Hola:
Me presento :) Me llamo Carlos y tengo previsto cambiar de coche en los próximos meses y estoy analizando la posibilidad de hacerme con una T6, como casi todo el mundo tengo muchas dudas. En principio le daría el uso habitual de coche y la aprovecharía de vez en cuando para viajar o incluso alguna noche dormir en ella. Ahora tengo un Passat con 14 años y estoy encantando del resultado que me esta dando.
Me gustaría si pudieseis que me echarais una mano ;)
Lo cierto es que miré un poco por Internet, fui al concesionario y llego el lío.
Hay van las primeras...
- Motor 150CV, con una carga normal y una conducción normal por carretera, como anda el consumo? sobre los 7L?
- Caravelle o Multivan - Que hay mas allá de la banqueta triple atrás y los railes? mejor aislamiento?
- ¿Que diferencia hay entre "Climatizador "Climatic" en cabina, 2ª calefacción en el habitáculo con ventilación del habitáculo" y "Climat. "Air Care Climatronic" +reg. temperatura 3 zonas, filtro alérgenos, calefacción adic. y techo clima"? Con el primero los pasajeros de la segunda fila pasan frío o calor?
- Que os parece la opción de "Calefacción adicional de agua con función de calefacción estacionaria programable"? Es potente? Cómo funciona?
-Que otros extras son irrenunciables?
Saludos y gracias de antemano!!!!!
Carlos
Me quedo por aquí !! Yo estoy igual que tu mirando para hacerme con una ..
Hola.
Pasaros por aquí y al igual salís de alguna duda.
https://furgovw.org/index.php?topic=307323.0
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Callen,
yo, de todo lo que comentas hay una cosa que te puedo aportar solamente: lo del consumo de 7 lt.. ejem, tal vez en el folleto de vw. Uso real y si no andas en ciudad, cuenta con 8 lts.
Un saludo,
Anton
Hola y bienvenido! yo es uso que le voy a dar en un principio es el de vehículo principal y para viajar, aunque descarto ahora mismo que durmamos en ella, pero si que me gustaría ir haciéndole varias cosillas tontas que nos hará los viajes más placenteros (un toldo por ejemplo). Estaba en la misma tesitura que tu, y descarté multivan principalmente porque tiene una plaza menos en la segunda fila y además era más cara que la que elegimos al final, que fué la Caravelle.
Al final nos hemos pillado una Caravelle T6 negra con 150CV y algunos extras (parktronic, cristales de privacidad, airbags laterales de cabina y pasajeros, alarma perimétrica y volumétrica, faros delanteros y traseros leds y puerta lateral izquierda). Reconocer que nos hemos gastado más dinero de lo que preveíamos al principio, pero supongo que no voy a tener muchas oportunidades de comprarme un vehículo así y este me tendrá que durar muuuuuchos años, conque nos tiramos la manta a la cabeza.
Al final todo consiste en qué uso le vas a dar al vehículo, y considero a día de hoy que acerté con mi elección, ahora sólo queda esperar a que me la entreguen!!! .baba
Sí no es mucho preguntar que presupuesto te dieron ? ;D
Muchas gracias CamperVoy!
Ya me figuraba lo del consumo, me hago pues a la idea de los 8 litros o más.
Saludos!!
Hola Lizmark:
Al final elegiste Caravelle, entiendo que si no se tiene intención de dormir en ella es la mejor opción.
En cuanto a la climatización ¿Has añadido alguna opción extra?
Saludos!!
Cita de: callen en Junio 27, 2017, 22:38:04 pm
Hola Lizmark:
Al final elegiste Caravelle, entiendo que si no se tiene intención de dormir en ella es la mejor opción.
En cuanto a la climatización ¿Has añadido alguna opción extra?
Saludos!!
