Furgovw

Estoy muy interesado en la solución de muebles desmontables que ofrecen los franceses de vanmania, concretamente la opción nordeste: http://www.vanmania.fr/amenagement-van-kit-north-east/
Tengo localizadas varias T5 Transporter de seis plazas con ventanas en la segunda fila pero no acabo de ver claro el problema de la guardia civil si me paran en un control (los de la ITV solo verían cortinas, batería secundaria y las seis plazas)
Los muebles están anclados al tablero-suelo y estoy a la espera de que los de vanmania me confirmen si el tablero se sujeta a la furgo mediante las argollas de serie u otro sistema

 El problema para mi no es pasar la ITV, sino el seguro. Si no está homologado y en orden, se desentienden en caso de accidente. Y el problema en ese caso puede ser muy caro.

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en este caso si son desmontables no hay ningun problema ya que se considera "carga" es decir como si llevaras las maletas una caja o cualquier cosa. yo tuve los de furgomania y ningun problema a nivel de guardia civil itv etc..

Tiene que ser una furgoneta mixta, si es turismo olvidate...
Salud.2

Muchas gracias por todas las respuestas
Lo que no acabo de ver es que si está como turismo...nunca podría desmontar asientos y llevar "carga"?

Si es Turismo puedes llevar solo equipaje (maletas, sillitas de niño, la compra, etc...) en el maletero y sin sobrepasar los cabezales de los últimos asientos, poco mas...

Salud.2

y por 5mil eurazos no te sale mejor buscar un camperizador local, que te los haga a medida y homologarlos? yo creo que hasta te sobra pasta....

Cita de: Andorra_van en Julio 12, 2019, 09:57:31 amen este caso si son desmontables no hay ningun problema ya que se considera "carga" es decir como si llevaras las maletas una caja o cualquier cosa. yo tuve los de furgomania y ningun problema a nivel de guardia civil itv etc..

Bueno, si es turismo no es así. Y sólo sería en caso de tener separada la zona de carga y que además estuviera cogida con cinchas. Coger los muebles con unos espárragos y palometas no cuela para el seguro.

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Cita de: linaresvet en Julio 12, 2019, 23:57:19 pmy por 5mil eurazos no te sale mejor buscar un camperizador local, que te los haga a medida y homologarlos? yo creo que hasta te sobra pasta....

Le sobrara algo de dinero, ira mas seguro y legal... pero quizás no quiera llevar todo el tiempo la camperizacion puesta, esto hay que pensarlo antes de comprar un vehículo que luego todo son impedimentos y lamentos.

Salud.2

Cita de: Iosaneta en Julio 13, 2019, 09:46:20 amLe sobrara algo de dinero, ira mas seguro y legal... pero quizás no quiera llevar todo el tiempo la camperizacion puesta, esto hay que pensarlo antes de comprar un vehículo que luego todo son impedimentos y lamentos.

Salud.2

Exactamente esto es lo que pretendo, tener la furgo el 95% del año con 6 plazas y para vacaciones y algunos fines de semana desmontar banquetas y montar el susodicho kit.
Me queda claro que tenerla como turismo ni de coña, la alternativa es furgón mixto. Se puede pasar a alguna variante de las homologaciones xx48 que permita lo que pretendo???
Como furgón mixto, el kit y ya puestos un cachivache de estos:
https://www.accesoriosyllantas.com/separadores-y-rejas-para-coche/5080-separador-metalico-de-perros-carga-para-coche.html. Estaría en condiciones??

Si puedes cambiar a mixto no tendrías problemas en sacar asientos para llevarlo, siempre que vaya correctamente anclado todo sin atornillar y que se pueda sacar con las manos sin herramientas...

Salud.2

Hola a todos, entonces siendo turismo no se puede llevar  un mueble artesanal en el maletero de unos 50cm de alto para el apoyo de la cama sujetado con tensores a los anclajes.?
Es que estoy en el proceso de homologar una claraboya y voy a aprovechar para pasar de mixto a turismo y tenia entendido que si no se supera la altura del respaldo y debidamente sujeto, si se podía.

