Título: Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Septiembre 16, 2018, 13:31:41 pm
Publicado por: alcasa en Septiembre 16, 2018, 13:31:41 pm
Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Brico nº 161
En viajes largos, antes, durante y después, quienes somos precavidos revisamos el motor y sobre todo los niveles de refrigerante y aceite, casi todos los motores consumen algo de aceite pero cuando se trata de hacer varios miles de kilómetros en un mismo viaje, siempre toca añadir alguna cantidad.
El problema que nos encontramos es al momento de introducir el aceite desde la botella o bidón a la embocadura del motor, que se complica cuando ese bidón de aceite es nuevo y se encuentra completamente lleno hasta el borde, la solución es utilizar un embudo, pero.... ¿qué hacemos después con el embudo? Obviamente éste contiene aceite en su interior, que de no limpiarlo bien, nos irá derramando aceite allá donde lo guardemos, su parte cónica es fácil de limpiar, pero la parte cilíndrica ya es más complicada y entretenida, siendo mayor el tiempo empleado para limpiarlo que el tiempo en que lo usamos para lo que es.
Quienes tenemos una furgoneta pequeña y meditamos muy bien el volumen y el uso de los elementos que llevamos en su interior, es un engorro llevar un elemento tan voluminoso para usarlo como mucho una vez cada 1.000 Km.
Quienes seamos veteranos, recordaremos que sobre los años 80 cuando los aceites de motor se comercializaban en latas metálicas, tenían un tapón de plástico rojo que contenía en su interior un manguito extraíble transparente que sobresalía de la lata unos 6 cm. y facilitaba mucho el trasvase del aceite desde la lata a la embocadura del motor sin necesidad de utilizar un embudo.
Basándome en ese recuerdo, siempre que he tenido que trasvasar aceite al motor, he encontrado a faltar ese manguito extraíble, así que empecé a idear algo que hiciese la misma función.
Descartando por completo el embudo por los inconvenientes antes descritos, observé que la mayoría de bidones y botellas de aceite de motor de diferentes tamaños y marcas, comparten el tamaño y tipo de rosca de su tapón, por lo que la construcción de un decantador que se abrazara a la rosca del bidón, podría utilizarse para todos ellos.
La idea era que fuese pequeño y que evitase el derrame de aceite, sobre todo al estar el bidón de aceite completamente lleno y que no fuera tubular, si no abierto para una fácil limpieza.
Tomé la botella de 1litro que siempre llevo en la furgo para añadir aceite en viajes largos y un trozo de plancha de plástico Kydex de 1,5 mm de espesor que recorté en forma de triángulo.
Lo calenté con el decapador térmico hasta dejarlo blando como un trozo de goma, lo arrollé alrededor de la rosca del bidón de aceite y lo prensé con una abrazadera de las super anchas.
Tras enfriarse, recorté las partes que no iba a necesitar y lo volví a calentar, pero esta vez sólo por la parte del extremo, para darle la forma exacta de la entrada o embocadura del aceite de mi motor, observar en esta imagen nº 1 la forma en que se adapta a la embocadura del tubo de entrada de aceite del motor de una VW T-3
Foto nº 01
(https://lh3.googleusercontent.com/6D7kkZdSfHR3XUVrsDW_HNSF9uccKkRPX_BycyghU81NwSgWauwA87X00agWsmXEruHsri67JTx9osNrDOhCSJOiMwv5up35A6eTTdjmfFOoQTFoDuGJg4SCmGzW3tF8l5yfvJWCffFIEWCcAVAqjgZT9JIjZ5rN9ObplfSsrDI4nzWRYVdNG48qsZc6e3tJXbl0I8YR02BSw9IgG6zMsisiOBlR6I4dIZCMcPcQXaG4gIYxPvuN-EHCfhOw6KSNbhW20dktXUD_EXW4hffhS8mvqgYIeIRP0ApIrH5Ti-ZOY8t1KnsLpAnNKJfa3-n-TDl_znGEpbBAAhde-jojdWvSBIKMHY0LhyLr-ayuFRLOeM6F65oJNcYZagu7Za3VgQ8Q7klqWC_DAe0orP_oiHlf0j-iAiENs3VxeMcp1Z5QERL66BsgQXvl4hdwGJ1i-VfM6soBGGrHqqtG_Vh4iCzF2Qk_OiO-d8L4WRctL9xKUfrnoR2OYkKrYiAzOK7SFGUy4gWkeJak_4Gwpd3DPSywgKhjFIXN7-lqIRn8OfKP5kAVxZgOsRMDdTyDU3rTRwOKDB0l5rYOUqVmDyu_yuEx9VWCHDemAgiBgRBhER90R6KkfmIp20usnsBer1jU3fGrasNXBy7uCVT8PQe4y9_HTiZPUQSUtf_hexiYnlP6jnsvoePT4enzMw=w718-h539-no)
El hecho de que el extremo tenga la forma y tamaño del tubo de entrada del aceite al motor, es la clave para evitar derrames.
Foto nº 02
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Tras enfriarse y sacar la abrazadera ancha, observé que por sí sólo los 1,5 mm de espesor de la plancha de plástico kydex, no hacían suficiente fuerza y presión contra la rosca del tapón para garantizar su estanqueidad.
Asi que le añadí una tira de plástico de refuerzo por el exterior en la zona de la rosca, una vez dada su forma en caliente, la uní con adhesivo de fontanería para pvc rígido, quedando esta vez abrazado a la rosca de la botella bien fuerte.
Foto nº 03
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Foto nº 04
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Pero para que entre este decantador y la rosca de la botella hubiera una perfecta estanqueidad que evitase que el aceite se filtrase entre ambos elementos, faltaba algo importante, una goma.
Tomé un trozo de cámara de bicicleta de montaña de un espesor cercano a 1 mm. recorté el trocito necesario para unirlo por el interior al decantador y uní ambos elementos con cola de impacto.
Foto nº 05
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Foto nº 06
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Foto nº 07
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Con ello logré una estanqueidad total entre el decantador y la rosca de la botella, lo probé tanto con la botella de 1 litro como con el bidón de 5 litros.
Foto nº 08
(https://lh3.googleusercontent.com/Qnlo2Ikj6VLQ0mrHP3jFonbO_iM3019KXAeeqCUUuNQR8fFCNE_Ux3PlJr5the_27K_hfIwPHf2hF6dQhWy9nGH6e1aWEhEDEif8UkNHmgY7s11La41w6B3E0wmo4eklzrbJlNEWKeCRf4o2WvvmPJ1swOgWr_7zzDMsdjZ4f3-j6BHyBz8KUIaY4zrByRNuwtW2zayjexKYPaAu_6X9B1WT0Xlz_7tg4imwubuTivmWXfwAz4SXfb-RnJcpkFzfhSUpem8uIZsoh-2PG_rtIBD0TIWJY6mBasBKyTQP7M3yyooDj8tMAAMG7-iArTVFCrfUkSY8MkO7xQr6sju1gFXNu7W2AteKZqm_BtLqzToe_YQLWSWb0-m6n_m6TxVJYPiJfuGfIHxd6XFnFKRLCa5lMu2XNqynnRrhHcF_Tt0c23fkB0P3IBxCp0vSvYcCf-Pf-hWKADF_lLtHAVTGspRmLrrABhsH4FyYtINmdsHT81LhKt0M1H2vf0EMudNV3BURAqCr96npFL9Jswd885ffCjweTIcpN-OlUUAUu7a7CBPEte7u-ed6yYXVKlD9JGPGS3zbLLE5uwkh-BKbJ0KTzQHslmGogoY_ZiiLZ7wLdL0ecoDfk9n4bOloH32PU_m8ls7LHyu5SAhE_U-G65K7ok69N58EIcG76xFFpV2Zb3X4b57n4b3rsQ=w718-h539-no)
El momento de la prueba, al inicio con la botella de 1 litro llena hasta el borde.
