Hola.
Estoy empezando a camperizar mi Furgo, de forma básica, y todo "quita y pon" para poder seguir usándola a diario para otros menesteres.
Anda dándole vueltas y buscando información sobre el tema de baterías auxiliares, pero buscando alternativa a montar "fija" una segunda batería con su relé, salidas y demás....
Busco algo que sea portátil, y que previo a una salida (de fin de semana, por ejemplo) pueda cargar en casa, y me de cierta autonomía para luces de noche, cargar móviles, algún ventilador, y por qué no, hasta una nevera.
No me importa el peso, por el hecho de tener que mover de casa a la furgo para cada recarga.
He visto algo como lo del enlace de amazon...
https://www.amazon.es/GCSJ-Generador-Portátil-Suministro-Emergencia/dp/B0769CPYH9/ref=sr_1_13?s=lawn-garden&ie=UTF8&qid=1538035110&sr=1-13&keywords=portable+power
https://www.amazon.es/Suaoki-Generador-Almacenamiento-Suministro-arrancador/dp/B07GQZ4VN9/ref=pd_cp_60_1?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07GQZ4VN9&pd_rd_r=279be355-c22b-11e8-aa09-7dab7e91bcea&pd_rd_w=zApGR&pd_rd_wg=n9D8s&pf_rd_i=desktop-dp-sims&pf_rd_m=A1AT7YVPFBWXBL&pf_rd_p=ef8bf4eb-88e3-4ce9-89cd-2ac9b88a4bfc&pf_rd_r=VBZ9JCRZKQEFACSBQ2C8&pf_rd_s=desktop-dp-sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=VBZ9JCRZKQEFACSBQ2C8
Por ejemplo, para una salida de fin de semana, cargar el viernes en casa, y si fuera necesario, por ejemplo,para viajes más largos, cargar en campings, por ejemplo.
¿Qué opnáis?
¿Alguna otra alternativa?
Muchas gracias por anticipado.
Pues creo que a la larga es mas sencillo y practico instalar una segunda bateria en la furgo. Si buscas hay espacio muerto de sobras haces la instalacion y te olvidas de ir cargando y transportanto la bateria de marras. Siempre la tienes en la furgo y se cargara cuando estes en marcha asi que 0 preocupaciones el unico inconveniente que le veo es el coste de la instalacion.
Gracias por la respuesta.
Una consulta al hilo..... Si me meto en un camping, o una zona, en al cual estoy parado mucho tiempo (días).... ¿Cómo recargáis batería? Supongo que habrá que mover la Furgo ¿no?. Salvo si tienes placas, lógicamente.
Placas o fuente de corriente externa (y un inversor claro), por ejemplo la conexion de luz de Camping, areas de AC, enchufe de un amigo o una farola .nono .nono
Esa que has puesto no deja de ser una bateria preparada para transporte.( tiene buena pinta)
El tema de llevarla instalada como dice el compañero es que te quitas de preocupaciones de cargarla.
Cuando estas parado mucho tiempo, con cargador/placa/ o arrancando.
Gracias por las respuestas.
Barajando opciones, pros/contras (al menos los que me vienen a la cabeza).... seguro que los que tenéis experiencia me dais la vuelta a la lista con buenos argumentos.
- Instalación 2ª batería:
... Pros:
...... Menos mantenimiento.
... Contra:
...... Precio montaje (salvo si eres manitas)
...... Homologar para conexión 220
...... Recargar con inversor, moviendo la Furgo o solar en paradas de larga duración (más inversión)
- Batería externa:
... Pros:
...... Poder quitar y poner
...... No tener que homologar para conexión 220
...... Posibilidad de uso fuera de la Furgo (en otro tipo de actividades)
...... Posibilidad de carga con enchufe de "casa", solar o mechero de 12V
...... Poder almacenar en cualquier parte de la Furgo
... Contra:
...... Recargar antes de cada salida
Ya digo que es lo que se me ocurre, no tengo experiencia.... jaja
La idea sería, almacenarla dentro del arcón-cama que tengo en mente.
Otra duda:
- ¿Podría tener los mismo usos que una 2ª batería? Es decir, conectarle una nevera, por ejemplo...
lo de homologar la conexion de 220 dependera de si haces instalacion de 220, si compras un inversor de los baratitos no creo que necesites homologar. Por otra parte ¿para que necesitas 220? yo en 10 años con la furgo no lo he usado nunca,moviles, tablets, ordenadores los cargo con el USB. La TV es de 12v. No se al igual no es tan necesario tener 220.
Hace no mucho un compi se compró el suaoki ese,y patata gorda.
No hay alternativas.. o la instalas o no tienes electricidad
El resto.. pues nada.. perder tiempo y dinero, incomodidades, riesgos de la propia instalación, etc...
Cita de: eneko en Septiembre 27, 2018, 14:13:15 pm
No hay alternativas.. o la instalas o no tienes electricidad
El resto.. pues nada.. perder tiempo y dinero, incomodidades, riesgos de la propia instalación, etc...
Jo Eneko, hay que ser mas suavito ;D ;D ;D ;D ;D asi no hay manera de alargar un poquillo el post ja ja.
La verdad es que tienenes razon todo lo que no sea poner la 2ª bat es una perdida de dinero/tiempo.
jeje.... gracias por las respuestas, sean como sean, jejejej.
Hay que ver todas las opiniones, y más, de los que tienen experiencia.
Saludos.
...........
uf vaya curro... yo de manitas, poco... y menos en temas eléctricos.
Salvo el que lo conectes a la batería principal en modo marcha... ¿no es similar a una de las que he puesto "extraible"? En lugar de cargar desde el coche, la cargo en casa.