No, la mía es la Premium y trae de serie el climatronic. En cuanto a dormir pues los asientos de la segunda y tercera fila son totalmente abatibles con lo que considero que para dormir es incluso mejor opción que la multivan. No tiene raíles y no sé cómo quedan todos los asientos abatidos, pero es cuestión de poner una tabla o un colchón encima... ya te digo que eso no me preocupa ahora mismo aunque es algo que he barajado para un futuro.
Cita de: lizmark en Junio 27, 2017, 22:44:54 pm
No, la mía es la Premium y trae de serie el climatronic. En cuanto a dormir pues los asientos de la segunda y tercera fila son totalmente abatibles con lo que considero que para dormir es incluso mejor opción que la multivan. No tiene raíles y no sé cómo quedan todos los asientos abatidos, pero es cuestión de poner una tabla o un colchón encima... ya te digo que eso no me preocupa ahora mismo aunque es algo que he barajado para un futuro.
Ah! Ok! entonces en una Multivan Conceptline u Outdoor, sería preciso añadir 2 asientos adicionales y el climatronic para igualar el equipamiento de plazas y clima de la Caravelle Premium.
Cita de: callen en Junio 27, 2017, 22:59:35 pm
Ah! Ok! entonces en una Multivan Conceptline u Outdoor, sería preciso añadir 2 asientos adicionales y el climatronic para igualar el equipamiento de plazas y clima de la Caravelle Premium.
Bueno, dos asientos no, creo que de serie trae la segunda fila con dos asientos y la tercera una banqueta de tres.
Cita de: lizmark en Junio 27, 2017, 23:17:19 pm
Bueno, dos asientos no, creo que de serie trae la segunda fila con dos asientos y la tercera una banqueta de tres.
Pues no, la Outdoor viene sin asientos en segunda fila.
Si quieres ponerlos, como extras, uno o dos.
Un saludo
Cita de: zurutaeki en Junio 28, 2017, 00:14:15 am
Pues no, la Outdoor viene sin asientos en segunda fila.
Si quieres ponerlos, como extras, uno o dos.
Un saludo
Ahh, ok!!! pensaba que en todas las multivan era de serie los dos asientos de la segunda fila... de hecho la que me dieron a probar a mi a falta de una Caravelle fue un outdoor que traían esos dos asientos, pero claro, como bien dices tu sería un extra. Gracias por la aclaración compi! :)
Cita de: callen en Junio 26, 2017, 22:48:14 pm
Hola:
Me presento :) Me llamo Carlos y tengo previsto cambiar de coche en los próximos meses y estoy analizando la posibilidad de hacerme con una T6, como casi todo el mundo tengo muchas dudas. En principio le daría el uso habitual de coche y la aprovecharía de vez en cuando para viajar o incluso alguna noche dormir en ella. Ahora tengo un Passat con 14 años y estoy encantando del resultado que me esta dando.
Me gustaría si pudieseis que me echarais una mano ;)
Lo cierto es que miré un poco por Internet, fui al concesionario y llego el lío.
Hay van las primeras...
- Motor 150CV, con una carga normal y una conducción normal por carretera, como anda el consumo? sobre los 7L?
- Caravelle o Multivan - Que hay mas allá de la banqueta triple atrás y los railes? mejor aislamiento?
- ¿Que diferencia hay entre "Climatizador "Climatic" en cabina, 2ª calefacción en el habitáculo con ventilación del habitáculo" y "Climat. "Air Care Climatronic" +reg. temperatura 3 zonas, filtro alérgenos, calefacción adic. y techo clima"? Con el primero los pasajeros de la segunda fila pasan frío o calor?
- Que os parece la opción de "Calefacción adicional de agua con función de calefacción estacionaria programable"? Es potente? Cómo funciona?
-Que otros extras son irrenunciables?
Saludos y gracias de antemano!!!!!
Carlos
Buenas Tengo una T6 Caravelle de 8 plazas. Mi opción fue esta y no la Multivan por los asientos. Somos 5 en familia y siempre se apunta alguien mas a los viajes por lo que los asientos de atras se utilizan. En caso de usarse estos se pliegan y tienes todo el maletero a tu servicio.
ademas este finde hemos dormido la mujer y yo solos en la furgo y poniendo los asientos en forma de cama y con un colcho bueno hemos dormido mejor que en casa... no había niños jejeje. El lugar Bilbao y utilizando sitios de furgoperfecto...