Foto nº 09
(https://lh3.googleusercontent.com/tjJgvLOlOKL57fePIT96twoCoe9hipBmaLzUXCCwJS8VOsd_EiWdLWFlZIYuK3Dgi3wVYGnYrsqCYmScjE258A6OC-SvLRvgPsnCVk5TU3wVnFQDeECetFo3LkRWm14tDx_9n1J2E8hUCMAqbDBIbxahAaXDtd7hFZfcBRk0aTikS4G45tL94nRZkCI-Zv8evBjp-dL1iMFCHfcJ3FZP8I5yXTyst7QkasThxApBD57dHF1PsuI3cYXAuObWPvQ0xSb96oZO2XFrqjvP8U74BBxmWJBn5QQ1QIzhknWwzgKy-D1k9x3wECBQI2r4mltVhGX7r0nRJ88XRu3oO61wyXzdc3ULA65oucI_qqpgf4XS8BPITqv8466b_lXu9dkxtiSBTASVDemqDfDn0o5EG0AQ4QogaqJ4F5jrVMFGD8_R9jUH9GIk_GQMcmJIDvXJSMnE00MsaNj2i-zpva7EbUu5dcuna7DBKZ1qnMCcQdt16PwWVJrBkw6kwVQpmNYNzM-4JQSSbZ_gJuMXi2u_ccAlNppamB8ByNAR9DvXfbm6qgtEnfmqUXth9sa4QSsIton02cVoeB09sZvwhGQGMtnkb0u6EvVshH4ZvWVZsjoCEq4DspN6Ss0y0R4kUIkPgtKmNgMdWjmUrjCf21PaAfEK_DrQ097uwqSLFpwWUxvWJy_H5jA7d0KLpg=w718-h539-no)
Aquí durante el trasvase
Foto nº 10
(https://lh3.googleusercontent.com/cDCvKXq-XFeWNO159yOR19MEK_Yp2u31QTaVEF5s_0JURrXPcAOyWD87ODmPnK_so1u6LlG6SpLIQZZ659M9n-nytzTuvTNT-7HpIafApR8cqOmUYsQZt7J5EHGQkkvwmPDAX6fywiAEJGtHBVpdcwkxVtpmS5kMii9R03XExeyYaGlQRY7xPqezFWCMKSH2a5ghTdUQXm6fKObVZPWnA0b-ii0btN9dUmRtcPzvjj3xIitFnFcE4ktMPuvvI6Gv4jR0q-2S555XY-CCPzoBWr_69i9qY8PeuubR7v0pzxnqH24_b6WuM8WvVi1DTmKTpO0W5TMfcrnBBHzSEiXR0O1c0WzdZ6RcoqEXSD_eNc1xiYLZZJFHSSj9gWylNH71C1Nzh5JPFUn-JaMO2ThqWUk3dvOLjzPGuNuq08NuPGjVmAu_GSnKfWESkGLDupxzpEGGyw_b0lYLYYQNinKLH4VAs-sRlS_Csda1yM2AjFEhU7quV1bNJLBeH7a53cRmeMqEgrepTf9-uipVdK84j-Qf83I_AtgbLKwC5uCqS_SGScxyFuQzM4I0t0jV8M8W4htt1Jj_PjSCRzhpsKHQ2CFKVrw9x7FPl_9LtJL70Tt9uM__qtY5unwKydyS7R-zX7rIuZWnuQ3Upi2UCql95gLwYwS-DQwV4-aiAHha7La0sz2Od4NoFsv5oA=w603-h447-no)
Y aquí al levantar la botella, fijaros en la última gota de aceite que cae desde el extremo del decantador.
Tras revisar la unión entre la rosca de la botella y la goma de estanqueidad, resulta que ambos elementos están limpios sin rastros de fuga de aceite.
Foto nº 11
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ci-KV-F7JeVJx2x5eDxgeZvS5NeP8gqTDbAs3P5ryUfdmsKLhRQu9pXcsjJyTb25amGE9hRWQhtbuXQZVbvrBwZ6PgvmWuD8xwbUW6PUeVd-cPfRHq3Dogp401AtClYt0jhGWRF-L96UMYt7fZMfGY4pTtmoYXul6ZznbtRwJ-zpM_6nWS7WoQKh5ScKe5IFuL-CfYL-TzmAfDO0fygmcxl2CS-eemVDh2xUdD1a2x1ogIGrNeyNgimRf7Rumz-AO4tv6Jrj99Vev_N_1Yezay40wHay3NkPBBir6IAeB8GKsNorIk44j3YX-3pdb0CLFdMkqzZzE6wn_44P8ZQ4B2qLOP_nVxzizaJkZfI-w7aPdZP2wgYkEGHROa1s1X8Yrm2Er10RJIke925rJ3wTRT-bANYr9FsR_CwJDQtT2hZAqEMYAiApLY-Guq9jyisT8iXmvVG04n3GGtFS3cc5yQE2RBAsWs0Hj6Sgifa83qFnlcuppjstUD1SZhMIy0qyHKJzJUSR9pxMoCvW3-oKnuIdgDTYWnZrr07kOH6P-wS3eQ9Z-nMHxe_f8gDtQfSLzrJgMT_Hqc6LcyC7Y6X9OuaejYDF5iTYkUi3aVKMR7yNPfynUeybCXwuzWogRhvBjCSqftMmGytMoSYhXkiYCTxM8Oy_f4m23HZj2sEssWt-7xpOtRpwzLkOA=w718-h497-no)
Tras su uso, el pasarle de forma fácil un par o tres tramos de papel de cocina, queda totalmente limpio.
Y lo mejor de lo mejor, ocupa un espacio mínimo dentro de la furgo.
Foto nº 12
(https://lh3.googleusercontent.com/kLqPAqcPi45EPKsLniFEzLX2RDtKhChhRS256o17g6I4pV_HjNXmvRbaoyLP-2CO_CgglVv7DgYl8holk5xmKyPf6xznHohhnla5yhUwcMH8e8wmuD6LEtyfC-YoHIARDj8JUU5_asUt0rWEMc9_DT3o8JKfbLvxTWjyg1DrEAQSZvfm--6ukBiu79M8Wjz_k2EFALru9CMwkr2TNpkXixFvoirGEgQsSpm7sD1YRYDrPiQa-P-hNsX4nNCH0uAZiEWcd0cTed0RmNImmTdyOZzS6oAc0fyAf-Z6_PxfNQZqr7ZcbDjnIQk5QSG5zbIadNqnbnJsemTjEoyxWpOyMT0fjhB1vaLujWvX-ggwbUQ1Hs6okOZxPtGTo-QEPsIxzCgWNwnWb7H_IzpfRnnAkNuIDy7wm_-N58AfbbBftFSgN3iZmfYIe58VquhiYI-XQ_dkACvlG-TOsrnW8LpnKTb18blSfJRLbzRw4lz5WECTtNNRGNc0_2kGvpwGU5z4C591_ofad8s_aJP0vEUJ0L4lLPSUeF8RrbZPAO-Podopj0IzCOCmRDS1R5f1UcmwaFni0dR2Z97U4ba0-oU-w0t-zxDev7-CHOHtOct-g6sI8jMjXIQECmac2ots-iV4NBBKdiis3Atc-qy8_WdHPVh3ThO6BQS3H4zdlioKqoNNBMgA7k8CAd8KbA=w718-h539-no)
Por lo que la idea inicial ha salido como esperaba, todo un éxito.
Si sólo has visionado las 12 fotos de este brico, este párrafo tampoco lo verás, pero si has leído el texto y has llegado hasta aquí, agradecería cualquier respuesta de tu opinión, sea cual fuese, muchas gracias.
Terminando este relato con mi habitual frase, colorín colorado este brico se ha acabado.
Brico nº 161
En viajes largos, antes, durante y después, quienes somos precavidos revisamos el motor y sobre todo los niveles de refrigerante y aceite, casi todos los motores consumen algo de aceite pero cuando se trata de hacer varios miles de kilómetros en un mismo viaje, siempre toca añadir alguna cantidad.
El problema que nos encontramos es al momento de introducir el aceite desde la botella o bidón a la embocadura del motor, que se complica cuando ese bidón de aceite es nuevo y se encuentra completamente lleno hasta el borde, la solución es utilizar un embudo, pero.... ¿qué hacemos después con el embudo? Obviamente éste contiene aceite en su interior, que de no limpiarlo bien, nos irá derramando aceite allá donde lo guardemos, su parte cónica es fácil de limpiar, pero la parte cilíndrica ya es más complicada y entretenida, siendo mayor el tiempo empleado para limpiarlo que el tiempo en que lo usamos para lo que es.
Quienes tenemos una furgoneta pequeña y meditamos muy bien el volumen y el uso de los elementos que llevamos en su interior, es un engorro llevar un elemento tan voluminoso para usarlo como mucho una vez cada 1.000 Km.
Quienes seamos veteranos, recordaremos que sobre los años 80 cuando los aceites de motor se comercializaban en latas metálicas, tenían un tapón de plástico rojo que contenía en su interior un manguito extraíble transparente que sobresalía de la lata unos 6 cm. y facilitaba mucho el trasvase del aceite desde la lata a la embocadura del motor sin necesidad de utilizar un embudo.
Basándome en ese recuerdo, siempre que he tenido que trasvasar aceite al motor, he encontrado a faltar ese manguito extraíble, así que empecé a idear algo que hiciese la misma función.
Descartando por completo el embudo por los inconvenientes antes descritos, observé que la mayoría de bidones y botellas de aceite de motor de diferentes tamaños y marcas, comparten el tamaño y tipo de rosca de su tapón, por lo que la construcción de un decantador que se abrazara a la rosca del bidón, podría utilizarse para todos ellos.
La idea era que fuese pequeño y que evitase el derrame de aceite, sobre todo al estar el bidón de aceite completamente lleno y que no fuera tubular, si no abierto para una fácil limpieza.
Tomé la botella de 1litro que siempre llevo en la furgo para añadir aceite en viajes largos y un trozo de plancha de plástico Kydex de 1,5 mm de espesor que recorté en forma de triángulo.
Lo calenté con el decapador térmico hasta dejarlo blando como un trozo de goma, lo arrollé alrededor de la rosca del bidón de aceite y lo prensé con una abrazadera de las super anchas.