Gracias a todos por el enorme trabajo que haceis

En un turismo se puede llevar lo que le de la gana a uno siempre y cuando vaya en el maletero unicamente. (Consultado y corroborrado en varios sitios)
Sobre el tema de el uso de palometas o tensores para anclar por ejemplo un mueble a las anillas homologadas por ejemplo en un vahiculo mixto hay discrepancias entre los agentes o comandancias donde se pregunte  unos te dicen que no hay problema siempre que este anclado el asunto a las anillas dispuestas a tal efecto y otros dicen que ademas de eso, el elemento para el anclaje debe ser cinchas homologadas. Esto lo he consultado yo recientemente para un mueble que hice para la furgo. Asi que segun eso, los muebles de kit que llevan tensores o palometas o todo llnque sea distinto a una cincha homologada, son susceptibles de denuncia ( aunque a muchos les cuele) Esto queda entonces a criterio del agente. Un coñazo vamos. Yo usare finalmente ambas cosas, tensores y cinchas y asi voy sobre seguro.

si lo tienes como vehiculo mixto podras quitar y poner asientos cuando quieras y podras meter los muebles que quieras siempre que vayan anclados a las argollas originales de carga. Yo por ejemplo los muebles los llevo anclados a la madera que tengo puesta de suelo y esta a su vez anclada con cinchas homologadas a las anillas de carga, el conjunto en si esta encajado y no se mueve aun sin cinchas, pero estas le dan un extra de seguridad y de legalidad....  Sigo pensando que buscar un camperizador que te haga un suelo a medida y muebles de quita y pon anclados al suelo te costara menos de 5mil pavos.... los de campertek creo que vendian muebles como estos y mas baratos y los de camperoad creo que tambien....

Cita de: TRACKER en Julio 13, 2019, 15:12:58 pmEn un turismo se puede llevar lo que le de la gana a uno siempre y cuando vaya en el maletero unicamente. (Consultado y corroborrado en varios sitios)

¿Podrías decirnos que sitios son esos donde te han dicho que puedes llevar cualquier cosa en el maletero?, porque me parece que si te pillan cargando sacos de cemento el agente no va a pensar lo mismo... o quizás cambio la legislación recientemente.

Salud.2

Cita de: TRACKER en Julio 13, 2019, 15:12:58 pmEn un turismo se puede llevar lo que le de la gana a uno siempre y cuando vaya en el maletero unicamente. (Consultado y corroborrado en varios sitios)
Sobre el tema de el uso de palometas o tensores para anclar por ejemplo un mueble a las anillas homologadas por ejemplo en un vahiculo mixto hay discrepancias entre los agentes o comandancias donde se pregunte  unos te dicen que no hay problema siempre que este anclado el asunto a las anillas dispuestas a tal efecto y otros dicen que ademas de eso, el elemento para el anclaje debe ser cinchas homologadas. Esto lo he consultado yo recientemente para un mueble que hice para la furgo. Asi que segun eso, los muebles de kit que llevan tensores o palometas o todo llnque sea distinto a una cincha homologada, son susceptibles de denuncia ( aunque a muchos les cuele) Esto queda entonces a criterio del agente. Un coñazo vamos. Yo usare finalmente ambas cosas, tensores y cinchas y asi voy sobre seguro.

Pero es que el problema aquí se enfoca solo desde el punto de vista de ITV y de multas.
Me parece más importante el seguro, que no te va a a cubrir nada si llevas un turismo y llevas otra cosa que no sea equipaje. Y eso lo he consultado yo también con el perito del seguro, que cuando me inspeccionó me lo dijo bien claro.
Y no me refiero a que te cubra una abolladura, me refiero a que se desentienden de una responsabilidad civil en caso de accidente, dónde te toca pagar a ti las indemnizaciones, por ejemplo.

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Cita de: cg-tg-001 en Julio 13, 2019, 16:12:38 pmPero es que el problema aquí se enfoca solo desde el punto de vista de ITV y de multas.
Me parece más importante el seguro, que no te va a a cubrir nada si llevas un turismo y llevas otra cosa que no sea equipaje. Y eso lo he consultado yo también con el perito del seguro, que cuando me inspeccionó me lo dijo bien claro.
Y no me refiero a que te cubra una abolladura, me refiero a que se desentienden de una responsabilidad civil en caso de accidente, dónde te toca pagar a ti las indemnizaciones, por ejemplo.

