Buenas gentes,,,, el 9 de octubre se mando el informe de reforma y abrieron expediente para pasarla de furgòn a autocaravana en una itv de ciudad real (almaden) y aun me estàn dando largas para darme fecha,,, ¿ sabeis de algún otro sitio no mucho mas lejos desde Granada donde penseis que tardarian menos en darme cita????
Un saludo
Sigo el hilo.
Voy con la itv caducada y sin homologar desde hace un mes ya y no quisiera llegar así a 2019
Cita de: raulrr en Diciembre 14, 2018, 10:40:34 am
Voy con la itv caducada y sin homologar desde hace un mes ya y no quisiera llegar así a 2019
ándate con cuidado, porque circular con la ITV caducada es ahora marron, ya que hasta el seguro se puede lavar las manos en caso de accidente
Cita de: vangu en Diciembre 14, 2018, 10:43:25 am
ándate con cuidado, porque circular con la ITV caducada es ahora marron, ya que hasta el seguro se puede lavar las manos en caso de accidente
Ya lo sé,,, no me esperaba que iban a tardar mas de mes y medio en darme cita,,, a ver como lo hago
yo iria a pasar itv con toda la papelada, y como te la van a hechar para atras pienso que ellos mismos moveran el culo, tengo entendido que se presenta primero el proyecto de toda la modificacion del vehiculo, lo ve el ingeniero de itv y despues te dan la cita para mirarla, pero yo pediria hablar con el responsable de donde has ido o ingeniero haber que coño pasa, sino vamos con furgos, autocas y cochecitos de niños y les blokeamos la itv
Cita de: Azken Tximinua en Diciembre 14, 2018, 10:48:20 am
yo iria a pasar itv con toda la papelada, y como te la van a hechar para atras pienso que ellos mismos moveran el culo, tengo entendido que se presenta primero el proyecto de toda la modificacion del vehiculo, lo ve el ingeniero de itv y despues te dan la cita para mirarla, pero yo pediria hablar con el responsable de donde has ido o ingeniero haber que coño pasa, sino vamos con furgos, autocas y cochecitos de niños y les blokeamos la itv
Los de la itv me dicen que han tenido auditoria y están desbordados y el ingeniero, pues desde mi punto de vista igual podria haber hecho algo mas, como por ejemplo buscar otras alternativas, pero claro, Estaria muy liado tambien, ademas d q ya cobró cuando terminó el proyecto,, es lo que tiene hacer estas cosas a distancia, si no estaba todos los dias en su oficina
pos nada todos los dias una visita a itv hasta que se aburran de ti
Cita de: raulrr en Diciembre 14, 2018, 11:13:17 am
Los de la itv me dicen que han tenido auditoria y están desbordados y el ingeniero, pues desde mi punto de vista igual podria haber hecho algo mas, como por ejemplo buscar otras alternativas, pero claro, Estaria muy liado tambien, ademas d q ya cobró cuando terminó el proyecto,, es lo que tiene hacer estas cosas a distancia, si no estaba todos los dias en su oficina
Cita de: Azken Tximinua en Diciembre 14, 2018, 11:33:14 am
pos nada todos los dias una visita a itv hasta que se aburran de ti
Eso seria lo suyo,, lo malo es que almaden en ciudad real me pilla a 322km de granada,,, por lo visto era la mas cercana que me homologaba a autocaravana
Esto viene hilado con el tema ese de que algunos decian que si se podia pasar a autocaravana y otros que no y otros que depende? O no tiene nada que ver?
Al principio pensaba que era la homologacion despues de la reforma, pero ahora me quedo con la duda.
Cita de: raulrr en Diciembre 14, 2018, 11:13:17 am
Los de la itv me dicen que han tenido auditoria y están desbordados y el ingeniero, pues desde mi punto de vista igual podria haber hecho algo mas, como por ejemplo buscar otras alternativas, pero claro, Estaria muy liado tambien, ademas d q ya cobró cuando terminó el proyecto,, es lo que tiene hacer estas cosas a distancia, si no estaba todos los dias en su oficina
Cita de: raulrr en Diciembre 14, 2018, 12:25:57 pm
Eso seria lo suyo,, lo malo es que almaden en ciudad real me pilla a 322km de granada,,, por lo visto era la mas cercana que me homologaba a autocaravana
Igual tiene algo que ver que les hayan hecho auditoria, y que tengas que desplazarte 322 km para hacer algo que, en principio , podrían-deberían hacer al lado de casa... si todo fuera limpio-limpio.
