Hola.
Pues como dice el asunto del mensaje, llevo montados neumáticos en 195/70/15 pero en la ficha técnica aparecen también homologadas las medidas 205/65/15 y 215/65/15, y por precio las que mejor he encontrado, y con bastante diferencia, es en 215/65/15.
La cuestión es si se notará mucho en el comportamiento en ruta.
Con las 205/65 no hay tanta diferencia pero de 195/70 a 215/65 tal vez se alarguen mucho los desarrollos ¿no?. Lo digo porque el 2.4D ya de por sí sabéis que no tira mucho, y me da miedo quitarle todavía más empuje.
Gracias.
La diferencia es un 2,4%. No lo vas a notar.
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Cita de: gendiskan en Junio 27, 2018, 14:07:20 pm
Hola.
Pues como dice el asunto del mensaje, llevo montados neumáticos en 195/70/15 pero en la ficha técnica aparecen también homologadas las medidas 205/65/15 y 215/65/15, y por precio las que mejor he encontrado, y con bastante diferencia, es en 215/65/15.
La cuestión es si se notará mucho en el comportamiento en ruta.
Con las 205/65 no hay tanta diferencia pero de 195/70 a 215/65 tal vez se alarguen mucho los desarrollos ¿no?. Lo digo porque el 2.4D ya de por sí sabéis que no tira mucho, y me da miedo quitarle todavía más empuje.
Gracias.
Solo es una opinión más, pero sinceramente yo no me pasaría de unas 205. A un motor como el 2.4 las 215 le sobran y le quitan bastante empuje. El riesgo -muy probable- es q la Furgo se convierta en un muerto, especialmente en las cuestas... si fueran para un 2.5 ya sería otro cantar.
Saludos
Yo estoy con rokopep, además del 2.4% de diferencia en el perímetro de la circunferencia de la rueda que comenta gendiskan hay que sumarle los 20 mm más de anchura del neumático de la 215 con respecto al 195. En una 2.4 se notará y si lle as algún tipo de mueble que genere mas peso peor. Si es una t4 pelada no se notará tanto pero en cuanto le metas peso o te encuentres un repecho la furgo lo va a notar.
Muy buenas.
Pues finalmente encontré unos neumáticos en la medida 205/65/15 que estaban todavía mejor de precio, así que finalmente he montado estos y de momento muy contento porque esos 0,8 cms. menos que tienen de diámetro los he notado de forma inmediata porque ahora paso sin problemas en un garaje en el que antes el techo me rozaba ligeramente al pasar por debajo de unas tuberías, así que ya tengo nuevo sitio donde aparcar .palmas
La parte negativa es que la de repuesto sigue siendo 195/70. Más me vale no pinchar antes de reemplazarla también :roll:
Cita de: gendiskan en Julio 13, 2018, 08:58:34 am.........La parte negativa es que la de repuesto sigue siendo 195/70. Más me vale no pinchar antes de reemplazarla también :roll:
Me alegro por la elección tomada, buena medida por una 2.4. .palmas
Por otro lado, yo q tu cambiaría también la de repuesto pero sin gastarte demasiado. No hace falta q sea igual q las demás, puedes buscar una usada o bien de marca más barata. Lo importante es q sea también una 205/65, sino el riesgo es dañar el diferencial... a ver, si es para salir de un apuro y hacerle unos pocos km para llegar al taller, pues no pasa nada, pero imagínate pinchar en un camino o carretera desde donde tienes muchos km a recurrir antes de llegar a un taller :roll:
Saludos ;)
Yo se las he puesto atrás...quedan bien, mucho mas gordotas que las 195...aparentemente dan mas estabilidad en curva... el aumento del desarrollo me parece que es de alrededor del 1%
Delante voy a poner 205 70...que dan un 2% es la medida comercial mas grande dentro de lo legal que he encontrado (hay alguna medida rara como la 195 80 pero es muy difícil de encontrar... sube un 3% pero es muy delgada y alta)
Cita de: haizkolari en Julio 15, 2018, 20:35:15 pm
Yo se las he puesto atrás...quedan bien, mucho mas gordotas que las 195...aparentemente dan mas estabilidad en curva... el aumento del desarrollo me parece que es de alrededor del 1%
Delante voy a poner 205 70...que dan un 2% es la medida comercial mas grande dentro de lo legal que he encontrado (hay alguna medida rara como la 195 80 pero es muy difícil de encontrar... sube un 3% pero es muy delgada y alta)
Dices q delante unas 205 70, y detrás q le has puesto q no he entendido? Q motor es?
Saludos ;)
Cita de: roKopep en Julio 16, 2018, 00:05:08 am
Dices q delante unas 205 70, y detrás q le has puesto q no he entendido? Q motor es?
Saludos ;)
las 215 65 se las puse en el eje trasero, ahí no hay tracción, son arrastradas y dan estabilidad... en mi caso, al tener un 1.9td potenciado le voy a montar 205 70 que aumenta un poquito más el desarrollo(si pusiera 215 70 tendría que homologar con el coste que supone)
Cita de: haizkolari en Julio 16, 2018, 07:18:36 am
las 215 65 se las puse en el eje trasero, ahí no hay tracción, son arrastradas y dan estabilidad... en mi caso, al tener un 1.9td potenciado le voy a montar 205 70 que aumenta un poquito más el desarrollo(si pusiera 215 70 tendría que homologar con el coste que supone)
Ok gracias por responder. Cuanto menos intrigante eso del "potenciado" no?... :roll:
Yo puse unas 205 70 en ambos ejes, es una syncro, y si q se nota el cambio de desarrollo pero diría más q nada al.engranar la 4 y sobre todo la 5, en velocidad punta.
No me pase de esa medida no solo por evitar homologar y tal, sino porque el motor es un 2.4 a secas y de 78cv, encima de batalla larga y camperizada, poco mas de 2.300 kilakos, nada....
Por cierto, te envío ahora un mp por otra cuestión,
Saludos ;)
Cita de: roKopep en Julio 16, 2018, 23:36:59 pm
Ok gracias por responder. Cuanto menos intrigante eso del "potenciado" no?... :roll:
Yo puse unas 205 70 en ambos ejes, es una syncro, y si q se nota el cambio de desarrollo pero diría más q nada al.engranar la 4 y sobre todo la 5, en velocidad punta.
No me pase de esa medida no solo por evitar homologar y tal, sino porque el motor es un 2.4 a secas y de 78cv, encima de batalla larga y camperizada, poco mas de 2.300 kilakos, nada....
Por cierto, te envío ahora un mp por otra cuestión,
Saludos ;)
nada de intrigante ;D ...simplemente que tiene modificada la bomba, inyectores, presion de turbo, intercooler...lo típico vamos .meparto
el domingo anduve con una 2.4d con techo alto y batalla larga, una karman, me sorprendió lo resuelta que se movía, si pudiera toquetearle la inyección y quitarle los dichosos temblores a bajas vueltas no me parecería una furgo lenta o ramplona