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Correto. El seguro puede no hacerse cargo en determinadas circustancias. En cada caso particular  es necesario consultar. En cualquier caso, en un turismo, en el que lleves algo como un "tipo mueble" en el maletero y a mayores bien sujeto a anillas de sujecccion (si lleva), en caso de accidente puede que ese item no intervenga de forma activa en el siniestro y tendras posibilidades de que el seguro cubra igual. Peeeero ese caso dependeria de muchos factores como la "buena fe" del propio seguro y si es necesario defensa juridica. Osea, situacion que puede pasar y que cada uno a de valorar si le compensa o no el riesgo relativo. Sobre cargas en turismos (equipajes) hay mucho desconocimiento en general. Hay que tener cuidado.

Entonces ahora mismo que circulo como mixto y llevo el mueble/ cama en el maletero amarrado, la fila de asientos intermedia quitada con un suelo de vinilo instalada por mi, con la nevera amarrada detrás del asiento piloto con cinchas y poti tambien, voy bien?
Y ahora que la quiero pasar a turismo con reformas, pasando de 9 a 6 plazas y declarando la instalación
 de una claraboya, ya no iría legal?
Cuanto mas leo, mas dudas tengo porque cada comunidad cambia , cada Itv es un mundo y cada guarda civil interpreta lo que él cree....

Cita de: linaresvet en Julio 13, 2019, 15:43:58 pmsi lo tienes como vehiculo mixto podras quitar y poner asientos cuando quieras y podras meter los muebles que quieras siempre que vayan anclados a las argollas originales de carga. Yo por ejemplo los muebles los llevo anclados a la madera que tengo puesta de suelo y esta a su vez anclada con cinchas homologadas a las anillas de carga, el conjunto en si esta encajado y no se mueve aun sin cinchas, pero estas le dan un extra de seguridad y de legalidad....  Sigo pensando que buscar un camperizador que te haga un suelo a medida y muebles de quita y pon anclados al suelo te costara menos de 5mil pavos.... los de campertek creo que vendian muebles como estos y mas baratos y los de camperoad creo que tambien....

Podrías poner una foto del anclaje del suelo a las anillas de la furgo?
Gracias amigo

Cita de: KeBarbaro en Julio 13, 2019, 17:53:11 pmEntonces ahora mismo que circulo como mixto y llevo el mueble/ cama en el maletero amarrado, la fila de asientos intermedia quitada con un suelo de vinilo instalada por mi, con la nevera amarrada detrás del asiento piloto con cinchas y poti tambien, voy bien?
Y ahora que la quiero pasar a turismo con reformas, pasando de 9 a 6 plazas y declarando la instalación
 de una claraboya, ya no iría legal?
Cuanto mas leo, mas dudas tengo porque cada comunidad cambia , cada Itv es un mundo y cada guarda civil interpreta lo que él cree....

Si vas como mixto y llevas todo amarrado a los anclajes de serie vas correcto. Lo de turismo con reformas y eso yo no se como va.

Cita de: TRACKER en Julio 13, 2019, 18:49:36 pmSi vas como mixto y llevas todo amarrado a los anclajes de serie vas correcto. Lo de turismo con reformas y eso yo no se como va.

Ahí mi duda, como fijar el suelo a los anclajes originales, de manera que no estorbe para montar muebles...

http://www.campermania.es/clasificacion-vehiculos/

Creo que el plan se va al traste...con carga hay que llevar rejilla en las furgos mixtas

Esto de la cobertura de los seguros y transporte de trastos en un coche todo me havlce mucha gracia. Parece que una furgo que no lleve una luz homologada el seguro se lava las manos pero nadie piensa que los coches que salen de fabrica con por ejemplo taloneras no suelen ir homologadas en ficha tecnica, y otros que llevan elementos homologados pero no montados de fabrica. El seguro se lava las manos? Pues no. El hecho de llevar un trasto o una bolsa con ropa es otro tema que me gusta...porque a los turismos les lontan sistemas para abatir asientos traseros? Para llevar una bolsa de comida? Y esa bolsa de comida no puede sabrepasar el reposacabezas? Cual? El abatido o ya el del conductor con el asiento trasero abatido?  No se..quizas haga falta ser un poco mas razonable y menos burocratico-normativo.. Y ahora ya me podeis poner de vuelta y media 😅😅

Cita de: José Luis Orts en Julio 13, 2019, 19:23:35 pmhttp://www.campermania.es/clasificacion-vehiculos/

Creo que el plan se va al traste...con carga hay que llevar rejilla en las furgos mixtas

No es correcto.

