Hola chicos,
Hace poco compramos una Transporter T6 mixta(9 asientos)que viene con banqueta doble delantera.
Hemos encontrado y comprado un asiento original giratorio de T5 para sustituir la banqueta.
Ahora la pregunta es....para que pase la ITV como hay que omologarla?
Tenéis algún taller de confianza en Madrid?
Hemos preguntado a varios sitios y cada uno nos cuenta una historia distinta....estamos un poco agobiados porque lo queremos hacer bien y legal y no entendemos cuál es el camino adecuado.
Muchas graciasssss ;D
Cita de: sizaskun en Julio 03, 2018, 14:26:55 pm
Hola chicos,
Hace poco compramos una Transporter T6 mixta(9 asientos)que viene con banqueta doble delantera.
Hemos encontrado y comprado un asiento original giratorio de T5 para sustituir la banqueta.
Ahora la pregunta es....para que pase la ITV como hay que omologarla?
Tenéis algún taller de confianza en Madrid?
Hemos preguntado a varios sitios y cada uno nos cuenta una historia distinta....estamos un poco agobiados porque lo queremos hacer bien y legal y no entendemos cuál es el camino adecuado.
Muchas graciasssss
Hola sizaskun, lo primero "homologarlo" es con "h".....
:D :D :D :D :D ;)
Después del zasca, jeje
Te cuento por mi experiencia, lo primero que necesitas en un asiento de las mismas características y condiciones que la furgo, el mio fue con la misma tapiceria, airbag lateral, y hasta el mismo año, no se si por hay tendras problema pues la tuya es t6 y el asiento es de t5, aunque si es de las últimas t5.2 igual no se nota, y lo de la tapicería lo arreglan unas fundas, luego con un ingeniero homologador, te prepara una reducción de plazas y a pasar la itv, yo la verdad que aproveche que le puse el techo y homologue todo a la vez, pero si no, lo hubiera hecho en mi pueblo con un ingeniero de aqui, de todas formas, por aquí suelen andar varios profesionales del sector, a ver si ellos te hechan una mano
Saludos
Hugo
Hola Hugo, gracias por tu comentario....y....te devuelvo el zasca....ya que siendo italiana algún pequeño error se me puede escapar :P ajajajajajaj.
Pasando al grano...espero que no nos pongan pega con la tapicería porque no es la misma :( nosotros la camperizaremos poco a poco por tema de pasta, pero el asiento ha sido algo imprescindible para mi espalda, entonces nos toca hacer todo de prisa y corriendo antes del 15 de julio....esperemos que algún profesional del sector aparezca y nos diga cómo proceder....la otra opción que me viene en mente es no homologarlo y irnos de viaje sin homologación pero no se si te paran que va a pasar....
Bueno sigo buscando por internet y esperando consejos de más furgoneteros!!
Gracias :)))
Cita de: sizaskun en Julio 03, 2018, 16:38:56 pm
Hola Hugo, gracias por tu comentario....y....te devuelvo el zasca....ya que siendo italiana algún pequeño error se me puede escapar :P ajajajajajaj.
Pasando al grano...espero que no nos pongan pega con la tapicería porque no es la misma :( nosotros la camperizaremos poco a poco por tema de pasta, pero el asiento ha sido algo imprescindible para mi espalda, entonces nos toca hacer todo de prisa y corriendo antes del 15 de julio....esperemos que algún profesional del sector aparezca y nos diga cómo proceder....la otra opción que me viene en mente es no homologarlo y irnos de viaje sin homologación pero no se si te paran que va a pasar....
Bueno sigo buscando por internet y esperando consejos de más furgoneteros!!
Gracias :)))
A ver, el asiento en si, esta homologado; solo te falta la reduccion plaza, que t la hace empresa homologacion, Proingetek, CoC- Homologation y un certificado taller, que supuestamente lo ha puesto. Contactalos.
Aunque vayas con el puesto y te paren, no te diran nada,es peor si hay accidente.
Gracias por las info...voy a contactar con estos talleres a ver qué me comentan...os mantengo al tanto!
Cita de: RobertoUgao en Julio 03, 2018, 17:25:24 pm
A ver, el asiento en si, esta homologado; solo te falta la reduccion plaza, que t la hace empresa homologacion, Proingetek, CoC- Homologation y un certificado taller, que supuestamente lo ha puesto. Contactalos.
Aunque vayas con el puesto y te paren, no te diran nada,es peor si hay accidente.
