hace y AC ya se van a ese precio... Pero vamos que no me meto yo en tal cantidad así como así.
sobre todo en AC hay mercado de segunda mano para coger algo muy equipado por mucho menos.
En GV está quizás peor en cuanto a oferta
Yo he andando mirando las Sunlight V60/V66 y Carado V132 por el tema de tener ese garaje y poder llevar las bicis dentro, en medidas son idénticas prácticamente a una GV L3H2, incluso algo más corta las V60/V132, por ello las han apodado con la V de Van, el precio de estas es muy atractivo todo sea dicho.
Yo pienso que en nuestro caso particular podríamos andar por los mismos lugares que andamos ahora con la GV ya que es idéntica en dimensiones, pero al final leyendo opiniones de la gente y valorando todo, creo que en robustez de caja gana la GV de chapa frente a lo delicado de la fibra de las AC y sus caras reparaciones, hay que valorar todo, más si te vas a meter por algunos lugares fuera de asfalto.
El precio de esas AC esta muy bien viendo el mercado de GV y AC, así como el baño vario que llevan sin cortinas y alguna cosa más como el garaje, ya si te vas a otras perfiladas tipo Sunlight T60 y así son ya aún más anchas y se van más de precio también.
En cuanto a la Rapido V62 de 6,36m que comenta karpediem coincido con el en que está bien wapa, no así su precio jaja!, distribución de AC perfilada en una GV, cocina en L, cama francesa y baño lateral, mola un rato si :)
Saludos ;)
Quizás deberías de alquilar un finde GV y otro finde AC y sales de dudas. Ahora es temporada baja y viendo lo que cuestan nuevas... más vale estar seguro, y para eso lo mejor es probar.
Cita de: Oscar_SpiderVan en Marzo 02, 2020, 17:24:33 pmPor cierto me comenta en el concesionario ( caravaningK2 que estos modelos ( sunlight v66 y V60 ) los han sacado para estar en medio entre una Camper y una autocaravana y que perfectamente la podría meter por caminos y lugares donde se meta una 6,5m Camper ... Qué opináis ?
Pues a mi modo de ver sigue siendo más de lo mismo: un cajón de plástico y madera pegado sobre el chasis de una furgoneta. Tiene lo peor de ambos mundos: la poca habitabilidad de una GV y la delicadeza de una Autocaravana.
Saludos.
Cita de: Oscar_SpiderVan en Marzo 02, 2020, 13:46:27 pmPues ya lo tengo más que claro , entiendo que en habitabilidad gana la perfilada , pero para el día a día y sin perder mucha habitabilidad gana la GV .
Esta tarde aparte de las vistas me pasaré a ver la benimar 140 Up .
Gracias chicos
Hola. La 140 es una buena elección. Tenemos la 118 y si hubiese estado en el mercado en aquel momento sería la elección. Frigorífico grande, un buen baño etc. Si puedes pide la de 150CV, no sé si con las nuevas ya viene también en 160.
Sobre tu consulta, mi opinión es la misma que te han dicho otros foreros. Perfilada tendrás más habitabilidad pero es mucho más delicada. Son paneles y en terrenos duros sufrirán mucho. La GV es mucho más dura en cualquier terreno, eso si el aislamiento es menor.
Yo creo que la elección perfecta no existe. Se arrimará más o menos a nuestras aptitudes y demandas. Y sobre todo nos satisfará lo suficiente o como en la vida querremos más y esto y lo otro...
Suerte y un saludo.
Yo he tenido furgos tamaño Trafic etc..pero no GV,cuándo dimos el salto yo quería GV y mi pareja AC,vimos un par de GV(es cierto que no las nuevas TOP) y ella decía..que si en la GV no hay espacio dentro,que si monta-desmonta la mesa y cama etc...al final cogimos la AC,yo sigo prefiriendo GV por su polivalencia,ágilidad,que la puedas usar a diario..etc,ahora bien,si lo que premias es habitabilidad una AC es la leche,la nuestra es de 6,40 con su garaje etc...eso si,nosé como serán las AC gama altas pero la nuestra que es una gama baja-media "Mclouis Lagan" son de cartón,no toques que me rompo,creo que es cuestión de valorar qué valorais más.
