Hola, por favor, se me acaba de encender esto y ya no pillo el taller.
¿alguien sabe qué significa y si es grave? ¿puedo circular el finde?.
Es una Caravelle T6 con 42.500km y en garantía.
Gracias. :'(
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tomatito007/img_7608_10.jpg)
Por mi experiencia con una T5, puede ser válvula EGR, o las sondas de temperatura del escape que no es la sonda lambda, los calentadores con esos km no deberían de ser pero tampoco los marca.
Meterle caña en marchas cortas y subela de vueltas y circula luego x autopista apurando marchas, creo que el filtro de partículas te está pidiendo una regeneración.
Si no que me corrijan
Gracias por tu respuesta EL PURRY. Tiene más pinta de ser la válvula EGR.
He vuelto a arrancarla y ahora no se enciende, pero me he quedado "mosca".
Y, como faltan 3 meses para que venza la garantía, creo que será mejor ir al concesionario y a ver qué hacen (lo suyo sería que me cambiaran la válvula, digo yo). :roll:
Jordi López, probaré a hacer lo que dices, a ver si es eso y me ahorro llevarla al concesionario (es mi vehículo de diario). Gracias también .ereselmejor
Cita de: Jordi lopez en Diciembre 15, 2017, 23:16:48 pm
Meterle caña en marchas cortas y subela de vueltas y circula luego x autopista apurando marchas, creo que el filtro de partículas te está pidiendo una regeneración.
Si no que me corrijan
Tienes también razón, pero no hace falta apurar marchas simplemente haciendo uso normal es suficiente eso si dándole tiempo al motor para que haga la regeneración, un viajecito largo y punto.
;D O sea... que no hace falta que la lleve al concesionario, ¿no?
Date una buena vuelta, un viajecito de finde, se debería apagar sola con las horas, la egr es fácil reconocerla, la furgo se queda sin fuerza y vas a 60/70 kmh. Si persiste la luz que te metan el diagnostico y te dirán que es, si son calentadores se queda marcada la avería.
digo, yo ..y no es por asustar
¿has mirado el manual? qué dice?
mira a ver, porque si dice "acuda a taller " ya andas haciendo pruebas y la jodes...pues :'(
..yo no me complicaba estando en garantía..., es más, miraría de ir corriendo dando gracias por que no haya salido 3 meses después.
suerte
Te contesto por aquí en tu hilo, me ocurrió con unos 12.000 kmts por lo visto era el sensor de un calentador del motor, me cambiaron el sensor y se me quito la señal de avería esa. Hay una TPI en VW para solucionarlo, comentaselo al concesionario!!
Bajo mi experiencia y siendo mismo motor y modelo, llévala al concesionario porque se ve que es el mismo fallo del sensor de los calentadores del diesel del coche.
Bajo mi experiencia y siendo mismo motor y modelo, llévala al concesionario porque se ve que es el mismo fallo del sensor de los calentadores del diesel del coche.
Ese icono salta por bastantes cosas, puede ser egr, sensores de temperatura de escape, k lleva 3 o 4, los calentadores
Estando en garantía deja de hacer pruebas y vete al conce a k te digan lo k es
Pues sí, Espartano y Vwarela, tenéis toda la razón. Faltando 3 meses es mejor que vaya sí o sí y cambien (y asuman) todo lo que sea. No me vaya luego a lamentar a la semana de quedarme sin garantía...
Caravello23, tu información es muy valiosa, porque así ya les puedo indicar que, más o menos, "sé de qué va el rollo", y que no me expliquen milongas .nono. Diré, cual entendido en mecánica: ¿podría ser el sensor del calentador?. Lo de la TPI me lo guardo en función de su respuesta... ;)
Este foro es la leche. No sabéis lo que nos podemos aportar unos a otros. Es brutal.
Por eso, y por otras cosas más, hay que dar "soporte" al foto comprando el calendario y la pegatina, cosa que voy a hacer ahora mismo. .palmas
GRACIAS
Buenas...yo tengo una Vito marco polo del 2001 y en la vito, ese testigo es de los calentadores, que pueden ser los,mismos calentadores o el,relé que los controla...en vw no se si será lo mismo, pero te doy la,info por si te ayuda, aunque lo suyo es que vayas al conce y que te digan ellos, que si,no el marrón te lo comes tú.
Que sea poca cosa
Gracias, jacboqueron ;) es una de las posibilidades (parece que ese testigo puede avisar de varias causas).
Iré a taller y saldré -en teoría- de dudas ???
Cita de: tomatito007 en Diciembre 16, 2017, 13:51:42 pm
Gracias, jacboqueron ;) es una de las posibilidades (parece que ese testigo puede avisar de varias causas).
Iré a taller y saldré -en teoría- de dudas ???
Ese testigo sólo está relacionado con los calentadores.
El de fallo motor (que puede avisar de varias cosas) es otro.
100% seguro
Gracias AlberT6 ;D
Ese '100% seguro' me hace centrarme en los calentadores pues.
Esta semana (muy malas fechas) la llevo y a ver qué dicen !
Os contaré ???
Centraré en los calentadores...recuerda que puede ser el relé que los controla...ya contarás
Hace un mes cambie uno de los sensores de temperatura de gases de escape, el 3 para ser mas exactos y el fallo lo daba encendiendo ese icono, asi k no solo es para los calentadores
Cita de: AlberT6 en Diciembre 17, 2017, 00:43:36 am
Ese testigo sólo está relacionado con los calentadores.
El de fallo motor (que puede avisar de varias cosas) es otro.