En cuanto a los extras 150Cv anda sin problemas y su consumo es razonable 7,5l y pudiendo bajar más si vas muy suave.
Climatizador trizona sino los de atras lo pasaran mal. Por mi experiencia.
Otro extra que yo tengo y que estoy encantado es la puerta de lado izquierdo. Es decir doble puerta lateral. Es una gozada el poder acceder a tras por los dos lados.
Y ya puestos asiento del copiloto giratorio. Son 160€ +o- y siempre le sacas partido. Y si te da por ponerlo a posterior te saldrá por 250€ más homologación.
Estas es mi experiencia. Si necesitas alguna información más detallada no dudes en pedirla.
un saludo y suerte.
Cita de: DESIDERIUM en Junio 28, 2017, 16:33:42 pm
Buenas Tengo una T6 Caravelle de 8 plazas. Mi opción fue esta y no la Multivan por los asientos. Somos 5 en familia y siempre se apunta alguien mas a los viajes por lo que los asientos de atras se utilizan. En caso de usarse estos se pliegan y tienes todo el maletero a tu servicio.
ademas este finde hemos dormido la mujer y yo solos en la furgo y poniendo los asientos en forma de cama y con un colcho bueno hemos dormido mejor que en casa... no había niños jejeje. El lugar Bilbao y utilizando sitios de furgoperfecto...
En cuanto a los extras 150Cv anda sin problemas y su consumo es razonable 7,5l y pudiendo bajar más si vas muy suave.
Climatizador trizona sino los de atras lo pasaran mal. Por mi experiencia.
Otro extra que yo tengo y que estoy encantado es la puerta de lado izquierdo. Es decir doble puerta lateral. Es una gozada el poder acceder a tras por los dos lados.
Y ya puestos asiento del copiloto giratorio. Son 160€ +o- y siempre le sacas partido. Y si te da por ponerlo a posterior te saldrá por 250€ más homologación.
Estas es mi experiencia. Si necesitas alguna información más detallada no dudes en pedirla.
un saludo y suerte.
Buena elección compi!!! de hecho es casi como la mía. Yo he añadido entre varias cosas como dije faros led por la queja generalizada en otros post y foros de que los faros halógenos alumbran muy poco, son un pico, pero creo que merecerá la pena, claro que siempre habría que valorar si se conduce mucho o no de noche. Con respecto a los asientos giratorios tendría que mirarse el ajuste lumbar, ya que no se pueden dar las dos opciones juntas creo, y el ajuste lumbar en mi caso era primordial.
Serías tan amable de indicarme cuánto miden las filas segunda y tercera de ancho??? mis perros viajarán en una de las filas atados con sus arneses de seguridad correspondiente pero antes he de comprar un cubreasientos para tal fin, pero no encuentro las medidas exactas y quiero tenerlo para cuando me entreguen la furgo.
Por otro lado tu mejor que nadie podrías darnos detalles de la manera de dormir dos personas en la furgo. ¿quedan la segunda y tercera fila totalmente alineada y plana? se llegan a tocar todos los asientos formando una cama uniforme al abatir las dos filas de asientos? ¿qué medida le queda a la cama?
Como ves todo un mar de dudas, pero es que no encuentro fotos que hagan justicia al partido que se le puede llegar a sacar a este modelo en concreto... Gracias de antemano!!!
Cita de: lizmark en Junio 28, 2017, 18:29:31 pm
Buena elección compi!!! de hecho es casi como la mía. Yo he añadido entre varias cosas como dije faros led por la queja generalizada en otros post y foros de que los faros halógenos alumbran muy poco, son un pico, pero creo que merecerá la pena, claro que siempre habría que valorar si se conduce mucho o no de noche. Con respecto a los asientos giratorios tendría que mirarse el ajuste lumbar, ya que no se pueden dar las dos opciones juntas creo, y el ajuste lumbar en mi caso era primordial.