................
En el Norauto existen unos arrancadores que incluyen también una salida de 12de mechero y otra de USB. En la foto que ponen no se ve pero están debajo de la pestaña amarilla de la izquierda. La uso para alimentar solamente el telescopio pero podrías poner regleta y alimentar varios dispositivos a la vez. Ocupa menos que una batería de coche y tiene un asa bastante cómoda. Además, si la furgo no arranca, con esto no te quedas tirado. Te dejo el enlace del que me pillé que rondan los 70 Euros. Es menos completo que lo que propones, pero lo mismo te cuadra.
https://www.norauto.es/producto/booster-norauto-n900-17a-h-12v_356829.html
SaludoS!
Hola!
Yo utilizo este para mi trabajo, para alimentar equipos de adquisición de datos y ordenadores cuando tengo que hacer mediciones en lugares sin conexión de 230V. Técnicamente es un alternativa, pero mira que precios...
https://www.goalzero.com/shop/power-stations/goal-zero-yeti-400-portable-power-station/
Muchas gracias....
Creo que me decantaré por algo así. Más que nada por el tema de quita/pon, y poder usarlo en casa o zonas donde no tenga electricidad.
Ahora que ya se acercan los Reyes ... jejeje....
Muchas gracias a todos por los consejos
error....
Cita de: Kiyo74 en Septiembre 27, 2018, 16:18:29 pm
El primer compresor para aire lo inventó uno con un embudo y un abanico, cualquiera sabe cómo fue la primera fuente de alimentación o cómo será en el futuro..... .meparto
Bromas a parte.....
Mira mi batería de quita y pon..... ;) https://www.furgovw.org/index.php?topic=329378.msg4435024#msg4435024
Deberías fijarla a algún sitio. Una batería de 20 kg (que es lo que pesa una de 80ah), en un impacto a 60 km/h, multiplica su peso por 56 = 1.120kg. Por eso las baterías van fijadas con estructura metálica de fábrica.
Un saludo.
............
Cita de: eneko en Septiembre 28, 2018, 09:39:31 am
error....
Me encanta lo claro que lo tiene siempre Eneko. .palmas
Y viendo sus opiniones en el foro yo las tendría en cuenta como verdades casi absolutas.
es que.... ha preguntado y por lo que leo tampoco es que nadie le haya dicho que hay alternativa... sí.. lo de bleras pero es más anecdótico como bien explica él que lo usan en su trabajo.. y 2000€ de anécdota también...
si alguien pregunta algo pero con el único fin de esperar que le den la respuesta que quiere...
El tema es que esto como no da calambre... pues nada.. cables para arriba cables para abajo... batería a casa.. vamos en el taller me jode moverlas de un sitio a otro.. si me la tuviera que llevar a casa...
Además.. lamento si resulto tosco en la respuesta... es que en las preguntas que hace se lía un poco que si el 220v que si tal... y es obvio que cuenta aún con pocos conocimientos o al menos, escasos conocimientos generales del tema.. o eso parece eh que tampoco quiero ofender...
Al lío... la corriente continua NO da calambre pero SI es extremadamente PELIGROSA.. así que inventitos, los justos.
oye yo pago por que me hagan la mecánica del coche y no pasa nada? no podemos saber de todo.. si no sabemos o no tenemos medios, se va a un taller que haga este tipo de instalaciones y ya está...
Ya me quemé y de hecho, casi me quemo la cara entera una vez que me pidieron el favor de ver una instalación casera a un chico de aquí porque llevaba como 3 relés automáticos devueltos a la tienda dnd había comprado y solamente con adelantar el asiento del copiloto y meter la mano... veo que aquí llevas el relé... me pegó una hostia que casi me quedo soldado al asiento...
si montas un carrito de lo que de verdad hace falta y comparas con lo que cuesta que te lo hagan y con garantía además de 24meses... no sale a cuenta
Los que llevamos por aquí desde hace mil años hemos vivido las épocas en las que no había de nada.. ni información..ni conocimientos elevados... ni tiendas online ni apenas talleres... por lo que hemos pasado todas esas penurias y más aún... y es más.. hemos sufrido el mal del pobre.. que gasta dos veces....
Estoy de acuerdo. Gastar dos o tres veces hasta ir a la solución definitiva es un error. Perdida de tiempo y de dinero.
Por eso digo que hay que tener en cuenta las respuestas de los que tienen el culo pelado. Que aquí hay muchos, por suerte.
Hay algunos temas que son para gustos, o más bien para usuarios de furgo diferentes, pero otros son de cajón. Y subir y bajar de casa con una batería....
100% de acuerdo con eneko. He puesto esa Power Station por dar más información, yo la utilizo porque necesito onda pura senoidal en un equipo compacto, con marcado CE y con garantías. La opción de hacer un "apaño" no lo veo: Peso arriba y abajo, bien anclado cuando vaya en la furgo, conexiones profesionaes de cableado, proceso de recarga, ...
Si necesitas de verdad tener conexión eléctrica en la furgo: Instala una segunda batería, el coste no es tanto
Si sólo necesitas cargar los móviles y poco más: Con una buena PowerBank te dará para recargarlos unas cuantas veces; y puedes tirar de luces recargables por usb.
Cita de: eneko en Septiembre 28, 2018, 10:50:07 am
Al lío... la corriente continua NO da calambre pero SI es extremadamente PELIGROSA.. así que inventitos, los justos.
Esto SIEMPRE debería estar presente.
Para nada me ofenden las respuestas, al revés, es una satisfacción que el personal con más antigüedad y sobre todo conocimiento, dedique un minuto al menos, y se moleste en escribir una respuesta, que probablemente ya esté por algún rincón del foro. Tampoco soy de los que se enfadan si no le dicen lo que quiere, para eso no pregunto.