100% seguro
Cono todos mis respetos, el testigo de la espiral marca los fallos eléctricos y electrónicos y está relacionado
a muchos sensores y sistemas del motor, he tenido varias averías de egr, sensores de temperatura del filtro antipartículas y demás, y de calentadores nada de nada, pero si fallaran los calentadores es ese testigo también.
Cita de: EL PURRY en Diciembre 17, 2017, 23:16:12 pm
Cono todos mis respetos, el testigo de la espiral marca los fallos eléctricos y electrónicos y está relacionado
a muchos sensores y sistemas del motor, he tenido varias averías de egr, sensores de temperatura del filtro antipartículas y demás, y de calentadores nada de nada, pero si fallaran los calentadores es ese testigo también.
Eso es, de hecho el vag com indicaba fallo ELECTRICO sensor temperatura gases de escape
Pues esta mañana ya no se ha encendido ni parpadeado, pero cuando salga del curro la llevaré a VW a ver si me la miran mañana.
Así saldré de dudas y, estando en garantía, no me juego males mayores. Ya veo que hay disparidad de opiniones.
.malabares
En la t5 y en el seat leon suele salir cuando empieza a cascar el interruptor de pedal del freno.
Es el que enciende las luces
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Efectivamente es el testigo de los calentadores, según manual, circula un poco elevado de vueltas durante 20 min creo recordar, y se te quitará como ha ocurrido. De todas maneras, llévala al taller a que te realicen una actualización del software y te modifiquen el sensor de presión que hace que salte el sistema de regeneración.
Qué bien explicado, Manuquito ;D
Sois todos unos cracks !!! .ereselmejor Viva este foro .palmas
Como he dicho, mismo motor mismo modelo, mismo problema en similares kmts , sensor de motor de los calentadores 100%
Bueno, pues ayer la recogí del concesionario y me dijeron -textualmente- que era un fallo de software, que no había nada mecánico. Qu estaban estudiando en Alemania los conflictos de sonda y EGR en y que tenían previsión de sacar una actualización de software en menos de 3 meses, que me llamarían.
Yo les pregunté que si se me volvía a encender qué debía hacer, y me dijeron que si no notaba ningún fallo mecánico (tirones o pérdida de potencia), que nada. Que pasara... :roll:
También les pregunté si, una vez acabe mi garantía -me quedan 3 meses-, qué pasaría si tuviera un problema con la sonda EGR o algo relacionado, dado que estaba claro que había un fallo y no sabían muy bien cual era... y me contestaron que, previsiblemente, habría una extensión de garantía sobre ese tema o bien el concesionario (dado que ya consta en mi historial), lo asumiría... :roll:
En fin, eso es lo que os puedo contar. También que me cobraron 25 "napos" por cambiar una luz interior (2,17 la bombilla, el resto mano de obra -18 minutos- y el I.V.A.). Tela. .lengua2
APROVECHO PARA FELICITAR LAS FIESTAS A TODOS LOS COMPIS. SALUD Y KILÓMETROS. .palmas
No me compro una furgo nueva ni con el dinero de otro. Pues no dan problemas... maldita electrónica...
Cita de: GorkaT4 en Diciembre 22, 2017, 10:58:32 am
No me compro una furgo nueva ni con el dinero de otro. Pues no dan problemas... maldita electrónica...
Joder la verdad es que si, "con la actualización de software se acaba el problema"... maldita electrónica, como con los móviles estamos con tanta actualización hay que joderse!
Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk
asbirlaor, no acabo de entender qué sugieres ni qué tiene que ver con el hilo. Perdona, pero... ???
Cita de: tomatito007 en Diciembre 15, 2017, 19:41:05 pm
Hola, por favor, se me acaba de encender esto y ya no pillo el taller.
¿alguien sabe qué significa y si es grave? ¿puedo circular el finde?.
Es una Caravelle T6 con 42.500km y en garantía.
Gracias. :'(
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tomatito007/img_7608_10.jpg)
A mi me pasó lo mismo hace unos meses y me cambiaron la EGR y actualización (para no variar). LLama al servicio VW y te dirán si puedes circular o no. Si se jode la furgo mientras circulas con un testigo encendido si llevarla al taller, es responsabilidad tuya (eso me dijeron en su momento).
Suerte y que se solucione pronto
Gracias, naknikita. Ya lo llevé la semana pasada. Está la respuesta oficial unos posteos más arriba ;)
Hola a todos, yo tengo una T6 y se me encendio esa misma luz pero fija sin parpadear. aA furgo se quedo sin potencia y era el tema del sensor de presión y la actualización. Decirte que se arregla pero te gastará 1 litro mas la furgo porque el nuevo mapping hace mas regeneraciones. La mia es 150cvDSG.....
;D Gracias, punktxema. Ya he notado el gasto de más. Siempre rondaba el 6,4 de media y ya no he conseguido bajar de 7,1...
En fin, minetras no hayan más luces ni pérdidas de potencia... ya firmo... .ereselmejor
Cita de: tomatito007 en Enero 04, 2018, 15:28:54 pm
;D Gracias, punktxema. Ya he notado el gasto de más. Siempre rondaba el 6,4 de media y ya no he conseguido bajar de 7,1...
En fin, minetras no hayan más luces ni pérdidas de potencia... ya firmo... .ereselmejor
Eso esperemos! Un saludo
Tengo una Cali t6 del 2018 y hace unos días se me encendió también esa espiral, fija, y me daba tirones. Paré el motor y volví a arrancar y no se ha vuelto a encender esa luz, lo que sí observé fue un mensaje de fallo en star/stop, una sola vez, y tampoco se ha repetido