Entiendo que lo puede montar uno mismo y arreglar "un precio" con un taller para que haga un certificado cómo que lo han montado ellos!? .confuso2 .confuso2
Cita de: abels7 en Julio 11, 2018, 00:56:36 am
Entiendo que lo puede montar uno mismo y arreglar "un precio" con un taller para que haga un certificado cómo que lo han montado ellos!? .confuso2 .confuso2
exakto; pero necesitas certificado taller dado alta en industria, q indique como lo ha quitado y puesto uno similar. La empresa homologadora, q te hace el proyecto de reduccion de plaza, te lo puede conseguir tb.pagando mas.El boceto de certificado, te lo puede pasar la emp. homologadora y taller solo firmar.
Cita de: sizaskun en Julio 03, 2018, 14:26:55 pm
Hola chicos,
Hace poco compramos una Transporter T6 mixta(9 asientos)que viene con banqueta doble delantera.
Hemos encontrado y comprado un asiento original giratorio de T5 para sustituir la banqueta.
Ahora la pregunta es....para que pase la ITV como hay que omologarla?
Tenéis algún taller de confianza en Madrid?
Hemos preguntado a varios sitios y cada uno nos cuenta una historia distinta....estamos un poco agobiados porque lo queremos hacer bien y legal y no entendemos cuál es el camino adecuado.
Muchas graciasssss ;D
Buenas
Si tienes una T6 y pretendes montar un asiento de T5 no se podrá legalizar, no se pueden legalizar asientos de un vehículo diferente en otro, y mucho menos más antiguos y cumpliendo normativas de homologación anteriores. Aunque puede haber alguien que te diga que sí, no se pueden legalizar asientos de un vehículo en otro completamente distinto.
Saludos
Cita de: RobertoUgao en Julio 03, 2018, 17:25:24 pm
.... que t la hace empresa homologacion, Proingetek ....
Gracias por la recomendación, pero es proingetec con c, .meparto .meparto
Saludos
Buenas, mi caso es parecido al de sizaskun, aunque yo tengo una T5, y mi asiento (el que pondré) si es de T5. Me surgen unas dudas que no se si proingetec, o cualquier otra persona me puede aclarar:
1- Mi furgo pasaría de tener 6 plazas a tener 5, pero leo en el "Manual de Reformas de Vehículos" que me han dado en la ITV que se considera reforma "la eliminación permanente del número de plazas que suponga inutilización de los anclajes de plazas (mediante elementos que sólo puedan ser desmontados con herramientas no disponibles normalmente)". Yo no voy a inutilizar los anclajes del asiento doble, de hecho con una simple llave se podrían volver a montar... ¿se considera reforma quitar el asiento doble y sustituirlo por uno sencillo sin inutilizar los anclajes? ¿hay que pasar la ITV con el asiento sencillo para una T5 homologado de fábrica instalado en mi furgoneta T5?
2- En caso afirmativo... ¿vuestra empresa puede hacer la documentación necesaria? (el Informe de Conformidad, creo que me piden en la ITV) ¿cuanto me costaría?
3- Ya de paso le voy a poner unas bases giratorias a los 2 asientos delanteros (Scopema. homologadas) ¿Tengo que hacer algún tipo de papeleo? ¿Cual?
Muchas gracias, y disculpad por el sermón.
Me quedo por aquí a ver como sigue el tema ya que yo tambien he cambiado a asiento individual en mi t5 y estoy pensando en la reducción de plazas cuando me toque la ITV.
Cita de: proingetec en Julio 13, 2018, 11:21:17 am
Buenas
Si tienes una T6 y pretendes montar un asiento de T5 no se podrá legalizar, no se pueden legalizar asientos de un vehículo diferente en otro, y mucho menos más antiguos y cumpliendo normativas de homologación anteriores. Aunque puede haber alguien que te diga que sí, no se pueden legalizar asientos de un vehículo en otro completamente distinto.
Saludos
PUES A MI ME LO ESTAN HACIENDO AHORA MISMO!
Una pregunta, que ésta no me la sé:
El asiento de una T5 es igual que el de una T6 (quitando el tapizado) me refiero a que si son igual de altos, sus anclajes coinciden exactamente sin limar etc, si su cinturón coincide?.
Cita de: proingetec en Julio 13, 2018, 11:21:17 am
Si tienes una T6 y pretendes montar un asiento de T5 no se podrá legalizar, no se pueden legalizar asientos de un vehículo diferente en otro, y mucho menos más antiguos y cumpliendo normativas de homologación anteriores. Aunque puede haber alguien que te diga que sí, no se pueden legalizar asientos de un vehículo en otro completamente distinto.
Cita de: LaPepa en Febrero 25, 2019, 18:08:34 pm
PUES A MI ME LO ESTAN HACIENDO AHORA MISMO!
En la cita de Proingetec que insertas ya te dice que "puede haber alguien que te diga que sí".
El problema es lo qué entendemos como "deber", que lo confundimos con "poder". Por ejemplo: "No se debe robar", pero ciertamente "se puede".
Y ya que estamos ¿quien te lo está legalizando?