Tras enfriarse, recorté las partes que no iba a necesitar y lo volví a calentar, pero esta vez sólo por la parte del extremo, para darle la forma exacta de la entrada o embocadura del aceite de mi motor, observar en esta imagen nº 1 la forma en que se adapta a la embocadura del tubo de entrada de aceite del motor de una VW T-3
Foto nº 01
(https://lh3.googleusercontent.com/6D7kkZdSfHR3XUVrsDW_HNSF9uccKkRPX_BycyghU81NwSgWauwA87X00agWsmXEruHsri67JTx9osNrDOhCSJOiMwv5up35A6eTTdjmfFOoQTFoDuGJg4SCmGzW3tF8l5yfvJWCffFIEWCcAVAqjgZT9JIjZ5rN9ObplfSsrDI4nzWRYVdNG48qsZc6e3tJXbl0I8YR02BSw9IgG6zMsisiOBlR6I4dIZCMcPcQXaG4gIYxPvuN-EHCfhOw6KSNbhW20dktXUD_EXW4hffhS8mvqgYIeIRP0ApIrH5Ti-ZOY8t1KnsLpAnNKJfa3-n-TDl_znGEpbBAAhde-jojdWvSBIKMHY0LhyLr-ayuFRLOeM6F65oJNcYZagu7Za3VgQ8Q7klqWC_DAe0orP_oiHlf0j-iAiENs3VxeMcp1Z5QERL66BsgQXvl4hdwGJ1i-VfM6soBGGrHqqtG_Vh4iCzF2Qk_OiO-d8L4WRctL9xKUfrnoR2OYkKrYiAzOK7SFGUy4gWkeJak_4Gwpd3DPSywgKhjFIXN7-lqIRn8OfKP5kAVxZgOsRMDdTyDU3rTRwOKDB0l5rYOUqVmDyu_yuEx9VWCHDemAgiBgRBhER90R6KkfmIp20usnsBer1jU3fGrasNXBy7uCVT8PQe4y9_HTiZPUQSUtf_hexiYnlP6jnsvoePT4enzMw=w718-h539-no)
El hecho de que el extremo tenga la forma y tamaño del tubo de entrada del aceite al motor, es la clave para evitar derrames.
Foto nº 02
(https://lh3.googleusercontent.com/zJkBTqGyA9K29iBduP413BfcN5ey-lJ8Sgi254KYdifdmMFwWTEsGUBQWaNTR4K1u9uDr2uWiHJbJapHIe28rmGmwGLo5Txr6BH58Q5hDsJvqWsLrWXdGIKz7eiER7aUlq8XnEIDcnSOnRcc1q8zYwtaGClk6TgWUJdJJ94q9-obO4fB9nRJyGZp7HW3JwLThvSK2iL1liyfNI2M9kHwFMe4nVV-OaByDQDtUzom0WOTBHDKJQMQGaRVvysVorkiabjQ61tR3LuN87QorDT_3BxYGG9NXISI5MgVQ28evAATrm7-5Dn3EAvblrv8DcuoIsXesmMQahQcCgnr9uQSmNqwCGJc_yw6-xZ5nU6QudVr0ePDg5I332TtsKlxagDcFm5BSoLA9RqLZjwz-f6xGyQ3KH9QyfekgQZh6caaYnFmAP9N7Ko6flbdXXRHgqP94SaBZ3PZS0KmqSHquhts1Co1fkLzu67ucO594bhMtvp6HbfxcASG8nySb-7KPpMm910yaAoDNldYkHV0li70IN1kD65OQkY8NremKFv-p4SOHzSfGqKhgH7A_pseZk3NLh7oHbcLuREn5Tph44lODdl8XUSJ5wLbasN294ZF8VJXI9rEzBdKa4Lz0m2d9DZf-U0TZpQZZrLo-j8JxnfhU5fKORYq4mbCFon86av9pid5XhKS4U0Jpb-Umg=w718-h539-no)
Tras enfriarse y sacar la abrazadera ancha, observé que por sí sólo los 1,5 mm de espesor de la plancha de plástico kydex, no hacían suficiente fuerza y presión contra la rosca del tapón para garantizar su estanqueidad.
Asi que le añadí una tira de plástico de refuerzo por el exterior en la zona de la rosca, una vez dada su forma en caliente, la uní con adhesivo de fontanería para pvc rígido, quedando esta vez abrazado a la rosca de la botella bien fuerte.
Foto nº 03
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Foto nº 04
(https://lh3.googleusercontent.com/d9-cmpNP_ro3O0VzqqvcrN8nuugh6yeaNGahCHryvvr5RhA8N3da6kDUA_MUe_MwmxstHU9jt5g9WddtRY82UQiWEBGg_amBibcI_rH0gAhY5AHsirmVYaLmWisKRi2glPICj6z8P3uYfyJfC1AEtir3LV-V7pVwjhR3fVQpWzqgbq_GTeC0yf6H3hj75c2jWK_T1U2ajLVibqesvQ8D3Rc1IzSM26u4TpnQo6ySapwZn8wKgDlMTvqO9Mkg9g_DZH-zwzTlab06lXKoBWM9IgB0SjyWC2CdKTDXlHh64Cdg34KwB8gWmyd-PqWfuB8LWkES7onOrzdLWSr0XDZ2BNhu8vvwsIwNGfE01T2w0mTY8_Iu3U5JjtFL23wLZIT6_JMOZbUPmXxf-_SeJFMSKwfuv9ZBeQPl8_2e-gILUFkVEGQml4RLy-8VMimSh4MgW0WQLQUzDyIXCKVTvgXXcHIKfDvPUAEXn5gK_67YTMazV9CXnYKyhVBUobklzxrlf9y9cjae8BqZ0F2G_Gxfsi0-Edhtej-kX7g77_axL0fWQphkhQHgApFcBLnNAxFcvNNOmTbQfalQ2mvlsC22w4C32k6RLskhaQ9iFCT07e8wF_L4ubj4DA77Q-yQfNE5uYnlyHqTvaKXO4Y4eC0uPAul8eMyugRfMM6GZILSVwq3SDYtDYBoe8HZPA=w718-h539-no)
Pero para que entre este decantador y la rosca de la botella hubiera una perfecta estanqueidad que evitase que el aceite se filtrase entre ambos elementos, faltaba algo importante, una goma.
Tomé un trozo de cámara de bicicleta de montaña de un espesor cercano a 1 mm. recorté el trocito necesario para unirlo por el interior al decantador y uní ambos elementos con cola de impacto.
Foto nº 05
(https://lh3.googleusercontent.com/6k6SlnKou-dvC-VNsDdemFxN_WMcnsmXwwJM3HUdimyv8GFq8OY0BmaqBZ_PFMxFXfSTTDsExKGPM9L8s5p4OauFaVsduaoiYraQ6CmT4fM0E8-SJxbF7PAo-18nrI5Er-qwkMDFN8Sx-8VrFcWoPmjURpBvqpUPook9zo9SFTtky6XGIAYpI4vHY5KNifooa4GS9YJMA1bxNdSogRnzbou_zGOmRTpIEnarm3U8mKryFhqId0y8U9RBdpu-OfGyCV7A_uCpm-DUnXb45YCwqWn1Wdio8fGPXJ7QdluWOpk6_9ucmoJ5Rumt6BxLWBcCefIrUu1U2YVcbdWb8xrVPJMjXDS1pw1KG2IFiDfoFUSKIZHgJUyPIMRJG_QXssU4TqB8U7MJXTPhVrd1WMQkaI5Tdgba_azcfyUG0pw1-V_WFV0k5_5x7Ejxb-FRy5GtR2VzhetQylcs8gPDSpqLRGo3Nqajh2u87lsgBXFucOqBTuwV3Yoc1TEL0netWs_U6XARqQmYXwM7IOzfIkZJLiy7tGdqF18xhgtOWtQyETnwDZnewdX4kYtn6_xGIyWdGX5W4YWKzaESBIKrJQh3nc8j-vIcx37g9kekGUYhpHaOMoGg-gmk3YbbIlym6tYQzSxvEC-JTvUjUfsvbCkEtY58_UnZkdKilS1KLmJk5b9kO9iMHtaMwWB6og=w718-h539-no)
Foto nº 06
(https://lh3.googleusercontent.com/j5WM1VFYFjV8YlSl_XDO6ew8jCHcq_u0RrfJYgp63IztvT5D5KwMr8WzF3-pqrok_0XZqZLX073t888Vmrl_OOlvTq_7WoS0j-zLZOXCAkS1kb5BKVv46rHpz1YePw0Ci6FDYRsvjoQ7A6daNh7n8HknvNyiqGQvvGcEKSjAPXJBoQbEuBkVHZ-e_sqM_349cFHLDS5MwUuJl9uARguTWAQvdL0uMHx9A0ckQ1cC00jUedE-PfmszU5jUSQrMAhxgZrvEXK7YeXQn1bbtfiGom9MTwH75REMkRKZc4A3QCGE7QohLvovgAER4V7O0TReYOqRO14Tp-btxr0eWOyxkE7NNkWyj7HvkE4AiJ3UcvwVoirg9qdTcCxvASxIXbpt5ezTbvqd55vyTqo6sTlSfKzSp_MvNo76UcBCoBFDD5wZv8RNphe871Z1IFSR2sjRPvI6Rp3i0-61kmAikQY_OeIgUsNNNnrIoc7d19E11z3F8LwTnSzUJVfdlkkafedHw4w2wT-wDk_wXdKeK7jz8d0JmLm9WHCWd35QcMGRB7YUpMD7NiBS_-uy9gjXLBb0uhXfASM7dWEgv7yM3a7Mcun6UW5hn9h1vFjexE3sPHb5GXy-p7AxtSqa2Qgtkwdl74wlCOPNg1vt6SqPGPZ3LNqCYbEUSZNsBfYA2dXBxuScUkW1Dzvw0Td1_Q=w718-h539-no)
Foto nº 07
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Con ello logré una estanqueidad total entre el decantador y la rosca de la botella, lo probé tanto con la botella de 1 litro como con el bidón de 5 litros.
