Buenas, haber si algún entendido me puede arrojar un poco de luz sobre el tema.
La cosa es que quisiera saber cuánto y cómo se puede bajar la suspensión de una T4 y que por supuesto sea homologable. No es para conseguir mayor dureza, sino menor altura para poderla meter en un garaje. Ya si supiera alguien de qué manera afectaría a la conducción y precio aprox sería lo más. Otra posibilidad sería montar una suspensión que en un momento dado bajase de altura accionando algún interruptor sólo para poder circular por el garaje, pero supongo que el precio de algo así se dispara y tampoco sé si aporta otros beneficios.
He visto poca info al respecto en el foro, y todo de hace bastante tiempo.
Gracias.
Yo la furgoneta no la tengo bajada, pero mi corista del 2000 le tengo desde hace 15 años unos koni sport y muelles ,me bajo el coche unos 5 cm y el paso por curva es brutal, nada que ver con los de serie, por contra al tener la suspensión tan dura tengo que andar de vez en cuando colocando alguna grapa que se suelta de las vibraciones por la suspensión tan dura.
Si andas mal de la espalda, no los pondría.
Los muebles van a sufrir si o si, al estar tan dura la suspensión.
Yo para una furgo cómo la tuya no los pondría, pero es mi opinión, a ver lo que te dicen los entendidos
Un saludo
Las T4 se podían pedir de fabrica con suspensión rebajada. Creo que acortaba la altura en 3 cm. Imagino que sería unos muelles traseros mas cortos y el cambio de los 4 amortiguadores. Siendo con referencias originales todo es más fácil.
Creo que CIMA tiene o tuvo una así.
Un saludo!
En el tren trasero debes de montar muelles, tienes los eibach que son -3cm y no necesitan homologacion.
E el tren delantero basta con aflojar las barras de torsión ya que las T4 no llevan muelles
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Cita de: +gvr en Febrero 08, 2018, 15:30:43 pm
Las T4 se podían pedir de fabrica con suspensión rebajada. Creo que acortaba la altura en 3 cm. Imagino que sería unos muelles traseros mas cortos y el cambio de los 4 amortiguadores. Siendo con referencias originales todo es más fácil.
Creo que CIMA tiene o tuvo una así.
Un saludo!
Buenas, creo que a lo que te refieres es al kit de suspensión sport y el que lo tenía montado era SoyGenim no yo, en todo caso yo tengo un amigo con una california tdi que le metió muelles detrás - 5 cms y bajó la barra de torsión delante en la misma proporción y, además de ir bastante mas firme en curvas y ser el confort aceptable (probó agachándola más y quedó tan dura como una tabla, insufrible en baches) en la ITV ni se han percatado.
Ok.
Imagino que bajan, sea con componentes sport o no, lo que procedería sería también al cambio de los amortiguadores de menor longitud para que trabajen correctamente con esa nueva geometría, no?
Cita de: +gvr en Febrero 08, 2018, 19:24:39 pm
Ok.
Imagino que bajan, sea con componentes sport o no, lo que procedería sería también al cambio de los amortiguadores de menor longitud para que trabajen correctamente con esa nueva geometría, no?
Hombre, lo suyo sería hacerlo así, pero mi amigo dejó los originales y no ha tenido problemas (hace ya año y pico que lo hizo), ten en cuenta que al final son solo 4-5 cms lo que baja y estos vehículos tienen un recorrido de suspensión bastante mayor que un turismo.
Gracias por las respuestas. Bueno, la verdad es que no sería para la furgo que tengo en la actualidad, estoy barajando el cambio a Exclusive y creo que es algo más alta que la mía, por lo que tendría que valorar alguna ñapa de este tipo para meterla en mi garaje. Mi furgo (T4 techo alto) libra por muy poco la claraboya, cuando digo por muy poco es muy poco, no creo que sea por más de 1 cm. De hecho, en su día tuve que modificar la puerta del garaje, pero esta ya no da más margen de maniobra...
Siempre puedes rebajar el suelo ;D
Buenas tardes 😄
Estoy pensando en bajar la suspensión de la California T4 que tengo. He oído que se puede bajar hasta 4 cm sin tener que homologar, alguien sabe si es cierto?
Por otro lado, solo quiero cambiar los muelles traseros(adelante lleva barras de torsión)...alguien que los haya cambiado? Que muelles me recomendáis para que no bajé más de 4 cm.
Gracias 😉
Cita de: Iñigou en Octubre 25, 2022, 18:34:36 pmBuenas tardes 😄
Estoy pensando en bajar la suspensión de la California T4 que tengo. He oído que se puede bajar hasta 4 cm sin tener que homologar, alguien sabe si es cierto?