Cita de: Oscar_SpiderVan en Marzo 02, 2020, 13:46:27 pmPues ya lo tengo más que claro , entiendo que en habitabilidad gana la perfilada , pero para el día a día y sin perder mucha habitabilidad gana la GV .
Esta tarde aparte de las vistas me pasaré a ver la benimar 140 Up .
Gracias chicos
Yo junto a mi inexperiencia pienso igual, y coincido con Furgoxo. Creo que mejor Gran Volumen, es una furgo de todas todas, chasis y habitaculo. Lo otro sin tener idea lo veo personalmente como un sanwich de mil tipos de plastico encima de un chasis robusto de la furgo.
Hola,
nosotros estamos esperando una GV, una Benivan 119. Mi pareja si que ha tenido camper, yo de este mundo ni flowers.
Al final es como en todo, uno se tiene que comprar lo que se adecue más a sus necesidades, en nuestro caso particular, nos gusta mucho la montaña y el mar, y venimos más del mundo de la acampada en tierra de nadie con mochila, tienda campaña etc por tanto la GV ya nos parece un palacete.
También nos ha hecho decantar por la GV el chasis, dimensiones más estrechas para meternos por todo (o intentarlo), pasar más desapercibidos ... ahora bien, ya digo que el día que saquen una perfilada de 2m. ancho con paneles de esos que se ensanchan en los laterales las miraré de reojo ... jeje
Cita de: Furgoxo en Marzo 02, 2020, 17:46:11 pmYo he andando mirando las Sunlight V60/V66 y Carado V132 por el tema de tener ese garaje y poder llevar las bicis dentro, en medidas son idénticas prácticamente a una GV L3H2, incluso algo más corta las V60/V132, por ello las han apodado con la V de Van, el precio de estas es muy atractivo todo sea dicho.
Yo pienso que en nuestro caso particular podríamos andar por los mismos lugares que andamos ahora con la GV ya que es idéntica en dimensiones, pero al final leyendo opiniones de la gente y valorando todo, creo que en robustez de caja gana la GV de chapa frente a lo delicado de la fibra de las AC y sus caras reparaciones, hay que valorar todo, más si te vas a meter por algunos lugares fuera de asfalto.
El precio de esas AC esta muy bien viendo el mercado de GV y AC, así como el baño vario que llevan sin cortinas y alguna cosa más como el garaje, ya si te vas a otras perfiladas tipo Sunlight T60 y así son ya aún más anchas y se van más de precio también.
En cuanto a la Rapido V62 de 6,36m que comenta karpediem coincido con el en que está bien wapa, no así su precio jaja!, distribución de AC perfilada en una GV, cocina en L, cama francesa y baño lateral, mola un rato si :)
Saludos ;)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/img20180314234903.jpg)
Y tanto! Mira mi autocaravana! 🤣🤣🤣
Cita de: karpediem1977 en Marzo 03, 2020, 19:38:38 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/img20180314234903.jpg)
Y tanto! Mira mi autocaravana! 🤣🤣🤣
V62 versión XL .meparto
La hemana mayor vamos jeje!
Cita de: karpediem1977 en Marzo 03, 2020, 19:38:38 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/img20180314234903.jpg)
Y tanto! Mira mi autocaravana! 🤣🤣🤣
Menudo bicharraco , como mola 😆
Gracias por contestar chicos , pues efectivamente es para mí solo y si me voy a tirar buenas temporadas en ella ( vamos en principio casi todo el año ) , tengo claro que las VAN lo que destaca es su tamaño parecido a las Camper , si interior algo más confortable y sobre todo el garaje ( poder meter una bici , maletas con ropa , ect ...)
En una Camper tengo claro que aunque salen muy bien equipadas el espacio es más reducido ( poco más ) que una VAN y el garaje bajo la cama es ínfimo y caben algunas maletas y por ejemplo un patín eléctrico .
