hola,
pues tengo una t3 syncro con calefacción estática webasto...y no se como funciona.
en el mando hay cuatro teclas: P, 1, 2 y una con una llama. creo que las P, 1 y 2 son para programar el arranque y el paro. Cuando le doy a la tecla de la llama se oye un motorcito debajo de la furgo, supongo que de la bomba de gasoil, pero no sale aire caliente por ningún lado y al cabo de pocos minutos se para.
Por donde tiene que salir el aire caliente?
Tendría que salir humo de la combustión de gasoil del cacharro que hay debajo se la furgo? en la mía sale humo pero unos pocos segundos.
Ayuda por favor que el frío ya está aquí!!
he encontrado esto...
http://www.telusplanet.net/public/gary2a/rack/bbw46/BBW46.htm
Macho tienes la misma calefacción que yo. No tengo ni p. i. de como funciona a ver si entre los dos investigando llegamos a tener la agradable temperatura que ansiamos para las furgos. Tengo entendido que existe un kit de reparación para la calefa, pero no tengo nada seguro. :-\
Por lo que he podido leer, esta calefacción es un precalentador de agua, lo que hace es coger gasoil del depósito, quemarlo y calentar el agua del circuito de refrigeración del motor hasta unos 50º y a medida que se va calentando el agua, va saliendo aire caliente por las rejillas de ventilación normales con lo que hay que poner los mandos de la calefacción en posició de calor (joer, el que inventó los mandos de la calefacción era un tipo retorcido, después de mil combinaciones empiezo a entenderlos un poco)
Este finde lo he probado, para arrancarla hay que darle a la tecla de la llama y esperar, se oye la bomba del gasoil y al cabo de 30 segundos empieza a quemar, saliendo humo por un tubo que hay en el calentador. Después se para un rato y vuelve a quemar más tarde. Cuando le dí a la tecla también ví que por las rejillas sale aire sin que el mando del ventilador esté conectado, por lo que supongo que el cacharro en cuestión tiene su propio ventilador para impulsar el aire por las rejillas.
Es lenta (hasta que el agua no se ha calentado no sale aire caliente) pero va bién y tiene la ventaja de que al calentar el agua, se calienta el motor y facilita el arranque con mucho frío.
Para programarla hay que darle al 1 (pones la hora de arranque con las flechas) y después al 2 (hora de paro) y se queda el piloto amarillo encendido.
Poco a poco me voy leyendo el manual del link y ya iré entendiendo más cosillas
salut!
Este proximo fin de semana voy a intentar hacerla funcionar. Lo que si he observado es que nada mas poner el contacto se enciende un electroventilador. Aparte de esto, el display digital aparece como "el reloj de depredador" ya veremos si consigo algo.Ya te contaré.
No he podido esperar al finde porque me han pasado el manual de la furgo con esta calefa en castellano. Resulta que hay un contacto en el mando de la calefacción y hay que ponerlo a la derecha del todo pulso llama y... plas! a funcionar. No he podido comprobar el resultado final pero en el manual dice que gasta hasta 1/2 litro X hora al maximo. Tambien hay una palanca en el difusor que en invierno tiene que estar en la posición más alta ( Bajo el asiento Trasero )
txuskoneta, mandame ese manual porfa q estoy igual q vosotros, gracias coronel_mahou@hotmail.com
pues sí!!! tenía el manual en las narices y no lo había leido aún... ;D
hoy la he probado tal como dice el manual y va de p.m. he ido a la playa y la he programado para cuando saliera del agua...ke bueno quitarse el neopreno con calorcito!!!...aunque haga tiempo primaveral...
gracias y a ver si te va bien. mahou, si aún no te lo han enviado te lo puedo enviar
salut
aun no lo tengo :-[
mahou, ya te lo he enviado
ya me ha llegado, muchas gracias ;)
a ti te envian muchas cosas..... jejejeje .meparto .meparto
Es que le quieren mucho :roll: :roll: :roll:
(dice la leyenda que desde que se le cayó el jabon en la ducha....) .risas
es q tengo sindrome de diogenes digital, aunq creo q no soy el unico , eh zurbo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Euskovan reparte este manual a diestro y siniestro en la zona de manuales de este mismo foro. Por cierto escaneado de p.m. del original. Si lo imprimes en papel couché flipas con el resultado.
a mi lo que me pasa es que le doy a la calefa, directamente a la llama y no arranca y con el temporizador si que salta y se oye lo que yo creo que es la bomba, pero no combustiona nada... sabeis de que puede ser????