Buenas tardes a todos,
Espero poder comprarme pronto una furgoneta de seugnda mano con la idea de camperizarla o que ya lo esté. Mi presupuesto creo que reduce las opciones a que sean una Trafic o una Vivaro y solo buscaría camperizar con una cama, almacenaje y poco mas en realidad, nada complejo. Las dudas me vienen con las variedades que veo dentro de estos 2 modelos asi que me gustaría plantear algunas dudas a ver si alguien se pega el puntazo y me aclara un poco :)
1. ¿Alguna preferencia entre Trafic o Vivaro a la hora de camperizar?¿algun modelo concreto es mejor?
2. He visto modelos como la trafic passenger ¿Sabría alguien si es factible una camperización como la que comento manteniendo los asientos de detras? (es decir, que pueda quedar en 6 plazas, las 3 delanteras y las 3 de justo detras) ni siquiera sé si habría que homologar esto de alguna manera al quitar asientos o algo asi.
3. ¿Da mucho problema cambiar la clasificacion a turismo? creo que estas furgonetas tienen el limite de 100 en autopistas por ejemplo, o me equivoco?
4. ¿Alguien sabe como está el tema con esas restricciones que quieren poner en Barcelona y madrid con los diesel dentro de poco? Creo que en las furgonetas se va a notar bastante este tema
Muchas gracias de antemano por las respuestas y disculpas por el tocho!
Un saludo!
Hola, yo estoy en una situación parecida a la tuya, y el punto 4 sobretodo me preocupa mucho. El hacer una inversión grande con toda la ilusión del mundo y tener que ir a un vehículo Euro 3 o Euro 4, ponerla a full de camperización porque el presupuesto no da para un vehículo más moderno, y luego tener problemas con la normativa de contaminación vigente. En fin a ver por donde sale la liebre...
A ver si puedo darte un poco de luz, aunque seguro que algo te digo mal
1. ¿Alguna preferencia entre Trafic o Vivaro a la hora de camperizar?¿algun modelo concreto es mejor?
Ambas furgonetas son similares, si te mueves en el mismo rango . Dentro de los dos modelos tienes gamas, la passenger por ejemplo, el asiento del conductor lleva reposabrazos, la que va por debajo no lleva, la generation viene con asiento cama de tres plazas, la passenger o gama por debajo lleva un asiento normal de tres plazas (abatible completo creo q es solo el de la ultima fila). Esto en cuanto a diferencias digamos esteticas, de motor no te puedo decir mucho salvo que la de 100 cv pa un poco corta de fuerza (es la que tengo yo)
2. He visto modelos como la trafic passenger ¿Sabría alguien si es factible una camperización como la que comento manteniendo los asientos de detras? (es decir, que pueda quedar en 6 plazas, las 3 delanteras y las 3 de justo detras) ni siquiera sé si habría que homologar esto de alguna manera al quitar asientos o algo asi.
Puedes hacer una cama como la que comentas con el asiento habatible, y unos arcones o similar detras, se podria homologar, pero casi todo el mundo lleva eso como carga , siendo el vehiculo mixto (si es mixto puedes circular sin todas las plazas) . Busca por el foro que hay muchisima información.
3. ¿Da mucho problema cambiar la clasificacion a turismo? creo que estas furgonetas tienen el limite de 100 en autopistas por ejemplo, o me equivoco?
El unico problema para cambiar a turismo es que el vehiculo en ficha tecnica permita que se pueda cambiar a turismo, y ademas pagar al ingeniero que te haga los papeles y si, podrías ir a 120. Tienes que tener en cuenta que si pones que llevas 6 plazas siempre las tienes que llevar y en principio no se puede llevar carga. (Todo esto a groso modo)
4. ¿Alguien sabe como está el tema con esas restricciones que quieren poner en Barcelona y madrid con los diesel dentro de poco? Creo que en las furgonetas se va a notar bastante este tema
El tema esta como está, en Madrid van a prohibir circular en la almendra central con vehículos diesel anteriores a 2006, yo por ejemplo ya no puedo entrar. Personalmente me importa poco que no pueda entrar en la puerta del Sol con la furgo, quien dice puerta de sol dice dentro de la almendra central. Yo uso la furgo para visitar otros sitios y sino puedo entrar a la ciudad ,o no voy o aparco fuera y cojo el transporte que sea. Pero ya es cuestión de prioridades.
Y poco más, espero que alguien me corrija si me he equivocado o q aporten mas información
Cita de: Coneho_Pirata en Junio 01, 2018, 10:35:11 am
4. ¿Alguien sabe como está el tema con esas restricciones que quieren poner en Barcelona y madrid con los diesel dentro de poco? Creo que en las furgonetas se va a notar bastante este tema
El tema esta como está, en Madrid van a prohibir circular en la almendra central con vehículos diesel anteriores a 2006, yo por ejemplo ya no puedo entrar. Personalmente me importa poco que no pueda entrar en la puerta del Sol con la furgo, quien dice puerta de sol dice dentro de la almendra central. Yo uso la furgo para visitar otros sitios y sino puedo entrar a la ciudad ,o no voy o aparco fuera y cojo el transporte que sea. Pero ya es cuestión de prioridades.
