Ya sabía que lo barato al final sale caro.....al camperizar la furgo no he escatimado a la hora de meter materiales. Todo son marcas conocidas. Lo único que inverti menos dinero fue el inversor ya que no necesitaba usarlo mucho. Me atrajo mucho un modelo que en las especificaciones ponía que era de 1000w y onda pura. La verdad que el precio era muy bueno y me la jugué, dije más que se estropee no podrá pasar.
La semana pasada estando mi mujer mi hija y yo dentro de la furgo conectamos dos móviles para cargar los y todo empezó a meter ruido y las luces de la furgo se volvieron locas. Tengo un desconectador de baterías, las corte en menos de 4 segundos y empezó a salir humo debajo del asiento del conductor. Tuvimos que abrir toda la furgo para que desapareciera.
El inversor en teoría tiene sus protecciones, el cable que va hasta el inversor es de sección adecuada y protegido con su correspondiente fusible, no saltó ninguna protección.
No se que hubiera pasado si no hubiéramos estado dentro de la furgo, ya que tengo toda instalación eléctrica debajo del asiento.
Ahora me he instalado un dometic, no me la juego otra vez visto lo visto....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/diego_cdi/screenshot_20181112-094303_chrome0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/diego_cdi/20181112_0941220.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/diego_cdi/20181112_0941550.jpg)
Vaya susto!, podrias poner marca y modelo del achicharrado que sirviera a los demás. Yo opté por poner uno de 2000 W que solo uso en verano para la minipimer (el gazpacho me mata), lo suelo llevar desconectado.
Saludos
Hola Diego!
¿Lo instalaste tu?
Es el de la primera foto...Si lo instale yo
:o
No fue un fallo por exceso de consumo, como te digo teníamos sólo dos móviles conectados, el inversor en teoría tiene sus protecciones, pero no funcionó...no me digas por que. No se si se hubiera quedado solo en que se quemaran esos componentes o la cosa hubiera ido a más...
Si lo has instalado tú....poco hay que hacer.
Te lo preguntaba porque a mi me pasó lo mismo con un perfectpower de Waeco, pero al haber encargado la instalación, fue llamar y en unas horas tenía uno nuevo porque el fusible no hizo su trabajo.
Lo que no entiendo es porque el fusible no ha trabajado correctamente.
Eso lo tengo claro que es dinero perdido...yo trabajo de electricista. Los cables que traía para hacer la conexión me parecieron de muy mala calidad, serían de 10mm y mal crimpados. Los sustituí por unos de 35 mm con su fusible de 150 y un metro de longitud como máximo. Los hice yo pues tengo la herramienta adecuada, también mantuve los márgenes de ventilación.
La instalación creo que estaba bien hecha, fallo la electrónica del inversor y no se protegió...
Pues entonces no quiero ni imaginarme lo que les pasará a los que están comprando calefacciones chinas en otro hilo!!!
Igual me a tocado a mi la una de un millón....pero ya te digo que no me la vuelvo a jugar. No se si los 200 euros de diferencia de un inversor a otro serán todos justificables, pero después de esta experiencia los voy a pagar. Me da más confianza una marca de toda la vida, en la calefacción no lo dude, en esto tire a lo económico y me salió mal ( no se hasta donde hubiera llegado si no le cortó la corriente).
-Tengo un modelo parecido, algo mayor y con el mismo panel de mando con comunicación a través del cable RJ-45 :roll: aunque la marca es diferente, está en alemán y es de un vendedor chino en Alemania :roll:
-La estuve probando durante un mes antes de colocarla debajo del asiento .malabares y hasta la fecha ha funcionado de forma correcta.
-Si es cierto, que debajo del asiento, sobre todo en verano, la temperatura es alta y estos aparatos, justo donde tienes los tiristores que rectifican la señal senoidal de 220vca a 12vcc, justo suelen llevar disipadores de aluminio, pues se ponen bien calentitos .panico y si a eso le sumas que no hay ventilación debajo del aisento, pues ya lo tienes :P aunque lleven un pequeño ventilador en el lateral, estos equipos no están diseñados para estar en un pequeño habitáculo cerrado, por lo que siempre es aconsejable, instalar una ventilación forzada e ir cambiando el aire .malabares
-He llegado a ver alguna furgo, que en el hueco, encima del inversor, llevan también el cargador de baterías y tapando todo el espacio, ropa o toallas :o con lo que veas tú la que se puede liar es grande .panico
-Un saludo y ánimo, que como dice un amigo, para aprender, perder ;D
Cita de: Pequeño Iván en Noviembre 13, 2018, 23:21:57 pm
-Tengo un modelo parecido, algo mayor y con el mismo panel de mando con comunicación a través del cable RJ-45 :roll: aunque la marca es diferente, está en alemán y es de un vendedor chino en Alemania :roll:
-La estuve probando durante un mes antes de colocarla debajo del asiento .malabares y hasta la fecha ha funcionado de forma correcta.
-Si es cierto, que debajo del asiento, sobre todo en verano, la temperatura es alta y estos aparatos, justo donde tienes los tiristores que rectifican la señal senoidal de 220vca a 12vcc, justo suelen llevar disipadores de aluminio, pues se ponen bien calentitos .panico y si a eso le sumas que no hay ventilación debajo del aisento, pues ya lo tienes :P aunque lleven un pequeño ventilador en el lateral, estos equipos no están diseñados para estar en un pequeño habitáculo cerrado, por lo que siempre es aconsejable, instalar una ventilación forzada e ir cambiando el aire .malabares
-He llegado a ver alguna furgo, que en el hueco, encima del inversor, llevan también el cargador de baterías y tapando todo el espacio, ropa o toallas :o con lo que veas tú la que se puede liar es grande .panico
-Un saludo y ánimo, que como dice un amigo, para aprender, perder ;D
Ese es el problema, como comento creo que la instalación creo que estaba bien hecha, respetando los márgenes de separación, la base de mi asiento tiene un hueco donde el soporte del freno de mano y sobre la base giratoria suficientes para que pueda correr un flujo de aire en el momento que entran los ventiladores.
El día que paso estábamos a unos 8 grados en la calle, en la furgo podríamos estar a 16 ( no era un día calor), y lo que más me mosquea es que fue a los 2 segundos de encenderlo y con sólo dos móviles conectados. Así que yo descartó que sea un tema de consumo y sobrecalentamiento del inversor, igual se me está pasando algo pero no se lo que puede ser....
Creo que en este tipo de aparatos al final lo barato sale caro. A mi se me quemó uno que compré de esos portatil baratillo que se suponía que soportaba 150W por enchufar el ordenador.
Aún así probé con otro, algo más caro pero tampoco de alta calidad. Como solo lo quiero para cargar el ordenador y poder ver pelis y eso en la furgo, tengo suficiente. Este no me ha dado ningún problema.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/miguelito-gr/electrico-20.jpg)
Consejo para todos los que querais inversor para un portátil: un cargador de portátil universal con toma de mechero de gama baja cuesta en torno a 20€ y funcionan genial. Yo tengo uno y lo compré hace años y años. Aunque no lo uso mucho, nunca he tenido problemas con él. Y ocupa como un cargador de portatil que puede ir en su maletín.