El tema del  separador de carga es UNICA Y EXCLUSIVAMENTE OBLIGATORIO en todos aquellos vehiculos mixtos que no posean anillas de fijacion de carga instaladas de origen. O si la carga no va debidamente alclada a los mismos.Es opcional la intalacion de un separador de carga en la parte superior de los asienntos puesto que los mismos hacen de separador. A mayores de esto, si la carga supera la altura de los asientos obviamente es OBLIGATORIO el uso de un separador de carga pero solo en la parte superior de los asientos hasta el techo.
En furgones industriales es TOTALMENTE OBLIGATORIO el uso de separador de carga porque normalmente no llevan anclajes.
Este tema tambien hace actuar a los agentes indebidamebte por falta de informacion.
Os pongo un ejemplo. Supongamos que tenemos una Seat Alhambra, bien puede ser un vehiculo mixto verdad? No es una furgoneta. Que hago meto entre las filas de asientos manparas cada vez que llevo algo? Todo que lleves en un vehiculo mixto se considera "carga". Y en un vehiculo mixto pueden ir personas o carga indistintamente o AL MISMO TIEMPO (aqui tambien hay confuciones e informacion falsa plr parte de muchos, que dicen que o van pasajeros o va carga.... pues.... NO) Teniendo en cuenta esto, la gran mayoria de vehiculos mixtos por no decir todos, llevan anillas de anclaje de carga. La normativa OBLIGA a llevar la carga perfectamente anclada y para eso estan y en el caso de no poder sujetar la carga pues hay que separarla de la cabina con una manpara o elemento de separacion HOMOLOGADO.

Cita de: avaroa10 en Julio 13, 2019, 19:46:35 pmEsto de la cobertura de los seguros y transporte de trastos en un coche todo me havlce mucha gracia. Parece que una furgo que no lleve una luz homologada el seguro se lava las manos pero nadie piensa que los coches que salen de fabrica con por ejemplo taloneras no suelen ir homologadas en ficha tecnica, y otros que llevan elementos homologados pero no montados de fabrica. El seguro se lava las manos? Pues no. El hecho de llevar un trasto o una bolsa con ropa es otro tema que me gusta...porque a los turismos les lontan sistemas para abatir asientos traseros? Para llevar una bolsa de comida? Y esa bolsa de comida no puede sabrepasar el reposacabezas? Cual? El abatido o ya el del conductor con el asiento trasero abatido?  No se..quizas haga falta ser un poco mas razonable y menos burocratico-normativo.. Y ahora ya me podeis poner de vuelta y media

Pues es lo que hay. Un ejemplo. Tu eres surfista y claro no tienes furgo porque eres pobre y solo tienes un utilitario que casualmente te vale hasta para llevar ña tabla pero eso si, con los asientos de atras bajados. Lo haces y ademas como tienes dos dedos de frente y tu coche lleva en el maletero unas anillas de sujeccion anclas la tabla a ellas de forma que ni Hulk podria arrancarla. La punta de la tabla te llega al reposabrazos central pero no molesta en nada. Crees que vas legal porque a tu coche "se le bajan los asientos" y ademas la tabla no la mueve ninel tato... pues no. No puedes llevar nada fuera del maletero teoricamente y es denunciable. Es asi la historia. Y esta historia la certifico porque la he visto en muuuuchas personas en estas fechas precisamente. Yo por ejemplo me curo en salud y si voy en turismo llevo la tabla o lonque sea en la baca y si voy en la furgo con cinchas y a los anclajes. Un coñazo vamos.

Hay alguien por aquí q su seguro no se haya hecho cargo de un accidente por no llevarlo todo homologado?
Me gustaría saberlo, la verdad.
En mi caso la furgo la llevo legal, meto lo q me da la gana,
En el coche tb, meto la bici y no la sujeto, problema mio.Si tuviera un accidente y mi bici mata a un tercero no cubre el seguro?
No lo creo
Si vamos a 130 no cubre el seguro?
Si nos saltamos un stop, no cubre el seguro?
Si llevo la bici en la vaca perfectamente homologada y la sujeto mal,o se me olvida sujetarla y se cae y nata a un motorista, no cubre el seguro.
No se, me gustaría saber un caso concreto q no haya cubierto un seguro.

