Furgovw

En vista de que últimamente se está hablando mucho de los neumáticos, se me ocurrió hacer esta encuesta.
A parte de vuestro voto, estaría bien saber el porqué os declináis por el aspecto que votáis.

Muchas gracias por adelantado a todo el que participe.  ;)

Nadie se anima??   :'(

La jente esta de puente ;D

Aisssssssss

yo habia pensado en hacer varias encuestas tmbien pero mas sobre marcas! pero me apunto a esta tmb!

pero es dificil seleccionar solo una!

Cita de: navara10 en Octubre 12, 2017, 18:39:56 pm
pero es dificil seleccionar solo una!

La verdad es que si, pero bueno......así podemos tener una idea de lo que busca la gente al comprar neumáticos..... ;)

Yo creo que si eliges seguridad van implicitas otras opciones, el precio seguro que no es una de ellas  .meparto

Yo el tema que mas miro es el del agarre. Ya que al final es lo que mas influye en que no nos salgamos de la carretera y de nada sirve tener unos neumáticos que duren mucho si en la primera curva nos vamos fuera

Cita de: karpintxiki en Octubre 12, 2017, 19:00:22 pm
Yo el tema que mas miro es el del agarre. Ya que al final es lo que mas influye en que no nos salgamos de la carretera y de nada sirve tener unos neumáticos que duren mucho si en la primera curva nos vamos fuera.

+100% sin agarre todo lo demás no vale un carajo, 2400kg desplazándose en una curva es cosa seria.

Mi voto por la seguridad, en neumaticos no escatimo mas que lo justo, si me llega siempre los mejores y mas caros, si no los anteriores, lo tengo clarísimo, como con el aceite, filtros, anticongelante, aditivos etc... me quito lo que sea, la furgo es lo primero.

Salud.2

Sí , yo también opino que la seguridad es lo primero ,no te la puedes jugar por unos euros y se puede pagar muy caro.

De momento va ganando la opinión de la seguridad, y es lo que yo también miro. Pero quisiera comentar que la venta de neumáticos usados va en aumento. Y eso significa que la gente no tiene ni para poner un neumático nuevo de mediana calidad.......o que simplemente ahorran en lo que realmente importa y en lo que no se debería ahorrar, la seguridad....

En España existe un mal hábito (hay excepciones). Cierto estudio dice que tenemos la costumbre de apurar demasiado los neumáticos, y los cambiamos antes de pasar la itv, o cuando nos han multao, o cuando ya no pueden más, o después de habernos dao el piñazo....
Y digo yo......¿sirve de algo preocuparse de comprar un buen neumático, que agarre bien, que nos dé seguridad, y luego lo apuramos más de la cuenta?

Esta crisis nos ha echo pupa a muchos, esta claro, la vida no para de subir y nosotros mismos no ingresamos 700€ que nos corresponderían con los respectivos aumentos anuales en estos 10 últimos años de sueldo congelado y ya andamos apuradisimos a fin de mes, pero el gasto de mantenimiento de la furgo es sagrado...

Al margen de esto hay mucho inconsciente suelto y que no le quiten las cerveceras en el bar pero luego no le llega para ruedas y mantenimiento, mucha gente no sabe dos leches del vehículo ni le interesa aprender, se flan del mecánico y las ITV que algunos casos son para comer a parte y luego todo son desgracias, nos falta cultura europea y sus sueldos, en :-[ fin...

Moraleja: Si no puedes mantener un vehículo en condiciones no lo tengas, mas si es un capricho/lujo tipo camper!

Salud.2

Muchas veces, cuando hay un accidente, rara vez miran si lo ha probocado el mal estado de los neumáticos. Y pasa muchas veces, que los neumáticos (o su dueño por no cambiarlos cuando debería) tuvieron la culpa del accidente.....

