Furgovw

Bueno, pues tras darle vueltas el proyecto va avanzando.

La furgoneta me llegó a finales de año y bueno, podría haber estado algo mejor de chapa. En realidad ni había visto la furgoneta antes de que me la trajera la grúa, soy de Madrid y estaba en Roses, por lo que preferí no jugármela... y menos mal.

La furgo es una T3 1.6d de 50cv, 4 velocidades. Yo no suelo llevar coches potentes, pero esto es demasiado. Es un cepo en toda regla, pero la compré como proyecto y me hacía una idea de dónde me metía. De la furgoneta hay muchas cosas que no me van a valer, entre otras toda la mecánica.

Estas fotos son a la llegada.

(https://i.imgur.com/5pkC39T.jpg)

(https://i.imgur.com/fmJqni2.jpg)

(https://i.imgur.com/PIOShJs.jpg)

Le hice unos 30 km. Me gusta la sensación de la postura de conducción y tener la rueda debajo del asiento. La visibilidad es buena, la bodega ENORME y la plataforma más grande de lo que me pensaba. En el interior tienes un puesto de conducción amplio y el otro asiento a unos 40cm. Además, estéticamente me encanta. Y ahí acaban los pros.

A parte del motor, no funcionaban muchas otras partes de la furgoneta. A primera vista no funcionaba el ventilador de la calefacción, los limpias por un corto que debe tener en algún lado, las luces largas y el motor de arranque. Además tenía una cerradura de la bodega bloqueada sin bombín ::) La dirección es pesada y el no ver el final de la furgoneta hace que aparcar en línea sea algo que practicar antes de clavar la bola de remolque en algún coche. Y algo que no había calculado es que tras los asientos en la cabina no hay hueco, cero. Hay un par de huecos bajo los asientos pero no son accesibles.

Sobre la caja de cambios y la palanca de un metro no voy a decir nada malo, es lo que había en la época y ahí está funcionando 35 años después. Pero no estoy hecho para una caja de cambios que no sabes si metes primera, marcha atrás o tercera. Literalmente.

Así que manos a la obra.

Buah, pillo asientaco que esto tiene buena pinta!!!

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Lo primero que quería ver era el estado de la chapa. Como suponía, la zona de carga estaba en gran parte podrida. Además, tras desbloquear la bodega, pude ver que los travesaños están fatal. Y al barrer la bodega, otra sorpresa, la mitad está para quitar y sanear.

Así que manos a la obra, la desmontamos mi chica y yo y empecé con la radial.

(https://i.imgur.com/uCrsejJ.jpg)

(https://i.imgur.com/2ctfl4Z.jpg)

(https://i.imgur.com/FudzuYD.jpg)

Y esto es pura fantasía.

(https://i.imgur.com/MHp7spp.jpg)

(https://i.imgur.com/N40dB37.jpg)

(https://i.imgur.com/NLbEuSu.jpg)

Pero no iba a ser todo malo. El interior está sano sin óxidos.

(https://i.imgur.com/5sng3BJ.jpg)

(https://i.imgur.com/D6ddrFR.jpg)

Lo primero, ablandar la dirección. He montado una columna eléctrica de un corsa de 2008. Además lleva un módulo para variar manualmente la dureza.

Aquí la columna de la T3 y la eléctrica.

(https://i.imgur.com/QA7kAAs.jpg)

He estado buscando la postura para dejar el máximo espacio posible a las piernas, ya que el motor de la dirección es voluminoso. Hacia la dcha no me convencía, cerca de las espinillas y yo me doy con todo. Luego la roté, metiendo el motor hacia la zona de la calefacción, pero la zona de la centralita seguía sobresaliendo

(https://i.imgur.com/UsVW9ZY.jpg)

Así que como la furgo llevará un salpicadero nuevo, le voy a recolocar la caja de fusibles a un sitio más accesible y la dirección queda finalmente así

(https://i.imgur.com/6LDeTHM.jpg)

(https://i.imgur.com/fzf2CaY.jpg)

(https://i.imgur.com/0RP8NSe.jpg)

No la he podido probar aún, este fin de semana la conectaré a una batería para ver como va. Además me falta una de las clemas de la centralita de la dirección y ando buscando una que me valga.

Como se ve en las fotos, en un ataque de desmontaje radical le he quitado la caja de fusibles. En realidad todo el sistema eléctrico irá fuera y colocaré el del donante, debidamente adaptado.