En cuanto a las formas... pues pienso que, como tampoco conozco a la persona, y si no sé si se expresa en modo irónico, jocoso o de desprecio, o si es su forma de ser, añadiendo que "en escrito" tampoco se pueden identificar los modos... pues tampoco hay problema.
Como intenté explicar en la pregunta, no tengo ni idea de tema eléctrico, e intento ir "a lo fácil" para disponer de energía en el Furgo. En esos aparatos "ya montados" veo la facilidad de "conectar y listo".
Soy totalmente nuevo, y mis salidas, por tema de trabajo y familia, se limitará a algún fin de semana, y a lo sumo, una semana o dos en verano.
El problema de moverla a casa no es tal, ya que vivo en una casa baja, y donde guardaré la batería está a 3 metros (casi como meter la Furgo en un garaje y dejar la batería al lado). Por supuesto, bien atado para durante el transporte en marcha.
El tema es que supongo que una instalación es lo mejor, pero el arcón-cama que voy a meter, puede que no sea definitivo, y supongo que hay que tener muy claro dónde instalar las cosas, para que luego sigan siendo accesibles si cambio distribución de muebles.
Uso la Furgo a diario, como vehículo principal, por lo que tanto mueble como batería no irá siempre, solo los momentos puntuales de salida que comenté antes.
En definitiva, voy por lo "fácil", que me complique lo menos posible, tanto ahora como en el futuro. Tampoco me decantaré por una batería de 2000€, las he visto mas ¿económicas?.
Mis necesidades a cubrir: Recarga de móviles, conectar una nevera y alguna tira de leds para la noche. Y si acaso, en verano algún ventilador de esos usb.
Repito, muchas gracias a todos. Y las opiniones/experiencias son bienvenidas.
Bueno yo tambien vivo en una casa y tengo el coche en el parking y uso la furgo para el dia. Para mi meter y sacar es un coñazo, en mi furgo he procurado hacer una instalacion versatil y sobretodo que en la furgo este TODO lo que necesito cuando salgo, platos, cacharros de cocina, fogon etc.
Para colocar la bateria hay muchos espacios que no te van a condicionar a la hora de montar el mueble y luego cambiarlo por otro.
Tal como dicen lo mejor es la segunda bateria y te olvidas de movidas.
Cita de: Elfossie en Septiembre 28, 2018, 10:04:53 am
Deberías fijarla a algún sitio. Una batería de 20 kg (que es lo que pesa una de 80ah), en un impacto a 60 km/h, multiplica su peso por 56 = 1.120kg. Por eso las baterías van fijadas con estructura metálica de fábrica.
Un saludo.
Por favor ¿puedes borrar mi comentario? Gracias. No quiero ser una causa de tropiezo para nadie. Uno hace las cosas de buena fe y la desprecian. Hasta me estoy pensando dejar el foro...... :'( Y no va por tí.....
Por cierto, ya he colgado fotos de mi batería auxiliar sujeta con cincha, que eran las fotos que me faltaron colgar....
Hola,
En mi opinión no me liaria con estas cosas que dices sobre los generadores extraibles. esta claro que la instalación de bateria auxiliar es mas cara, pero uno de los que mencionas ya cuesta 300 largos. Piensa que no hay mas comodidad que no tener que cargar con un cacharro de mas de 20kg, que tener la segunda bateria instalada debajo del asiento del conductor. bien asegurada y con una salida de varias tomas 12v o usb.
Para usos esporadicos exteriores puedes cogerte un cargador de 10000 mah que para movil o camara sirve perfectamente.
Yo creo que para iniciar la camperización, es la primera y mas importante inversión. la considero sagrada ajajaj casi como los aislantes de als ventanas. Luego puedes ir progresando en comodidad con la calefacción estacionaria, placas solares, toma 220, etc etc.
Para el tema 220 cogeria un pequeño inversor, pero en mi caso nunca lo utilizo. Si vas a estar en un camping puedes coger electricidad y ya está.
Nosotros llevamos una segunda bateria AGM de 100A que pesa 30 kg, la llevamos tumbada, y sujeta debajo del asiento. Funciona perfectamente, y la capacidad e smuy buena y el tipo AGM es de gran calidad y durabilidad.
La inversión compensa 100%
Piensa que si cojes esto portátil y luego vas aficionándote... vas a poner la 2a bateria seguro...
Saludos
Viendo las opiniones, está claro que toca, al menos, informarme sobre instalaciones por la zona.
De todos modos, alguno portátil de los que he visto, ni son tan caros, ni tan pesados.
SUAOKI - 150Wh Generador Portátil Solar, Estación Almacenamiento Suministro de Energía Potencia (Carga QC3.0 con una AC 220V Salida, 4 Puertos USB, linternas LED Emergencia para Camping, Senderismo) https://www.amazon.es/dp/B076PR4TBZ/ref=cm_sw_r_cp_apa_n-LRBbKFFEAXK
Buenas.....a mí está batería me viene muy bien, hay otra de la marca que pesa mucho menos
https://www.amazon.com/Portable-Station-Generator-Flashlights-Emergency/dp/B076PR4TBZ
Puedo poner a este cacharro una nevera compresor con salida de mechero para toda una noche o más... ??
Sé que la batería auxiliar es mejor... Pero yo soy más de fines de semana que largas estancias... Aparte que se puede ir cargando con la furgo en movimiento.