Cita de: sejo en Julio 13, 2019, 21:59:42 pmHay alguien por aquí q su seguro no se haya hecho cargo de un accidente por no llevarlo todo homologado?
Me gustaría saberlo, la verdad.
En mi caso la furgo la llevo legal, meto lo q me da la gana,
En el coche tb, meto la bici y no la sujeto, problema mio.Si tuviera un accidente y mi bici mata a un tercero no cubre el seguro?
No lo creo
Si vamos a 130 no cubre el seguro?
Si nos saltamos un stop, no cubre el seguro?
Si llevo la bici en la vaca perfectamente homologada y la sujeto mal,o se me olvida sujetarla y se cae y nata a un motorista, no cubre el seguro.
No se, me gustaría saber un caso concreto q no haya cubierto un seguro.

Si pasa, y mucho más de lo que se ve, porque suele suceder despues de un accidente cuando hay daños, lesiones y/o muerte.

El seguro atiende las indemnizaciones pero luego te las repercute, o sea, que las pagas tu en el caso de tu conducción se determine que fue una actuación ilícita o porque concurrieron factores desencadenates como circular con ruedas ilegales (menso de 1.6 mm de profundidad de dibujo),reformas sin legalizar... en cuyo caso se repercute al propietario.

http://www.asociacionabogadosrcs.org/revistas/revista56/Derecho_repeticion.pdf

Cita de: Iosaneta en Julio 13, 2019, 15:50:43 pm¿Podrías decirnos que sitios son eso donde te han dicho que puedes llevar cualquier cosa en el maletero?, porque me parece que si te pillan cargando sacos de cemento el agente no va a pensar lo mismo... o quizás cambio la legislación recientemente.

Salud.2

Comandancias de la guardia civil.

En furgos mixta, los asientos no hacen de barrera a no ser que esten preparados para ello, algunas furgos mixtas si van con la espalda de los asientos recubiertos de chapa, y han de llevar separador de carga por encima de la cabeza, lo que pasa que como no salen asi del concesionario parece que no es necesario.

Cita de: cuv en Julio 13, 2019, 22:44:23 pmEn furgos mixta, los asientos no hacen de barrera a no ser que esten preparados para ello, algunas furgos mixtas si van con la espalda de los asientos recubiertos de chapa, y han de llevar separador de carga por encima de la cabeza, lo que pasa que como no salen asi del concesionario parece que no es necesario.

No es correcto. Informate.

Cita de: TRACKER en Julio 13, 2019, 22:36:27 pmComandancias de la guardia civil.

¿Entonces puedes cargar con cualquier cosa en un turismo en el maletero y hacer una mudanza, un pintor llevar todos sus botes de pintura, etc...?

Salud.2

Cita de: KeBarbaro en Julio 13, 2019, 17:53:11 pmEntonces ahora mismo que circulo como mixto y llevo el mueble/ cama en el maletero amarrado, la fila de asientos intermedia quitada con un suelo de vinilo instalada por mi, con la nevera amarrada detrás del asiento piloto con cinchas y poti tambien, voy bien?
Y ahora que la quiero pasar a turismo con reformas, pasando de 9 a 6 plazas y declarando la instalación
 de una claraboya, ya no iría legal?
Cuanto mas leo, mas dudas tengo porque cada comunidad cambia , cada Itv es un mundo y cada guarda civil interpreta lo que él cree....

macho, tu mismo te estas contestando, vas a homologar como "turismo con reformas" esas reformas son los muebles, esta clasificacion es la que sustituye a la antigua "turismo vivienda", y en esa homologacion tu ingeniero sera el que te informe de como has de anclar los muebles y demas para poder homologarlo, seguramente ya el llevarlos cogidos a los anclajes no te valdra y tendras que atornillarlos de forma fija y segura y si tienes muebles entre pasajeros, pues tendras que respetar unas distancias minimas y demas.....
de esto hay mil hilos escritos.... pero vamos que mejor que le preguntes a tu ingeniero que el va a ser el que tiene que poner la firmita....