Los pros que les veo :
VAN = mejor aislamiento , garaje , mejor habitabilidad ( aunque no mucho más )
GV = pasa más desapercibida , más robustez , mejor para meterte en casi cualquier camino ( casi ) y menor consumo claro .
Los contras es a lo que más indago y no saco muchas conclusiones ...
VAN = el habitáculo es de fibra es más delicado , consume algo más , no pasa desapercibida y está más perseguida ( al menos eso leo ) .
GV= almacenamiento sobre todo para tema bicicleta y otros enseres , menor habitabilidad ( poco menos ) y no se me ocurre nada más ...
En agosto si todo va bien querría irme de viaje hasta dónde me de tiempo ( 1 mes o poco menos ) hacia el norte de Europa ... Por si sirve de información que no creo jaja .
Saludos de nuevo
Cita de: Oscar_SpiderVan en Marzo 05, 2020, 16:42:01 pmGracias por contestar chicos , pues efectivamente es para mí solo y si me voy a tirar buenas temporadas en ella ( vamos en principio casi todo el año ) , tengo claro que las VAN lo que destaca es su tamaño parecido a las Camper , si interior algo más confortable y sobre todo el garaje ( poder meter una bici , maletas con ropa , ect ...)
En una Camper tengo claro que aunque salen muy bien equipadas el espacio es más reducido ( poco más ) que una VAN y el garaje bajo la cama es ínfimo y caben algunas maletas y por ejemplo un patín eléctrico .
Los pros que les veo :
VAN = mejor aislamiento , garaje , mejor habitabilidad ( aunque no mucho más )
GV = pasa más desapercibida , más robustez , mejor para meterte en casi cualquier camino ( casi ) y menor consumo claro .
Los contras es a lo que más indago y no saco muchas conclusiones ...
VAN = el habitáculo es de fibra es más delicado , consume algo más , no pasa desapercibida y está más perseguida ( al menos eso leo ) .
GV= almacenamiento sobre todo para tema bicicleta y otros enseres , menor habitabilidad ( poco menos ) y no se me ocurre nada más ...
En agosto si todo va bien querría irme de viaje hasta dónde me de tiempo ( 1 mes o poco menos ) hacia el norte de Europa ... Por si sirve de información que no creo jaja .
Saludos de nuevo
Son buenas esas conclusiones, pero hablando de largas estancias con el vehículo y si ya empiezas a hilar más fino, hablando de autonomia, piensa que en las AC de 6m de tipo Van lo más seguro es que solo las encuentres con Truma Combi a gas y nevera trivalente que es lo más normal, algún modelo puede haber con nevera compresor pero contados.
Y en una GV es más habitual la nevera de compresor y posibilidad de encontrarlas con la Truma Diésel o pedirla con este extra, junto a esto, además de ganar en autonomía olvidándote de bombonas, ahorrarías espacio para llevar las bicis dentro, léase modelos tipo Knaus Boxlife 600 MQ, Vantourer 600, Bunkervan Family 599, todas con calefacción y agua a diésel y neveras de compresor de serie, es otra cosa a tener en cuenta, pero claro, el precio de estas tres que te he nombrado frente a una AC Van Sunlight V60 o Carado V132 son fácilmente más de 10mil euros y ya entra en escena en la balanza el presupuesto.
Como digo esto ya es hilando muy fino.
También te digo que el garaje de la V60 es más reducido en litros que el de cualquiera de las tres GV que te he nombrado. Pero si hablas de la V66 ya no digo nada, ya habría que comparar con una GV tipo Possl Roadcruiser Evolution 2020 de 6,36m.
En fin, piensa en todo y opta por aquella que mejor se te adapte a todo, aunque muchas veces es dificil acertar incluso aunque ahora lo tengas claro, porque simplemente te pueden cambiar los gustos, los hobbyes o la forma de viajar con el tiempo y es probable que aquello que te venía como un guante ya no lo sea.
Hay que valorar todo.
