Hola
Quiero preparar un poquito mi vw , mirando por el foro todo lo que e visto nadie usa espuma de poliuretano,
¿Por que?
No es recomendable ?
Me seria mui comodo acerlo con espuma y quitaria muchos ruidos de chapa
.¿algien lo a echo?
Saludos
Hola,
Me quedo a ver que te contestan porque yo ni recuerdo haber visto ninguna así.
Saludos,
Cita de: enekofdj en Diciembre 27, 2017, 07:46:20 am
Hola
Quiero preparar un poquito mi vw , mirando por el foro todo lo que e visto nadie usa espuma de poliuretano,
¿Por que?
No es recomendable ?
Me seria mui comodo acerlo con espuma y quitaria muchos ruidos de chapa
.¿algien lo a echo?
Saludos
Ojo que no soy un experto.
Comento diferentes anotaciones que se han hecho por el foro. No son comentarios de primera mano ni por experiencia propia.
-la espuma de poliuretano en la chapa parece que dificulta los arreglos de chapa en caso de necesitarlo.
-hay diferente clases. Para los nervios leí hace poco de usar espuma de poca espuma de poca expansión (de las que se usan para fijar tejas) para que no abombe la chapa.
-algunas eapumas de poliuretano parece absorben humedad. Recuerdo haber leído que había variantes de "poro cerrado" que no sufrían de éste problema.
A ver si algún experto pasa por el hilo y nos arroja luz a la cuestión que me parece interesante.
En mi caso necesito buscar el medio adecuado para rellenar los huecos de los nervios. Y no se si la espuma es adecuada o no.
Saludos
El tema de la expansion no seria problema ai espumas que espanden poco, y siempre que tengan un sitio por donde expandir no doblan chapa.
Para reparaciones seria lo de menos, actualmente reparan todo desde fuera, y a las malas se recortaria el trozo de expuma del sitio a reparar.
El tema es la humedad , aver si algien sabe sobre eso
Un saludo
Cita de: enekofdj en Enero 01, 2018, 15:15:50 pm
El tema de la expansion no seria problema ai espumas que espanden poco, y siempre que tengan un sitio por donde expandir no doblan chapa.
Para reparaciones seria lo de menos, actualmente reparan todo desde fuera, y a las malas se recortaria el trozo de expuma del sitio a reparar.
El tema es la humedad , aver si algien sabe sobre eso
Un saludo
Yo la tengo en varios sitios (batería auxiliar. Depósito de agua)etc fija y acopla perfectamente.tema de humedad 0,este aislante esta concebido para ello.yo recomiendo y así lo he hecho, forrando con papel film de cocina donde voy a rellenar con espuma así puedo quitar la orma sin ningún problema.
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Cita de: Luigiastur en Enero 01, 2018, 16:00:50 pm
Yo la tengo en varios sitios (batería auxiliar. Depósito de agua)etc fija y acopla perfectamente.tema de humedad 0,este aislante esta concebido para ello.yo recomiendo y así lo he hecho, forrando con papel film de cocina donde voy a rellenar con espuma así puedo quitar la orma sin ningún problema.
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Y no se generara humedad entre el papel de film y la chapa?
Y el tema de que sea inflamable.... A lo mejor me equivoco pero eso por lo visto arde que da gusto
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Cita de: mikel82 en Enero 01, 2018, 17:31:20 pm
Y el tema de que sea inflamable.... A lo mejor me equivoco pero eso por lo visto arde que da gusto
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Solo arde cuando no esta seco tengo entendido, detodos modos arder arden tambien los asientos
Hola,la espuma proyectada en una densidad normal de 35 que es lo que se usa para estas condiciones es un gran aislante térmico no.produce humedad ya que la aplicación no da lugar a cámaras de aire.
Te quita ruido aunque no es la mejor para acustico,la mía esta totalmente proyectada es la tercera y a mi gusto va de vicio.los nervios con botes de espuma ya que la pistola no introduce interior nervios.
Si te lo aplican...que den el grosor justo sin pasarse ya que al cortar el sobrante se parte la espuma y queda mal(es difícil.igualar)
Cita de: klaustere6820@gmail.com en Enero 02, 2018, 00:29:12 am
Hola,la espuma proyectada en una densidad normal de 35 que es lo que se usa para estas condiciones es un gran aislante térmico no.produce humedad ya que la aplicación no da lugar a cámaras de aire.
Te quita ruido aunque no es la mejor para acustico,la mía esta totalmente proyectada es la tercera y a mi gusto va de vicio.los nervios con botes de espuma ya que la pistola no introduce interior nervios.
Si te lo aplican...que den el grosor justo sin pasarse ya que al cortar el sobrante se parte la espuma y queda mal(es difícil.igualar)
Podrías comentar por favor que marca/modelo de espuma de poliuretano en bote usaste para rellenar los nervios?.
Saludos y gracias
Buenos días y feliz año a todos.
