Buenas. Estoy montando cositas en la vito y me surge una duda sobre las baterias. Hasta ahora no me ha hecho falta, ya que la uso para un par de noches y poco mas, no llevo nevera, ni nada electrico extra. Lo unico que me he comprado un inversor de 350w, de los que van al mechero, porque me gustaria poder cargar el portatil y quizas conectar el ampli y la guitarra para ensayar una o dos horas. El consumo del ampli son unos 3A, y el portatil podria cargarlo mientras conduzco, aunque no creo que chupe demasiado tampoco. Con esta dos cosas, es mucho riesgo tirar de la bateria del motor? Seria bueno poner un voltimetro para controlarla? O le meteo una auxiliar para estar seguro?? en ese caso, seria una pequeña, con instalcion, supongo, no?
Gracias
Hola.
Tu mismo tienes la respuesta.
Puedes tirar con la de arranque, si estás seguro de que no te quedarás sin energía para arrancar.
Poner una segunda batería es olvidarte de gastar la principal y tener más tranquilidad.
Yo prefiero la tranquilidad que la posibilidad de no arrancar.
El voltímetro, si que te lo aconsejo poner, así tendrás un mayor control sobre el estado de la batería.
Nadie más que tú sabrá lo que es mejor teniendo en cuenta tu bolsillo.
Un saludo.
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Métele una auxiliar, cuando enchufas cualquier cosa a las baterías, le pega una bajada de voltios bastante fuerte. A no ser que dejes el coche encendido y vayas cargando en marcha.
Al final te quedaras tirado ya que son de plomo las de coche y tienen menos capacidad de descarga profundas.... En el foro hay un mundo de explicaciones pero lo primera es bateria auxiliar
Cita de: fersanmito en Mayo 02, 2019, 07:32:24 am
Métele una auxiliar, cuando enchufas cualquier cosa a las baterías, le pega una bajada de voltios bastante fuerte. A no ser que dejes el coche encendido y vayas cargando en marcha.
Al final te quedaras tirado ya que son de plomo las de coche y tienen menos capacidad de descarga profundas.... En el foro hay un mundo de explicaciones pero lo primera es bateria auxiliar
Gracias, habría que homologar?
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Yo diria que no hace falta homologar pero no soy el más indicado, pregunta en el foro mejor, te hace falta un rele Nagares de 17€ +- o uno automático que ya valen más.
La batería auxiliar no se considera reforma, así que no hay que homologar... ;)
Pues gracias. Empezaré a mirar.
Por nada ;)
Hay una compra conjunta de baterías...
https://www.furgovw.org/index.php?topic=357201.0
Cita de: Edumozon en Mayo 09, 2019, 16:37:40 pm
Gracias, habría que homologar?
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Mirar te mensaje 22 de este post
https://www.furgovw.org/index.php?topic=354481.15
Puede que no lo sepáis, en las ultimas versiones del manual de reformas pagina 57:
"MANUAL DE REFORMAS DE VEHÍCULOS I.- VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O Grupo Nº 8. Carrocería (8.52)"
Pone:
No se considera reforma:
• Los deflectores aerodinámicos laterales tras cabina que no sobresalgan en total más de 100 mm
• Dispositivos y equipos plegables diseñados para reducir la resistencia aerodinámica, siempre que no sobresalgan del extremo posterior del vehículo más de 500 mm y que no aumenten la longitud de la zona de carga.
• La instalación de carenados laterales entre los ejes de tractoras.
• La instalación de grupos hidráulicos y neumáticos, tanto en camiones tractores, para el accionamiento del basculante del semirremolque como en camiones tractores y semirremolques, para la carga y descarga de materiales pulverulentos y limpieza del vehículo.
• Embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten a la zona de salida de la luz.
• Los embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visión
• La instalación de un soporte de rueda de repuesto en los bajos del vehículo.
• Los peldaños retractiles no asistidos (accionados por la apertura o cierre de la puerta).
• Escaleras traseras y peldaños fijos traseros en vehículos de categoría M, N y O que no afecten a la estructura ni la protección trasera del vehículo ni modifiquen las dimensiones del vehículo en más de 300 mm ni aumenten la capacidad de carga del mismo.
• Los sensores de aparcamiento.
• Embellecedores de escape.
• Faldillas de rueda en vehículos M1.
• Deflectores de aire en ventanas.
• Los aireadores y rejillas de ventilación del habitáculo o zona de carga.
• Las molduras no metálicas instaladas mediante adhesivos.
• Los toldos, antenas de radio y televisión y portabicicletas o portamotos, siempre que no afecten a otras funciones del vehículo.
• Instalación de baterías en los bajos del vehículo.• La instalación o sustitución de rejas separadoras/protectores de cristal de cabina instalados en zona frontal de la caja de carga de vehículos pickup, que no varíe las dimensiones del vehículo.lo único como dije en ese hilo... Debe estar bien anclada... Así q si tienes tiempo, eres manitas con el metal te haces un soporte a colocar en los bajos y liberas espacio al interior que tanto nos hace falta a veces
Sls
Tambien tienes la opción de pillarte un Power-bank, las hay de muchos miliamperios y ocupa muy poco espacio.