Foto nº 08
(https://lh3.googleusercontent.com/Qnlo2Ikj6VLQ0mrHP3jFonbO_iM3019KXAeeqCUUuNQR8fFCNE_Ux3PlJr5the_27K_hfIwPHf2hF6dQhWy9nGH6e1aWEhEDEif8UkNHmgY7s11La41w6B3E0wmo4eklzrbJlNEWKeCRf4o2WvvmPJ1swOgWr_7zzDMsdjZ4f3-j6BHyBz8KUIaY4zrByRNuwtW2zayjexKYPaAu_6X9B1WT0Xlz_7tg4imwubuTivmWXfwAz4SXfb-RnJcpkFzfhSUpem8uIZsoh-2PG_rtIBD0TIWJY6mBasBKyTQP7M3yyooDj8tMAAMG7-iArTVFCrfUkSY8MkO7xQr6sju1gFXNu7W2AteKZqm_BtLqzToe_YQLWSWb0-m6n_m6TxVJYPiJfuGfIHxd6XFnFKRLCa5lMu2XNqynnRrhHcF_Tt0c23fkB0P3IBxCp0vSvYcCf-Pf-hWKADF_lLtHAVTGspRmLrrABhsH4FyYtINmdsHT81LhKt0M1H2vf0EMudNV3BURAqCr96npFL9Jswd885ffCjweTIcpN-OlUUAUu7a7CBPEte7u-ed6yYXVKlD9JGPGS3zbLLE5uwkh-BKbJ0KTzQHslmGogoY_ZiiLZ7wLdL0ecoDfk9n4bOloH32PU_m8ls7LHyu5SAhE_U-G65K7ok69N58EIcG76xFFpV2Zb3X4b57n4b3rsQ=w718-h539-no)
El momento de la prueba, al inicio con la botella de 1 litro llena hasta el borde.
Foto nº 09
(https://lh3.googleusercontent.com/tjJgvLOlOKL57fePIT96twoCoe9hipBmaLzUXCCwJS8VOsd_EiWdLWFlZIYuK3Dgi3wVYGnYrsqCYmScjE258A6OC-SvLRvgPsnCVk5TU3wVnFQDeECetFo3LkRWm14tDx_9n1J2E8hUCMAqbDBIbxahAaXDtd7hFZfcBRk0aTikS4G45tL94nRZkCI-Zv8evBjp-dL1iMFCHfcJ3FZP8I5yXTyst7QkasThxApBD57dHF1PsuI3cYXAuObWPvQ0xSb96oZO2XFrqjvP8U74BBxmWJBn5QQ1QIzhknWwzgKy-D1k9x3wECBQI2r4mltVhGX7r0nRJ88XRu3oO61wyXzdc3ULA65oucI_qqpgf4XS8BPITqv8466b_lXu9dkxtiSBTASVDemqDfDn0o5EG0AQ4QogaqJ4F5jrVMFGD8_R9jUH9GIk_GQMcmJIDvXJSMnE00MsaNj2i-zpva7EbUu5dcuna7DBKZ1qnMCcQdt16PwWVJrBkw6kwVQpmNYNzM-4JQSSbZ_gJuMXi2u_ccAlNppamB8ByNAR9DvXfbm6qgtEnfmqUXth9sa4QSsIton02cVoeB09sZvwhGQGMtnkb0u6EvVshH4ZvWVZsjoCEq4DspN6Ss0y0R4kUIkPgtKmNgMdWjmUrjCf21PaAfEK_DrQ097uwqSLFpwWUxvWJy_H5jA7d0KLpg=w718-h539-no)
Aquí durante el trasvase
Foto nº 10
(https://lh3.googleusercontent.com/cDCvKXq-XFeWNO159yOR19MEK_Yp2u31QTaVEF5s_0JURrXPcAOyWD87ODmPnK_so1u6LlG6SpLIQZZ659M9n-nytzTuvTNT-7HpIafApR8cqOmUYsQZt7J5EHGQkkvwmPDAX6fywiAEJGtHBVpdcwkxVtpmS5kMii9R03XExeyYaGlQRY7xPqezFWCMKSH2a5ghTdUQXm6fKObVZPWnA0b-ii0btN9dUmRtcPzvjj3xIitFnFcE4ktMPuvvI6Gv4jR0q-2S555XY-CCPzoBWr_69i9qY8PeuubR7v0pzxnqH24_b6WuM8WvVi1DTmKTpO0W5TMfcrnBBHzSEiXR0O1c0WzdZ6RcoqEXSD_eNc1xiYLZZJFHSSj9gWylNH71C1Nzh5JPFUn-JaMO2ThqWUk3dvOLjzPGuNuq08NuPGjVmAu_GSnKfWESkGLDupxzpEGGyw_b0lYLYYQNinKLH4VAs-sRlS_Csda1yM2AjFEhU7quV1bNJLBeH7a53cRmeMqEgrepTf9-uipVdK84j-Qf83I_AtgbLKwC5uCqS_SGScxyFuQzM4I0t0jV8M8W4htt1Jj_PjSCRzhpsKHQ2CFKVrw9x7FPl_9LtJL70Tt9uM__qtY5unwKydyS7R-zX7rIuZWnuQ3Upi2UCql95gLwYwS-DQwV4-aiAHha7La0sz2Od4NoFsv5oA=w603-h447-no)
Y aquí al levantar la botella, fijaros en la última gota de aceite que cae desde el extremo del decantador.
Tras revisar la unión entre la rosca de la botella y la goma de estanqueidad, resulta que ambos elementos están limpios sin rastros de fuga de aceite.
Foto nº 11
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ci-KV-F7JeVJx2x5eDxgeZvS5NeP8gqTDbAs3P5ryUfdmsKLhRQu9pXcsjJyTb25amGE9hRWQhtbuXQZVbvrBwZ6PgvmWuD8xwbUW6PUeVd-cPfRHq3Dogp401AtClYt0jhGWRF-L96UMYt7fZMfGY4pTtmoYXul6ZznbtRwJ-zpM_6nWS7WoQKh5ScKe5IFuL-CfYL-TzmAfDO0fygmcxl2CS-eemVDh2xUdD1a2x1ogIGrNeyNgimRf7Rumz-AO4tv6Jrj99Vev_N_1Yezay40wHay3NkPBBir6IAeB8GKsNorIk44j3YX-3pdb0CLFdMkqzZzE6wn_44P8ZQ4B2qLOP_nVxzizaJkZfI-w7aPdZP2wgYkEGHROa1s1X8Yrm2Er10RJIke925rJ3wTRT-bANYr9FsR_CwJDQtT2hZAqEMYAiApLY-Guq9jyisT8iXmvVG04n3GGtFS3cc5yQE2RBAsWs0Hj6Sgifa83qFnlcuppjstUD1SZhMIy0qyHKJzJUSR9pxMoCvW3-oKnuIdgDTYWnZrr07kOH6P-wS3eQ9Z-nMHxe_f8gDtQfSLzrJgMT_Hqc6LcyC7Y6X9OuaejYDF5iTYkUi3aVKMR7yNPfynUeybCXwuzWogRhvBjCSqftMmGytMoSYhXkiYCTxM8Oy_f4m23HZj2sEssWt-7xpOtRpwzLkOA=w718-h497-no)
Tras su uso, el pasarle de forma fácil un par o tres tramos de papel de cocina, queda totalmente limpio.
Y lo mejor de lo mejor, ocupa un espacio mínimo dentro de la furgo.
Foto nº 12
(https://lh3.googleusercontent.com/kLqPAqcPi45EPKsLniFEzLX2RDtKhChhRS256o17g6I4pV_HjNXmvRbaoyLP-2CO_CgglVv7DgYl8holk5xmKyPf6xznHohhnla5yhUwcMH8e8wmuD6LEtyfC-YoHIARDj8JUU5_asUt0rWEMc9_DT3o8JKfbLvxTWjyg1DrEAQSZvfm--6ukBiu79M8Wjz_k2EFALru9CMwkr2TNpkXixFvoirGEgQsSpm7sD1YRYDrPiQa-P-hNsX4nNCH0uAZiEWcd0cTed0RmNImmTdyOZzS6oAc0fyAf-Z6_PxfNQZqr7ZcbDjnIQk5QSG5zbIadNqnbnJsemTjEoyxWpOyMT0fjhB1vaLujWvX-ggwbUQ1Hs6okOZxPtGTo-QEPsIxzCgWNwnWb7H_IzpfRnnAkNuIDy7wm_-N58AfbbBftFSgN3iZmfYIe58VquhiYI-XQ_dkACvlG-TOsrnW8LpnKTb18blSfJRLbzRw4lz5WECTtNNRGNc0_2kGvpwGU5z4C591_ofad8s_aJP0vEUJ0L4lLPSUeF8RrbZPAO-Podopj0IzCOCmRDS1R5f1UcmwaFni0dR2Z97U4ba0-oU-w0t-zxDev7-CHOHtOct-g6sI8jMjXIQECmac2ots-iV4NBBKdiis3Atc-qy8_WdHPVh3ThO6BQS3H4zdlioKqoNNBMgA7k8CAd8KbA=w718-h539-no)
Por lo que la idea inicial ha salido como esperaba, todo un éxito.
Si sólo has visionado las 12 fotos de este brico, este párrafo tampoco lo verás, pero si has leído el texto y has llegado hasta aquí, agradecería cualquier respuesta de tu opinión, sea cual fuese, muchas gracias.
Terminando este relato con mi habitual frase, colorín colorado este brico se ha acabado.
Título: Re:Embocador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: kimete en Septiembre 16, 2018, 19:41:05 pm
Publicado por: kimete en Septiembre 16, 2018, 19:41:05 pm
lo que has hecho es un decantador de aceite,(me encanta)...y....el embudo (o lo que hace su funcion), es lo que tienes fijado con una brida en el cierre...no??? ??? ???
Título: Re:Embocador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Septiembre 16, 2018, 22:07:37 pm
Publicado por: alcasa en Septiembre 16, 2018, 22:07:37 pm
Cita de: kimete en Septiembre 16, 2018, 19:41:05 pm
lo que has hecho es un decantador de aceite,(me encanta)...y....el embudo (o lo que hace su funcion), es lo que tienes fijado con una brida en el cierre...no??? ??? ???