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Cita de: sergiomolina.gu en Septiembre 28, 2018, 19:22:51 pm
Buenas.....a mí está batería me viene muy bien, hay otra de la marca que pesa mucho menos
https://www.amazon.com/Portable-Station-Generator-Flashlights-Emergency/dp/B076PR4TBZ
Puedo poner a este cacharro una nevera compresor con salida de mechero para toda una noche o más... ??
Sé que la batería auxiliar es mejor... Pero yo soy más de fines de semana que largas estancias... Aparte que se puede ir cargando con la furgo en movimiento.
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esta "bateria" tiene una capacidad de unos 12 amperios, la bateria auxiliar se suele de poner de 80 o 100 en adelante y la nevera se la bebe en un par de dias, saca tus propias cuentas...
yo le he puesto una segunda batería de 100ah bajo el asiento del copiloto con 2 salidas usb y una de 12v. Fue una de las primeras cosas que ví necesaria , si la usas bien y sino ahí está, bien sujeta,sin ocupar espacio e instalada por un profesional. Le suelo enchufar una tv de 12v, móviles y la nevera Indel y va de maravilla. Creo que por el dinero que supone (400/500 Euros)no me complicaría la vida, es sólo una opinión.
El tema de las baterías auxiliares es recurrente, pero decidan lo que decidan cada uno siempre las instalaciones por profesionales o por lo menos con conocimiento (mucho) como dijo Eneko no da calambres pero es extremadamente peligrosa y se puede agregar NO DA CALAMBRES PERO EXPLOTA .
Yo estuve pensando en colocar la 3ª batería (en mi caso ya trae 2 de fábrica, una para arranque y otra para accesorios) pensé incluso copiarme Kiyo74 pero un poco más complicado por tener que instalarla atrás de todo y al final no se justificaba la reforma en mi caso .
En definitiva lo que quiero explicar en que si un mueble te sale mal buhe... es gasto pero de allí no pasa, pero la instalación eléctrica si algo sale mal y se incendia no hay extintor que valga.
Espero que se entienda y perdón por el tocho.
Saludos
A mí me encantaría poner segunda batería, pero tengo la Renault trafic spaceclass evasión nueva... Y si pongo la batería adiós garantía. También es una furgo con starp stop, y parece que es complicado poner segunda batería y que esa segunda batería haga funcionar a las salidas de 220 v , 12 v y USB que ya tiene incorporada la furgo por tema de la centralita.... Así que mientras se va evolucionando el poder poner las instalaciones de estas furgonetas nuevas, pues voy tirando de una de estas baterías que me hacen muy bien el apaño, yo no suelo estar más de dos o tres días con la furgo parada. Seguramente me coja la de 120000 mah y voy sobrado ya .... Y solo la utilizo para la nevera. En cuanto a luces ya lleva led que gastan poco . No veo mala alternativa estos cacharros.....supongo que a otros no les cuadrara estos chismes.
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Bajo mi humilde experiencia, instala la segunda batería. Si vas a poner nevera, ahorra y compra una buena. Lo barato (casi siempre) sale caro.
Cita de: sergiomolina.gu en Septiembre 28, 2018, 23:48:32 pm
A mí me encantaría poner segunda batería, pero tengo la Renault trafic spaceclass evasión nueva... Y si pongo la batería adiós garantía. También es una furgo con starp stop, y parece que es complicado poner segunda batería y que esa segunda batería haga funcionar a las salidas de 220 v , 12 v y USB que ya tiene incorporada la furgo por tema de la centralita.... Así que mientras se va evolucionando el poder poner las instalaciones de estas furgonetas nuevas, pues voy tirando de una de estas baterías que me hacen muy bien el apaño, yo no suelo estar más de dos o tres días con la furgo parada. Seguramente me coja la de 120000 mah y voy sobrado ya .... Y solo la utilizo para la nevera. En cuanto a luces ya lleva led que gastan poco . No veo mala alternativa estos cacharros.....supongo que a otros no les cuadrara estos chismes.
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Hola, yo también tengo una spaceclass evasión nueva (1 mes) y voy a tener que llevarla el miércoles para un ruido en el asiento al pasar por badenes en los que me hace "balancear" un poco. Como tengo confianza con el conce, voy a intentar decirles que me saquen el cable que ellos mismos me dijeron que trae para la segunda batería debajo del asiento. Me dijeron que venia debajo de una tapa bajo el asiento, no se si será cierto, pero ya te contaré
Cita de: JP Auclair en Septiembre 28, 2018, 22:29:28 pm
esta "bateria" tiene una capacidad de unos 12 amperios, la bateria auxiliar se suele de poner de 80 o 100 en adelante y la nevera se la bebe en un par de dias, saca tus propias cuentas...
Completamente de acuerdo!... los inventos molan hasta que te das cuenta de que te has gastado la pasta y te has quedado sin energía, una nevera de compresor normal precisa de un flujo de energía constante, ya que si baja de un voltaje determinado se para, pese a tener un consumo moderado ya va un poco justo para mantenerla funcionando mas de 24 horas con una bateria de 90 ah, piensa que siempre hay algo mas conectado, alguna luz , el movil, etc....
Mi consejo no difiere en absoluto del de otros foreros, instala una bateria si quieres tener una nevera que funcione sin problemas, por lo que dices ese es el plan...
Es cierto que para cargar movil, tablet, luces led, etc... no la necesitas, pero mas tarde o mas temprano necesitaras una bateria, quiza dos... eso lo veras con el tiempo, pero si lees un poco este foro veras que las necesidades te llevan a ello en la gran mayoria de los casos, gastate el dinero una vez y dispon de una cantidad suficiente de energia desde el principio, acabaras ahorrando...
Saludos.
O sea que te gastas 400€ en una cosa para no gastarte 100 en una bateria?
Pues no lo entiendo.
