Furgovw

Buenos días, me explico, estoy buscando un interruptor que funcione de forma similar a como funciona el sistema de desactivación del Star&Stop de las trafic y similares, que si lo tienes desactivado el sistema, la siguiente vez que arrancas vuelve a estar activo, es decir, algo que cada vez que quites contacto se resetée.

Como debería buscarlo?

Muchas gracias.


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Dependiendo de para que lo vayas a usar, me imagino que un contactor es lo que buscas.
.adios

Lo que quiero es un interruptor que lo pueda activar cuando quiera, y si quito el contacto, al volver a arrancar no se active, aunque yo no lo haya desactivado, eso se consigue con un contactor?


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Entiendo que lo que necesitas es un pulsador con enclava miento, a ver si puedo echar un vistazo y te pongo algún ejemplo.

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Con un relé y un pulsador te puede valer.

Si pones el uso concreto, será más fácil ayudarte.

Saludos

Básicamente lo que quiero es que el Booster cargue la batería cuando yo quiera, no cada vez que arranque la furgoneta, dentro de poco voy a poner placa solar, y salvo en desplazamientos nocturnos prefiero que tire de la placa para cargar, como tengo una memoria pésima y un despiste como un camión de grande, querría que si alguna vez conecto el booster para cargar la batería, cuando apague la furgoneta, la próxima vez que la ponga en marcha siga tirando de la placa aunque yo me haya olvidado de apagar la carga por el booster.

Ok. Y necesitas una señal positiva para para que el Booster empiece a "chutar", no?

Si es otra señal, indícanos lo que necesita para activarse.

Saludos

Cita de: fedelf en Noviembre 29, 2018, 19:08:00 pm
Básicamente lo que quiero es que el Booster cargue la batería cuando yo quiera, no cada vez que arranque la furgoneta, dentro de poco voy a poner placa solar, y salvo en desplazamientos nocturnos prefiero que tire de la placa para cargar, como tengo una memoria pésima y un despiste como un camión de grande, querría que si alguna vez conecto el booster para cargar la batería, cuando apague la furgoneta, la próxima vez que la ponga en marcha siga tirando de la placa aunque yo me haya olvidado de apagar la carga por el booster.

La solución a lo que tu quieres ya la ha facilitado el señor aghast en este hilo : https://www.furgovw.org/index.php?topic=341163.msg4311545#msg4311545

Buena memoria provisor !!!

Me quería asegurar que era una señal positiva la que necesitaba para el booster, antes de enlazar el hilo jejeje.

Sólo matizar que, para lo que él necesita, no hace falta el segundo relé (el de arriba).
La señal que necesita terminaría en el cable que alimenta la patilla 86 del segundo relé. En ese punto debe conectar la orden del booster.

Muchas gracias provisor por enlazar el hilo, y gracias también  por lo de señor

Saludos

Y no se podria poner un interruptor luminoso,para que te des cuenta de que esta conctado.

  No aghast , no tengo buena memoria , solo que uno no se olvida de quien y donde me han dado la solución al problema que tenia por lo que aun estoy agradecido  .ereselmejor , paraba se me olvidaba apagar el interruptor (con testigo luminoso) , repostaba y luego arrancaba  con todas las baterías conectadas , ahora ademas he puesto un led como chivato para saber si está conectado o no , pero quiero poner un interruptor con testigo luminoso en lugar del led , para cuando vea la luz verde del regulador indicando batería cargada , desconectar en marcha sin cerrar contacto...

Cita de: provisor en Noviembre 29, 2018, 23:36:25 pm
  No aghast , no tengo buena memoria , solo que uno no se olvida de quien y donde me han dado la solución al problema que tenia por lo que aun estoy agradecido  .ereselmejor , paraba se me olvidaba apagar el interruptor (con testigo luminoso) , repostaba y luego arrancaba  con todas las baterías conectadas , ahora ademas he puesto un led como chivato para saber si está conectado o no , pero quiero poner un interruptor con testigo luminoso en lugar del led , para cuando vea la luz verde del regulador indicando batería cargada , desconectar en marcha sin cerrar contacto...

+1

Cita de: provisor en Noviembre 29, 2018, 23:36:25 pm
..... pero quiero poner un interruptor con testigo luminoso en lugar del led , para cuando vea la luz verde del regulador indicando batería cargada , desconectar en marcha sin cerrar contacto...

Mejor que un interruptor, pon un pulsador que si no podemos caer en el olvido de volver a activar dicho interruptor de desconexión.

"Editado para modificar esquema"

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/aghast/4d649afbb97a55ee30b4edb65b888ae6_big.jpg)

Saludos

Muchas gracias por todas las respuestas, el post que enlaza provisor con las explicaciones de aghast muy ilustrativo y educativo, conforme lo vas leyendo te va quedando claro cristalino como funciona. .palmas

Mas que un interruptor con testigo luminoso necesitaría una bocina que sonara al apagar la furgo .meparto le haría caso al testigo la primera semana, luego...

De nuevo muchas gracias.

Me alegro que os haya servido de ayuda.

Saludos

Cita de: aghast en Noviembre 30, 2018, 10:02:16 am
Mejor que un interruptor, pon un pulsador...
.../...

