Buenas:
Pues lo dicho, que al parar la furgo y sacar la llave, tanto las luces del salpicadero como la pequeñita del interruptor se me quedan encendidas (asi como la luz de la matricula trasera). >:(
No se cual es el problema, hasta ahora en mi búsqueda del problema he llegado a las siguientes conclusiones:
1.- El cable que lleva la corriente a la luz de matricula trasera lleva corriente incluso con las luces apagadas (comprobado con un tester de estos que pinchando se enciende cuando hay corriente) pero no parece ser la misma intensidad, porque la luz es mucho mas tenue que cuando enciendo las luces de la furgo. Es el cable gris y verde que llega a la luz trasera derecha (parte copiloto). El cable es gris y verde.
2.- El problema no es de la caja de fusibles, la he cambiado y sigue igual. .lengua2
3.- Las luces parecen apagarse cuando desconecto la maneta del intermitente de su conector, pero también he cambiado la maneta pensando que era eso y nanai... .nono
Alguien podría pasarme el esquema eléctrico del cableado de las luces de una california del 91? Me estoy volviendo loco, debe haber una derivación o algo así pero no la encuentro...
A alguien le ha pasado algo similar?
Estoy perdidisimo... ???
prueva a desconectar el interruptor de las luces a ver si vas a tener el fallo en el.
Lo primero, muchas gracias por la respuesta!
Dices el que activa las luces no? Probado, y no se soluciona.
Yo creo que podría ser el bolbín de la llave de contacto.
Aquí tienes el esquema eléctrico de la mía, que del 95, pero que es prácticmaente el mismo esquema:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=3564.msg3405523#msg3405523
Cuando lo arregles, te agradecería que reportaras por aquí cuál fue la causa. De esa aprenderemso todos y devuelves al foro conocimientos, que nos hace falta a todos.
Suerte, seguro que es una chorrada. Saludos
Gracias de antemano!!!! la verdad es que puede ser, porque el bombin de arranque me fallo hace algun tiempo y le puse un repuesto de txitxinabo de internet... asi que voy a ver si es eso. y lo comento.
Lo ire poniendo, la verdad es que llevo bastante tiempo con este problema asi que en cuanto lo tenga solucionado lo pondre en el foro.
En tu primer mensaje indicas "como la pequeñita del interruptor se me quedan encendidas"
Una cosa que se me olvidaba comentarte en cuanto al comportamiento de la lucecita del interruptor. Lee este post:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=313972.0
Como tienes varias averías juntas igual crees que su comportamiento es anómalo. Ese post te lo aclarará y desecharás al menos una avería, creo.
Saludos
He estado mirando el esquema eléctrico.
La parte que interesa, que es en donde están las luces de la matrícula está en la página 26/14.
Te confirmo que, según el esquema, el cable que lleva corriente a las luces de la matrícula es de color verde/gris y de sección 0,5 mm2
Me he centrado en los posibles problemas, que te repaso en orden de probabilidad de avería, según mi opinión:
- Comprueba con un polímetro si cuando das a la llave de contacto y quitando el fusible S3, te llega tensión de como mínimo 12V en uno de sus polos.
- En E20 que es el interruptor de luces y lleva un pequeño reostato que sirve para regular la intensidad lumínica del cuadro de instrumentos. Lo desmontaría y limpiaría totalmente. Mira aquí:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=300791.msg3674689#msg3674689
Pon atención especialmente al reostato, no vaya a estar medio cortado por el cursor, de hecho casi siempre están marcados por él. No vendrá mal que lo limpies y lo revises todo. Es un trabajo de chinos, pero así descartas problemas.
Desconecta el reostato y prueba sin él a ver si funcionan las luces de la matrícula bien, no vaya a estar derivando por algún retorno.
- En el esquema estoy viendo que en el cable que alimenta las luces de matrícula hay dos conectores:
T1d y T1c
En la leyenda del esquema te indican dónde están situados, revísalos.
- Revisar los cables marrones, que son tierras. Mira a ver que no haya ninguna resistencia entre el punto que conecta a las luces y la carrocería. Mira también que no hayan voltios, no vaya haber alguna deriva por ahí, aunque lo dudo mucho. Usa un polímetro.
