Muy buenas,
Veo que hay un hilo bastante activo sobre intención de cambiar a 3200. Pero no quiero ensuciarlo con esta pregunta más concreta.
En el caso que se pueda/pudiera escoger la clasificación de una T5 California Comfortline entre 1000 o 3200 tratándose ambos de M1, que ventajas tiene uno vs el otro?
Me ha parecido ver que ambos tienen Vel. Max. de 120Kmh e ITVs anuales a partir de los 10. Alguna cosa a tener en cuenta? Precio seguros, impuestos, etc.
Cuál eligiríais?
Muchas Gracias,
Jordi!
En mi caso opté por turismo (1000) porque turismo siempre seran las "mejores condiciones" en carretera (velocidad e ITV) mientras que AC es mas variable (en los 11años que tuvimos una la legislacion cambio varias veces). Ademas como turismo puedo "comprar" la viñeta de mi ciudad y aparcar mas o menos bien en mi barrio. Como AC no me la hubieran dado.
Pero como AC el seguro puede salir mas barato... Y en segun que areas AC no tendras problemas como AC mientras (dicen) lo puedes tener si vas como turismo...
En impuestos municipales y tal, depende de cada municipio.
Gracias francisn!
1000
Gracias Urduliz,
Parece que por el momento no voy a poder escoger. Sale con el "CL -- 3200 Autocaravana MMA<=3500 / Sin especificar" y con la "J -- M1" y la "J.1 -- SA" :-\
Creo que no es mala opción, aunque hubiera preferido el 1000. No sé exactamente pq no lo han podido hacer ahora.
Imagino que pidiendo la información necesaria a VW y volviendo a pasar por la ITV, en caso de ser necesario, se podría modificar, no? He visto que este vehículo permite ambas homologaciones.
Gracias!
Pero entonces, ya está matriculada ¿no?
Es importada. Lo que comento del 3200 M1 lo he podido ver en la ficha técnica acabada de generar, pero aún pendiente de asignación de matrícula.
En un principio me comentaron que saldría con el 1000, después veo la ficha técnica con el 3200. Preguntando me pareció que si prefería el 1000 se podía modificar, pero esta mañana me han dicho q sale con el 3200.
3200 no me parece mala opción, aunque después de leer y ver algún comentario hubiera preferido el 1000. Supongo, o quiero suponer que si en algún momento interesa, hablando con VW y llevando los papeles a la ITV (previo pago de la gestión) se podría realizar el cambio.
Gracias!
3200 no es mala opción.
No sé si tendrá algo que ver la instalación fija de gas que llevarás para la cocina (supongo), no sé hasta qué punto es legal llevar una instalación así en un turismo, de ahí a que te la matriculen como autocaravana, ya que previo a su matriculación tiene instalados los elementos necesarios para serlo (cocina fija, asientos convertibles en cama, mesa, etc etc), así quien te la homologa no se estruja mucho el cerebro en buscar la homologación de VW que pone que puede matricularse como turismo y venga palante
Gracias Urduliz,
Supongo que no me he expresado correctamente. La furgo es alemana. Un profesional la ha localizado y ha realizado las gestiones para traerla. Ahora la furgo ya está aquí. Hace unos días pasó por la ITV y han generado la ficha técnica a la espera de hoy creo de pasar por tráfico a generar la matrícula. La ficha técnica que pude ver ayer estaba aún con el campo de matrícula vacío (en breve estará lleno jejeje)
El único tema es que esperaba que fuera un 1000, el profesional creo que también pero al final salió con el 3200. Al comentármelo, intentamos que fuera un 1000, pero hoy ha comentado el técnico de la ITV que se quedaba así. Imagino que como comenta Honguneta habría que hacer unas gestiones con VW y por el motivo que sea... pues que de momento se queda así :-\
Al ver vuestros comentarios diciendo que el fabricante lo permite, mi pregunta es, si en algún momento considerara que sí o sí debe ser 1000. Haciendo yo la gestión con VW y pasando por la ITV previo pago del cargo correspondiente, lo podría mover a 1000?
Gracias!
Supongo que tendrás la contraseña de homologación del vehículo, ve con ella a la VW y que te confirmen si se puede pasar a 1000 ó no. Si es que si, puedes tratar de que se matricule ya directamente a 1000, ó hacerlo más tarde. Si es que no, pues ya nada, ni ahora ni después.