O un pulsador de balancin de dos posiciones dos circuitos ¿no?

Eso ya lo dejo a vuestra libre elección.

Saludos

Cita de: aghast en Noviembre 30, 2018, 10:02:16 am
Mejor que un interruptor, pon un pulsador que si no podemos caer en el olvido de volver a activar dicho interruptor de desconexión.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/provisor/b430456edf15de79f3e08b16868c0d84_big.jpg)

Saludos

Mi idea es un interruptor (con testigo luminoso)  para saber cuando está conectado , colocado entre las patillas 86 y 87 ,  siempre conectado y el uso será solo en marcha tac-tac apagar y encender como si fuese un pulsador , cuando la batería esté cargada con el alternador .
También me vale un pulsador (off , nc) siempre conectado con testigo si existe .

Como ya he comentado, eso ya va en el gusto de cada uno.
Yo pondría dos pulsadores "mini" (un NC y un NO) y un led de señalización entre ellos.
Así no te arriesgas a que "alguien" , en mi caso mis pequeños diablillos, te toqueteen las teclas y te la lían

Tanto la propuesta del compañero JmGarciaM, (ignoro si existe un pulsador basculante con un NO y un NC) como la tuya, son totalmente válidas.

Saludos

He editado y modificado ligeramente el esquema que puse más arriba (respuesta #13).

He cambiado de posición el pulsador NC de desactivación.

Revisando lo que comentaba provisor, de colocar el interruptor entre las patillas 86-87, he visto que esa es la mejor posición en la que colocarlo.

El funcionamiento es exactamente el mismo, y para lo que se pretende no importa la posición, pero si queremos utilizar esta maniobra para consumos mayores es mejor ahí. Así no hacemos pasar la "fuerza" de forma continuada por el contacto del pulsador. Sólo circularía por el pulsador NC la corriente de activación de la bobina del relé.

Saludos

 Aghast , no tengo ni P***  idea de consumos ni fuerza de circulación de la corriente ni nada , solo que se me ocurrió ese sitio y sonó la flauta por casualidad , así que esta vez te he pisado la idea  .meparto .  .meparto
Tienes razón , colocaré el pulsador y un led de señalización .
No estaría demás si editas aquí el esquema modificado.

hola, el.rele.ese es.el.audibus??

Cita de: provisor en Diciembre 01, 2018, 14:13:33 pm
Aghast , no tengo ni P***  idea de consumos ni fuerza de circulación de la corriente ni nada , solo que se me ocurrió ese sitio y sonó la flauta por casualidad , así que esta vez te he pisado la idea  .meparto .  .meparto
Tienes razón , colocaré el pulsador y un led de señalización .
No estaría demás si editas aquí el esquema modificado.

Ya te digo ... me has pisado la idea totalmente jijijiji

Ya está modificado en la respuesta #13.

Saludos

Cita de: kike59 en Diciembre 01, 2018, 18:49:33 pm
hola, el.rele.ese es.el.audibus??

Hola Kike59.

Es un relé normal y corriente.
Depende de para qué lo uses debe ser de un amperaje concreto.

Saludos

hola Aghast, no me referia a los de corte o pulsacion sino al grande, me parecio ver en la imagenes que puso providor que tenia el audibus y que el del plano era os referias a ese.
gracias.

provisor, perdon.

o es que este sistema sustituye al audibus y hace la funcion similar  a el, perdonar pero no controlo y estoy liado.

Cita de: kike59 en Diciembre 01, 2018, 23:35:08 pm
o es que este sistema sustituye al audibus y hace la funcion similar  a el, perdonar pero no controlo y estoy liado.

Hola kike59.

El audiobus es un relé automático que no requiere de ninguna señal de activación.
Lo hace de forma automática en el momento que detecta un voltaje determinado en la batería principal.
Al detectar ese voltaje concreto, el relé se activa dando paso de corriente de carga hacia la batería auxiliar.

El relé normal necesita de una señal de activación. Esa señal de activación suele venir desde un cable del alternador, con señal positiva, y esa señal está presente siempre y cuando está el motor en funcionamiento.
A esa señal positiva se le llama D+.

La función de uno y otro relé es la misma, cargar la/s batería/s auxiliar/es , pero cada uno actúa de una manera distinta.

No sé si he resuelto tus dudas.

Saludos

hola aghast, gracias por la explicacion, creo que lo he entendido, si no es asi corrigemme por favor, entonces de lo que trata este post es de activar la carga de la bateria auxiliar a traves de un boster utilizando el rele normal pero activandolo de una forma manual (en el momento que lo quiera el propietario) a traves deo citado pulsador evitando tener que usar el metodo del audibus o el metodo de D+ y usando para cebicir la citada señal positiva a traves de la llave de contacto, no??, es asi?
gracias.

aghast, ah perdon, se me olvido comentarlo tambien,  ademas de lo anterior, lo que se pretende con ese esquema es que ademas de activarlo cuando uno quiera,,  al apagar el vehiculo este sistema hace que el rele se abra y asi cuando volvamos a arrancar el rele no cargara la bateria aux hasta que volvamos a pulsar el citado pulsador, no???

kike59, es exactamente como dices.
Veo que lo has entendido perfectamente.

Saludos