Buenos días cuadrilla camper,
Os pongo en escenario.
Vito F 112 cdi automática de 2003, el otro en día autopista a 120 kms/h perdió toda la fuerza y comenzó a salir un humo blanco del capó, se encendió el piloto "EDC", Electronic Diesel Control.
Pude echarme a un lado, arrancarla de nuevo, y circular unos metros más hasta que de nuevo entró la quinta marcha y pasó lo mismo.
Después de leer por aquí varios hilos de conversación y pillar el manual, he leído que puede ser algo relacionado bien con los inyectores, bomba de gasoil o filtro de gasoil.
La he llevado al taller, el hombre antes de mirar nada y después de que le contase lo ocurrido me ha dicho que puede ser algo relacionado con el turbo también.
Me llama hoy y me dice que aquí hay tomate, que me acerque a la tarde y me explica con detenimiento lo que ha encontrado, que es una pérdida de compresión en el motor. Huele a que me va a tocar soltar la billetada padre.
Simplemente, ¿ me podéis poner un poco en sobreaviso de cuanto dinero puede llegar a ser en caso de problema de inyectores o turbo? Se que cada taller es un mundo y unos precios, y que puede ser desde un inyector hasta todos ellos, o tener incluso que sacar culata y montar la de dios es cristo.
Pero...¿alguien puede arrojarme algo de luz sobre esto?
La compré hace 4 meses con 257.000 kms, le he metido casi 8000 kms desde entonces, con su correspondiente cambio de aceite y filtros nada más comprarla y no me ha hecho nada raro hasta darme este fallo. Estos 4 meses ha ido como la seda.
Estoy de bajón total, kawen mi puta vida.
Gracias por la ayuda familia furgonetera.
Un saludo.
Compresion alta o baja?
En cuantos cilindros?
Hay motores q por kilometrada o trato les pasa pero siguen andando bastante tiempo sin mayor problema q perdida de algo de potencia y algun humillo..
Un buen mecanico es la clave.. y a una mala malisima rectificar o cambiar motor por uno de segunda q este bien..
Aer si alguien entendido te aconseja por aqui.. pero hasta q tu mecanico no te cuente todo lo q hay poco se puede decir...
Suerte!!! Y animo!!!
Esta furgo tienen 260.000kms, el motor el 112 cdi, 4 cilindros? compresión alta o baja, no lo sé.
El mecánico me comenta que nunca ha visto una culata con tanto chapapote, que cada agujero y cada rincón tiene chapapote y que no sabe cuanto tiempo ni cuanto dinero puede suponer sacar inyectores, comprobarlos, arandelas cortafuegos y sacar toda la mierda que hay ahí.
Adjunto imágenes, a ver si se ven.
https://drive.google.com/file/d/0B3TFTfkWRisOemphOVZGNmZxUzg/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B3TFTfkWRisOemphOVZGNmZxUzg/view?usp=sharing)
https://drive.google.com/file/d/0B3TFTfkWRisOOUxrSUwtQUt3RDg/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B3TFTfkWRisOOUxrSUwtQUt3RDg/view?usp=sharing)
Muchas gracias por tu ayuda
Sobre ese modelo de vito hay,si buscas un poco ,mucho escrito en el foro... incluso hay algun compañero que ponia talleres q estaban puestos en ese problena de ese modelo...
A mi se me escapa pq siempre he tenido vw y de los problemas que he tenido te podria aconsejar pero sovre el tuyo no.. aer si algun compañero que lo haya sufrido te aconseja bien.
Un saludo y mucho animo!!
Muchas gracias por responder.
Esto es un puto culebrón.
El mecánico, por no pillarse los dedos, me está diciendo que pinta mal y que hay mucho curro y eso se traduce en mucha pasta.
El tipo que me la vendió, haciendo de intermediario para su amigo y anterior dueño de la furgo, me dice que eso no es nada, que con 3 en 1 sale el chapapote, se cambian las arandelas cortafuegos y se queda fetén.
Yo entiendo que ni tanto ni tan calvo. Uno se cura en salud y el otro pasa de movidas. Así da gusto.
El motor tiene una pérdida de compresión y pierde potencia, y no creo que solo venga de la capa de mierda que se ve en la foto, algo tiene que estar rajando, roto o filtrando gasoil por algun lado, se le oye soplar al motor y echa un humo blanco de manera continua.
Al final tiro por lo legal, la compré hace 3 meses y toda esa mierda lleva ahí años y miles de kilometros, mucho antes de yo comprarla y ahora me toca ser el tonto que pague el pato y el arreglo, pues no! por ese aro no voy a pasar.
Vicio oculto, por lo legal y hasta el final, no me apetece que un espabilado se me ría a la puta cara y me la cuelen como si fuese tonto. Me tienen que tocar todos los listos a mi.
Igual hasta lo lee por aquí.
Si aconsejais otra manera de proceder en este caso estaré encantado de escucharla y de que me contéis como vosotros solucionaríais esto.
Gracias cuadrilla.
En mi caso compre una t5 multivan y al poco casco turbo.. me malpagaron parte y despues de esa averia otra.. y despues otra y.. mas...
No volvio a dar señales de vida y es un compraventa de bilbao.
Esta metido por el juzgado desde hace dos años y todavia no hay fecha de juicio..
La arregle completamente pq no podia usarla asi ni venderla tp jodida,casi me arruina... me volvi un puto paranoico con esa furgo y la vendi arreglada a otro compraventa palmando mas pasta pero evitandome mas problemas si la vendia a un particular.. en fin,aprendi la leccion y en mi caso tuve muy mala suerte y muy mala eleccion al comprar.
Ahora tengo t6 nueva.. y demimento no hay jaleo.. sino te juro que compro un vespino.
Mucha suerte y mucho animo,si necesitas algo con respecto a denunciar,etc.. un poco puesto en el tema estoy.
Un saludooo!!