Este fin de semana avanzaré algo más con la chapa para empezar con el swap en pocas semanas. Hoy he señalizado el donante, un VW GOLF GTI TDI de 2001. El motor es un ARL que ya tiene alguna cosilla, se moverá con alegría. Irá montado con la caja de 6v del Golf y toda la electrónica menos el control de estabilidad. La idea es ponerle el ABS, climatizador, pinzas delanteras en la trasera de la T3 y alguna cosilla más.

Sobre el tema homologación, ya lo hemos estudiado. Pese a que estoy triplicando la potencia de la furgoneta original (el ARL tiene 150cv), es viable. Conlleva ensayos de laboratorio pero haciendo las cosas como marca la ley, es factible.

Uno de los problemas para las homologaciones de swaps es el cambio, ya que se debe adaptar el del donante y en las T3 la posición del motor lo hace complicado. Nosotros vamos a mantener la caja de cambios del Golf, pero por ahora no se qué magnitud de obra me tocará hacer. cuando tenga todo fuera veremos.

Un saludo!

Jodo empiezas fuerte!!

Qué piensas hacer con ella? Qué uso le darás?

me quedo , que tiene buena pinta

Cita de: escuin en Enero 26, 2020, 00:34:00 amJodo empiezas fuerte!!

Qué piensas hacer con ella? Qué uso le darás?

Buenas! El uso va a ser mi vehículo de diario. Además tenemos una empresa de homologaciones y movemos muchas motos, por lo que irán en la furgoneta en vez de en el carro. Y por último, cuando acabe la furgo empezaré con una caravana para mi chica y yo. La idea es irnos de vacaciones en un futuro con la furgo, dos motos y una caravana.

Un saludo!

Buenas! El uso va a ser mi vehículo de diario. Además tenemos una empresa de homologaciones y movemos muchas motos, por lo que irán en la furgoneta en vez de en el carro. Y por último, cuando acabe la furgo empezaré con una caravana para mi chica y yo. La idea es irnos de vacaciones en un futuro con la furgo, dos motos y una caravana.

Un saludo!
[/quote]

Que proyecto más interesante y de muchisimo curro, tiene que quedar preciosa, a darle caña que ya mismo estás con la caravana, si alguna vez me cruzo contigo en carretera con la furgo, dos motos y la caravana, te reconoceré jajajajaj, mucho ánimo.
Yo también tengo la misma idea que tú, pero con la furgo y remolque con dos custom jajajaja, ya estamos cansados de pasar el verano entero en moto, montando y desmontando tienda cada dia.
Será una joya sobre ruedas, en qué color tienes pensado pintarla?

me quedo a ver este peazo de proyecto

porque no puedo ver estas fotos? me interesa el proyecto.. a alguien mas le pasa? perdonar por el spam

Cita de: Patxoneta en Enero 27, 2020, 14:27:09 pmporque no puedo ver estas fotos? me interesa el proyecto.. a alguien mas le pasa? perdonar por el spam

Pues yo si las veo

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Cita de: Patxoneta en Enero 27, 2020, 14:27:09 pmporque no puedo ver estas fotos? me interesa el proyecto.. a alguien mas le pasa? perdonar por el spam

Buenas! Yo si las puedo ver, no se si será problema de tu conexión...

Este fin de semana he seguido lijando y saneando la carrocería, en especial los suelos de la bodega. Ya tengo algunas partes listas para soldar, el fin de que viene ya empezaré a soldar todo menos la chapa de la caja trasera, que la soldaré después de instalar el TDI.

He estado echando números para encajar el motor y parece que irá como pensábamos, veremos a ver cuando lo vayamos a instalar. Lo bueno es que en mi caso no pasa nada si me como un trozo de la bodega, es enorme y y no la voy a utilizar al completo nunca (van a ir las cosas dando vueltas de un lado a otro)

En el interior, ayer medí el habitáculo para empezar a diseñar la jaula antivuelco y el salpicadero. Irá todo en tubo de 50mm estirado en frío sin soldadura, que no me fío mucho de la seguridad de estos cacharros en caso de colisión... Además, definitivamente le quito la plaza central, se quedará en dos plazas con un par de Recaro Speed Cross y una consola central con reposabrazos, zona para guardar cosas y parte de la instalación eléctrica (el Golf lleva muchos cables, centralitas y demás que no quiero que anden por el medio)

Un saludo! 

Menudo valiente!! La furgo es muy bonita...cómo echo de menos mi t3  :'(  pero madre mía que trabajo tienes por delante... y sobre todo con lo que quieres montarle! Ánimo, si me lo permites me quedo por aquí para admirar el proceso y seguir tus avances.
Salú!