Parece que en esto estamos todos de acuerdo   ;D

Cita de: asolis en Octubre 13, 2017, 09:23:57 am
Parece que en esto estamos todos de acuerdo   ;D

Eso parece....  .yupiii
A ver cuanto tarda en llegar alguien que no lo esté....  .meparto

Ya llegó   .meparto

Sí muchas veces en la seguridad hasta que no pasa algo gordo no le damos importancia.
Yo a veces aún no entiendo cuándo sale en las noticias que ha habido un accidente e iban sin cinturón de seguridad, incluso los niños.
Y que tengan que poner cámaras para controlar que la gente se ponga el cinturón de seguridad...cuanto nos cuesta eso?
¿Somos tontos o qué?
Estamos hablando de que una furgoneta de 2500 kg ,de su peso y que tiene que llevar buenos neumáticos. Cuántas veces por la carretera hemos visto tiras de neumáticos de camiones recauchutadas ,son vehículos de 40 toneladas y muchos llevan neumáticos recauchutados.
Alguna vez habéis visto explotar una rueda de 8 kg de presión de un camión ,es como una fuerte explosión, yo vi  una un día que iba detrás de un camión y me quedé impresionado.
Con esto no me quiero meter con el gremio de camioneros, ni mucho menos, solo es por hacer una pequeña comparación, ya que estamos hablando del tema de la seguridad de los neumáticos.

No me hables de reventón con el camión que............bufffff
A mí me reventó una rueda de un 3 ejes en plena autopista del Algarve. Iba cargado de naranjas. Antes de salir del campo llamé a mi jefe y le dije que llevaba kilos de más. Y me dijo que me parase en un almacén de Faro para quitarle kilos. Pues ni llegué al almacén. Me reventó una rueda del eje trasero y empecé a pegar volantazos mirando por el espejo retrovisor para ver si venía algún coche. Vi cómo pasaba la carcasa del neumático por encima de un coche que estaba esquivando los trozos de neumáticos. Tuve suerte de no volcar y matarme o matar a alguien. Madre mía!!!!
Así que poco a poco, andando por el arcén me salí de la autopista, que me faltaban 200 metros para tomar la salida. Todavía no sé ni cómo pude andar hasta un sitio en el que pudiera cambiar la rueda.......

Punto de reflexión para el que haya camperizado él mismo su furgo...

Pensemos en los quebraderos de cabeza para camperizar nuestra furgo. Todas las horas de trabajo que empleamos en pensar y en mano de obra, el dinero que nos hemos gastado para luego disfrutarlo viajando, las horas de leer en el foro y el por saco que le dimos a los compañeros para que nos quitaran nuestras dudas, etc etc etc....
Y la pregunta es.....¿vale la pena montar unos neumáticos no muy seguros para que eche al traste todo lo mencionado? Sin mencionar nuestra vida y la de los demás usuarios de la carretera, claro está......

Para la furgo siempre lo mejor, seguridad ante todo.. Michelin agilis tenía cuando la compré (aún los tiene) tenían unos 3 meses puestas las 4 nuevas.. llevo ya 1año y siguen nuevas (solo saco la furgo los findes, uso exclusivo), eso será lo que le ponga cuando toque cambio!.. me da igual lo que la pela opine (en plan, pon estos que son segunda marca de Michelin y ahorras unos €, o pon aquellos que duran más ,nada..ni caso) ahora cada uno sabrá lo que hace, también lo que se puede permitir y el uso que le dan a su furgo y desgaste que tienen..

Enviado desde mi Mi4c mediante Tapatalk

Espera a que te conteste Iosaneta ;D

¿Que tal agarran en lluvia los Michelin Agilis (51 supongo) de verano? En este aspecto no me han hablado muy allá de ellas...

Salud.2

Cita de: Kiyo74 en Octubre 13, 2017, 12:55:33 pm
No me hables de reventón con el camión que............bufffff
A mí me reventó una rueda de un 3 ejes en plena autopista del Algarve. Iba cargado de naranjas. Antes de salir del campo llamé a mi jefe y le dije que llevaba kilos de más. Y me dijo que me parase en un almacén de Faro para quitarle kilos. Pues ni llegué al almacén. Me reventó una rueda del eje trasero y empecé a pegar volantazos mirando por el espejo retrovisor para ver si venía algún coche. Vi cómo pasaba la carcasa del neumático por encima de un coche que estaba esquivando los trozos de neumáticos. Tuve suerte de no volcar y matarme o matar a alguien. Madre mía!!!!
Así que poco a poco, andando por el arcén me salí de la autopista, que me faltaban 200 metros para tomar la salida. Todavía no sé ni cómo pude andar hasta un sitio en el que pudiera cambiar la rueda.......

