Pues eso,que después de 600km marca 3/4de depósito y después de 800 1/2. Creéis q es del cuadro o del aforador.Alguién sabe como solucionarlo?
hay un post en los que se indican todos los problemas tipicos del cuadro de las t4.
El medidor de combustible y temperatura se suelen joder porque se desgasta el soldado del circuito impreso de detras del cuadro. Pero las consecuencias suelen ser que este deje de marcar y se mantenga abajo todo el rato.
YO supongo que sera algo del medidor de combustible o en su defecto si ya la compraste asi es que la aguja del medidor esta pasada
La compre con la aguja de temperatura muerta e hice el famoso arreglo de las soldaduras del cuadro.
Pues igual al demontar el cuadro pasaste la aguja de gasoil de sus limites... creo que eso podria llegar a pasar.