El caso es cuando se quiere quitar asientos y meter muebles de forma puntual y reversible, tu cuando cambies de 9 a 6, luego no podras montar 9 plazas aunque las tengas....

Cita de: Iosaneta en Julio 13, 2019, 23:09:56 pm¿Entonces puedes cargar con cualquier cosa en un turismo en el maletero y hacer una mudanza, un pintor llevar todos sus botes de pintura, etc...?

Salud.2

Hasta un muerto. Bueno el muerto mejor no.
Que diferencia hay entre una maleta de 30 kilos y un saco de cemento? Y entre 4 cajas de cartones de leche y unos botes de pintura? Lo de "equipaje" es realtivo. La compra no es equipaje. Por que puedo llevar una caja de platanos y no una de puntas? Tu puedes llevar lo que quieras siempre que sea en el maletero y por supuesto sin soprepasar el peso maximo. Tambien en la baca puedes llevar una escalera, una desbrozadora..... mientras no sobrepases la anchura del vehiculo ni la maxima de largo.  Lo que no puedes llevar son cosas sobre las que se legisla especificamente como por ejemplo las mercancias peligrosas.

Cita de: TRACKER en Julio 13, 2019, 23:28:48 pmHasta un muerto. Bueno el muerto mejor no.

No lo tengo nada claro la verdad, preguntare...
Salud.2

Cita de: +gvr en Julio 13, 2019, 22:31:52 pmSi pasa, y mucho más de lo que se ve, porque suele suceder despues de un accidente cuando hay daños, lesiones y/o muerte.

El seguro atiende las indemnizaciones pero luego te las repercute, o sea, que las pagas tu en el caso de tu conducción se determine que fue una actuación ilícita o porque concurrieron factores desencadenates como circular con ruedas ilegales (menso de 1.6 mm de profundidad de dibujo),reformas sin legalizar... en cuyo caso se repercute al propietario.

http://www.asociacionabogadosrcs.org/revistas/revista56/Derecho_repeticion.pdf

Ciertamente una aseguradora puede hacerlo, pero entonces entramos en un procedimiento judicial, por cierto de muchos años, y con final incierto. Las aseguradoras no acaban de estar muy bien vistas por la inmensa mayoria de los jueces (sin hablar de los de vertiente izquierdista), y suelen pringar en todo casi todo.

A todo ello la aseguradora debe mantener en sus pasivos de balance una provision por estos siniestros a recobrar, pues no sabe si se los va a tener que comer o los ganara, y eso afecta a su solvencia, etc.  Les acostumbra a ir mejor pagar, pasar por cuenta de explotacion e ir contra patrimonio neto, y a correr.

Que es posible, si, es cierto, pero probable? Pues no tanto. Solo hay que fijarse en que la mayoria si no todos los accidentes con muertos (y muchos sin muertos tb) son producidos por imprudencias, y no debido al azar. Al azar seria que vas por la carretera, se te ceuza un jabali, lo atropellas, y del golpe te llevas a un coche por delante y matas a toda la familia. Saltarse un stop es imprudencia, saltarse un semaforo tb, un reventon es imprudencia por mal mantenimiento, llevar las ruedas deshinchadas es imprudencia, llevar un faro fundido y por la noche atropellar a un tio es imprudencia, no llevar el volante cogido con las dos manos o girar mas de 45 grados la cabeza es imprudencia, no estar atento al coche de delsnte en ciudad y llevartelo por delante en un semaforo en rojo, es inprudencia... En todos estos casos el seguro repercute? Definitivamente no.

Ya, no es el día a día pero en casos en los que se demuestre la relación causa-efecto pues les será más fácil. Hablo de casos con factores objectivos: Ruedas desgastadas (no dedinchadas, que puede haber un desencadenante repentino), alcoholemia, drogas, reformas de importancia sin legalizar...

Cita de: +gvr en Julio 14, 2019, 14:33:39 pmYa, no es el día a día pero en casos en los que se demuestre la relación causa-efecto pues les será más fácil. Hablo de casos con factores objectivos: Ruedas desgastadas (no dedinchadas, que puede haber un desencadenante repentino), alcoholemia, drogas, reformas de importancia sin legalizar...