Para hacer eso pillate una bateria de 100€ la cargas y te la llevas como parte de equipaje y te ahorras 300€. NO?
Cita de: Pitxuastur en Septiembre 29, 2018, 00:19:49 am
Hola, yo también tengo una spaceclass evasión nueva (1 mes) y voy a tener que llevarla el miércoles para un ruido en el asiento al pasar por badenes en los que me hace "balancear" un poco. Como tengo confianza con el conce, voy a intentar decirles que me saquen el cable que ellos mismos me dijeron que trae para la segunda batería debajo del asiento. Me dijeron que venia debajo de una tapa bajo el asiento, no se si será cierto, pero ya te contaré
Pues me sería de gran ayuda saber si eso es verdad, porque mi concesionario es un incapaz de decirme cómo instalar esa segunda da batería y solo me dice que si la pongo en un instalador perderé la garantía.... Ya me contarás...
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Cita de: sergiomolina.gu en Septiembre 29, 2018, 09:21:53 am
Pues me sería de gran ayuda saber si eso es verdad, porque mi concesionario es un incapaz de decirme cómo instalar esa segunda da batería y solo me dice que si la pongo en un instalador perderé la garantía.... Ya me contarás...
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Que argumento te ha dado como para perder la garantia?
Es mas, también puedes montarlo y desmontarlo si pasa algo, no?
Pues a mi, después de decirme eso, me recomendaron un instalador que ya conocía por ser muy bueno, y me acerque a pedirle presupuesto. No me lo dio por escrito, pero me dijo que bien preparado y con caja de fusibles,rele automático y batería, sobre 500€. Ya te contare.
Cita de: tnttgn en Septiembre 29, 2018, 09:26:54 am
Que argumento te ha dado como para perder la garantia?
Es mas, también puedes montarlo y desmontarlo si pasa algo, no?
Cualquier cambio tanto electrónicamente como mecánicamente da lugar a la perdida de garantía.
Eso me dicen , como para no hacerles caso con la furgo recién comprada
Lo de ponerla y quitarla no lo veo.... Yo de manitas cero patatero, pero es una idea que si lo pensé.
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Cita de: sergiomolina.gu en Septiembre 29, 2018, 09:34:24 am
Cualquier cambio tanto electrónicamente como mecánicamente da lugar a la perdida de garantía.
Eso me dicen , como para no hacerles caso con la furgo recién comprada
Lo de ponerla y quitarla no lo veo.... Yo de manitas cero patatero, pero es una idea que si lo pensé.
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y lo de llevarla como parte de equipaje y6 cargarla en casa?
a mi la verdad es que como argumento para perder la garantia NO mo sirve ya que las de los fabricantes camper de marca lo pueden llevar con una carroceria nueva. Es eso motivo para perder la garantia? verdad que no? PUES ESO. ;)
No te quito la razón, pero si el concesionario me comenta que eso es así y que no puedo ponersela, basta que le pase algo grave a la furgo para que no me cubra. Poner se la voy a poner, pero tengo tantas dudas, porque como ya ya he dicho me gustaría poner batería auxiliar pero que las salidas que lleve la furgo funcionen con dicha batería, está el tema start stop.... Poner me la ponen unos instaladores pero las salidas me la ponen debajo de los asientos y sin tocar las salidas que ya ofrece la furgo de serie... Eso sí no veo yo los precios que decís de 500 eurillos... Yo todavía los presupuestos cerca de Madrid de 700 para arriba y solo con salida de 12 v y un usb.. Una pasada
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Eso es otra cosa. Tu lo que quieres es que el inversor y las tomas usb pasen de la batería original a la segunda. Ahí claro que perderías garantía y demás, por que estas modificando la instalación eléctrica del coche. Los 220 hay mucha gente que dice que no los usan para nada, a partir de ahí, con una o dos tomas usb y una salida de mechero con un ladronzuelo de 2 o 3 tomas, para salidas esporádicas yo creo que te bastaría. De hecho, yo es lo que tengo pensado hacer, a mi con un sistema de 12v. externo, me valdría de sobra para una nevera
No pierdes garantía hagas lo que hagas.. entonces los isotermos..los buses..las camperizaciones nuevas...etc..etc.. ?
Obviamente si instalas algo que provoca una avería, no será cosa del propio vehículo y no te cubrirá... pero solamente si es una avería que viene causada por una modificación que has hecho.
Pero si te instalan algo tienes 24 meses de garantía sobre lo que te han instalado...
Si instalas en un taller una batería auxiliar y se jode el embrague por la cara, el fabricante se hará cargo
Si instalas en un taller una batería auxiliar y se jode algún fusible del vehículo o vete a saber qué componente adicional.. ese taller se hará cargo
Los concesionarios mejor que dejasen de mentir
El equipo Yeti 400 que te han comentado es de lo poco existente en el mercado, se puede cargar desde enchufle, paneles solares o incluso con la toma de merecho del coche o con pinzas a la bateria. De hecho, lo hay en versión desde 150wh hasta 3000wh capacidad (equivalente a una bateria de 12V desde 12,5Ah hasta 250ah).
Como comentan los compañeros, lo mínimo habitual es una batería auxiliar de 12v de 80ah, que equivaldrían a la Yeti 1000wh aprox, eso si vale $1300 el cacharro, y aquí en Europa bastante más porque es un producto muy novedoso. En 2017 y 2018 por lo que leí están ganando bastantes premios por innovación y producto de energía sostenible. Un cacharro de 150wh no da para nada, no aguanta la nevera ni un día, y eso dejándo la batería a 0.