- Revisa la continuidad del cable verde/gris, en su totalidad, de punta a punta. Aprovecha cuando tengas el fusible quitado y el interruptor de luces desmontado. Usa un polímetro en continuidad, de esos que pitan.
- No descartes que algún ratoncillo se haya comido algo del aislante de los cables, especialmente por donde hay calor, es decir, por el cuadro indicador. Observa si hay alguna cagadilla de ratón por ahí. No es la primera vez que provocan averías, les gusta morder el plástico de los cables. Desmontar el cuadro de instrumentos no es muy engorroso.
Y la verdad es que es un circuito muy sencillo, no se me ocurre mirar nada más.
Ten paciencia, no busques varias cosas a la vez, centrate en una sola cosa y descarta porsibles averías, cuando acabes sigue con otro frente. Estoy seguro de que lo vas a encontrar.
Ya nos contarás. Si necesitas algo más ya nos dirás por aquí. Saludos y que encuentres pronto la avería.
Muy buenas,
Perdonad la tardanza en responder, pero he tenido una epoca muy ocupada y no me he podido poner con este problema, aunque me urja mucho...
Paso a responderte amikoj:
Ante todo, muchas gracias por la respuesto y la ayuda.
Cuando quito el fusible S3, me pasa lo siguiente:
Las luces de la matricula siguen encendidas, pero la lucecita del interruptor de las luces deja de lucir, por lo que deduzco que el problema no esta en el interruptor si no que hay alguna derivacion al cable de las luces de la matricula, y tambien a las luces del salpicadero (donde estan el velocimetro y todo esto). Lo digo, porque aun cuando desconecto el interruptor de la ruletilla (la del "reostato") las luces de la matricula y las del salpicadero ni se inmutan...
Me pongo ahora con los conectores t1d y t1c y comento algo. Me inclino mas por pensar que es algo que me comentas despues.
Por cierto, tampoco es en bombin, desconecté el contacto y sigue igual... Pero bueno, voy descartando cosas...
Cita de: JOX-T4 en Octubre 29, 2018, 09:44:57 am
Muy buenas,
Perdonad la tardanza en responder, pero he tenido una epoca muy ocupada y no me he podido poner con este problema, aunque me urja mucho...
Paso a responderte amikoj:
Ante todo, muchas gracias por la respuesto y la ayuda.
Cuando quito el fusible S3, me pasa lo siguiente:
Las luces de la matricula siguen encendidas, pero la lucecita del interruptor de las luces deja de lucir, por lo que deduzco que el problema no esta en el interruptor si no que hay alguna derivacion al cable de las luces de la matricula, y tambien a las luces del salpicadero (donde estan el velocimetro y todo esto). Lo digo, porque aun cuando desconecto el interruptor de la ruletilla (la del "reostato") las luces de la matricula y las del salpicadero ni se inmutan...
Me pongo ahora con los conectores t1d y t1c y comento algo. Me inclino mas por pensar que es algo que me comentas despues.
Por cierto, tampoco es en bombin, desconecté el contacto y sigue igual... Pero bueno, voy descartando cosas...
Si al quitar el fusible S3 las luces de la matrícula siguen encendidas está claro: se alimentan de una derivación accidental, porque con el fusible quitado no deberían lucir. Mira el esquema y lo comprenderás.
La lucecita del interruptor es normal que siga encendida, si ves el esquema se alimenta desde otro sitio.
Buscar una deriva por el interior de conductos inaccesibles algunas veces es muy engorroso. Igual te sale más a cuenta condenar el cable original gris/verde y tirar otro nuevo. Pero desde luego, lo que si puedes confirmar es la derivación. Mira la continuidad del tramo de ese cable y la tensiñon que te llega.
Saludos y suerte.
Muy buenas, perdon de nuevo por tardar en responder, me he estado volviendo loco con este tema y al final, lo he arreglado a la brava.
Esto es, he puesto un desconectador de bateria a la bateria principal al que accedo desde el puesto del conductor y santas Pascuas!
Este problema me ha ganado el partido... >:( :(