Dile al profesional que te lleva la importación que si puede lo haga él, ó te proporcione a ti la contraseña y lo consultes tú, y luego nos cuentas qué te contaron en la VW para salir de dudas :)
Gracias!
Preguntaré el tema de la contraseña para que me la den pq yo seguro que eso no lo tengo. Debería aparecer en algún documento? Esta contraseña me la deben facilitar en la ITV?
Matricularla directamente con el 1000, me hubiera gustado, pero implicaba parar todo el proceso de matriculación y retrasar la entrega, sin garantizar el éxito final, o sea, que ya voy tarde. Tendrá que ser a posteriori. En principio solo lo haría si hay algún cambio de normativa o algo muy concreto que me limitara el 3200. A priori con los 120Km/h y las revisiones anuales, tampoco está del todo mal.
Muchas gracias!
La contraseña de homologacion debe aparecer en la parte baja de la ficha técnica, es una serie de números que delante lleva una letra, rollo "e*1234..." ó "c-5678...", con alguna barra ó asterisco de por medio a veces
Gracias de nuevo!
Pues creo que la he encontrado en la ficha técnica. En la fila K. --- e1*2001/ y toda una retahíla de números y asteriscos.
Por lo menos se trata del único sitio de la ficha técnica donde aparecen asteriscos y /s.
Saludos,
Jordi!
Esa es.
Pregunta en la VW qué tipo de vehículo puede ser, eliges si quieres cambiarlo, pagas por el papelito que te dan y a formalizarlo a la ITV, ahora ó cuando sea
Honguneta,
Sabes por casualidad cómo se llama este papel? He estado intentando conseguirlo en la VW pero creo que no nos entendemos muy bien. No sé si yo no lo pido correctamente o ellos no saben a lo que me refiero jejejej. En que departamento lo pedís?
Por casualidad alguien no tendrá una foto "ejemplo" de este papel? Si fuera ya del mismo modelo sería genial!
Muchas Gracias!
Pues ni idea de si tiene algún nombre específico ??? Ya lo siento
Cita de: Honguneta en Enero 30, 2019, 17:00:43 pmNo sé si tendrá algo que ver la instalación fija de gas que llevarás para la cocina (supongo), no sé hasta qué punto es legal llevar una instalación así en un turismo, de ahí a que te la matriculen como autocaravana, ya que previo a su matriculación tiene instalados los elementos necesarios para serlo (cocina fija, asientos convertibles en cama, mesa, etc etc), así quien te la homologa no se estruja mucho el cerebro en buscar la homologación de VW que pone que puede matricularse como turismo y venga palante
Hace nada que me compre unha cocina de alcohol Westfalia de una California y me descargué los manuales de la T4 California de donde procedía. Las hay también de gas y lo curioso es que dos de los manuales, corrrespondientes a series de T4, comentan que la cocina de gas es desmontable para que en Alemania se pueda matricular como turismo ya que no seria posible hacerlo si fuese un,equipamiento fijo. Te dice como se desmonta y que para usarla fuera del mueble la tienes que instalar en un soporte adecuado.
Me sorprendió totalmente esto porque más que un desmontaje parece una desinstalación.
Deduzco que una instalación fija sería compatible con vehículo vivienda, pero siendo desmontable es compatible con los otros tipos.
Será por desconocimiento de la "desmontabilidad" de la cocina que determine como única posibilidad que sea autocaravana porque se considera que una instalación fija (que en el caso de la westfalia de gas de las T4 no lo es) es incompatible con el ser turismo?.
Con todo me parece sorprendente el planteamiento del fabricante de la California pero es así expresamente...
EDITE para expresarme mejor...
Yo al menos no te digo que el fabricante lo permita, sino que en el caso de que el fabricante haya homologado en las dos versiones y tu vehículo pertenezca a ese paquete de vehículos que está en las dos versiones.....
Edite el post anterior porque quería plantear una pregunta/duda con pretensión aclaratoria pero no me salió bien ;)
(tengo por ahí ventana porton y laterales traseras doble cristal :roll:)
Interesantes esos cristales dobles!! Supongo que además de aislamientos térmico también reducen un poco la acústica...