Si ya desde hace años se sabe que "autocaravana" ha de salir antes de ser matriculadas -a través de un fabricante de 2ª fase-, y hay quien hace "milagros" y la consiguen hacer de cualquier otra manera, pero pasando por una ITV concreta... pues, eso.
Igual el ingeniero que te ha hecho los papeles no se ha enterado de que -dicen- están haciendo auditorias en las ITV, y estas se empiezan a preocupar de que les pillen haciendo algo que no deben...
Porque estas cosas pasan... (es viejo ya, pero no esta de mas recordarlo) https://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/09/26/empresa/1317024510.html y https://elpais.com/diario/2011/09/15/espana/1316037619_850215.html
después de leer algo mas, yo haría lo siguiente, el tema creo que es que la furgo la quieres pasar a AC, pero tu ya la tenias como furgón viviendo o algo parecido, como estas ya de ilegal, ya que la iTV la tienes caducada, vete a pasar la iTV cerca de casa y la pasas como siempre, que te dan para 6 meses, pues una putada pero al final tines ITV y te evitas jaleos como tengas algún percance, y luego si suena la flauta y con el tiempo el ingeniero de turno es capaz de pasártela a AC, pues vas y lo haces, que al final solo vas a perder 50€ de la nueva revisión, pero siento decirte que esto me huele mal, ya que hoy en dia con todo lo que hay liado lo veo muy complicado que ese ingeniero sea capaz de hacer nada legalmente, unos cuantos han salido diciendo que si se puede, pero todavía nadia a puesto ningún cambio en el foro que lo hayan conseguido.
saludos y suerte
Cita de: vangu en Diciembre 15, 2018, 07:54:23 am
después de leer algo mas, yo haría lo siguiente, el tema creo que es que la furgo la quieres pasar a AC, pero tu ya la tenias como furgón viviendo o algo parecido, como estas ya de ilegal, ya que la iTV la tienes caducada, vete a pasar la iTV cerca de casa y la pasas como siempre, que te dan para 6 meses, pues una putada pero al final tines ITV y te evitas jaleos como tengas algún percance, y luego si suena la flauta y con el tiempo el ingeniero de turno es capaz de pasártela a AC, pues vas y lo haces, que al final solo vas a perder 50€ de la nueva revisión, pero siento decirte que esto me huele mal, ya que hoy en dia con todo lo que hay liado lo veo muy complicado que ese ingeniero sea capaz de hacer nada legalmente, unos cuantos han salido diciendo que si se puede, pero todavía nadia a puesto ningún cambio en el foro que lo hayan conseguido.
saludos y suerte
Si la tuviera como furgòn vivienda, la dejaria así y me quitaba de lios,, pero la tengo como furgòn isotermo y recien acabada la camperizaciòn,,, lo que esta claro es que hay que tener cuidado con los ingenieros que te prometen el oro y el moro, ya que lo unico que quieren es engancharte, y una vez que te hacen el proyecto y cobran, se lavan las manos escusandose diciendote en que su trabajo acaba cuando te entrega el proyecto, y ya a partir de hay, buscate la vida
Ha sido alguna de las ingenierías "típicas" del foro?
Te han dejado con el culo al aire como se suele decir.