Cierto, decantador es el nombre mas acertado que el de "embocador". Voy pues a cambiarlo, gracias
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: AYA2016 en Septiembre 21, 2018, 18:37:36 pm
Publicado por: AYA2016 en Septiembre 21, 2018, 18:37:36 pm
Cita de: alcasa en Septiembre 16, 2018, 13:31:41 pmMuy práctico, sencillo y útil
Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Brico nº 161
En viajes largos, antes, durante y después, quienes somos precavidos revisamos el motor y sobre todo los niveles de refrigerante y aceite, casi todos los motores consumen algo de aceite pero cuando se trata de hacer varios miles de kilómetros en un mismo viaje, siempre toca añadir alguna cantidad.
El problema que nos encontramos es al momento de introducir el aceite desde la botella o bidón a la embocadura del motor, que se complica cuando ese bidón de aceite es nuevo y se encuentra completamente lleno hasta el borde, la solución es utilizar un embudo, pero.... ¿qué hacemos después con el embudo? Obviamente éste contiene aceite en su interior, que de no limpiarlo bien, nos irá derramando aceite allá donde lo guardemos, su parte cónica es fácil de limpiar, pero la parte cilíndrica ya es más complicada y entretenida, siendo mayor el tiempo empleado para limpiarlo que el tiempo en que lo usamos para lo que es.
Quienes tenemos una furgoneta pequeña y meditamos muy bien el volumen y el uso de los elementos que llevamos en su interior, es un engorro llevar un elemento tan voluminoso para usarlo como mucho una vez cada 1.000 Km.
Quienes seamos veteranos, recordaremos que sobre los años 80 cuando los aceites de motor se comercializaban en latas metálicas, tenían un tapón de plástico rojo que contenía en su interior un manguito extraíble transparente que sobresalía de la lata unos 6 cm. y facilitaba mucho el trasvase del aceite desde la lata a la embocadura del motor sin necesidad de utilizar un embudo.
Basándome en ese recuerdo, siempre que he tenido que trasvasar aceite al motor, he encontrado a faltar ese manguito extraíble, así que empecé a idear algo que hiciese la misma función.
Descartando por completo el embudo por los inconvenientes antes descritos, observé que la mayoría de bidones y botellas de aceite de motor de diferentes tamaños y marcas, comparten el tamaño y tipo de rosca de su tapón, por lo que la construcción de un decantador que se abrazara a la rosca del bidón, podría utilizarse para todos ellos.
La idea era que fuese pequeño y que evitase el derrame de aceite, sobre todo al estar el bidón de aceite completamente lleno y que no fuera tubular, si no abierto para una fácil limpieza.
Tomé la botella de 1litro que siempre llevo en la furgo para añadir aceite en viajes largos y un trozo de plancha de plástico Kydex de 1,5 mm de espesor que recorté en forma de triángulo.
Lo calenté con el decapador térmico hasta dejarlo blando como un trozo de goma, lo arrollé alrededor de la rosca del bidón de aceite y lo prensé con una abrazadera de las super anchas.
Tras enfriarse, recorté las partes que no iba a necesitar y lo volví a calentar, pero esta vez sólo por la parte del extremo, para darle la forma exacta de la entrada o embocadura del aceite de mi motor, observar en esta imagen nº 1 la forma en que se adapta a la embocadura del tubo de entrada de aceite del motor de una VW T-3
Foto nº 01
(https://lh3.googleusercontent.com/6D7kkZdSfHR3XUVrsDW_HNSF9uccKkRPX_BycyghU81NwSgWauwA87X00agWsmXEruHsri67JTx9osNrDOhCSJOiMwv5up35A6eTTdjmfFOoQTFoDuGJg4SCmGzW3tF8l5yfvJWCffFIEWCcAVAqjgZT9JIjZ5rN9ObplfSsrDI4nzWRYVdNG48qsZc6e3tJXbl0I8YR02BSw9IgG6zMsisiOBlR6I4dIZCMcPcQXaG4gIYxPvuN-EHCfhOw6KSNbhW20dktXUD_EXW4hffhS8mvqgYIeIRP0ApIrH5Ti-ZOY8t1KnsLpAnNKJfa3-n-TDl_znGEpbBAAhde-jojdWvSBIKMHY0LhyLr-ayuFRLOeM6F65oJNcYZagu7Za3VgQ8Q7klqWC_DAe0orP_oiHlf0j-iAiENs3VxeMcp1Z5QERL66BsgQXvl4hdwGJ1i-VfM6soBGGrHqqtG_Vh4iCzF2Qk_OiO-d8L4WRctL9xKUfrnoR2OYkKrYiAzOK7SFGUy4gWkeJak_4Gwpd3DPSywgKhjFIXN7-lqIRn8OfKP5kAVxZgOsRMDdTyDU3rTRwOKDB0l5rYOUqVmDyu_yuEx9VWCHDemAgiBgRBhER90R6KkfmIp20usnsBer1jU3fGrasNXBy7uCVT8PQe4y9_HTiZPUQSUtf_hexiYnlP6jnsvoePT4enzMw=w718-h539-no)
El hecho de que el extremo tenga la forma y tamaño del tubo de entrada del aceite al motor, es la clave para evitar derrames.
Foto nº 02
(https://lh3.googleusercontent.com/zJkBTqGyA9K29iBduP413BfcN5ey-lJ8Sgi254KYdifdmMFwWTEsGUBQWaNTR4K1u9uDr2uWiHJbJapHIe28rmGmwGLo5Txr6BH58Q5hDsJvqWsLrWXdGIKz7eiER7aUlq8XnEIDcnSOnRcc1q8zYwtaGClk6TgWUJdJJ94q9-obO4fB9nRJyGZp7HW3JwLThvSK2iL1liyfNI2M9kHwFMe4nVV-OaByDQDtUzom0WOTBHDKJQMQGaRVvysVorkiabjQ61tR3LuN87QorDT_3BxYGG9NXISI5MgVQ28evAATrm7-5Dn3EAvblrv8DcuoIsXesmMQahQcCgnr9uQSmNqwCGJc_yw6-xZ5nU6QudVr0ePDg5I332TtsKlxagDcFm5BSoLA9RqLZjwz-f6xGyQ3KH9QyfekgQZh6caaYnFmAP9N7Ko6flbdXXRHgqP94SaBZ3PZS0KmqSHquhts1Co1fkLzu67ucO594bhMtvp6HbfxcASG8nySb-7KPpMm910yaAoDNldYkHV0li70IN1kD65OQkY8NremKFv-p4SOHzSfGqKhgH7A_pseZk3NLh7oHbcLuREn5Tph44lODdl8XUSJ5wLbasN294ZF8VJXI9rEzBdKa4Lz0m2d9DZf-U0TZpQZZrLo-j8JxnfhU5fKORYq4mbCFon86av9pid5XhKS4U0Jpb-Umg=w718-h539-no)
Tras enfriarse y sacar la abrazadera ancha, observé que por sí sólo los 1,5 mm de espesor de la plancha de plástico kydex, no hacían suficiente fuerza y presión contra la rosca del tapón para garantizar su estanqueidad.
Asi que le añadí una tira de plástico de refuerzo por el exterior en la zona de la rosca, una vez dada su forma en caliente, la uní con adhesivo de fontanería para pvc rígido, quedando esta vez abrazado a la rosca de la botella bien fuerte.
Foto nº 03
(https://lh3.googleusercontent.com/EA8nND2vt4NSGU8ygqP7dAk1SraLp70lwJPqNkfIgBZwvpOlVY8jljGsi2VGSfejoAHOFSPmVHhvdpG3oA6iu6iLyBJf1gL9uSrZY35nGihGsTOLqaPbVoQI1Hg7_of5evVIg5bMF3u5x7FY8y5aImzKUJZ8S-osUKNx1O6ukKSbZrZhrGPg0SWNX7bJlu1KHwxxxgdfmrwGxyw8yCFcAuYWfoTkcFN0IUQqdgeUgUxhyVLWQ4Uz7NWetgErtL-f6fIwTBNpnz3oqeQbiBQyLmgamMTlGAXZy-OLYWxilxGxlSwMtKMhbPV3j8asRCBUcsrJgXtYeJOLtxrVn_L7V017N35awIAg66aEVyf28shlmnFdE-Gpe_8LszSitL5O0_70LZZTTsdVJoQUO_yhgFFctAUk7i2uQBzluaRpJVsY_busi9vkP1O6gHzwr8634BgkPMKbU_uw02ui9e50RaDKCJsZgRvcmlUIaqrks5Z4C1Zvr2EOs2bL7rMB-BJ2iHAB_D11_N0BeJgxouh5tGGmObxMMM03KX5wjiohuB1nPSNz0k3Ye10AvviMwP0yff7W28p1YWjsspeP3uc1x5WkeWah6RcbFdHMAQZr6In3Q0wsw45MFrm0M7TRhSJhodQbAIQcGqcsq1xOmHer7myUP96RkXENBfF5Fbze3JqO-TqUQfFQ0UuUAg=w718-h539-no)
Foto nº 04
(https://lh3.googleusercontent.com/d9-cmpNP_ro3O0VzqqvcrN8nuugh6yeaNGahCHryvvr5RhA8N3da6kDUA_MUe_MwmxstHU9jt5g9WddtRY82UQiWEBGg_amBibcI_rH0gAhY5AHsirmVYaLmWisKRi2glPICj6z8P3uYfyJfC1AEtir3LV-V7pVwjhR3fVQpWzqgbq_GTeC0yf6H3hj75c2jWK_T1U2ajLVibqesvQ8D3Rc1IzSM26u4TpnQo6ySapwZn8wKgDlMTvqO9Mkg9g_DZH-zwzTlab06lXKoBWM9IgB0SjyWC2CdKTDXlHh64Cdg34KwB8gWmyd-PqWfuB8LWkES7onOrzdLWSr0XDZ2BNhu8vvwsIwNGfE01T2w0mTY8_Iu3U5JjtFL23wLZIT6_JMOZbUPmXxf-_SeJFMSKwfuv9ZBeQPl8_2e-gILUFkVEGQml4RLy-8VMimSh4MgW0WQLQUzDyIXCKVTvgXXcHIKfDvPUAEXn5gK_67YTMazV9CXnYKyhVBUobklzxrlf9y9cjae8BqZ0F2G_Gxfsi0-Edhtej-kX7g77_axL0fWQphkhQHgApFcBLnNAxFcvNNOmTbQfalQ2mvlsC22w4C32k6RLskhaQ9iFCT07e8wF_L4ubj4DA77Q-yQfNE5uYnlyHqTvaKXO4Y4eC0uPAul8eMyugRfMM6GZILSVwq3SDYtDYBoe8HZPA=w718-h539-no)
Pero para que entre este decantador y la rosca de la botella hubiera una perfecta estanqueidad que evitase que el aceite se filtrase entre ambos elementos, faltaba algo importante, una goma.