Serías tan amable de indicarme cuánto miden las filas segunda y tercera de ancho??? mis perros viajarán en una de las filas atados con sus arneses de seguridad correspondiente pero antes he de comprar un cubreasientos para tal fin, pero no encuentro las medidas exactas y quiero tenerlo para cuando me entreguen la furgo.
Por otro lado tu mejor que nadie podrías darnos detalles de la manera de dormir dos personas en la furgo. ¿quedan la segunda y tercera fila totalmente alineada y plana? se llegan a tocar todos los asientos formando una cama uniforme al abatir las dos filas de asientos? ¿qué medida le queda a la cama?
Como ves todo un mar de dudas, pero es que no encuentro fotos que hagan justicia al partido que se le puede llegar a sacar a este modelo en concreto... Gracias de antemano!!!
Gracias Lizmark. Intento este finde sacar un rato y medir lo que me pides.
En cuanto a los asientos giratorios lo que no lleva es el ajuste en altura no el lumbar. Te lo digo porque no puse el asiento del piloto giratorio por ello, conducimos tanto la mujer como yo y somos de diferentes alturas y por miedo a no estar cómodos elimine esa opción. Después he podido coger una T6 Beach , que de serie lo lleva, y no hay ningún problema por no llevar ajuste en altura. Peque por no tener información.
En cuanto a dormir en ella , se pliegan los asientos centrales y traseros. No se llegan a tocar pero el espacio que deja es mínimo yo con mi colchón ni lo no te. Si puedo mido esa distancia. Piensa que con el reposa cabezas esa distancia se reduce. El asiento no sufre esta soportando el peso pero en posición plegada. El colchón que utilice es de medida 190x150. y mis pies quedan un poco en el aire ( mido 1,84) la mujer,que ademas se lo pregunte (1.73) entra perfectamente en la zona de los asientos por lo que durmió siempre en plano.
Supongo que si se pone un tabla seria la osti@ pero ya es mucho trasto para llevar.
Si tenéis más dudas decirlas o callar para siempre.... :roll:
Cita de: DESIDERIUM en Junio 29, 2017, 22:50:11 pm
Gracias Lizmark. Intento este finde sacar un rato y medir lo que me pides.
En cuanto a los asientos giratorios lo que no lleva es el ajuste en altura no el lumbar. Te lo digo porque no puse el asiento del piloto giratorio por ello, conducimos tanto la mujer como yo y somos de diferentes alturas y por miedo a no estar cómodos elimine esa opción. Después he podido coger una T6 Beach , que de serie lo lleva, y no hay ningún problema por no llevar ajuste en altura. Peque por no tener información.
En cuanto a dormir en ella , se pliegan los asientos centrales y traseros. No se llegan a tocar pero el espacio que deja es mínimo yo con mi colchón ni lo no te. Si puedo mido esa distancia. Piensa que con el reposa cabezas esa distancia se reduce. El asiento no sufre esta soportando el peso pero en posición plegada. El colchón que utilice es de medida 190x150. y mis pies quedan un poco en el aire ( mido 1,84) la mujer,que ademas se lo pregunte (1.73) entra perfectamente en la zona de los asientos por lo que durmió siempre en plano.
Supongo que si se pone un tabla seria la osti@ pero ya es mucho trasto para llevar.
Si tenéis más dudas decirlas o callar para siempre.... :roll:
Quedo a tus pies compi!!! yo mido sólo dos Ctms más que tu mujer y la mía 3 menos que yo, así que me parece que podríamos dormir estupendamente dentro de la furgo .palmas Lo dicho, muchas gracias, y me quedo a la espera de que tengas un rato y me puedas medir la anchura de la segunda y tercera fila de asientos para buscar un cubre asientos para los perros. .ereselmejor
Yo el extra que metería sería las luces led , es una pasta pero que creo que es seguridad en la conducción nocturna.