Creo que te he liado más .meparto
Saludos ;)
Hola
Yo tengo Camper GV 6metros, pero también te digo que si tuviera que hacer mucha vida en ella (casi todo el tiempo como dices) ... igual me resultaría más práctica la perfilada de 6 metros.
Según lo que comentas será para diario, incluso cuando trabajas. Si lo haces en un ámbito urbano, sin necesidad de moverte a diario por pistas complicadas o en mal estado, pues que quieres que te diga ... tampoco veo que las perfiladas se caigan a cachos.
En tus circunstancias, a lo mejor algunas de las ventajas de una GV dejan de tener tanto sentido, y lo más primordial es la habitabilidad y el aislamiento. Un "cuarto trastero" (arcón) también ofrece mucha "vidilla" para el día a día.
En cuanto a pasar desapercibida, dónde te vayan a "crujir" te crujirán ... no veo diferencia entre ambas, y para los amigos de los ajeno lo mismo.
Las perfiladas de 6 metros se montan sobre el chasis de una furgo de 5,40. La distancia entre ejes es bastante menor que la de una GV de 6 metros. Esto tiene ventajas e inconvenientes. El comportamiento en carretera obviamente es mucho peor que el de una GV, pero en algunos parkings y en maniobrabilidad (controlando los vuelos) ... gana la perfilada de 6m.
Más de una vez me ha pasado de llegar a un aparcamiento en batería, de estos que llegas con la rueda al bordillo y detrás no hay acera directamente, sino un trocito ajardinado. Si las plazas son de coche, a mi me queda todo el morro de la furgo fuera de la plaza. Sin embargo, un chasis de 5,40 mete la rueda hasta el bordillo y por delante la furgo le queda nikelada en la plaza. Por detrás, si es una perfilada de 6m sobre chasis 5,40 le queda todo el "vuelo" ... pero si no hay acera no estorba ... y eso pasa en muchos parkings.
El tema de la delicadeza de la caja de una perfilada, y lo caro de las reparaciones y componentes y esas cosas ... es cuestión de poner cámara trasera si o si, y hacer un buen seguro a todo riesgo con una franquicia que no sea exagerada.
Con todo eso, para el uso que yo le doy ... prefiero GV. Por eso la pillé :)
En otro tipo de circunstancias tendría que estudiarlo.
Un saludo
... a esto me refería. Hay un montón de parkings así, pero con bordillo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/xirea/autoparkingli.jpg)
Cita de: xirea en Marzo 23, 2020, 11:55:18 amHola
Yo tengo Camper GV 6metros, pero también te digo que si tuviera que hacer mucha vida en ella (casi todo el tiempo como dices) ... igual me resultaría más práctica la perfilada de 6 metros.
Según lo que comentas será para diario, incluso cuando trabajas. Si lo haces en un ámbito urbano, sin necesidad de moverte a diario por pistas complicadas o en mal estado, pues que quieres que te diga ... tampoco veo que las perfiladas se caigan a cachos.
En tus circunstancias, a lo mejor algunas de las ventajas de una GV dejan de tener tanto sentido, y lo más primordial es la habitabilidad y el aislamiento. Un "cuarto trastero" (arcón) también ofrece mucha "vidilla" para el día a día.
En cuanto a pasar desapercibida, dónde te vayan a "crujir" te crujirán ... no veo diferencia entre ambas, y para los amigos de los ajeno lo mismo.
Las perfiladas de 6 metros se montan sobre el chasis de una furgo de 5,40. La distancia entre ejes es bastante menor que la de una GV de 6 metros. Esto tiene ventajas e inconvenientes. El comportamiento en carretera obviamente es mucho peor que el de una GV, pero en algunos parkings y en maniobrabilidad (controlando los vuelos) ... gana la perfilada de 6m.