Yo llegar ese equipo, no lo llamaría un apaño, porque es la pera, además tiene muchas otras aplicaciones en lo que podrías usarlo por ejemplo en una parcela, caseta, barco.... Por último, la batería de litio que trae es bastante mejor que las AGM o GEL que se puedan llevar habitualmente.
Respecto a la garantía, independientemente de las opiniones que tenga cada uno, si la instala pese que le han dicho que no y luego pasa algo, por mucho que debiese cubrirle, lo más lógico es pensar que le vayan a poner problemas. Yo entiendo que el compañero no quiere tener razón, sino que se lo arreglen sin tener que contratar abogados. El concesionario no te ha dado presupuesto por ponertela ellos¿?, imagino que será una pasta.
Yo me planteo algo similar, como presenté en este post https://www.furgovw.org/index.php?topic=351597.0 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=351597.0), pero aún está en pañales así que poco te puedo aportar.
Muy buenas!!
sinceramente no he prestado demasiada atención a toodo el hilo pero he leído lo que básicamente buscas y te comento lo que yo uso.
Yo voy en un Renault Clio camperizao y la idea de una segunda batería obviamente no es factible, partiendo de que no hay absolutamente nada de espacio para ponerla y tampoco es tan necesario en base a la necesidad electrica que preciso.
Yo compré esto cuando estaba en un buen precio (83€)
https://www.ebay.es/itm/100W-150Wh-Portatil-Solar-Generador-Power-Supply-Energy-Storage-Lithium-ion-USB-/382284589812?var=&hash=item5901efeaf4
son 41ah, que para lo que dices yo puedo usar la ducha, enchufar una nevera y cargar los móviles. Durante la conducción lo enchufo al mechero para que vaya cargándose y únicamente le he conseguido gastar la batería en una salida de 6 días que hice tras dejarme todo el día y la noche la nevera. En cuanto a mí, le consigo sacar una utilidad muy muy buena, ocupando el espacio que ocupa una Nintendo Wii. Es decir, puedo incluso guardrla en la guantera, o en el bolsillo de atrás del asiento del copiloto.
No se si cumplirá tus neceisdades o necesitas algo más de capacidad, pero jugando con la toma del mechero mientras viajas y esto, para fines de semana y salidas esporádicas, está fenomenal.
Un saludo!
Este debate no va acabar hasta que uno la pongo y nos diga sus impresiones... Yo veo que también está muy bien... Es portátil, se carga con paneles o con el coche en marcha, hace casi el mismo trabajo que una batería auxiliar., Y encima como dice el compañero son más duraderas, que no entiendo mucho pero sí que veo mucha ventaja y es algo muy nuevo que seguro que ganará adeptos en el mundo camper.
El concesionario Renault no trae como opción ni nada ponerla, cosa que no lo entiendo....por eso estoy mirando todo tipo de posibilidades
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1.- El concesionario puede decir misa. ENEKO te lo ha explicado de maravilla
2.- Yo también era un negado para el bricolaje y me daba miedo todo. Descubrir este foro, su gente, y los tutoriales me quitó el miedo y las ganas de darle a alguien 700€ por montarme una 2a bateria y un puto relé.
Todo en la vida es questión de voluntad y quitarse los complejos. Si no pues nada, espera que acabe la garantía y así ahorras los 700€ que te piden. Tu mismo.
Imposible is nothing. Animate a leerte el foro y repreguntar, y no te quedes con lo que te digan en el conce, que, como en muchas ITV hablan de manera generica y sin tener ni puta idea y con tan solo cubrirse las espaldas y tratar de darte miedito porsiacaso.
Saludos y animo que para esto estamos
Cita de: JoseviClioCamper en Septiembre 29, 2018, 16:14:34 pm
Muy buenas!!
sinceramente no he prestado demasiada atención a toodo el hilo pero he leído lo que básicamente buscas y te comento lo que yo uso.
Yo voy en un Renault Clio camperizao y la idea de una segunda batería obviamente no es factible, partiendo de que no hay absolutamente nada de espacio para ponerla y tampoco es tan necesario en base a la necesidad electrica que preciso.
Yo compré esto cuando estaba en un buen precio (83€)
https://www.ebay.es/itm/100W-150Wh-Portatil-Solar-Generador-Power-Supply-Energy-Storage-Lithium-ion-USB-/382284589812?var=&hash=item5901efeaf4
son 41ah, que para lo que dices yo puedo usar la ducha, enchufar una nevera y cargar los móviles. Durante la conducción lo enchufo al mechero para que vaya cargándose y únicamente le he conseguido gastar la batería en una salida de 6 días que hice tras dejarme todo el día y la noche la nevera. En cuanto a mí, le consigo sacar una utilidad muy muy buena, ocupando el espacio que ocupa una Nintendo Wii. Es decir, puedo incluso guardrla en la guantera, o en el bolsillo de atrás del asiento del copiloto.
No se si cumplirá tus neceisdades o necesitas algo más de capacidad, pero jugando con la toma del mechero mientras viajas y esto, para fines de semana y salidas esporádicas, está fenomenal.
Un saludo!
Para casos extremos como el tuyo yo me compraría un arrancador de bateria de emergencia y palante.
Saludos
Y cambia de concesionario ya mismo, si no te la clavan esta vez te la van a clavar la proxima visto lo visto
Cita de: JoseviClioCamper en Septiembre 29, 2018, 16:14:34 pm
Muy buenas!!
sinceramente no he prestado demasiada atención a toodo el hilo pero he leído lo que básicamente buscas y te comento lo que yo uso.
Yo voy en un Renault Clio camperizao y la idea de una segunda batería obviamente no es factible, partiendo de que no hay absolutamente nada de espacio para ponerla y tampoco es tan necesario en base a la necesidad electrica que preciso.