Otra posible opción es llevar un arrancador de baterías que también sea un power bank y linterna
Yo antes tenia una transit del 92 y le metí doble bateria sin ningún problema.
Por lo que dices de enchufar ampli para ensayar....metele doble bateria!!!
Yo creo que es mejor tener una auxiliar y poder estar tranquilo. Si no quieres hacer instalación llevate un cargador de baterias para el mechero. Tambien puedes hacerte una pequeña instalacion solar con placa flexible en una ventana o salpicadero, una pequeña de 10w o 20w cuesta lo mismo en euros y un regulador por 10 en ali los tienes. Si no sales todos los dias a tocar la guitarra te servirá de sobra. Y esas cargas tan lentas de la bateria auxiliar son puro mimo para la batería, estará como nueva muchisimos años si no la bajas de 12v. Es lo que haria yo. Saludos
aparte de la tranquilidad que da la auxiliar (el portatil no te gastaria mucho pero el coso de la guitarra no se ;D) tienes el que el tener dos baterias hace que alargues mas la vida de la primera y con lo que te ahorras en un par de años o tres rentabilizas la inversion y luego ya ahorras dinero y todo
Cita de: manuelcastagnal en Mayo 10, 2019, 18:57:40 pm
aparte de la tranquilidad que da la auxiliar (el portatil no te gastaria mucho pero el coso de la guitarra no se ;D) tienes el que el tener dos baterias hace que alargues mas la vida de la primera y con lo que te ahorras en un par de años o tres rentabilizas la inversion y luego ya ahorras dinero y todo
Me dijo el finde un colega que con unos 300 pavos estaría hecho??
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Cita de: Edumozon en Mayo 14, 2019, 15:42:52 pm
Me dijo el finde un colega que con unos 300 pavos estaría hecho??
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Batería agm 100 amperios sobre los 170 euros,relé sobre 15/20 euros. Más fusibles,terminales y cableado,no andará muy lejos.
Cita de: Edumozon en Mayo 14, 2019, 15:42:52 pm
Me dijo el finde un colega que con unos 300 pavos estaría hecho??
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Puede que menos... Si la pones dentro y cerca esos 300€ si la pones en los bajos.
Yo no puse relé automático... Puse solo separador así cuando estoy parado desconecto la principal y todo lo alimenta la secundaria. Trato de tener buena memoria o una nota en volante para conectarás al retomar la marcha... Jeje
Buena opción, jejejje. Gracias!
Mírate una caja tipo esto:
https://s.click.aliexpress.com/e/cAgkBXsM
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190514/80ebf7e6b654e231de2c017fe8ff09b8.jpg)
Cita de: joan_b en Mayo 14, 2019, 21:31:05 pm
Mírate una caja tipo esto:
https://s.click.aliexpress.com/e/cAgkBXsM
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Joder, que pintaza tiene eso, no? Que es???
Una caja en l que meter la batería y ya incluye los conectores. Eso sí, para cargar o bien lo haces con un cargador y lo haces en casa o, imagino que con un adaptador para el mechero conectado se podría. Alguien sabe si es factible la segunda opción y si es necesario algun fusible o si con el del adaptador del mechero vale?
Gracias
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Cita de: Edumozon en Mayo 15, 2019, 13:17:42 pm
Joder, que pintaza tiene eso, no? Que es???
Mirate este post De Kiyo74... Te preparas una segunda batería de quita y pon muy bien lograda.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=329378.240
Respuesta 250.
Sls
Aprovechando que he comprado una bateria el compra conjunta que se ha hecho en este foro. He ido a preguntar precios de instalacion incluyendo de bateria más calefacción china y me piden 410 euros ¿qué os parece?
PD: Entregando yo todo el material
Yo sin saber mucho de precios me parece algo caro, a un profesional no le lleva 4 horas todo eso, o eso creo yo, yo calculo 1 hora la batería tal vez hora y poco y la calefa un profesional no creo que llegue a tres horas, osea unas 4 horas, a 50 euros , 200 aprox calculo yo, que a lo mejor estoy muy confundido..... Espera a ver lo que dice más gente
Cita de: manuelcastagnal en Mayo 23, 2019, 17:12:17 pm
Yo sin saber mucho de precios me parece algo caro, a un profesional no le lleva 4 horas todo eso, o eso creo yo, yo calculo 1 hora la batería tal vez hora y poco y la calefa un profesional no creo que llegue a tres horas, osea unas 4 horas, a 50 euros , 200 aprox calculo yo, que a lo mejor estoy muy confundido..... Espera a ver lo que dice más gente
Desde mi ignorancia y sabiendo a mi mecánico le llevo lo suyo sobre todo la batería ya luego la calefa al ser una torre solo le toco hacer la tobera y ponerle dos remaches en agujero tenía localizado para la admisión y salida de hijos.
Necesitas tener un elevador para ambas cosas y hora libres de este claro..