Si en ciertos casos flagrantes es obvio que por poderlo hacer lo pueden hacer, pero la idea que quiero transmitir es que no todo es blanco o negro.. tu piensa el riesgo reputacional y sistemico que tendría si se hace publico que una aseguradora le reclama a un "pobre" conductor 1 millon de euros por matar a 2 personas... el riesgo reputacional para la compañía seria para tenerlo en cuenta de forma seria por parte de esta compañía antes de meterse en embrollos así porque le puede salir mucho más caro reclamarlo que comérselo, por el tema de la poca confianza que daría a otros clientes... "Ostras mira.. la compañía XX le ha reclamado al pobre conductor".. y por la parte sistémica.. no os cuento los medios... los aseguradores son unos "malotes", etc etc..

Que por poder todo puede ser, pero hay casos y casos, y hay que demostrar que por ejemplo una reforma no legalizada ha contribuido de forma determinante al accidente.. no vale con decir "yo creo que". Y demostrar ya cuesta más.. Sin ir más lejos, unas ópticas delanteras con homologación CE (no chinas), las montas, no las legalizas y tienes un accidente. Vas legal? Pues no y deberías haberlo legalizado. Te lo reclamaran? Pues puede.. pero estas ópticas han contribuido al accidente al no estar legalizadas? Pues no. Ahora bien, si estas ópticas fueran chinas, cutres y hechas por monos drogados, las montas y tienes el mismo accidente.. vas legal? Pues no, Han contribuido al accidente? Puede ser que si.. y ya la hemos liado, porque aquí si que puedes tener un follón.

Y con esto no quiero decir que no hay que legalizar las cosas!! Todo lo contrario, mi mensaje es que hay que hacer las cosas bien, tan bien como se pueda, pero que no todo es blanco o negro.. hay muchos matices.

Y ya me callo :-)

Cita de: avaroa10 en Julio 14, 2019, 18:49:33 pmSi en ciertos casos flagrantes es obvio que por poderlo hacer lo pueden hacer, pero la idea que quiero transmitir es que no todo es blanco o negro.. tu piensa el riesgo reputacional y sistemico que tendría si se hace publico que una aseguradora le reclama a un "pobre" conductor 1 millon de euros por matar a 2 personas... el riesgo reputacional para la compañía seria para tenerlo en cuenta de forma seria por parte de esta compañía antes de meterse en embrollos así porque le puede salir mucho más caro reclamarlo que comérselo, por el tema de la poca confianza que daría a otros clientes... "Ostras mira.. la compañía XX le ha reclamado al pobre conductor".. y por la parte sistémica.. no os cuento los medios... los aseguradores son unos "malotes", etc etc..

Que por poder todo puede ser, pero hay casos y casos, y hay que demostrar que por ejemplo una reforma no legalizada ha contribuido de forma determinante al accidente.. no vale con decir "yo creo que". Y demostrar ya cuesta más.. Sin ir más lejos, unas ópticas delanteras con homologación CE (no chinas), las montas, no las legalizas y tienes un accidente. Vas legal? Pues no y deberías haberlo legalizado. Te lo reclamaran? Pues puede.. pero estas ópticas han contribuido al accidente al no estar legalizadas? Pues no. Ahora bien, si estas ópticas fueran chinas, cutres y hechas por monos drogados, las montas y tienes el mismo accidente.. vas legal? Pues no, Han contribuido al accidente? Puede ser que si.. y ya la hemos liado, porque aquí si que puedes tener un follón.

Y con esto no quiero decir que no hay que legalizar las cosas!! Todo lo contrario, mi mensaje es que hay que hacer las cosas bien, tan bien como se pueda, pero que no todo es blanco o negro.. hay muchos matices.

Y ya me callo :-)

Pues sinceramente, en el hilo no estamos hablando de unas opticas o unas ruedas que han llegado a los testigos, estamos hablando de un mueble, que por quitar unos asientos, en un frenzazo o un choque a 40-50 ( ni siquiera a 120 en autovia...)  aplasta al copiloto o como poco le hace una brecha en la cabeza......  Pues a ver, no hay que hilar tan fino para que el seguro te diga que donde pollas ibas sin los asientos y con un mueble/cama/colchon/tabla de surf/squi en el coche suelto o sin atar correctamente....