Me alegro mucho que no te pasará nada...vaya susto.
Hay que ser muy buen conductor para salir de una situación así. .palmas

Cita de: argibay en Octubre 13, 2017, 13:55:58 pm
Espera a que te conteste Iosaneta ;D

.meparto .meparto

Michelin Agilis 51 de verano.
La furgo tiene 364000 y siempre los he montado.
A razon de unos 50000 km,y siempre cambio los 4.
Pueden durar mas,pero yo encuanto aparecen las primeras grietas por los flancos los cambio.
Furgo cargada y conduccion alegre.
En mojado sin pegas.
No lo puedo comparar com otros, ya que no he montado.

Cita de: jffer en Octubre 13, 2017, 14:04:47 pm
Me alegro mucho que no te pasará nada...vaya susto.
Hay que ser muy buen conductor para salir de una situación así. .palmas

Muchas gracias por alegrarte de que no me pasara nada....  ;)

Simplemente tuve suerte.  Porque cuando tantas toneladas dicen que se van.......poco hay que se pueda hacer.....

Cita de: argibay en Octubre 13, 2017, 14:07:58 pm
Michelin Agilis 51 de verano.
La furgo tiene 364000 y siempre los he montado.
A razon de unos 50000 km,y siempre cambio los 4.
Pueden durar mas,pero yo encuanto aparecen las primeras grietas por los flancos los cambio.
Furgo cargada y conduccion alegre.
En mojado sin pegas.
No lo puedo comparar com otros, ya que no he montado.

Pues las tendré en cuenta para el verano, gracias...
Salud.2

Cita de: Iosaneta en Octubre 13, 2017, 13:58:29 pm
¿Que tal agarran en lluvia los Michelin Agilis (51 supongo) de verano? En este aspecto no me han hablado muy allá de ellas...

Salud.2

Aquí (Canarias/TF) el 90% del año es verano.. y en el año que tengo con la furgo aún no me ha llovido en la carretera! Jajajajaa.. en poco te puedo ayudar!

Enviado desde mi Mi4c mediante Tapatalk

Hola.

Me parece dificil, considero que cuando eliges un neumático lo haces teniendo en cuenta todos esos elementos. Pero claramente si tuviera que decantarme por algo sería la seguridad. No obstante yo pregunto, a que nos referimos o más bien ¿como evaluamos la seguridad de un neumático que no podemos probar? Nos fiamos de los indicadores de frenada, ruido, etc. De la opinión del vendedor? Marcas comerciales?Nuestros conocimientos ( pocos o muchos)?, información en foros, pruebas en revistas? O más bien una suma de todos ellos?

Saludos!

Interesante... Yo creo que lo mas importante si se busca seguridad es usar primeras marcas, información de gente que los haya usado (subjetiva claro esta), opinión de vendedores honestos y con muchos años de experiencia, los indicadores en parte y las pruebas de revistas con pinzas (muchos intereses detrás), :P prueba y error, y lo que se cuece .meparto por foros coches nunca es desestimable...

Salud.2

Cita de: Runrunyus en Octubre 13, 2017, 22:16:11 pm
Hola. Me parece dificil, considero que cuando eliges un neumático lo haces teniendo en cuenta todos esos elementos. Pero claramente si tuviera que decantarme por algo sería la seguridad. No obstante yo pregunto, a que nos referimos o más bien ¿como evaluamos la seguridad de un neumático que no podemos probar? Nos fiamos de los indicadores de frenada, ruido, etc. De la opinión del vendedor? Marcas comerciales?Nuestros conocimientos ( pocos o muchos)?, información en foros, pruebas en revistas? O más bien una suma de todos ellos?

Saludos!

Cita de: Runrunyus en Octubre 13, 2017, 22:16:11 pm
¿como evaluamos la seguridad de un neumático que no podemos probar? Nos fiamos de los indicadores de frenada, ruido, etc. De la opinión del vendedor? Marcas comerciales?Nuestros conocimientos ( pocos o muchos)?, información en foros, pruebas en revistas? O más bien una suma de todos ellos?

