Hola a todos!! necesito ayuda!! tengo una autocaravana con la cabina de t4 del año 93(creo que era) motor 2.4d. a principio de verano le hice la puesta a punto tras varios años parada. Cambio kit distribución correas, filtros, aceite, frenos, neumáticos... todo... la furgo arranco a la primera y tras hacer toda la puesta a punto y tras una corta salida (ni 100km) nos dejo tirados arrancaba y se calaba, pisaba el acelerador y no daba fuerza. Vuelta al taller , allí le sacaron el diésel viejo (lo cual se dijo se hiciera desde un primer momento pero el del taller no lo hizo) se cambio nuevamente el filtro y le echaron producto para limpiar el deposito y unos 20 litros de diésel nuevo, de ahí se llevo al garaje. Al cabo de varios días vamos a arrancarla y ufff el mismo problema, arranca pero en punto muerto se cala y si aceleras no hace nada. he hablado con el del taller y sigue diciéndome que será que tendrá porquería en el deposito, que no puede ser la bomba de gasoil ni nada, pero me dice de limpiar el deposito nuevamente y sino cambiarlo pero que tampoco esta seguro de que sea eso.. a alguien le ha pasado algo similar? que me aconsejáis que haga?
Algún poro en tubería de combustible y entra aire y no deja que suba bien el combustible?
Como dice el compañero,probaría a revisar y/o cambiar todos los tubos de combustible,puede que estén podres de estar tanto tiempo sin usar y al haberse puesto en marcha te rompiera alguno,incluso revisaría los tubitos finos del retorno de los inyectores
Cita de: moeshaiko en Agosto 29, 2018, 10:56:28 am
Hola a todos!! necesito ayuda!! tengo una autocaravana con la cabina de t4 del año 93(creo que era) motor 2.4d. a principio de verano le hice la puesta a punto tras varios años parada. Cambio kit distribución correas, filtros, aceite, frenos, neumáticos... todo... la furgo arranco a la primera y tras hacer toda la puesta a punto y tras una corta salida (ni 100km) nos dejo tirados arrancaba y se calaba, pisaba el acelerador y no daba fuerza. Vuelta al taller , allí le sacaron el diésel viejo (lo cual se dijo se hiciera desde un primer momento pero el del taller no lo hizo) se cambio nuevamente el filtro y le echaron producto para limpiar el deposito y unos 20 litros de diésel nuevo, de ahí se llevo al garaje. Al cabo de varios días vamos a arrancarla y ufff el mismo problema, arranca pero en punto muerto se cala y si aceleras no hace nada. he hablado con el del taller y sigue diciéndome que será que tendrá porquería en el deposito, que no puede ser la bomba de gasoil ni nada, pero me dice de limpiar el deposito nuevamente y sino cambiarlo pero que tampoco esta seguro de que sea eso.. a alguien le ha pasado algo similar? que me aconsejáis que haga?
C Lo de estar parada durante tiempo le ha pasado factura, claro esta, pero cuanto tiempo ha estado parada?, hablamos de años? Muchos?Es que si fuera aire en el circuito de combustible acabaría por no arrancar tan facilmente, hasta tumbar la bateria incluso. Tal vez sí sea porqueria en el circuito, pero diria que purgandolo podria solucionarse, aunque si como dices te han cabiado el filtro éste deberia ya retener la eventual roña acumulada en el fondo. No creo vale la pena como para cambiar el deposito...
Si se pone en marcha bien, incluso a la primera me parece haber entendido, pero se cala en ralenti, por ejemplo al llegar a un semaforo o lo que sea, casi es mas probable que tengas la bomba mal calada. Dices que acabas de hacerle distribución, no? Pues yo tiraria por ahi... que en el taller donde te lo hicieron vuelvan a mirar que lo hayan dejado todo bien y en su punto.
Saludos y suerte, ya contarás q tal ;)
Cita de: roKopep en Agosto 30, 2018, 01:27:50 am
C Lo de estar parada durante tiempo le ha pasado factura, claro esta, pero cuanto tiempo ha estado parada?, hablamos de años? Muchos?Es que si fuera aire en el circuito de combustible acabaría por no arrancar tan facilmente, hasta tumbar la bateria incluso. Tal vez sí sea porqueria en el circuito, pero diria que purgandolo podria solucionarse, aunque si como dices te han cabiado el filtro éste deberia ya retener la eventual roña acumulada en el fondo. No creo vale la pena como para cambiar el deposito...
Si se pone en marcha bien, incluso a la primera me parece haber entendido, pero se cala en ralenti, por ejemplo al llegar a un semaforo o lo que sea, casi es mas probable que tengas la bomba mal calada. Dices que acabas de hacerle distribución, no? Pues yo tiraria por ahi... que en el taller donde te lo hicieron vuelvan a mirar que lo hayan dejado todo bien y en su punto.
Saludos y suerte, ya contarás q tal ;)
muchas gracias por tu respuesta, parada habrá estado unos 7 años aprox... pero bueno arranco a la primera y entonces la lleve al taller le hice la puesta a punto (cambio correas, distribución, filtros, liquidos, cubiertas...) y de ahí a la itv y ok. después una salida cerca y vuelta, unos días parada, otra salida y a la vuelta nos dejo tirados (las salidas aquí cerca a unos 15-20 min) el viernes la deje en el taller donde me habían hecho todo y ayer me llamaron que están con ello. dice que conectándola directamente a la garrafa de diesel limpio va bien (la vez anterior hizo igual) pero claro creo que entonces no se usa el circuito que va desde el deposito hasta el motor(lo desconozco) y me dijo que iba a volver a desmontar el deposito y volver a limpiarlo que el cree que es eso, dice que el diesel que no lleva prácticamente nada ahí, con el limpiador que le hecho que huele a podrido, como a pintura vieja no se si me explico o si a alguno os ha pasado y que el cree que es algo que tiene el deposito por dentro que hace algún tipo de reacción... pero no se ami me da mas la sensación como que no le llega diesel, arranca bien pero la dejas tal cual en punto muerto y se cala , no consigues moverla porque a la segunda ya le cuesta algo mas y asi hasta que no hace ni amago de arrancar . el filtro de gasoil me lo han cambiado ya dos veces ( en dos meses). agradezco vuestra ayuda, de momento aun no he podido disfrutarla...
Cita de: moeshaiko en Septiembre 06, 2018, 11:30:45 am
puede ser problema del
aforador, que esta roto o agrietado en algun punto por resecarse y te coge aire metiendola en el circuito. Sabes si en el taller te han mirado si se forma alguna burbuja en el circuito? especialmente en el tubo que lleva gasoil desde el filtro de combustible hasta la bomba que es transparente y se puede ver mejor?