Hola, tengo un problema con el clima de la furgo, es una multivan tdi del 2001, resulta que desde el año pasado empecé a notar que perdía poder tanto al calentar como al enfriar. La llevé al taller de confianza y el mecánico estuvo enredando con ella, en principio consiguió arreglar el aire acondicionado, pero con la calefacción no quedó muy convencido, el caso es que era verano y tampoco la probamos muy a fondo. gracias.
Mira en http://t4-wiki.de/wiki/Climatronic (http://t4-wiki.de/wiki/Climatronic) y veras que habla de un pequeño ventilador que lleva el climatronic detrás del frontal , al lado izquierdo , si miras por los orificios de una pequeña rejilla en la parte frontal izquierda , con una linterna , podrás ver si la turbina de este ventilador tiene porquería , si es así lo ideal seria desmontar como se explica en el link, pero para evitarlo , pues soplando con fuerza , o con algún artilugio para dicho menester , pero sin pasarse, podemos liberar de suciedad un pequeño sensor de temperatura que esta intercalado antes de esta turbina . Yo en mi caso lo conseguí con facilidad. Todo esto para decirte que sería por donde empezaría yo a mirar , por su facilidad , el ventilador lo que hace es crear una pequeña corriente de aire que proviene del habitaculo , y al pasar atraves de este sensor , esta unidad entregaría más o menos calor , utilizando esa referencia .Si el sensor esta rodeado de porquería , pelusillas etc , que es de los más común , esta tendría a calentarse lo antes posible por falta de disipación , y el trabajo de apertura de compuertas es erróneo . Prueba , es sencillo , y puede sonar la flauta.
Viendo tus fotos en la galería , tienes una viendose la unidad del clima en primer plano , fijate el color de la rejilla de la izquierda con respecto a la derecha .Por la izquierda es por donde coge el aire ambiente para analizar su temperatura , y lo espulsa por la rejilla derecha , ese tono mas claro es polvillo , y eso ya es indicador de como estará por dentro , a soplarle con la boca fuerte por ahí , y le sacas la mas gorda , y pruebas a ver si notas cambios , ok.
Muchas gracias nicra, me pondré a ello ya os contaré.
Bueno tengo novedades, en la vw me dicen que es un ventilador, a ver qué hago.
Si el ventilador del que hablan es el principal del salpicadero , ojo , suele fallar el rele 140 en sus soldaduras internas , es abrirlo repasar las soldaduras y funcionando. Me paso a mi , en su día.
;)