Más de una vez me ha pasado de llegar a un aparcamiento en batería, de estos que llegas con la rueda al bordillo y detrás no hay acera directamente, sino un trocito ajardinado. Si las plazas son de coche, a mi me queda todo el morro de la furgo fuera de la plaza. Sin embargo, un chasis de 5,40 mete la rueda hasta el bordillo y por delante la furgo le queda nikelada en la plaza. Por detrás, si es una perfilada de 6m sobre chasis 5,40 le queda todo el "vuelo" ... pero si no hay acera no estorba ... y eso pasa en muchos parkings.
El tema de la delicadeza de la caja de una perfilada, y lo caro de las reparaciones y componentes y esas cosas ... es cuestión de poner cámara trasera si o si, y hacer un buen seguro a todo riesgo con una franquicia que no sea exagerada.
Con todo eso, para el uso que yo le doy ... prefiero GV. Por eso la pillé :)
En otro tipo de circunstancias tendría que estudiarlo.
Un saludo
Buenas explicaciones Xiresa ✌️
Si que pasaré bastante tiempo en ella sea cual sea , aunque no es para siempre jeje pero un par de años seguro y después ya pues un pisete barato . Ahora cómo está el tema imposible .
Y entiendo a lo que me dices referente al parking
Cita de: Oscar_SpiderVan en Marzo 23, 2020, 13:00:14 pmBuenas explicaciones Xiresa ✌️
Si que pasaré bastante tiempo en ella sea cual sea , aunque no es para siempre jeje pero un par de años seguro y después ya pues un pisete barato . Ahora cómo está el tema imposible .
Y entiendo a lo que me dices referente al parking
Xirea tiene razón. En tus circunstancias yo buscaría autocaravana, 2 años es tiempo suficiente como para estar metido en demasiado poco espacio. Si mas adelante y cambia la situación pues ya cambiarás a otra cosa o la venderías, pero el tiempo que estés que al menos puedas estar cómodo.
La mía mide 6.80 y en un parking como el que comenta el compañero meto el metro ochenta que tengo de voladizo en el jardín con lo que al final son 5 m lo que ocupo de plaza. (También tienes que encontrar un parking con ese espacio claro)
Esta es la foto de el parking dónde voy a celebrar la quedada de Covarrubias (si la situación actual cambia claro), como el espacio cedido es limitado estuve mirando cómo meternos de la mejor manera posible y las autocaravanas y vehículos con más voladizo ocuparán esa parte de la foto para poder ocupar el menor espacio posible de campa.
Una gran volumen tiene muy poco espacio vital.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/2img20191207102616.jpg)
Cita de: karpediem1977 en Marzo 23, 2020, 13:29:39 pmXirea tiene razón. En tus circunstancias yo buscaría autocaravana, 2 años es tiempo suficiente como para estar metido en demasiado poco espacio. Si mas adelante y cambia la situación pues ya cambiarás a otra cosa o la venderías, pero el tiempo que estés que al menos puedas estar cómodo.
La mía mide 6.80 y en un parking como el que comenta el compañero meto el metro ochenta que tengo de voladizo en el jardín con lo que al final son 5 m lo que ocupo de plaza. (También tienes que encontrar un parking con ese espacio claro)
Esta es la foto de el parking dónde voy a celebrar la quedada de Covarrubias (si la situación actual cambia claro), como el espacio cedido es limitado estuve mirando cómo meternos de la mejor manera posible y las autocaravanas y vehículos con más voladizo ocuparán esa parte de la foto para poder ocupar el menor espacio posible de campa.
Una gran volumen tiene muy poco espacio vital.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/karpediem1977/2img20191207102616.jpg)
Gracias karpediem ! Pues si cada vez más convencido de que sería mejor elección una ac de 6 metros y como bien dices si en un par de años se venden muy bien sin perder mucho y cambiar ... O me ha encantado y no vender claro
Gracias
Nosotros estuvimos dudando entre GV (Benivan 114) o integral (Itineo LB 600), ambas de 6m de largo y terminamos con una Exclusive de ocasión (que no sé si se le puede otorgar el título de GV). La Benivan ya nos parecía demasiado grande, pero la Itineo me parecía un trasto ostentoso.