Tomé un trozo de cámara de bicicleta de montaña de un espesor cercano a 1 mm. recorté el trocito necesario para unirlo por el interior al decantador y uní ambos elementos con cola de impacto.
Foto nº 05
(https://lh3.googleusercontent.com/6k6SlnKou-dvC-VNsDdemFxN_WMcnsmXwwJM3HUdimyv8GFq8OY0BmaqBZ_PFMxFXfSTTDsExKGPM9L8s5p4OauFaVsduaoiYraQ6CmT4fM0E8-SJxbF7PAo-18nrI5Er-qwkMDFN8Sx-8VrFcWoPmjURpBvqpUPook9zo9SFTtky6XGIAYpI4vHY5KNifooa4GS9YJMA1bxNdSogRnzbou_zGOmRTpIEnarm3U8mKryFhqId0y8U9RBdpu-OfGyCV7A_uCpm-DUnXb45YCwqWn1Wdio8fGPXJ7QdluWOpk6_9ucmoJ5Rumt6BxLWBcCefIrUu1U2YVcbdWb8xrVPJMjXDS1pw1KG2IFiDfoFUSKIZHgJUyPIMRJG_QXssU4TqB8U7MJXTPhVrd1WMQkaI5Tdgba_azcfyUG0pw1-V_WFV0k5_5x7Ejxb-FRy5GtR2VzhetQylcs8gPDSpqLRGo3Nqajh2u87lsgBXFucOqBTuwV3Yoc1TEL0netWs_U6XARqQmYXwM7IOzfIkZJLiy7tGdqF18xhgtOWtQyETnwDZnewdX4kYtn6_xGIyWdGX5W4YWKzaESBIKrJQh3nc8j-vIcx37g9kekGUYhpHaOMoGg-gmk3YbbIlym6tYQzSxvEC-JTvUjUfsvbCkEtY58_UnZkdKilS1KLmJk5b9kO9iMHtaMwWB6og=w718-h539-no)
Foto nº 06
(https://lh3.googleusercontent.com/j5WM1VFYFjV8YlSl_XDO6ew8jCHcq_u0RrfJYgp63IztvT5D5KwMr8WzF3-pqrok_0XZqZLX073t888Vmrl_OOlvTq_7WoS0j-zLZOXCAkS1kb5BKVv46rHpz1YePw0Ci6FDYRsvjoQ7A6daNh7n8HknvNyiqGQvvGcEKSjAPXJBoQbEuBkVHZ-e_sqM_349cFHLDS5MwUuJl9uARguTWAQvdL0uMHx9A0ckQ1cC00jUedE-PfmszU5jUSQrMAhxgZrvEXK7YeXQn1bbtfiGom9MTwH75REMkRKZc4A3QCGE7QohLvovgAER4V7O0TReYOqRO14Tp-btxr0eWOyxkE7NNkWyj7HvkE4AiJ3UcvwVoirg9qdTcCxvASxIXbpt5ezTbvqd55vyTqo6sTlSfKzSp_MvNo76UcBCoBFDD5wZv8RNphe871Z1IFSR2sjRPvI6Rp3i0-61kmAikQY_OeIgUsNNNnrIoc7d19E11z3F8LwTnSzUJVfdlkkafedHw4w2wT-wDk_wXdKeK7jz8d0JmLm9WHCWd35QcMGRB7YUpMD7NiBS_-uy9gjXLBb0uhXfASM7dWEgv7yM3a7Mcun6UW5hn9h1vFjexE3sPHb5GXy-p7AxtSqa2Qgtkwdl74wlCOPNg1vt6SqPGPZ3LNqCYbEUSZNsBfYA2dXBxuScUkW1Dzvw0Td1_Q=w718-h539-no)
Foto nº 07
(https://lh3.googleusercontent.com/XrlliPVL6Ghz_pIVIuPpWWri06nfEljCjaxBztQ2bVHIPMzKH-h8DzNEXxK_vClO5HA3hPfsxOl35r8cE3OpcV5RWQMcuk7aIzsdPoett_0n4J4CxEBBc6hVnxw8gKRvvS9KtAJv9fFoCgPEnZkgus13QBzZNRt-ZQ7lihCqHJiqFR4TrwIsr39QRBVzr7DAzDu7yciY-mJf13NZMrikKn4EJ6f9OG7CvRcucaKwQZ6Cgk7CxdNRFgZr7Gg1u4h1T7mFjz59QVCN_4ICBR5K9DP9FW-ZnVE1EMkB4nUYgwayAgcLuCApaJaJg9U5tYreCGOSqfIGD4B51WFO8QegAZp93qH0UH4-14_wcs2A62DjSI6lGK1u9wFPz4Lsl2cH1RucfX1witA14ghs0suzvj7b4zgdQoKZLMHch-clRs-srxZz304QUsXCasQXfNCM-TSQ4oKqvw-PFld8JcWMP3mIt1OID02JRsdHvEWdFeRyLkiAf_10IRau1RDDg8azauky2f4LWL1Vt5L7ZmbqVyhHbJzAXV7x0hDsZ1XhIe7h8lkaCA7fZfZrw32zDv4Qe3cxsipBD23AhKnRIfH5lIod9fEoWrfhV7PU9N0ypUvwOM5LCjRRvc_egphmdEG-tjEqRDZ21OCb99QNRNypx59qYeVTmcIc1NtaeyLoy6M4fbW67rgwpjCguw=w718-h539-no)
Con ello logré una estanqueidad total entre el decantador y la rosca de la botella, lo probé tanto con la botella de 1 litro como con el bidón de 5 litros.
Foto nº 08
(https://lh3.googleusercontent.com/Qnlo2Ikj6VLQ0mrHP3jFonbO_iM3019KXAeeqCUUuNQR8fFCNE_Ux3PlJr5the_27K_hfIwPHf2hF6dQhWy9nGH6e1aWEhEDEif8UkNHmgY7s11La41w6B3E0wmo4eklzrbJlNEWKeCRf4o2WvvmPJ1swOgWr_7zzDMsdjZ4f3-j6BHyBz8KUIaY4zrByRNuwtW2zayjexKYPaAu_6X9B1WT0Xlz_7tg4imwubuTivmWXfwAz4SXfb-RnJcpkFzfhSUpem8uIZsoh-2PG_rtIBD0TIWJY6mBasBKyTQP7M3yyooDj8tMAAMG7-iArTVFCrfUkSY8MkO7xQr6sju1gFXNu7W2AteKZqm_BtLqzToe_YQLWSWb0-m6n_m6TxVJYPiJfuGfIHxd6XFnFKRLCa5lMu2XNqynnRrhHcF_Tt0c23fkB0P3IBxCp0vSvYcCf-Pf-hWKADF_lLtHAVTGspRmLrrABhsH4FyYtINmdsHT81LhKt0M1H2vf0EMudNV3BURAqCr96npFL9Jswd885ffCjweTIcpN-OlUUAUu7a7CBPEte7u-ed6yYXVKlD9JGPGS3zbLLE5uwkh-BKbJ0KTzQHslmGogoY_ZiiLZ7wLdL0ecoDfk9n4bOloH32PU_m8ls7LHyu5SAhE_U-G65K7ok69N58EIcG76xFFpV2Zb3X4b57n4b3rsQ=w718-h539-no)
El momento de la prueba, al inicio con la botella de 1 litro llena hasta el borde.