Por otro lado, solo quiero cambiar los muelles traseros(adelante lleva barras de torsión)...alguien que los haya cambiado? Que muelles me recomendáis para que no bajé más de 4 cm.
Gracias 😉
Hola
Cualquier muelle que pongas aunque baje 2 cm hay que homologar. Legalmente.
Ahora si te digo la verdad si pones unos muelles negros sin colores raros y no se nota mucho la bajada, normalmente no te diran nada, porque ni se enteraran.
Yo he bajado un poco mi california, de delante solo ajustando las barras de torsión lo tienes hecho, de atras quite los topes de goma superiores de los muelles, y puse una gomita fina, de unos 4 mm solo. Parece poco, pero las gomas originales son gordas (entre 1,5-2cm +/-), y entre eso y el peso de la california, queda mejor.
De delante, también tuvo que ver que al cambiar el motor y que el "nuevo" pesaba menos, tuve que ajustar a la baja para que el morro tuviera más aplomo, sino se notaba flotar mucho, en carretera y daba mala sensación.
Tienes unos muelles originales que bajan 1,5cm creo recordar, que son los marcados en gris, los hay de esa referencia aftermarket (porque en origen igual estan descatalogados) en autodoc creo que los puedes encontrar, esos no hay que homologar.
Y sino hay muelles de varias marcas, te recomendaria eibach, porque de lo que he probado es lo más parecido a una suspensión sport original, sin brusquedades.
Un saludo
Gracias, que es eso de aftermarket? 🙄
Cita de: Iñigou en Octubre 26, 2022, 22:10:36 pmGracias, que es eso de aftermarket? 🙄
Aftermarket, es que es de otros fabricantes, no de Vw en este caso.
La referencia del muelle para chasis deportivo (el más bajo de las T4), con codigo de color gris, es 701511105 L.
Pegala en autodoc.es y veras que hay otras marcas que lo fabrican. Además puedes encontrar otros muelles más cortos, aunque en esos tendras que homologar.
Un saludo
Cita de: Fermounth en Octubre 27, 2022, 13:04:48 pmAftermarket, es que es de otros fabricantes, no de Vw en este caso.
La referencia del muelle para chasis deportivo (el más bajo de las T4), con codigo de color gris, es 701511105 L.
Pegala en autodoc.es y veras que hay otras marcas que lo fabrican. Además puedes encontrar otros muelles más cortos, aunque en esos tendras que homologar.
Un saludo
Gracias, ahora ya lo he entendido 😅
Mirare a ver qué hay...
Mira si llevas compensador de frenada. Si es así tienes que compaginar y si es el caso también cambiar su muelle...
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=299208.75
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=278795.0
Mi anterior t4 estaba bajada (por el anterior dueño). La estabilidad en curvas se nota muchísimo, pero si te sueles meter por caminos o por el campo...nada recomendable, yo personalmente para el uso que la doy no la bajaría.
Sorry, no estaba siguiendo el post.
Finalmente hice el cambio a la Exclusive y entra en el garaje sin problemas y sin tener que modificar nada, súper justo pero libra.
Así que seguiré con la suspensión de serie. ;)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/papolin/200alturagaraje.jpg)
He estado leyendo ambos hilos y hablan de un compensador de frenada, que si no lo modificas, la furgo al ir vacía frena poco. La mía es una California y de ir vacía y pesar poco...nada de nada. Todo lo contrario 😅
Espero que no me influya y no tenga que andar tocando nada más.
El caso es que estoy mirando muelles y no sé cuáles poner, los que veo parece que van más pensados a t4 transporter, que pesan bastante menos que mi California y no quiero montarlos y que se compriman completamente.
Alguien que haya montado muelles traseros para bajarla unos 4 cms? Que muelles me recomendáis?
Muchas gracias 😉
Cita de: papolin en Octubre 28, 2022, 09:28:50 amSorry, no estaba siguiendo el post.
Finalmente hice el cambio a la Exclusive y entra en el garaje sin problemas y sin tener que modificar nada, súper justo pero libra.
Así que seguiré con la suspensión de serie. ;)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/papolin/200alturagaraje.jpg)
Suerte la tuya Papolin...yo ahora tengo que sacarle aire a las ruedas traseras y entre eso y la manija de la puerta peatonal del portalón que apoya en la primera claraboya y hace flexar el techo voy tirando para dentro del garaje jajajaja
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y cambiar la claraboya por una náutica? Sn las que quedan casi a ras del techo.
Hola, ya compré los muelles y los instale. Finalmente compré unos Eibach pro kit VW t4 con esta referencia E8539-120 y la furgo ha bajado 45mm. El precio de los muelles 250€. Todo esto por si a alguien le interesa, han quedado muy bien. Ahora a homologar.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/iigou/img20221115123915.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/iigou/img20221115123858.jpg)