Creo que la decisión debe ser en función de la utilidad que le vayas a dar:
- La usas mucho en invierno y te gusta comer o cenar dentro? Disfrutas haciendo vida en el interior? (Echar una siesta, leer...)
AC sin duda.
- O le das sobre todo un uso estival? Eres más inquieto, te gusta moverte por pequeñas pistas y llegar a los lugares más recónditos?
Necesitas un GV.
Cuando me senté en el concesionario dentro de la Itineo lo tuve claro: eso no era para nosotros aunque fuesen solo 6m de largo. Luego, la verdad es que la Benivan nos seguía pareciendo grande para el escaso espacio que tenía dentro aunque todo era en aras no tener que montar/desmontar camas. Finalmente, el tipo de viajes que hacemos, la marca, el precio y el hecho de que nos entrase en el garaje creo que fueron los motivos decisivos que nos llevaron a buscar una Exclusive de ocasión y ponerla a nuestro gusto.
Cita de: papolin en Marzo 23, 2020, 20:12:21 pmNosotros estuvimos dudando entre GV (Benivan 114) o integral (Itineo LB 600), ambas de 6m de largo y terminamos con una Exclusive de ocasión (que no sé si se le puede otorgar el título de GV). La Benivan ya nos parecía demasiado grande, pero la Itineo me parecía un trasto ostentoso.
Creo que la decisión debe ser en función de la utilidad que le vayas a dar:
- La usas mucho en invierno y te gusta comer o cenar dentro? Disfrutas haciendo vida en el interior? (Echar una siesta, leer...)
AC sin duda.
- O le das sobre todo un uso estival? Eres más inquieto, te gusta moverte por pequeñas pistas y llegar a los lugares más recónditos?
Necesitas un GV.
Cuando me senté en el concesionario dentro de la Itineo lo tuve claro: eso no era para nosotros aunque fuesen solo 6m de largo. Luego, la verdad es que la Benivan nos seguía pareciendo grande para el escaso espacio que tenía dentro aunque todo era en aras no tener que montar/desmontar camas. Finalmente, el tipo de viajes que hacemos, la marca, el precio y el hecho de que nos entrase en el garaje creo que fueron los motivos decisivos que nos llevaron a buscar una Exclusive de ocasión y ponerla a nuestro gusto.
Lo de exclusive que es ? Una marca o habláis de la itineo LB ?
Que por cierto menudo animalito jeje
Yo en todo caso me moveré en AC entre los modelos sunlight V60, carado v132 , GIOTTILINE SIENA 330 ( aunque esta última de maletero va floja creo ) entre otras ...
Y en GV pues me no voy a mentir me que enamorado de la weinsberg 600 DQ
Que por cierto esta tarde mismo me han llamado muy amablemente para darme precio de una Benivan 165 con camas gemelas y la verdad es que está chulísima , eso si 130cv pero equipadisima ...
Es una T4 de techo alto y batalla larga, con WC.
Difícil elección entre GV y perfilada de 6 metros...
Alguien ha visto en persona el garaje de la sunlight V60? Viendo las fotos y vídeos me parece muy pequeño, tengo dudas si ahí entran dos bicicletas...ya puestos a perder capacidad ratonera con una AC no se si no es mejor meterse en una un poco más larga entre 6-7 metros con un buen garaje y meter 2 bicis o una motillo, al final acabas teniendo más movilidad.
Lo de las bicis es uno de los factores que nos está condicionando a nosotros en la elección, lo de llevarlas fuera está descartado.
Otra opción es conseguir unas buenas bicis eléctricas y plegables.
Cita de: Roamer en Abril 04, 2020, 21:26:34 pmDifícil elección entre GV y perfilada de 6 metros...
Alguien ha visto en persona el garaje de la sunlight V60? Viendo las fotos y vídeos me parece muy pequeño, tengo dudas si ahí entran dos bicicletas...ya puestos a perder capacidad ratonera con una AC no se si no es mejor meterse en una un poco más larga entre 6-7 metros con un buen garaje y meter 2 bicis o una motillo, al final acabas teniendo más movilidad.