Foto nº 09
(https://lh3.googleusercontent.com/tjJgvLOlOKL57fePIT96twoCoe9hipBmaLzUXCCwJS8VOsd_EiWdLWFlZIYuK3Dgi3wVYGnYrsqCYmScjE258A6OC-SvLRvgPsnCVk5TU3wVnFQDeECetFo3LkRWm14tDx_9n1J2E8hUCMAqbDBIbxahAaXDtd7hFZfcBRk0aTikS4G45tL94nRZkCI-Zv8evBjp-dL1iMFCHfcJ3FZP8I5yXTyst7QkasThxApBD57dHF1PsuI3cYXAuObWPvQ0xSb96oZO2XFrqjvP8U74BBxmWJBn5QQ1QIzhknWwzgKy-D1k9x3wECBQI2r4mltVhGX7r0nRJ88XRu3oO61wyXzdc3ULA65oucI_qqpgf4XS8BPITqv8466b_lXu9dkxtiSBTASVDemqDfDn0o5EG0AQ4QogaqJ4F5jrVMFGD8_R9jUH9GIk_GQMcmJIDvXJSMnE00MsaNj2i-zpva7EbUu5dcuna7DBKZ1qnMCcQdt16PwWVJrBkw6kwVQpmNYNzM-4JQSSbZ_gJuMXi2u_ccAlNppamB8ByNAR9DvXfbm6qgtEnfmqUXth9sa4QSsIton02cVoeB09sZvwhGQGMtnkb0u6EvVshH4ZvWVZsjoCEq4DspN6Ss0y0R4kUIkPgtKmNgMdWjmUrjCf21PaAfEK_DrQ097uwqSLFpwWUxvWJy_H5jA7d0KLpg=w718-h539-no)
Aquí durante el trasvase
Foto nº 10
(https://lh3.googleusercontent.com/cDCvKXq-XFeWNO159yOR19MEK_Yp2u31QTaVEF5s_0JURrXPcAOyWD87ODmPnK_so1u6LlG6SpLIQZZ659M9n-nytzTuvTNT-7HpIafApR8cqOmUYsQZt7J5EHGQkkvwmPDAX6fywiAEJGtHBVpdcwkxVtpmS5kMii9R03XExeyYaGlQRY7xPqezFWCMKSH2a5ghTdUQXm6fKObVZPWnA0b-ii0btN9dUmRtcPzvjj3xIitFnFcE4ktMPuvvI6Gv4jR0q-2S555XY-CCPzoBWr_69i9qY8PeuubR7v0pzxnqH24_b6WuM8WvVi1DTmKTpO0W5TMfcrnBBHzSEiXR0O1c0WzdZ6RcoqEXSD_eNc1xiYLZZJFHSSj9gWylNH71C1Nzh5JPFUn-JaMO2ThqWUk3dvOLjzPGuNuq08NuPGjVmAu_GSnKfWESkGLDupxzpEGGyw_b0lYLYYQNinKLH4VAs-sRlS_Csda1yM2AjFEhU7quV1bNJLBeH7a53cRmeMqEgrepTf9-uipVdK84j-Qf83I_AtgbLKwC5uCqS_SGScxyFuQzM4I0t0jV8M8W4htt1Jj_PjSCRzhpsKHQ2CFKVrw9x7FPl_9LtJL70Tt9uM__qtY5unwKydyS7R-zX7rIuZWnuQ3Upi2UCql95gLwYwS-DQwV4-aiAHha7La0sz2Od4NoFsv5oA=w603-h447-no)
Y aquí al levantar la botella, fijaros en la última gota de aceite que cae desde el extremo del decantador.
Tras revisar la unión entre la rosca de la botella y la goma de estanqueidad, resulta que ambos elementos están limpios sin rastros de fuga de aceite.
Foto nº 11
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ci-KV-F7JeVJx2x5eDxgeZvS5NeP8gqTDbAs3P5ryUfdmsKLhRQu9pXcsjJyTb25amGE9hRWQhtbuXQZVbvrBwZ6PgvmWuD8xwbUW6PUeVd-cPfRHq3Dogp401AtClYt0jhGWRF-L96UMYt7fZMfGY4pTtmoYXul6ZznbtRwJ-zpM_6nWS7WoQKh5ScKe5IFuL-CfYL-TzmAfDO0fygmcxl2CS-eemVDh2xUdD1a2x1ogIGrNeyNgimRf7Rumz-AO4tv6Jrj99Vev_N_1Yezay40wHay3NkPBBir6IAeB8GKsNorIk44j3YX-3pdb0CLFdMkqzZzE6wn_44P8ZQ4B2qLOP_nVxzizaJkZfI-w7aPdZP2wgYkEGHROa1s1X8Yrm2Er10RJIke925rJ3wTRT-bANYr9FsR_CwJDQtT2hZAqEMYAiApLY-Guq9jyisT8iXmvVG04n3GGtFS3cc5yQE2RBAsWs0Hj6Sgifa83qFnlcuppjstUD1SZhMIy0qyHKJzJUSR9pxMoCvW3-oKnuIdgDTYWnZrr07kOH6P-wS3eQ9Z-nMHxe_f8gDtQfSLzrJgMT_Hqc6LcyC7Y6X9OuaejYDF5iTYkUi3aVKMR7yNPfynUeybCXwuzWogRhvBjCSqftMmGytMoSYhXkiYCTxM8Oy_f4m23HZj2sEssWt-7xpOtRpwzLkOA=w718-h497-no)
Tras su uso, el pasarle de forma fácil un par o tres tramos de papel de cocina, queda totalmente limpio.
Y lo mejor de lo mejor, ocupa un espacio mínimo dentro de la furgo.
Foto nº 12
(https://lh3.googleusercontent.com/kLqPAqcPi45EPKsLniFEzLX2RDtKhChhRS256o17g6I4pV_HjNXmvRbaoyLP-2CO_CgglVv7DgYl8holk5xmKyPf6xznHohhnla5yhUwcMH8e8wmuD6LEtyfC-YoHIARDj8JUU5_asUt0rWEMc9_DT3o8JKfbLvxTWjyg1DrEAQSZvfm--6ukBiu79M8Wjz_k2EFALru9CMwkr2TNpkXixFvoirGEgQsSpm7sD1YRYDrPiQa-P-hNsX4nNCH0uAZiEWcd0cTed0RmNImmTdyOZzS6oAc0fyAf-Z6_PxfNQZqr7ZcbDjnIQk5QSG5zbIadNqnbnJsemTjEoyxWpOyMT0fjhB1vaLujWvX-ggwbUQ1Hs6okOZxPtGTo-QEPsIxzCgWNwnWb7H_IzpfRnnAkNuIDy7wm_-N58AfbbBftFSgN3iZmfYIe58VquhiYI-XQ_dkACvlG-TOsrnW8LpnKTb18blSfJRLbzRw4lz5WECTtNNRGNc0_2kGvpwGU5z4C591_ofad8s_aJP0vEUJ0L4lLPSUeF8RrbZPAO-Podopj0IzCOCmRDS1R5f1UcmwaFni0dR2Z97U4ba0-oU-w0t-zxDev7-CHOHtOct-g6sI8jMjXIQECmac2ots-iV4NBBKdiis3Atc-qy8_WdHPVh3ThO6BQS3H4zdlioKqoNNBMgA7k8CAd8KbA=w718-h539-no)
Por lo que la idea inicial ha salido como esperaba, todo un éxito.
Si sólo has visionado las 12 fotos de este brico, este párrafo tampoco lo verás, pero si has leído el texto y has llegado hasta aquí, agradecería cualquier respuesta de tu opinión, sea cual fuese, muchas gracias.
Terminando este relato con mi habitual frase, colorín colorado este brico se ha acabado.
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: amr en Septiembre 21, 2018, 21:16:55 pm
Publicado por: amr en Septiembre 21, 2018, 21:16:55 pm
Cita de: alcasa en Septiembre 16, 2018, 13:31:41 pmJoer, viendo este brico me acabo de acordar k hace tiempo nos suministraban en el taller unas garrafas de anticongelante k venían con un decantador del mismo tamaño k el k te has fabricado con la ventaja de k en la parte de abajo dónde has tenido k poner la tira de cámara para k no pierda aceite por la union, venía ya preparado para roscar en la garrafa como si sería el tapón. Venía asta con un tubito por dentro para k respirase al ir vaciando. Debería de tener alguno porai. Si lo veo te mando una foto.
Si sólo has visionado las 12 fotos de este brico, este párrafo tampoco lo verás, pero si has leído el texto y has llegado hasta aquí, agradecería cualquier respuesta de tu opinión, sea cual fuese, muchas gracias.[/b]
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Septiembre 21, 2018, 21:58:08 pm
Publicado por: alcasa en Septiembre 21, 2018, 21:58:08 pm
Cita de: amr en Septiembre 21, 2018, 21:16:55 pm
Joer, viendo este brico me acabo de acordar k hace tiempo nos suministraban en el taller unas garrafas de anticongelante k venían con un decantador del mismo tamaño k el k te has fabricado con la ventaja de k en la parte de abajo dónde has tenido k poner la tira de cámara para k no pierda aceite por la union, venía ya preparado para roscar en la garrafa como si sería el tapón. Venía asta con un tubito por dentro para k respirase al ir vaciando. Debería de tener alguno porai. Si lo veo te mando una foto.
JOOO!!!! si lo llego a ver me lo agencio y me ahorro esta faenilla.
si lo encuentras......................mmmmm, podríamos hacer un trueque ;D
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: amr en Septiembre 22, 2018, 12:24:01 pm
Publicado por: amr en Septiembre 22, 2018, 12:24:01 pm
Cita de: alcasa en Septiembre 21, 2018, 21:58:08 pm. Mira alcasa le encontré!! Aún k tengo k rectificar pues pensé k tenía rosca como si fuese el tapón, y no es así entra un poco a presión por dentro de la garrafa .
JOOO!!!! si lo llego a ver me lo agencio y me ahorro esta faenilla.
si lo encuentras......................mmmmm, podríamos hacer un trueque ;D
El k si k tiene rosca como un tapón es el negro k sale en la foto puesto en una garrafa de aceite, ese es el k viene con las garrafas de 5l j se venden para reportar gasolina, y ese si k va bien, pues el amarillo si k se filtraba algo entre el decantador y la garrafa, igual con el aceite no pues es más denso k el anticongelante.