Y poco más, espero que alguien me corrija si me he equivocado o q aporten mas información
Hola Coneho_Pirata, estoy de acuerdo con esto que dices, a mi la verdad es que me da igual entrar al centro de las grandes ciudades, me parece lógica la alternativa de aparcar en las afueras y moverse con servicio público. Pero me preocupa que empiecen a tocar los cojones subiendo el impuesto de circulación a los diesel que no cumplan con la Euro6, o empiecen a vetar entrar a espacios naturales y cosas así o cualquier tipo de trikiñuelas para hacernos pagar más y más.
Si lo piensas así , pues tendrás que barajar si quieres comprar una Euro 6 o una del año 98, al final la elección es tuya, pero después de Euro 6 van a pedir Euro 10 y asi sucesivamente. Tb echate cuentas del precio ,impuesto de circulación etc... que es comprar una euro 6 o una del 98, y la q mas cuadre....
Yo creo en el decrecionismo (que esta a favor de la naturaleza) pero también a favor del consumo sobrio y la utilización de los productos hasta su final, asi que compramos la furgo para poder usarla hasta que no nos pueda llevar a ningún lado y lo voy a llevar a la máxima ;D y así con todo.
Buenas!
Muchas gracias por las respuestas, todo un detallazo, la verdad es que sigo mirando modelos y barajando incluso otros porque de las 4 preguntas la que mas me preocupa es la 4, como apunta Punisherzgz. No es ya solo la restriccion sino los impuestos que van a empezar a meter en ITV, circulacion, restricciones...yo no voy en busca de una super camperización, pero si que tengo que cuidar si ya la inversion a la larga realmente va a valer la pena para lo que voy a usarla.
Y otra cosa es lo que dice Coneho_Pirata, despues de un euro6, pasaran al 7...luego al 8...todo da a pensar un poco que van cada vez a penalizar mas y mas, que no es solo una cuestión de lo que implementen ahora, no se, mucha incertidumbre con esto.
Muchisimas gracias desde luego algunas dudas si que me quedan resueltas. Ahora toca echar cuentas y estar a la expectativa de lo que se vaya anunciando.
Un saludo a todos!
Hola!!
Nosotros tenemos una Vivaro y justo la llevamos como planteas en una de tus preguntas. Era 9plazas larga y hemos quitado la fila de en medio, con lo cual tenemos ese espacio y las 6 plazas.
El problema principal que tengo, tb por desconocimiento, es que no sé si es legal ir con la fila de asientos quitada, siempre dudo qué nos dirán el día que nos paren. (Para la ITV tenemos que llevarlos puestos)
Luego, el asiento de dos plazas de alante no es nada práctico en nuestro caso. Es incomodo, dos personas van muy apretadas y nos ha jodido la idea de los asientos giratorios, porque al ser doble no da el giro... Asiq en nuestro caso estamos valorando cambiarlo a individual y quedarnos con cinco plazas.
No sé si te sirve de ayuda!! La estructura de la cama nos va perfecta con esta distribución, eso si!
Un abrazo!!
Gracias Elena!
Si definitivamente ayuda, me confirmas un par de cosas de las que venia pensando, lo de los asientos yo llevaba la misma duda, por ahi me comentan que en teoria hay que llevarlos puestos pero bueno, otra cosa es que se ponga mucha atencion en eso, la cama mas de lo mismo, montarla y desmontarla cada vez, al final tampoco es una vivienda lo que pretendo montar
Un saludo!
Entre la trafic y la vivaro hay pocas diferencias, estética y equipamiento interior, porque en cuanto a carrocería y motor llevan el mismo....yo como te han dicho miraría sobre todo que la fila de delante tenga dos plazas para poder poner las bases giratorias ya que da mucho juego en este tipo de furgos que se puedan dar la vuelta los asientos delanteros, en cuanto a si la furgo es de nueve plazas, puedes ir sin problemas sin una fila...(yo casi siempre llevo solo el doble de la segunda fila, sin el individual)lo único que tienes que hacer es ponerla al pasar la itv, porque que te certifican cinturones....pero sino los llevas no te la echan para atrás, yo la tercera fila la quité desde el minuto 1 y no he tenido problema....
Ten en cuenta que la base giratoria doble de la trafic no se puede homologar, por otro lado los asientos tienes que llevarlos o no llevarlos dependiendo de la clasificación del vehículo, si es turismo tienes que llevar las plazas que tengas homologadas como turismo y no puedes llevar mercancia salvo las maletas, si es mixto puedes ir sin las plazas traseras y puedes llevar mercancia. Si es mixto y quitas la fila de en medio y solo dejas la trasera, hay q tener en cuenta que no puedes llevar "mercancia" suelta entre ellas.
Esto creo q es mas o menos lo que dice las normas, lo del asiento doble te lo puedo confirmar directamente ya que no lo instalé al no poderse homologar , una pena :'(
Hola nosotros tenemos una vivaro y esta montada así(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivarum/3c1f7079112958fbc8da65008c5d65cf_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivarum/e98a3c27624331549c197e2d5674598e_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivarum/545d7feec60ae87028e6ff0c292ad7a7_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivarum/2e089db393c3d6f979c6cb18beed12cf_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vivarum/a383e19d7125fd2431278e1aaf409eb7_big.jpg)
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