Hola estoy a la espera de pasar itv, por instalar bases giratorias, pero una duda, cuanto os pide la itv de vuestra ciudad, ya que le he aportado toda la documentación del taller e ingeniero? Gracias.
P.D. La itv me pide para pasarla solo de las bases, 81 euros, y a vosotros?
Cita de: cimiento en Febrero 27, 2019, 08:59:37 am
Hola estoy a la espera de pasar itv, por instalar bases giratorias, pero una duda, cuanto os pide la itv de vuestra ciudad, ya que le he aportado toda la documentación del taller e ingeniero? Gracias.
P.D. La itv me pide para pasarla solo de las bases, 81 euros, y a vosotros?
legalizar baes, 15 o 20 cada una, mas itv normal
Gracias por contestar, pero en el precio que me han dicho, no va incluida la itv normal, quitan el tema de gases y demás, solo se dedican a comprobar las bases, eso es lo que me comentarón. Lo veo muy excesivo.
;D revisando los pagos que hice; fueron 34e cada base mas 12e cada cinturon movido a mas altura y comprobarlo: 92e .panico .panico .panico .panico
Cita de: cimiento en Febrero 27, 2019, 15:20:29 pm
Gracias por contestar, pero en el precio que me han dicho, no va incluida la itv normal, quitan el tema de gases y demás, solo se dedican a comprobar las bases, eso es lo que me comentarón. Lo veo muy excesivo.
Cita de: Blavela en Febrero 27, 2019, 19:35:44 pm
Buenas tardes!!, para el caso que estás exponiendo yo creo que lo mejor es que entres en contacto con alguna empresa homologadora, estas suelen ser talleres tambien o tienen alguna sinergia con algún taller. te dejo el nombre de algunas de estas empresas. Solingeba Homologaciones, Homologaciones Xtreme y Homologar.com. Espero haber servido de ayuda.
Blavela, todo aporte es bienvenido, pero en este caso también proingetec como URDULIZ son grandes profesionales del sector de sobra conocidos en este foro, perfectamente válidos para tener en cuenta sus aportaciones al tema
Saludos
Hugo
Cita de: Blavela en Febrero 27, 2019, 19:35:44 pm
Buenas tardes!!, para el caso que estás exponiendo yo creo que lo mejor es que entres en contacto con alguna empresa homologadora, estas suelen ser talleres tambien o tienen alguna sinergia con algún taller. te dejo el nombre de algunas de estas empresas. Solingeba Homologaciones, Homologaciones Xtreme y Homologar.com. Espero haber servido de ayuda.
No sé que comisiones tenéis tanto tú como "Alvaromonu" ??? ???, pero leyendo vuestros mensajes y tus citas hacia el, esto huele un poco raro.
Saludos.
PD: Perdón por el off topìc
hugora, muchas gracias. Sí hay varios profesionales por aquí, (puede haber más) que hacen documentaciones, yo no soy uno de ellos, aunque entiendo y es lógico estéis confundidos.
Cita de: cimiento en Febrero 27, 2019, 08:59:37 am
Hola estoy a la espera de pasar itv, por instalar bases giratorias, pero una duda, cuanto os pide la itv de vuestra ciudad, ya que le he aportado toda la documentación del taller e ingeniero? Gracias.
P.D. La itv me pide para pasarla solo de las bases, 81 euros, y a vosotros?
del taller, del ingeniero y del laboratorio será que hay q pasar por laboratorio
las itv cobran por revisión... por cada "asiento" del manual de reformas... a razón de 10€ esto 15 lo otro....
no sé responderte pq no he hecho nunca una legalización de ese tipo así suelta cimiento.. sorry
Gracias por la mención a nosotros como profesionales del foro, así llevamos muchos años y esperamos poder seguir muchos más.
En lo que refiere a los asientos, la historia es lo mismo de siempre. Son asientos de vehículos diferentes, con homologaciones diferentes, y probablemente, a los que se le aplican normativas diferentes por ser uno más nuevo que el otro. Un asiento de un coche no se puede legalizar en un coche diferente (la T5 y la T6 son coches diferentes al tener homologaciones diferentes) y por lo tanto no se puede hacer el cambio. Si son iguales, si encajan perfectamente y demás, el único que tiene potestad para autorizar esa instalación es el fabricante, que es quien dispone de toda la información y ensayos de homologación que en su día hiciera para cada uno de sus vehículos.
Si hay alguien que ponga que se instalan asientos "originales" del vehículo y nadie se da cuenta que son de otro vehículo, pues si cuela pues cuela, suena la flauta y qué buenos somos. Eso no da problemas hasta que llega un día que aparecen. Mientras no se den cuenta, la gente cuela muchas cosas por lo que realmente no son...
Saludos