También hay k decir k no todas las garrafas de aceite traen el mismo tipo de rosca y puede k en alguna no rosque bien.
De todas maneras si te sirve de consuelo el k te has fabricado no tiene mucho k envidiar a estos otros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amr/img_20180922_1010060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amr/img_20180922_1010290.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amr/img_20180922_1010510.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/amr/img_20180921_2136040.jpg)
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Septiembre 25, 2018, 21:44:17 pm
Publicado por: alcasa en Septiembre 25, 2018, 21:44:17 pm
muchas gracias por las fotos, tu decantador amarillo ya lo tengo pero es negro, venía empotrado en el lateral de una garrafa de 5 litros de lavaparabrisas y para este líquido va muy bien, pues después de rellenar el depósito de la furgo, al ser un líquido limpio, no hace falta limpiarlo por su interior, pues se evapora.
para el aceite ya es otra cosa, pues queda impregnado por su interior y si no se limpia, va dejando gotitas de aceite allí donde lo dejes, a parte de atraer polvo y otras partículas que no deberían de entrar al interior del motor en el próximo uso, éste fue uno de los motivos por el cual hice mi decantador abierto, para poderlo limpiar del aceite impregnado con facilidad; pasándole uno o dos trocitos de papel de cocina queda impolutamente limpio.
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para el aceite ya es otra cosa, pues queda impregnado por su interior y si no se limpia, va dejando gotitas de aceite allí donde lo dejes, a parte de atraer polvo y otras partículas que no deberían de entrar al interior del motor en el próximo uso, éste fue uno de los motivos por el cual hice mi decantador abierto, para poderlo limpiar del aceite impregnado con facilidad; pasándole uno o dos trocitos de papel de cocina queda impolutamente limpio.
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Título: Re:Embocador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Octubre 03, 2018, 22:23:39 pm
Publicado por: alcasa en Octubre 03, 2018, 22:23:39 pm
Cita de: kimete en Septiembre 16, 2018, 19:41:05 pm
....el embudo (o lo que hace su funcion), es lo que tienes fijado con una brida en el cierre...no??? ??? ???
ahora lo pillo, a lo que tu llamas embudo, es una pieza de origen de este modelo de motor en esta furgo, es un tubo telescópico que se extrae, va directo al càrter para añadir o rellenar el motor de aceite, lo que le pasa es que no sale más hacia el exterior, y su interior no es redondo, tiene forma de "D" para que no se entregire, lo fijé al cierre con una brida para mantenerlo quieto mientras presionaba el kydex caliente hacia su interior para que la boquilla se adaptase a esa forma de "D" , vuelve a mirarlo y lo entenderás:
(https://lh3.googleusercontent.com/6D7kkZdSfHR3XUVrsDW_HNSF9uccKkRPX_BycyghU81NwSgWauwA87X00agWsmXEruHsri67JTx9osNrDOhCSJOiMwv5up35A6eTTdjmfFOoQTFoDuGJg4SCmGzW3tF8l5yfvJWCffFIEWCcAVAqjgZT9JIjZ5rN9ObplfSsrDI4nzWRYVdNG48qsZc6e3tJXbl0I8YR02BSw9IgG6zMsisiOBlR6I4dIZCMcPcQXaG4gIYxPvuN-EHCfhOw6KSNbhW20dktXUD_EXW4hffhS8mvqgYIeIRP0ApIrH5Ti-ZOY8t1KnsLpAnNKJfa3-n-TDl_znGEpbBAAhde-jojdWvSBIKMHY0LhyLr-ayuFRLOeM6F65oJNcYZagu7Za3VgQ8Q7klqWC_DAe0orP_oiHlf0j-iAiENs3VxeMcp1Z5QERL66BsgQXvl4hdwGJ1i-VfM6soBGGrHqqtG_Vh4iCzF2Qk_OiO-d8L4WRctL9xKUfrnoR2OYkKrYiAzOK7SFGUy4gWkeJak_4Gwpd3DPSywgKhjFIXN7-lqIRn8OfKP5kAVxZgOsRMDdTyDU3rTRwOKDB0l5rYOUqVmDyu_yuEx9VWCHDemAgiBgRBhER90R6KkfmIp20usnsBer1jU3fGrasNXBy7uCVT8PQe4y9_HTiZPUQSUtf_hexiYnlP6jnsvoePT4enzMw=w718-h539-no)
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Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: amr en Octubre 03, 2018, 23:53:10 pm
Publicado por: amr en Octubre 03, 2018, 23:53:10 pm
Cita de: alcasa en Septiembre 25, 2018, 21:44:17 pmDe nada alcasa!! Ya te dije k tu brico no tenía nada k envidiar a estos otros dos.
muchas gracias por las fotos, tu decantador amarillo ya lo tengo pero es negro, venía empotrado en el lateral de una garrafa de 5 litros de lavaparabrisas y para este líquido va muy bien, pues después de rellenar el depósito de la furgo, al ser un líquido limpio, no hace falta limpiarlo por su interior, pues se evapora.
para el aceite ya es otra cosa, pues queda impregnado por su interior y si no se limpia, va dejando gotitas de aceite allí donde lo dejes, a parte de atraer polvo y otras partículas que no deberían de entrar al interior del motor en el próximo uso, éste fue uno de los motivos por el cual hice mi decantador abierto, para poderlo limpiar del aceite impregnado con facilidad; pasándole uno o dos trocitos de papel de cocina queda impolutamente limpio.
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Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Octubre 23, 2018, 18:10:08 pm
Publicado por: alcasa en Octubre 23, 2018, 18:10:08 pm
hoy he usado este decantador por verdadera necesidad de uso, tenía el nivel de aceite cerca del mínimo y le he añadido unos 3/4 de litro, el resultado, fantástico, no ha traspasado ni una gota entre la rosca y la junta de goma.
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Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: sanabria en Octubre 23, 2018, 19:00:37 pm
Publicado por: sanabria en Octubre 23, 2018, 19:00:37 pm
Muy buen invento
Todavía algunas marcas de garrafas de aceite traen ese manguito extraíble.
CitarQuienes seamos veteranos, recordaremos que sobre los años 80 cuando los aceites de motor se comercializaban en latas metálicas, tenían un tapón de plástico rojo que contenía en su interior un manguito extraíble transparente que sobresalía de la lata unos 6 cm. y facilitaba mucho el trasvase del aceite desde la lata a la embocadura del motor sin necesidad de utilizar un embudo.
Todavía algunas marcas de garrafas de aceite traen ese manguito extraíble.
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: amr en Octubre 23, 2018, 20:21:47 pm
Publicado por: amr en Octubre 23, 2018, 20:21:47 pm
Cita de: alcasa en Octubre 23, 2018, 18:10:08 pm. Ya te dije, alcasa, k tu decantador no tenía nada k envidiar al resto...
hoy he usado este decantador por verdadera necesidad de uso, tenía el nivel de aceite cerca del mínimo y le he añadido unos 3/4 de litro, el resultado, fantástico, no ha traspasado ni una gota entre la rosca y la junta de goma.
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Saludos
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: edupes en Octubre 23, 2018, 22:39:27 pm
Publicado por: edupes en Octubre 23, 2018, 22:39:27 pm
es muy buena idea pero las botellas de castrol que uso para la moto traen una especie de extensor que hace la funcion, y yo sin darles importancia! son como esta https://www.youtube.com/watch?v=vzRJCpPyGkg
luego lo repliegas y cierras el tapon, sin problemas y sin limpiar nada ;)
luego lo repliegas y cierras el tapon, sin problemas y sin limpiar nada ;)
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Octubre 24, 2018, 19:05:46 pm
Publicado por: alcasa en Octubre 24, 2018, 19:05:46 pm
Cita de: edupes en Octubre 23, 2018, 22:39:27 pm
es muy buena idea pero las botellas de castrol que uso para la moto traen una especie de extensor que hace la funcion, y yo sin darles importancia! son como esta https://www.youtube.com/watch?v=vzRJCpPyGkg
luego lo repliegas y cierras el tapon, sin problemas y sin limpiar nada ;)
??? pones un vídeo de una cama elevable de una autocaravana?? supongo que te has confundido
no veo el decantador de esa botella de aceite castrol
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: edupes en Octubre 25, 2018, 14:19:48 pm
Publicado por: edupes en Octubre 25, 2018, 14:19:48 pm
Pues si, parece que me equivoque, la botella es como esta, las hay tambien de aceite aunque esta es de valvulina, si tienen el tapon asi se estiran para echarlo https://www.google.com/search?q=aceite+castrol&client=ms-android-huawei&prmd=simvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjpr8XCyaHeAhVEKsAKHQbVDHsQ_AUIEigC&biw=360&bih=524#imgrc=00hV-TEEfBXKoM
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: alcasa en Octubre 25, 2018, 16:03:56 pm
Publicado por: alcasa en Octubre 25, 2018, 16:03:56 pm
ahora sí lo veo, pues parece un tapón muy interesante, y lo mejor es que es reutilizable para pasarlo de bidón en bidón, pues seguro que es de la misma rosca que la mayoría de bidones y botellas de plástico que contienen aceite
Título: Re:Decantador para el trasvase de aceite al motor sin derrames
Publicado por: edupes en Octubre 25, 2018, 19:18:48 pm
Publicado por: edupes en Octubre 25, 2018, 19:18:48 pm
es un tapon normal, al menos para castrol te vale y ya te digo que varios tipos de aceite lo llevan, el de mi moto por ejemplo, tambien de cepsa que le echo a la furgo tiene un alargador pero no es embudo, el de castrol si