Mola mucho! Pero tu eres ingeniero, verdad? Asi es trampa!!! jajajaja

Buenas! Muchas gracias a todos.

Sobre lo de ser ingeniero, no afecta en gran parte del trabajo. Me saldría mucho más a cuenta ser mecánico para esto...

Este fin de semana ya espero dejar medio acabada la chapa de la bodega y soldados los largueros transversales de la caja. El Golf aún no lo tengo para trabajar, así que empezaré a quitar el motor a la T3 para que cuando llegue el donante sea todo más rápido.

He estado mirando tema llantas y frenos y le voy a poner una 15", la delantera de 9" y la trasera de 10.5". Obviamente se van a salir de la carrocería, a ver cuanto trozo de furgoneta tengo que cortar para que entren....

Un saludo!

Cita de: Borja_MAPA en Enero 29, 2020, 13:04:32 pmBuenas! Muchas gracias a todos.

Sobre lo de ser ingeniero, no afecta en gran parte del trabajo. Me saldría mucho más a cuenta ser mecánico para esto...

Este fin de semana ya espero dejar medio acabada la chapa de la bodega y soldados los largueros transversales de la caja. El Golf aún no lo tengo para trabajar, así que empezaré a quitar el motor a la T3 para que cuando llegue el donante sea todo más rápido.

He estado mirando tema llantas y frenos y le voy a poner una 15", la delantera de 9" y la trasera de 10.5". Obviamente se van a salir de la carrocería, a ver cuanto trozo de furgoneta tengo que cortar para que entren....

Un saludo!

Muy humilde usted, pero todos los ingenieros que conozco, controlan muchisimo de piezas, materiales y demas.

Si empiezo a cortar trozos de la mia, termina como un patinete xiaomi jajajaja

Pregunta, como vais a salvar la altura para subir motos? Una rampa gigante? Porque las t3 son altisimas para ser una furgo. Culpa del motor donde esta supongo.

Buenas! Te sigo tambien por este foro, esta mas activo el tema jejeje

Muchas gracias! Yo lo que soy es un poco obsesivo cuando me pongo con un proyecto, así que espero aprender mucho, es mi primer proyecto de coche-furgo (motos si he hecho bastantes) Y que quede algo parecido a lo que tengo en mente... Que eso es más complicado.

Para subir las motos, va a llevar suspensión neumatica y los laterales de la caja los voy a fabricar en aluminio para usarlos de rampas. Son muy largas, con lo que no creo que haya problema. A las malas, si la moto es muy baja puedo empalmar las dos rampas.

Prometo fotos decentes este fin de semana.

Un saludo!

Bueno, pues ya tenemos entretenimiento para un tiempo:

(https://i.imgur.com/QDRn867.jpg)

(https://i.imgur.com/nKec6Ws.jpg)

(https://i.imgur.com/A6WHon3.jpg)

Ya tengo desmontado todo el interior del Golf, para ir sacando todo el sistema eléctrico, que lo llevará completo la T3. Con esto pretendo mantener todas las "tonterías" del Golf: control de crucero, ABS, todas las funciones de luces exteriores e interiores, cierres, ventanillas, climatizador electrónico, inmovilizador, etc...

Al final voy a volver a hacer modificaciones en la columna de dirección para hacer un mix entre lo que tengo (T3 + Opel Corsa) y la del Golf, así puedo transplantar los mandos de luces, limpiaparabrisas y control de crucero, además de utilizar la llave original del Golf. Además quiero acortar un poco la columna, que me da la sensación de que se queda un poco pegada al cuerpo y con el volante nuevo se acercará más.

Lo siguiente, sacar ambos motores y empezar con los inventos.

Un saludo!

Me quedo po aquí, no me quiero perder el resultado.

Enhorabuena por el trabajo y las ganas, sobre todo por las ganas que le estás poniendo.
Mucho ánimo y a seguir con el proyecto.

Eso promete, tomo asiento para disfrutar del espectáculo.

Hay novedades?

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Buffff, menudo curro...
Pero sin duda merecerá la pena.

Pillo sitio

Buenas!

Durante el confinamiento he avanzado mucho en la furgo, ahora ya viene la parte en la que toca invertir  .malabares

A groso modo, tengo hecho:

Ya saqué ambos motores, el sistema eléctrico completo de ambos vehículos y tengo diseñado el plato adaptador para voltear la caja de cambios del Golf. Cuando esté hecho pondré algunas fotos, por ahora únicamente está separada la carcasa y medidas. Esto me toca hacerlo para poder retrasar el motor y que quede por detrás de los palieres, sino el montaje no es viable.

