Buenas a todos.
Soy nuevo por aquí y estoy mirando furgos para empezar en el tema de la camperización, por lo que quería comprar algo barato, ver si me gusta, y si eso, luego, comprar algo mejor.
El tema es que me ofrecen una Transporter T4 Syncro, con el motor 2,4D.
La furgo en su día fue ambulancia, por lo que ya me ahorraría el tema del aislamiento, aparte de que tiene una claraboya arriba.
Tiene 380.000km y no tiene A.C.
La probé un poco por un polígono, y aunque es un cepo, no le noté ningún ruido ni nada raro.
Tiene cambiado el alternador recientemente, y no sé que pieza en la palanca del cambio para que le entren bien las marchas.
Me piden 2000€ por ella pero estoy un poco pez y no se si es un buen precio o no.
En milanuncios y similares, veo T4 más caras, pero una cosa es lo que pidan y otra lo que realmente valgan.
Por los km imagino que no tiene problema todavía, según tengo entendido, estos motores son eternos, a no ser por el tema de que les subía la temperatura y jodían la junta de la culata, pero todo sería instalar un buen termostato y listo.
A ver si alguno por aquí me puede orientar un poco, porque es un mundo que por ahora desconozco totalmente.
un saludo y gracias de antemano
De que año es ?
Por lo que explicas y habiendo sido una ambulancia, se le supone que debe haber estado cuidada.
Esi, si seguramente varios conductores, pero con esos Km, las hay que van como la seda.
Cita de: Josse en Agosto 31, 2018, 17:30:47 pm
De que año es ?
Por lo que explicas y habiendo sido una ambulancia, se le supone que debe haber estado cuidada.
Esi, si seguramente varios conductores, pero con esos Km, las hay que van como la seda.
si mal no recuerdo, del 96 o por aí
como digo, fue ambulancia, y ahora pertenece a una empresa de vending, por lo qe pesos no creo que cargara muchos.
el tema precio lo ves correcto?
Cita de: Havana7 en Septiembre 01, 2018, 15:59:10 pm
si mal no recuerdo, del 96 o por aí
como digo, fue ambulancia, y ahora pertenece a una empresa de vending, por lo qe pesos no creo que cargara muchos.
el tema precio lo ves correcto?
Hola havana,
La mia también es una syncro 2.4D pero del 98, así q con tu permiso te aporto mi opinión:
Personalmente creo q 2mil euros sí puede ser un buen precio, o por lo menos creo q no es caro si la furgo tiene casi 400mil y del 96. Estamos dentro de la norma vamos...
Lo que si debes tener en cuenta antes de dar el paso es q muy probablemente tendrás q hacerle, tarde o temprano, el embrague nuevo completo, porque habiendo pasado por varias manos ...y pies... y con esa cantidad de km quizás el embrague actual esté en las as últimas. La pieza q te han dicho q han cambiado para q entraran mejor las marchas casi seguro es la bolita de teflón que está en el final de la varilla... es decir una pieza q vale entre 2 y 5 euros. Por otro lado, el alternador es bueno q este nuevo pero comprueba q sea de buena marca y del amperaje correcto, por lo menos de 90A.
Por el precio que esta, también es probable no se le ha hecho la distribución (en poo debería hacerse cada 120mil km, y si hechas cuentas esa Furgo debería haber pasado por el quirófano por lo menos tres veces). Si el último cambio de distribución no se hubiera hecho cuando tocaría según manual, es decir a los 360mil km (20mil mas, 20mil menos), ten en cuenta q te lo vas a tener q comer, y la distribución en una syncro lleva casi el doble de mano de hobra q en una T4 normal. Mira a ver si puedes comprobarlo.
Otra cosa q deberías mirar es la tracción 4x4, comprobar que el viscoso esté bien y que la tracción trasera funcione, que el diferencial trasero no pierda excesivamente aceite... Poner un viscoso nuevo son otros mil pavos...
Un saludo ;)
Cita de: roKopep en Septiembre 01, 2018, 17:23:56 pm
Hola havana,
La mia también es una syncro 2.4D pero del 98, así q con tu permiso te aporto mi opinión:
Personalmente creo q 2mil euros sí puede ser un buen precio, o por lo menos creo q no es caro si la furgo tiene casi 400mil y del 96. Estamos dentro de la norma vamos...
Lo que si debes tener en cuenta antes de dar el paso es q muy probablemente tendrás q hacerle, tarde o temprano, el embrague nuevo completo, porque habiendo pasado por varias manos ...y pies... y con esa cantidad de km quizás el embrague actual esté en las as últimas. La pieza q te han dicho q han cambiado para q entraran mejor las marchas casi seguro es la bolita de teflón que está en el final de la varilla... es decir una pieza q vale entre 2 y 5 euros. Por otro lado, el alternador es bueno q este nuevo pero comprueba q sea de buena marca y del amperaje correcto, por lo menos de 90A.
Por el precio que esta, también es probable no se le ha hecho la distribución (en poo debería hacerse cada 120mil km, y si hechas cuentas esa Furgo debería haber pasado por el quirófano por lo menos tres veces). Si el último cambio de distribución no se hubiera hecho cuando tocaría según manual, es decir a los 360mil km (20mil mas, 20mil menos), ten en cuenta q te lo vas a tener q comer, y la distribución en una syncro lleva casi el doble de mano de hobra q en una T4 normal. Mira a ver si puedes comprobarlo.
Otra cosa q deberías mirar es la tracción 4x4, comprobar que el viscoso esté bien y que la tracción trasera funcione, que el diferencial trasero no pierda excesivamente aceite... Poner un viscoso nuevo son otros mil pavos...
Un saludo ;)
muchas gracias por tu aporte, compañero, lo tendré todo en cuenta.
sabes cuanto puede salir más o menos hacer la distribución??
en breve volveré a verla y a fijarme en lo que me has dicho.
un saludo!
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Cita de: Havana7 en Septiembre 03, 2018, 02:10:50 am
muchas gracias por tu aporte, compañero, lo tendré todo en cuenta.
sabes cuanto puede salir más o menos hacer la distribución??
en breve volveré a verla y a fijarme en lo que me has dicho.
un saludo!
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Pues mira, para q te hagas una idea en la VW (de la cual hay q huir ...) me presupuestaron unís 1800 y pico .panico .panico un robo a mano armada vamos...
Finalmente en el que se convirtió en.mi taller de cabecera me lo hicieron por mucho mucho menos y con piezas originales. Ten en cuenta que por menos de entre 800 y 1000 y tanto no encuentras a nadie q te lo haga a menos q no sea colega. Según lo q tengo entendido, el precio es mas alto q en una no-syncro debido a que hay que desmontar parte del haldex en el semieje frontal para acceder mejor a cambiar todos los componentes de la distribución.
Por cierto, he visto q estas x Galicia como yo, si no me pilla muy lejos y en mal día, cuando vayas a verla si quieres te acompaño y te echo un cable .brinda
Saludos ;)