En cuanto a la espuma de poliuretano, es un buen producto tanto para el aislamiento térmico como para el sellado, pero si lo que quieres es insonorizar, mucho me temo que esa no va a ser tu solución.
Hay básicamente, a groso modo, dos formas de conseguir aislamiento acústico (hablo en general, no solo en cuanto al aislamiento de vehículos).
1.- Una sería añadiendo elementos de gran masa, el sonido se transmite por la vibración y contra mayor es la masa del elemento separador más dificil es hacerlo vibrar. En este sentido el poliuretano apenas aporta masa, además estaremos de acuerdo en que esta solución no es demasiado útil en una furgo puesto que el peso es algo que siempre intentamos rebajar y no aumentar...
2.- En segundo lugar tendriamos el aislamiento acústico a base del sistema de masa-muelle-masa, es decir, dos elementos de mayor masa ( en caso de furgonetas seria la propia chapa y el panelado interior) entre los cuales se introduce un material elástico que va absorbiendo las vibraciones y por tanto reduciendo el sonido transmitido. En construcción se utilizan las lanas minerales, pero en caso de vehículos es mucho más recomendable el uso de productos como el caucho (el famoso kaiflex, armaflex,...) por el tema de las condensaciones... El poliuretano sin embargo es un material que, una vez seca y endurece es muy rígido.
El tema del fuego,
El poliuretano arde pero no es mas peligroso que otros materiales que ya llevamos en la furgo. De todos modos también existen las espumas de poliuretano ignifugas. Eso sí, son bastante más caras que las normales
Bueno, perdón por el tocho pero es que me sentía inspirado hoy .meparto .meparto
Un saludo
Como dice Canelita, lo que hace falta para el aislamiento acústico es masa, es decir materiales de capa pesada. Para que te hagas una idea, el mejor aislante acústico que existe, es el plomo. Pero claro forrar la furgo de plomo..............como que no. Cualquier aislamiento térmico, disminuye "un poco" el ruido, pero es que hay ciertas frecuencias, que se amortiguan con el aislamiento térmico. Pero si lo que quieres es aislar acústicamente, te tendrás que ir a materiales tipo el Dynamat o similares.
La espuma de poliuretano, es para aislamientos térmicos.
Saludos y buena entrada de año.
Cita de: mikel82 en Enero 01, 2018, 17:31:20 pm
Y el tema de que sea inflamable.... A lo mejor me equivoco pero eso por lo visto arde que da gusto
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El problema no es que sea muy inflamable (que también) sino que el humo es tóxico, tanto que puedes irte para el otro barrio.
Es cierto que algunos asientos también lo son. Sin embargo cuando metemos poliuretano por los huecos corremos el riesgo de que haya cables compartiendo espacio. Una chispa y la tenemos liada. Si encima no se ve el fuego porque son huecos tapados pero sale el humo pues entonces podemos cagarla bien. Mientras que un asiento no suele llevar cables y si los lleva viene de serie y tienen logicamente ciertos criterios de diseño de fábrica y normativas que tienen que cumplir para evitar entre otras cosas estos problemas.
Además los gases que se generan en su aplicación son potencialmente cancerígenos, como puede leerse en la etiqueta de cualquier espuma que vendan.
Vamos que habiendo tantos materiales aislantes, yo me lo pensaba antes de echar espuma en la furgo.
Cita de: vitu101 en Enero 02, 2018, 11:08:55 am
El problema no es que sea muy inflamable (que también) sino que el humo es tóxico, tanto que puedes irte para el otro barrio.
Es cierto que algunos asientos también lo son. Sin embargo cuando metemos poliuretano por los huecos corremos el riesgo de que haya cables compartiendo espacio. Una chispa y la tenemos liada. Si encima no se ve el fuego porque son huecos tapados pero sale el humo pues entonces podemos cagarla bien. Mientras que un asiento no suele llevar cables y si los lleva viene de serie y tienen logicamente ciertos criterios de diseño de fábrica y normativas que tienen que cumplir para evitar entre otras cosas estos problemas.
Además los gases que se generan en su aplicación son potencialmente cancerígenos, como puede leerse en la etiqueta de cualquier espuma que vendan.
Vamos que habiendo tantos materiales aislantes, yo me lo pensaba antes de echar espuma en la furgo.
El tema de echar espuma en lugar de otro material es la comodidad y facilodad de llegar a todos los rincones
Cita de: enekofdj en Diciembre 27, 2017, 07:46:20 am
Hola
Quiero preparar un poquito mi vw , mirando por el foro todo lo que e visto nadie usa espuma de poliuretano,
¿Por que?
No es recomendable ?
Me seria mui comodo acerlo con espuma y quitaria muchos ruidos de chapa
.¿algien lo a echo?