Tengo desmontado y listo para acoplar el sistema de palanca de cambios gel Golf. Como la voy a dejar en dos plazas, llevará un túnel central en el que irá la palanca de cambio, control de la suspensión neumática y el apoyabrazos. Por dejabo de esto, parte del sistema eléctrico que va en la cabina y el cajón del subwoofer.

He diseñado y espero fabricar en breve el soporte para la bomba de gasolina que va en el depósito original de la T3, los soportes para el tapón de gasolina del Audi TT que compré, unas bisagras laterales para la bodega, etc...

Ya he desmontado todos los cubos de rueda y en cuanto me lleguen los discos los tornearé. Delante llevará unas pinzas Brembo de Mercedes de 4 pistones y detrás las de un A4 (con el soporte de exjeeper, que no me compensa fabricarlos y está probado) Detrás discos de alhambra y delante de 288mm de A4

Me hubiera gustado poner algo más contundente en la frenada, pero he optado por llantas de 15" y no me entra nada más. Las llantas me han llegado hoy, ahora me toca adaptarlas. Son unas Braid de tres piezas, 7,5x15 delante y 10,5x15 detrás. Os dejo unas fotos, a mi me encantan! El color lo cambiaré, nunca he sido fan de las llantas doradas, seguramente terminen siendo grafito / pulidas. Irán calzadas con unos 255/60-15 delante y 295/50-25 detrás, unos buenos rodillos.

(https://i.imgur.com/MPf1G1W.jpg)

(https://i.imgur.com/qs9F6Kv.jpg)

(https://i.imgur.com/9jOBV2N.jpg)

Ya tengo planteadas las barras antivuelco. Llevará una estructura dentro de la cabina y otra por fuera en la plataforma de carga, ya que por detrás de los asientos apenas hay espacio y no quiero que sean agobiantes. Además así podré hacer el arco de 6 puntos en vez de 4.

He ido haciendo muchas cosas más, pero hasta que no me lleguen piezas que he pedido solo puedo ir desenmarañando el sistema eléctrico y empezaré a reparar la chapa, que tengo curro.

También eh estado diseñando unas compuertas laterales para sustituir las originales, que las mías son dificilmente reparables y pesan un quintal.

Por ahora a empezar a hacer cosas, que en este tiempo el 90% de las horas que lleva ha sido desmontaje y comeduras de cabeza.

Un saludo!

Cita de: Borja_MAPA en Abril 27, 2020, 14:42:57 pmBuenas!

Durante el confinamiento he avanzado mucho en la furgo, ahora ya viene la parte en la que toca invertir  .malabares

A groso modo, tengo hecho:

Ya saqué ambos motores, el sistema eléctrico completo de ambos vehículos y tengo diseñado el plato adaptador para voltear la caja de cambios del Golf. Cuando esté hecho pondré algunas fotos, por ahora únicamente está separada la carcasa y medidas. Esto me toca hacerlo para poder retrasar el motor y que quede por detrás de los palieres, sino el montaje no es viable.

Tengo desmontado y listo para acoplar el sistema de palanca de cambios gel Golf. Como la voy a dejar en dos plazas, llevará un túnel central en el que irá la palanca de cambio, control de la suspensión neumática y el apoyabrazos. Por dejabo de esto, parte del sistema eléctrico que va en la cabina y el cajón del subwoofer.

He diseñado y espero fabricar en breve el soporte para la bomba de gasolina que va en el depósito original de la T3, los soportes para el tapón de gasolina del Audi TT que compré, unas bisagras laterales para la bodega, etc...

Ya he desmontado todos los cubos de rueda y en cuanto me lleguen los discos los tornearé. Delante llevará unas pinzas Brembo de Mercedes de 4 pistones y detrás las de un A4 (con el soporte de exjeeper, que no me compensa fabricarlos y está probado) Detrás discos de alhambra y delante de 288mm de A4

Me hubiera gustado poner algo más contundente en la frenada, pero he optado por llantas de 15" y no me entra nada más. Las llantas me han llegado hoy, ahora me toca adaptarlas. Son unas Braid de tres piezas, 7,5x15 delante y 10,5x15 detrás. Os dejo unas fotos, a mi me encantan! El color lo cambiaré, nunca he sido fan de las llantas doradas, seguramente terminen siendo grafito / pulidas. Irán calzadas con unos 255/60-15 delante y 295/50-25 detrás, unos buenos rodillos.