Muy buenas preguntas.....si señor.....  :roll:  Y precisamente todas en conjunto son la referencia que normalmente usamos muchos de nosotros para comprar neumáticos. Y al final compramos el que nuestro bolsillo nos permite teniendo en cuenta la conclusión que sacamos de todas las respuestas a esas preguntas y que al final nos quedamos con la duda de saber cómo iría un neumático que al final no compramos pero que lo tuvimos muy en mente.....  .meparto así que la cuestión es ir probando neumáticos hasta que encontremos el que más nos guste y nuestro bolsillo nos permita.....  ;)

Yo valoro la seguridad, llevo montados unos michelin crosclimate, son de nueva generación y es lo mejor de un neumático de invierno y lo mejor de un neumático de verano, mi experiencia una adherencia en lluvia impresionante y en seco perfectos, la verdad muy contento y me evito tener que comprar 4 llantas y neumáticos de invierno.

Pues yo últimamente me los compro por internet y lo que miro es básicamente agarre en mojado y precio, me vuelvo loco comparando neumáticos, viendo comentarios y de todo. Por ahora me a salido bien las últimas le he montado unas falken que van de lujo

Cita de: matx en Octubre 14, 2017, 08:35:42 am
Por ahora me a salido bien las últimas le he montado unas falken que van de lujo

Qué modelo?

Yo soy bastante tranquilo conduciendo, siempre monto primeras marcas o por lo menos conocidas en el momento que toque la que mejor precio tenga salvo una vez que monté en el coche unas chinas super baratas que salieron rana jeje y acabé quitando las al año siguiente. En la furgo siempre he montado las good year en distintas variantes, las cargo que no van mal  sin ser la panacea pero tienen mucha duración aunque al final de su vida pierden propiedades teniendo aun dibujo, ahora he montado las efiency que son más silenciosas y blandas a ver qué tal. A mi me valen tal y como conduzco, en caso de lluvia pues voy menos alegre que una furgo de 2500 kg son todo inercias y cuesta frenarla lleves el neumático​ que lleves.

Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Estoy observando por el foro un detalle en cuanto a peso/lluvia....
Veo que mucha gente piensa que el peso en lluvia es peligroso, pero no es así.
No por pesar más es más peligroso, sino al contrario, cuanto más peso es más seguro en lluvia. Lo sé por mi experiencia con el trailer. No solo lo sé porque me lo han enseñado viejos camioneros, sino también por experiencia propia.
Una vez en despeñaperros casi me hace la tijera una noche de lluvia, iba vacío a 35 km/h. Pero días después, yendo cargao también con lluvia, he tomado las mismas curvas de la antígua carretera de despeñaperros y he notado la diferencia de agarre. Así que el peligro en lluvia se multiplica cuando hay poco peso. Con poco peso existe más posibilidades de deslizamientos, mientras que con más peso los neumáticos agarran más en el asfalto, el vehículo va más asentado....
Con todo esto no quiero decir que haya que despreocuparse. Siempre hay que tomar precauciones teniendo en cuenta la climatología....

Cita de: Kiyo74 en Octubre 14, 2017, 08:38:49 am
Qué modelo?

Son las falken linam van 01 y calidad precio salen bastante bien

Cita de: matx en Octubre 14, 2017, 19:26:17 pm
Son las falken linam van 01 y calidad precio salen bastante bien

Son los que tengo pensado comprar en breve....y por lo que  dices van bien....
Muchas gracias por la información.  Me ha servido.... .bien

Sigo pensando que hay buenas marcas de neumáticos que se desconoce sus resultados y que deberíamos seguir conociendolas, probandolas y hablar de ellas para que haya un mayor abanico de opciones y así con el tiempo la competencia bajarían los precios....

Cita de: combat en Octubre 14, 2017, 01:42:42 am
Yo valoro la seguridad, llevo montados unos michelin crosclimate, son de nueva generación y es lo mejor de un neumático de invierno y lo mejor de un neumático de verano, mi experiencia una adherencia en lluvia impresionante y en seco perfectos, la verdad muy contento y me evito tener que comprar 4 llantas y neumáticos de invierno.

Buenas tardes

¿Desde cuando llevas las Crosclimate?  Tengo pensado colocarlas, pero me da miedo en verano que no se gasten demasiado rápido.   Un saludo

Yo miro la seguridad y la durabilidad y Michelin para mi es una marca que esas dos cosas van de la mano , un saludo .