Cita de: raulrr en Diciembre 16, 2018, 06:34:13 am
Si la tuviera como furgòn vivienda, la dejaria así y me quitaba de lios,, pero la tengo como furgón isotermo y recien acabada la camperizaciòn,,, lo que esta claro es que hay que tener cuidado con los ingenieros que te prometen el oro y el moro, ya que lo unico que quieren es engancharte, y una vez que te hacen el proyecto y cobran, se lavan las manos escusandose diciendote en que su trabajo acaba cuando te entrega el proyecto, y ya a partir de hay, buscate la vida
el oro y el moro? efectivamente su trabajo termina con la entrega del proyecto visado junto con el informe de laboratorio.... de hecho el ingeniero que te ha firmado es el técnico responsable de tu transformación...responsable legal.. te la has hecho tú... has montado tú el asiento un poco como te ha dictado la lógica y no el fabricante.. que puede que coincida... y el resto así.... algún taller te habrá firmado la reforma por lo que también se responsabiliza de manera legal... el ingeniero supongo que no ha visto en vivo ni inspeccionado/comprobado lo que has hecho.... y aún así te han prestado el servicio... y pq a la ITV que has ido tú se demora, les echas la culpa?
ah y para colmo tienes un vehículo isotermo.... que has REFORMADO a su uso para vivienda... y la ponen como autocaravana cuando eso NO se ajusta al reglamento, ya que una autocaravana es un vehículo fabricado con ese propósito.. osea.. nada de transformar... fabricar.. o lo que es lo mismo, un fabricante de segunda fase que la equipa previamente a la matriculación...
de hecho montas una estructura válida para vehículos N1 y una autocaravana es un vehículo M1
si te la pasan a autocaravana el laboratorio que ha emitido el informe y la ITV que va a modificar la ficha técnica están incurriendo en.... para no decir una ilegalidad....digamos que "están cometiendo un grave error que por alguna esquina se les ha pasado".....
si la ITV tiene una auditoria y el auditor dice al jefe de estación:
venga saca la documentación ésta....así al tuntún.. la bóxer ésta... Te aseguro que ruedan cabezas en la empresa...
Quieres hacerla bien y pronto? presenta un anexo al laboratorio... que emita el informe de transformación a furgón vivienda y en cualquier ITV cercana pasas la inspección y al día siguiente estás circulando...
No entiendo la necesidad que puede tener un técnico de jugarse su carrera o su trabajo para hacer este tipo de cosas... es de perogrullo y de género idiota...
Tú al fin y al cabo no has hecho más que tirar adelante con lo que te han dicho que hagas...
Como recordatorio :
Cita de: raulrr en Mayo 10, 2018, 16:52:43 pm
Mi historia con proingetec es siempre la misma, le poneis pegas a todo y al final recurro a otros homologadores y me resuelven las cosas rapidamente, y sin peros , no vuelvo a contar màs con vosotros, encima hoy me quereis dejar por mentiroso cuando habeis sido vosotros que ni os habeis preocupado en leer el email,, q profesionales si señor
Pues eso...
jejejeje el francisn qué pájaro...
pues eso... de aquellos polvos vienen estos lodos...
Por alusiones....(aunque sea de manera indirecta porque nosotros no hemos realizado esta documentación)
Es cierto que nosotros ponemos pegas, ponemos pegas a todo lo que no se ajusta al reglamento, a todo lo que no se puede hacer aunque se quiera o aunque quede más bonito, es cierto que ponemos pegas cuando las cosas que se han hecho hay que modificarlas, y es cierto que ponemos pegas a muchas estructuras, cambios a autocaravana, etc. porque nosotros no estamos dentro de ese grupo de privilegiados y magos que hacen las cosas que el resto no hacemos. Lo curioso es que nuestro nombre aparece rápidamente cuando hay el más mínimo problema (en este caso y en el hilo al que se hace alusión) porque ponemos pegas y decimos que hay cosas que no se pueden hacer y que no todo vale, y cuando otras empresas hacen documentaciones de aquella manera, para pasar sólo aquí o allí y no en todos los sitios, cuando desaparecen antes, durante y después del proceso durante bastante tiempo, todo queda en "una mera anécdota".
En fin, seguiremos trabajando y poniendo pegas cuando sean necesarias y no se ajusten a lo que marca la normativa, y atendiendo a todos nuestros clientes con la máxima seriedad y profesionalidad que sabemos y que podemos.