(https://i.imgur.com/MPf1G1W.jpg)

(https://i.imgur.com/qs9F6Kv.jpg)

(https://i.imgur.com/9jOBV2N.jpg)

Ya tengo planteadas las barras antivuelco. Llevará una estructura dentro de la cabina y otra por fuera en la plataforma de carga, ya que por detrás de los asientos apenas hay espacio y no quiero que sean agobiantes. Además así podré hacer el arco de 6 puntos en vez de 4.

He ido haciendo muchas cosas más, pero hasta que no me lleguen piezas que he pedido solo puedo ir desenmarañando el sistema eléctrico y empezaré a reparar la chapa, que tengo curro.

También eh estado diseñando unas compuertas laterales para sustituir las originales, que las mías son dificilmente reparables y pesan un quintal.

Por ahora a empezar a hacer cosas, que en este tiempo el 90% de las horas que lleva ha sido desmontaje y comeduras de cabeza.

Un saludo!

Vaya crack.. fotoooossss

Me quito el sombrero pedazo proyecto ,un crak

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QUEREMOS FOTOSSS

Brutal este proyecto!!!

Un curro genial.
Tomo asiento.

Brutal, apenas has empezado y ya me quito el sombrero.  .baba

Este confinamiento tiene que haber avanzado jejeej

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Lindo proyecto, me quedo por acá a chusmear ;D

 .ereselmejor Otro que se queda por aqui.Tiene pinta de quedarte algo flipante.

Bueno, pues tengo algunos avances!  .malabares  .palmas

Ya tengo torneados los bujes, adaptados los discos de freno, pinzas de freno y llantas.

Al final para la frenada delantera he montado discos de 288mm ventilados. Entraba algo un pelo más grande pero no me la quería jugar con los roces en la llanta, aunque al final las Braid vienen con muuuucho hueco dentro. Las pinzas son unas Brembo de 4 pistones de un CL500. He tenido que modificar mangueta, pinza y hacer un buen invento para ponerlas, pero ya están en su sitio:

(https://i.imgur.com/ywwzRZa.jpg)

(https://i.imgur.com/CE46NaW.jpg)

(https://i.imgur.com/j16NzHG.jpg)

Para la frenada trasera no me he complicado, lleva pinzas de Audi A4 con los soportes de SlowWorks y discos de 262mm.

Las llantas Braid las he desmontado, limpiado, he cambiado los 120 tornillos, arandelas y tuercas por inoxidables, he pulido los aros y he retaladrado los centros para que se quede en 5x112. El color me gustaba que contrastase con el metal del aro y los tornillos, así que elegí un gris oscuro metalizado. Para los neumáticos he elegido unos Cooper Cobra en 215/65-15 delante y 295/50-15 detrás. La verdad es que estoy encantado! Sólo me falta unas pegatinas originales de los centros que llegarán en breve.

(https://i.imgur.com/avZ5mL7.jpg)

(https://i.imgur.com/B0mX6pV.jpg)

(https://i.imgur.com/wJ4vnal.jpg)

(https://i.imgur.com/xdOcOrd.jpg)

(https://i.imgur.com/CmLaf8T.jpg)

(https://i.imgur.com/mKSHfTq.jpg)

(https://i.imgur.com/LTuyt4Y.jpg)
Ahora la furgo sigue pareciendo una chatarra en un descampado, pero va cogiendo forma

A parte he comprado algunas cosas de repuesto y algún accesorio. Lo que no encontraba era ningún volante que me convenciera, quería algo más pequeño pero no el típico OMP desplazado. Así que después de un tiempo buscando encontré este Issotta, que irá retapizado en piel vuelta.

(https://i.imgur.com/zJcZVIo.jpg)

Lo siguiente es la neumática (la furgo parece un saltamontes  .meparto ) y me voy a poner con el interior y a hacer el TDI por completo, que ya tiene solera (320k km) y cuando lo potenciemos no quiero tener problemas. El montaje del motor y sistema eléctrico lo tengo que hacer a partir de enero, así que iré avanzando en otras cosas.

Un saludo!

Que bonito tooooo!!!! Mucho ánimo que los pasos que vas dando son pasos de calidad  y muuuuuucho estilo.

Enhorabuena!!!!



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Qué buena pinta, me siento a ver como evoluciona....

Pillo sitio en este proyectazo

JOEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRR, mi enhorabuena por el proyecto.
Esa si que es una verdadera Frankenstein. Pero de lo mejorcito del mercado.