Yo compré esto cuando estaba en un buen precio (83€)
https://www.ebay.es/itm/100W-150Wh-Portatil-Solar-Generador-Power-Supply-Energy-Storage-Lithium-ion-USB-/382284589812?var=&hash=item5901efeaf4
son 41ah, que para lo que dices yo puedo usar la ducha, enchufar una nevera y cargar los móviles. Durante la conducción lo enchufo al mechero para que vaya cargándose y únicamente le he conseguido gastar la batería en una salida de 6 días que hice tras dejarme todo el día y la noche la nevera. En cuanto a mí, le consigo sacar una utilidad muy muy buena, ocupando el espacio que ocupa una Nintendo Wii. Es decir, puedo incluso guardrla en la guantera, o en el bolsillo de atrás del asiento del copiloto.
No se si cumplirá tus neceisdades o necesitas algo más de capacidad, pero jugando con la toma del mechero mientras viajas y esto, para fines de semana y salidas esporádicas, está fenomenal.
Un saludo!
Hola, creo que estas equivocado. La capacidad de eso comparable en una batería de 12 voltios son 150/12= 12.5ah. Los 41 que comentas es a 3.7 voltios 150/3.7), de hecho coincide con lo que vienen en las características.
Buenas!!!!!!!,
Yo tb camperize todo lo mas desmontable posible, puse una bateria se servicio debajo sillon copiloto y deje una especie de enchufe para cargarla en el garaje con cargador.
Solo la utilizaba el fin de semana y el domingo por la noche la volvia a cargar.
La bateria ha durado año y medio y ha empezado a dar problemas, le he conseguido recuperar y he puesto placa solar....espero haber acertado.
Mi experiencia poner placa o que cargue via alternador, si no es asi la vida de la bateria la reduces drasticamente.
Saludos
Como he comentado, soy novato total.....
¿Qué opciones hay para cargar una batería, agm o gel, además de con el alternador del propio coche?
Pensaba como otro opción, una batería de ese tipo, pero sin instalar directamente al coche, al menos por ahora.
Es decir, cargarla en casa, con placa.... Y meterla en una especie de caja (bien fijada en marcha) con sus tomas 12v etc....
¿Sería una opción válida?
Cita de: sergiomolina.gu en Septiembre 28, 2018, 23:48:32 pm
A mí me encantaría poner segunda batería, pero tengo la Renault trafic spaceclass evasión nueva... Y si pongo la batería adiós garantía. También es una furgo con starp stop, y parece que es complicado poner segunda batería y que esa segunda batería haga funcionar a las salidas de 220 v , 12 v y USB que ya tiene incorporada la furgo por tema de la centralita.... Así que mientras se va evolucionando el poder poner las instalaciones de estas furgonetas nuevas, pues voy tirando de una de estas baterías que me hacen muy bien el apaño, yo no suelo estar más de dos o tres días con la furgo parada. Seguramente me coja la de 120000 mah y voy sobrado ya .... Y solo la utilizo para la nevera. En cuanto a luces ya lleva led que gastan poco . No veo mala alternativa estos cacharros.....supongo que a otros no les cuadrara estos chismes.
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Yo tengo una T6 con start/stop y me han puesto la segunda batería hace casi un año y ningún problema,el precio con instalación ,fusibles,relé ,batería AGM de 100ah , dos tomas de usb, una toma de 12v y display para ver la carga de la batería fue de 500 euros en un taller de Gijón que se dedica al tema de autocaravanas, furgos, etc .Con los dos puertos usb me va de sobra para cargar móviles( o lo que sea) y en la toma de 12v coloco un ladrón y para tener la tv y la nevera conectada me va perfecto. No suelo estar días sin mover la furgo cuando me voy de viaje pero en alguno he estado 24h/36h parado y todo ha ido perfecto.
Cita de: nabomber en Septiembre 30, 2018, 18:10:31 pm
Yo tengo una T6 con start/stop y me han puesto la segunda batería hace casi un año y ningún problema,el precio con instalación ,fusibles,relé ,batería AGM de 100ah , dos tomas de usb, una toma de 12v y display para ver la carga de la batería fue de 500 euros en un taller de Gijón que se dedica al tema de autocaravanas, furgos, etc .Con los dos puertos usb me va de sobra para cargar móviles( o lo que sea) y en la toma de 12v coloco un ladrón y para tener la tv y la nevera conectada me va perfecto. No suelo estar días sin mover la furgo cuando me voy de viaje pero en alguno he estado 24h/36h parado y todo ha ido perfecto.
Ok..pues bien barata esa instalación. Me puedes dar referencias de dicho taller aunque sea por privado. Con todo.lo que dices en Madrid se me iría a 700 euros más IVA... Un robo a mano armada!!!!
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Cita de: nabomber en Septiembre 30, 2018, 18:10:31 pm
Yo tengo una T6 con start/stop y me han puesto la segunda batería hace casi un año y ningún problema,el precio con instalación ,fusibles,relé ,batería AGM de 100ah , dos tomas de usb, una toma de 12v y display para ver la carga de la batería fue de 500 euros en un taller de Gijón que se dedica al tema de autocaravanas, furgos, etc .Con los dos puertos usb me va de sobra para cargar móviles( o lo que sea) y en la toma de 12v coloco un ladrón y para tener la tv y la nevera conectada me va perfecto. No suelo estar días sin mover la furgo cuando me voy de viaje pero en alguno he estado 24h/36h parado y todo ha ido perfecto.
Pásame el nombre porfa, que soy de Aviles y me queda a tiro de piedra para ir a preguntar
Os he enviado un privado a los dos, si no os llega por algún motivo decírmelo. Espero que la info os sea de ayuda, chao.