Lo de las bicis es uno de los factores que nos está condicionando a nosotros en la elección, lo de llevarlas fuera está descartado.
Otra opción es conseguir unas buenas bicis eléctricas y plegables.
supuestamente caben dos bicicletas , pero como bien dices yo también contemplo la posibilidad de sea lo que sea que acabe comprando me compre también o bien una bicicleta eléctrica o un patinete eléctrico por temas de movilidad .
claramente la V-66 tiene un señor garaje .
ahora que esta todo parado es momento de analizar .
Buenas,
Yo estoy bastante decidido a elegir la Carado V132, toda la celula es de aluminio, medidas perfectas para ir a rutear, opción para una tercera cama, y el garaje! Metes las bicis sin la rueda de delante que no cuesta na! Y a descubrir mundooo! Y vaya precio... No hay nada tan barato y que sea nuevo de trinca... Saludos!
Cita de: kaligar8 en Abril 07, 2020, 21:55:09 pmBuenas,
Yo estoy bastante decidido a elegir la Carado V132, toda la celula es de aluminio, medidas perfectas para ir a rutear, opción para una tercera cama, y el garaje! Metes las bicis sin la rueda de delante que no cuesta na! Y a descubrir mundooo! Y vaya precio... No hay nada tan barato y que sea nuevo de trinca... Saludos!
Es de aluminio? Vaya no lo sabía
Gracias kaligar
Qué ventajas tiene el aluminio? La he estado mirando y es exactamente la misma que la sunlight V60, has visto bien el garaje? La verdad es que ya puestos a comprar una perfilada, como dije, no le hago ascos a que entre un scooter pequeño...a la v66 igual sí le cabe. Tener que estar quitando la rueda al final es un tostón si las coges mucho, que es lo que pasará si las quiero meter en una GV, dos bicis debajo de la cama superior no entran enteras (salvo en la knaus boxlife y alguna otra que tienen menos mueble atrás, la mayoría dejan un estrecho pasillo).
Hola, creo que la V60 será otra opción y a buen precio, pero no sustituirá a las GV como algunos creen. Tienen algo más de anchura y resulta que hacen la cocina más ancha... Ponen una banqueta a la derecha de la puerta para poder hacer una mini cama y tienen que poner la nevera bajo la cocina porque no queda espacio de largo... Además de la desventaja de no ser de chapa... El hueco de garaje será muy parecido al de las GV que queda bajo la cama... No tiene litera... Solo me gusta el baño de la V60.
Nosotros al final hemos ido a GV, porque las carado v132, sunlight v60... venían con calefacción a gas y preferimos gasoil para viajar por Europa sin rollos de cambiar bombonas o repostar GLP. Teníamos un gran dilema y eso decantó la balanza, además en nuestra zona no queda ni una de este tipo, también está la blucamp Ocean 12 y la etrusco db5600, son todas iguales.
Saludos.
Y por curiosidad,¿Cual ha sido la GV ganadora?
Cita de: van_eat_travel en Julio 28, 2020, 08:40:47 amY por curiosidad,¿Cual ha sido la GV ganadora?
Hola , pues al final ha caído una Laika kosmo van 6.1 , pero me quedaré siempre con la certeza que si hubiera elegido mi segunda opción una Adriá twin plus spb también habria acertado .
Lo que tengo claro es que en verano las furgos son para sufridores ( calor ) por eso creo que me tira mucho el norte jaja
Saludos chicos
Cita de: Oscar_SpiderVan en Agosto 04, 2020, 04:40:34 amHola , pues al final ha caído una Laika kosmo van 6.1 , pero me quedaré siempre con la certeza que si hubiera elegido mi segunda opción una Adriá twin plus spb también habria acertado .
Lo que tengo claro es que en verano las furgos son para sufridores ( calor ) por eso creo que me tira mucho el norte jaja
Saludos chicos
A punto estuve de comprar esa Laika, me gustó mucho por dentro y los acabados. Al final me decanté por la Livinston K2 de 5,40, enhorabuena