Cita de: eneko en Diciembre 16, 2018, 11:15:26 am
el oro y el moro? efectivamente su trabajo termina con la entrega del proyecto visado junto con el informe de laboratorio.... de hecho el ingeniero que te ha firmado es el técnico responsable de tu transformación...responsable legal.. te la has hecho tú... has montado tú el asiento un poco como te ha dictado la lógica y no el fabricante.. que puede que coincida... y el resto así.... algún taller te habrá firmado la reforma por lo que también se responsabiliza de manera legal... el ingeniero supongo que no ha visto en vivo ni inspeccionado/comprobado lo que has hecho.... y aún así te han prestado el servicio... y pq a la ITV que has ido tú se demora, les echas la culpa?
Hola,
Estoy de acuerdo en la mayor parte de lo que comentas, pero del parrafo tuyo que cito, hay algo que quisiera comentar.
En principio, la labor del ingeniero, no termina cuando te da el proyecto, termina cuando es admitido y aprobado por el organismo que lo requiere, y mientras, el ingeniero, debe estar ahi, para poder solventar todo aquel problema que se pudiera presentar.
El ingeniero firmante, es cierto que es el responsabe legal durante 10 años, al menos asi era cuando yo curraba en esto ( y sigue siendo asi), y es responsable cuando firma la finalizacion de obra, y certifica que el trabajo realizado se ajusta al proyecto, pero.....como bien dices que supones, el ingeniero ni ha visto de cerca el vehiculo en innumerables veces, por lo que efectivamente esta haciendo un servicio remunerado, pero esto a su vez, me hace poner en duda la propia ética del ingeniero que firma un certificado de final de obra, sin tan siquiera haber visto e inspeccionado esa obra.
Entiendo el comentario del compañero Raul, y en mi caso no voy a especificar ni ingenieria ni ingeniero alguno , y lo entiendo porque yo he vivido la situacion de una mala praxis, al punto, de tener que poner una queja al colegio de ingenieros donde el "profesional" estaba colegiado, por el mal hacer de su colegiado, y fue ahí, en ese punto, cuando el colegio tomó cartas, cuando se empezaron a solucionar los problemas. Por cierto, guardaré toda la vida el proyecto y los anexos con los que yo
no legalicé mi vehiculo por verguenza de que un "compañero de profesión", se comportara de aquella manera.
No es oro todo lo que reluce, y tambien es cierto que hay profesionales, por desgracia, que te promenten el oro y el moro, para ganar dinero.
Salud
Cita de: proingetec en Diciembre 17, 2018, 10:51:50 am
Por alusiones....(aunque sea de manera indirecta porque nosotros no hemos realizado esta documentación)
Es cierto que nosotros ponemos pegas, ponemos pegas a todo lo que no se ajusta al reglamento, a todo lo que no se puede hacer aunque se quiera o aunque quede más bonito, es cierto que ponemos pegas cuando las cosas que se han hecho hay que modificarlas, y es cierto que ponemos pegas a muchas estructuras, cambios a autocaravana, etc. porque nosotros no estamos dentro de ese grupo de privilegiados y magos que hacen las cosas que el resto no hacemos. Lo curioso es que nuestro nombre aparece rápidamente cuando hay el más mínimo problema (en este caso y en el hilo al que se hace alusión) porque ponemos pegas y decimos que hay cosas que no se pueden hacer y que no todo vale, se nos editan los comentarios y se nos advierte, y cuando otras empresas hacen documentaciones de aquella manera, para pasar sólo aquí o allí y no en todos los sitios, cuando desaparecen antes, durante y después del proceso durante bastante tiempo, es curioso que no se mencionen o se cierren hilos o no se admitan críticas ni nada, todo queda en "una mera anécdota".
En fin, seguiremos trabajando y poniendo pegas cuando sean necesarias y no se ajusten a lo que marca la normativa, y atendiendo a todos nuestros clientes con la máxima seriedad y profesionalidad que sabemos y que podemos.
Buena parte de tu comentario sobra, en concreto en lo que atañe a nuestra labor de moderación, si tienes alguna queja de ella sigue las normas y utiliza el correo electrónico a los administradores del foro, no vamos a consentir que pongas públicamente en cuestión nuestra imparcialidad a la hora de moderar.