Una pregunta al hilo. Tengo entendido que para colocar unas placas solares hace falta homologar, ¿Hay algún modo de instalación que no haya que homologar? y otra cosa. Tengo un batería auxiliar de 12v, ¿hay que homologarla?. Muchas gracias de antemano por las respuestas
La suaoki g500 la veo una alternativa decente, siempre que cumplas algunas premisas, por menos dinero de lo que vale una instalación de segunda batería en el taller con el pro de la movilidad y el contra de la limitación, ya que o tienes suficiente con lo que ofrece o no te sirve, no hay término medio.
Son "sólo" 41.6ah a 12v, pero en litio, asi que es suficiente es una buena opción, se puede cargar por placa solar de hasta 150W, por el mechero del coche y a 220v.
Hola, retomo este debate porque también nos lo estamos planteando.
En nuestro caso se trata de una furgo pequeña (tourneo de 2010), de uso diario y un mueble de quita y pon para usar unos 6-7 findes al año y un par de salidas más largas.
El gasto eléctrico sería principalmente una nevera termoeléctrica (según sus datos: 47w a 12v, 55w a 220v y un modo eco de 6,2w pero que solo funciona a 220), además cargar móviles, ventilador usb, ducha 12v... pero todo ello pequeño gasto comparado con poner unas horas al día la nevera.
Nos tira para atrás el tema de instalar segunda batería por el uso que le damos, si va siempre conectada estará todos los días cargando aunque no se use. Y en uso camper nos movemos pocos kms al día y puede que no se recargara del todo a base del alternador (la opción del booster lo encarece mucho).
Con un aparato de estos, mínimo los de 500wh, vemos que tenemos más fácil la posibilidad de cargarlo en camping, además de por la toma 12v del coche en marcha y nos plantearíamos colocar una placa solar de 100w aprox.
No es un tema económico, ya que andará parecido, presupongo: powerhouse 500wh + placa solar 500-600 euros y batería AGM + inversor 300w + conectores, cableado, controladores, relés... o directamente instalación, cuánto? 500 mínimo supongo.
Otro tema que nos hace dudar es si la furgoneta merece ya esa instalación o mejor algo portátil que se le pueda dar otro uso si el día de mañana esa furgoneta muere mecánicamente o podemos dar el salto a una más grande.
Un saludo a todos.
Cita de: nano_eddie en Marzo 19, 2019, 15:39:29 pm
Hola, retomo este debate porque también nos lo estamos planteando.
En nuestro caso se trata de una furgo pequeña (tourneo de 2010), de uso diario y un mueble de quita y pon para usar unos 6-7 findes al año y un par de salidas más largas.
El gasto eléctrico sería principalmente una nevera termoeléctrica (según sus datos: 47w a 12v, 55w a 220v y un modo eco de 6,2w pero que solo funciona a 220), además cargar móviles, ventilador usb, ducha 12v... pero todo ello pequeño gasto comparado con poner unas horas al día la nevera.
Nos tira para atrás el tema de instalar segunda batería por el uso que le damos, si va siempre conectada estará todos los días cargando aunque no se use. Y en uso camper nos movemos pocos kms al día y puede que no se recargara del todo a base del alternador (la opción del booster lo encarece mucho).
Con un aparato de estos, mínimo los de 500wh, vemos que tenemos más fácil la posibilidad de cargarlo en camping, además de por la toma 12v del coche en marcha y nos plantearíamos colocar una placa solar de 100w aprox.
No es un tema económico, ya que andará parecido, presupongo: powerhouse 500wh + placa solar 500-600 euros y batería AGM + inversor 300w + conectores, cableado, controladores, relés... o directamente instalación, cuánto? 500 mínimo supongo.
Otro tema que nos hace dudar es si la furgoneta merece ya esa instalación o mejor algo portátil que se le pueda dar otro uso si el día de mañana esa furgoneta muere mecánicamente o podemos dar el salto a una más grande.
Un saludo a todos.
Nevera termoeléctrica y batería no son compatibles.... Te va a chupar la batería en un suspiro.... Lo suyo es una de compresor , yo me haría una caja de madera con su batería dentro y un par de salidas de mechero y USB en el exterior integradas en la carcasa, seguro que sale más económico
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Si deseas solo una.
Dos de 6 se hace una de 12
https://autosolar.es/baterias-agm-6v/bateria-agm-460ah-6v-fullriver
Tengo el mismo problema, quiero una bateria externa sin necesidad de que vaya al alternador, la furgo es nueva y si algo fallara por corriente la garantia no la cubriría. es una doblo maxi. Como veis una bateria de 100ah que me hagan una conexión para la nevera de compresor que me he comprado, para pasar dos o tres días sin necesidad de cargarla y luego en casa recargarla o en un camping. Me han recomendado esta bateria en un taller. que me decis?http://www.tudor.es/bateria/high-tech-ta1000/
Cita de: richihellin en Marzo 20, 2019, 17:18:04 pm
Tengo el mismo problema, quiero una bateria externa sin necesidad de que vaya al alternador, la furgo es nueva y si algo fallara por corriente la garantia no la cubriría. es una doblo maxi. Como veis una bateria de 100ah que me hagan una conexión para la nevera de compresor que me he comprado, para pasar dos o tres días sin necesidad de cargarla y luego en casa recargarla o en un camping. Me han recomendado esta bateria en un taller. que me decis?http://www.tudor.es/bateria/high-tech-ta1000/
La garantia te cubre....
Saludos. ¿Hay algún brico de alguien que se haya fabricado una caja con cargador a 220, tomas 12 y usb? Graciassss