Saludos
Hola, yo he panelado con PU rigido en paneles y en los lugares que no son muy planos he usado Kaiflex. La espuma de bote una vez aplicada tiene muy poca densidad llegando a unos 15/20 Kgs Mts3. Tambien puedes usar XPS de 40 mm de espesor en las partes planas, lo venden en el Leroy. Slds
Y corcho proyectado?.
la espuma de polurietano no es inflamble, por lo menos la q se aplica en construccion en las camaras de las tabiquerias exteriores . si le da el fuego directo ( con un soplete) empieza como a quemarse y a echar humo, mucho humo, pero encuanto dejas de darle se apaga. lo digo por q e trabajado en la construccion y siempre hacian pruebas a la espuma q echaban, tener en cuenta q todas las paredes de las viviendas van proyectadas con espuma y algunos tejados por debajo tambien. que luego el chapista se vuelva majara a la hora de reparar una ostia eso ya es otra cosa.
otra cosa es la q se compra en botes en la ferreteria, de esa no te puedo hablar
https://youtu.be/Qj_f9l6LzvQ
Usar espuma de poliuretano en zonas de difícil acceso (nervios, recovecos inaccesibles, etc...) en mi opinión es el mejor aislante térmico/acústico para colocar. Sí es cierto que para insonorizar no es el mejor, pero en una furgo creo que sí. El corcho proyectado sería mejor aislante acústico, pero aplicarlo no está al alcance de cualquiera...
Por comodidad y efectividad. No crea puentes térmicos al adaptarse íntegramente a la chapa y a los ángulos invisibles o escondidos. Pero como precaución se tendría que sacrificar exponerlo en sitios donde pasan cables, u otros elementos como herrajes proclives a cambiar en futuro.
A mi me ha dado muy buen resultado combinando con kaiflex en las partes planas y vistas. Yo usé uno industrial de ferreteria que tampoco era barato por cierto.
Y si te decides a él no hay que preocuparse, mejor probar en algún elemento aparte para ver la capacidad de expansión de la espuma y así no pasarse de pulsación. Y si no es un lugar hermético no se abolla nada, una vez relleno expande por zona abierta.
Lo que sí es importante que hay botes más fáciles de trabajar, pues admiten cualquier posición de inyección (más caros) pero más cómodos para aplicar; y otros que solo los puedes inyectar con la cánula mirando abajo.
Cita de: bikerman en Enero 02, 2018, 14:31:33 pm
Y corcho proyectado?.
Claramente la mejor opción, y si es de sidra el gaitero, mucho mejor
Yo la trabaje hace años, y la utilizavamos para aislar frio, calor y humedad, tanto en camaras de edificio de nueva construccion, como en techos, tanto interior como exterior. Se inyectaba a 60º, y cuaja al segundo, eso si, muy toxica. Para mi opinion es el mejor aislante. Pero nunva lo probe en la furgo.
Cita de: enekofdj en Enero 01, 2018, 17:28:13 pm
Y no se generara humedad entre el papel de film y la chapa?
En las zonas donde yo he puesto no. he desmontado en alguna ocasión la bateria y queda como una especie de molde que encaja perfectamente.
Me surgió esa opción después de comprobar que equipos pneumaticos y robóticos, en los embalajes, algunos utilizan este sistema.llevo dos inviernos y de momento funciona.tambien así me evito cinchas grapas soportes y demás para fijar la batería sin movimiento.
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Cita de: mikel82 en Enero 01, 2018, 17:31:20 pm
Y el tema de que sea inflamable.... A lo mejor me equivoco pero eso por lo visto arde que da gusto
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Hay de muchos tipos y densidades ,entre ellas, la inifuga, antiestatica.
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es ese humo negro que comenta el compañero el que es altamente tóxico.
Yo creo que con esto del aislamiento tampoco hay que volverse loco. Y mucho menos correr riesgos. Al final si hay calefa y hay aislamiento decente tendremos sensación de confort por muchos puentes térmicos que haya. Si no hay calefa la furgo se enfriará inevitablemente al final antes o después.
Creo que como en todo hay que buscar un equilibrio. Y en este caso dudo que el uso del poliuretano compense con el riesgo que tiene la verdad, por muy barato o cómodo que resulte (tampoco estamos aislando una casa de 300 m2...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/klaustere682/img_20170419_1349190.jpg)
Esta es mi tercera FURGO y siempre proyectada con poliuretano.aunque no es lo mejor para acustico se nota porque quita el ruido a chapa por ejemplo al llover.
Cita de: vitu101 en Enero 03, 2018, 19:22:51 pm
es ese humo negro que comenta el compañero el que es altamente tóxico.
Yo creo que con esto del aislamiento tampoco hay que volverse loco. Y mucho menos correr riesgos. Al final si hay calefa y hay aislamiento decente tendremos sensación de confort por muchos puentes térmicos que haya. Si no hay calefa la furgo se enfriará inevitablemente al final antes o después.
Creo que como en todo hay que buscar un equilibrio. Y en este caso dudo que el uso del poliuretano compense con el riesgo que tiene la verdad, por muy barato o cómodo que resulte (tampoco estamos aislando una casa de 300 m2...
La calefacción produce calor.
Se está barajando la forma de conservarlo.
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