Desmoontar asiento, si la quieres la calefa allí... Buscar el hueco idóneo donde poner batería en los bajos hacer soporte a medida ver donde anclar para evitar en itv te digan la llevas no bien sujeta etc..
Si ya lo ha hecho en alguna otra furgo identica claro que llevará menos tiempo va a tiro seguro pero sino... Llevará lo suyo jeje.
Mi mecánico de confianza fue muy benévolo conmigo y mi bolsillo... Pero le prometi vendrían más colo yo... Jeje.
Olvide llevar cableado de una batería la otra colocar rele o desconectado, pintar soportes para evitar oxidaciónnes, cableado hasta donde esté la calefa... Y después de todo esto... Garantía del montaje jeje
Sls
Cita de: towers en Mayo 23, 2019, 19:39:29 pm
Desde mi ignorancia y sabiendo a mi mecánico le llevo lo suyo sobre todo la batería ya luego la calefa al ser una torre solo le toco hacer la tobera y ponerle dos remaches en agujero tenía localizado para la admisión y salida de hijos.
Necesitas tener un elevador para ambas cosas y hora libres de este claro..
Desmoontar asiento, si la quieres la calefa allí... Buscar el hueco idóneo donde poner batería en los bajos hacer soporte a medida ver donde anclar para evitar en itv te digan la llevas no bien sujeta etc..
Si ya lo ha hecho en alguna otra furgo identica claro que llevará menos tiempo va a tiro seguro pero sino... Llevará lo suyo jeje.
Mi mecánico de confianza fue muy benévolo conmigo y mi bolsillo... Pero le prometi vendrían más colo yo... Jeje.
Olvide llevar cableado de una batería la otra colocar rele o desconectado, pintar soportes para evitar oxidaciónnes, cableado hasta donde esté la calefa... Y después de todo esto... Garantía del montaje jeje
Sls
sera que hay mil casos, yo la mi bateria la cambie de sitio y para fijarla encargue un marco de aluminio a medida y no me llevo nada, 20 euros el marco y 30 minutos fijarlo, meter la bateria y cambiar las conexiones, pero en la mia era algo supersencillo, yo no me imagino cuanto tiempo sera eso de levantar un asiento, de todas formas 8 horas me parecen muchas, garantia pense que tenian todos los talleres de 50 euros la hora, igual en otro sitio 50 euros es poco por una hora, pero como se ve hablo desde el desconocimiento, ya que nunca he puesto una calefa y la auxiliar solo la he movido, entiendo que lo de hacer un soporte y buscar un hueco lleva su tiempo, pero no se,
Bueno os comento,
Fui a otro taller ayer ( del listado de talleres recomendados en este foro) y a la misma petición (poner calefa y bateria) me respondieron que solo ponian la bateria. Que los materiales son de primera y los ponen ellos... y que.. blablabla ... Traducido en dinero 800€.
Sigo buscando... Si alguno conoce algún taller por Madrid que sea coherente se agradece la info
:-)
Cita de: joan_b en Mayo 14, 2019, 21:31:05 pm
Mírate una caja tipo esto:
https://s.click.aliexpress.com/e/cAgkBXsM
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190514/80ebf7e6b654e231de2c017fe8ff09b8.jpg)
Cita de: Edumozon en Mayo 15, 2019, 13:17:42 pm
Joder, que pintaza tiene eso, no? Que es???
Mira en esta página.....
https://www.francobordo.com/cajas-c-482_44_101_699_1145.html?osCsid=b297497b4b7793f3518d8a58a3765a27
Las hay para hacerla a tu gusto (como lo hice yo) y ya terminada mucho más barata que la de aliexpress...
Cita de: manuelcastagnal en Mayo 23, 2019, 17:12:17 pm
Yo sin saber mucho de precios me parece algo caro, a un profesional no le lleva 4 horas todo eso, o eso creo yo, yo calculo 1 hora la batería tal vez hora y poco y la calefa un profesional no creo que llegue a tres horas, osea unas 4 horas, a 50 euros , 200 aprox calculo yo, que a lo mejor estoy muy confundido..... Espera a ver lo que dice más gente
Yo una instalación eléctrica con batería auxiliar e instalar una calefacción no lo hago en menos de 16/20h de trabajo
Si alguien lo hace en 4...incluso en 8.. que por favor contacte conmigo :roll:
Cita de: eneko en Mayo 24, 2019, 10:52:57 am
Yo una instalación eléctrica con batería auxiliar e instalar una calefacción no lo hago en menos de 16/20h de trabajo
Si alguien lo hace en 4...incluso en 8.. que por favor contacte conmigo :roll:
pues se ve que estaba equivocado
Cita de: eneko en Mayo 24, 2019, 10:52:57 am
Yo una instalación eléctrica con batería auxiliar e instalar una calefacción no lo hago en menos de 16/20h de trabajo
Si alguien lo hace en 4...incluso en 8.. que por favor contacte conmigo :roll:
Sin contar pausa para almorzar y merendar o la cerveza pa la caló.
Sls