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Cita de: josepindb en Junio 30, 2017, 00:28:18 am
Yo el extra que metería sería las luces led , es una pasta pero que creo que es seguridad en la conducción nocturna.
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De hecho yo los he metido, una pasta la verdad, porque además ese extra te obliga a ponerle lavafaros, que va sumando el presupuesto... pero es que he leído no ya sólo en este foro sino en varios sitios de internet que la luz de las halógenas de serie brillan por su ausencia y no me parece de recibo que un coche tan caro ilumine tan poco.
La versatilidad que tienes con los raíles de una multivan no los tienes en una caravelle por mucho que pensemos que si.
Hacer la zona de vida mas ancha o estrecha en función de las cosas que llevas y llevar entre 4 y 7 plazas dependiendo del viaje son facilidades que sólo tienes con los carriles.
Luego el presupuesto o la necesidad de 8 plazas son cosas distintas.
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Cita de: Eooo1234 en Julio 02, 2017, 09:53:14 am
La versatilidad que tienes con los raíles de una multivan no los tienes en una caravelle por mucho que pensemos que si.
Hacer la zona de vida mas ancha o estrecha en función de las cosas que llevas y llevar entre 4 y 7 plazas dependiendo del viaje son facilidades que sólo tienes con los carriles.
Luego el presupuesto o la necesidad de 8 plazas son cosas distintas.
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Supongo que es algo a mirar por quien precise de mover tanto el espacio interior. Mi coche actual tiene raíles y la posición de todos los asientos son las mismas desde el día en que lo compramos, pues siempre subimos los mismos y el espacio está más que acondicionado a nuestras necesidades. Yo personalmente valoro más el tener 8 plazas.
Como siempre, las necesidades de cada uno son distintas y en base a ellas se ha de hacer la compra. ;)
Cita de: Eooo1234 en Julio 02, 2017, 09:53:14 am
La versatilidad que tienes con los raíles de una multivan no los tienes en una caravelle por mucho que pensemos que si.
Hacer la zona de vida mas ancha o estrecha en función de las cosas que llevas y llevar entre 4 y 7 plazas dependiendo del viaje son facilidades que sólo tienes con los carriles.
Luego el presupuesto o la necesidad de 8 plazas son cosas distintas.
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Si haces un deporte como surf, en la multivan duermes abrazado a las tablas ejejej, no hay sitio por debajo.
Luego lo de hacer vida dentro, no se...en mi opinión no lo veo, teniendo toldo meda y sillas fuera...para que queremos andar dentro.
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Para problemas concretos, soluciones concretas, para todo lo demás unos railes .sombrero
Hola:
Se va acercando el momento...ya es la segunda vez que voy al concesionario.Tengo la duda de la calefacción estacionaria.
¿Sabéis la diferencia entre estas dos (si es que son cosas parecidas)?:
1) Calefacción adicional de agua con función de calefacción estacionaria programable
2ª batería con relé separador, libre de mantenimiento
Calefacción adicional de agua con función de calefacción estacionaria programable
Precio: 580,00 €
Calefacción de aire estacionaria programable
2ª batería con relé separador, libre de mantenimiento
Calefacción de aire estacionaria programable
Precio: 1.725,00 €
Saludos y gracias de antemano!!!!
Carlos
Cita de: callen en Julio 05, 2017, 00:26:25 am
Hola:
Se va acercando el momento...ya es la segunda vez que voy al concesionario.Tengo la duda de la calefacción estacionaria.
¿Sabéis la diferencia entre estas dos (si es que son cosas parecidas)?:
1) Calefacción adicional de agua con función de calefacción estacionaria programable
2ª batería con relé separador, libre de mantenimiento
Calefacción adicional de agua con función de calefacción estacionaria programable
Precio: 580,00 €
Calefacción de aire estacionaria programable
2ª batería con relé separador, libre de mantenimiento
Calefacción de aire estacionaria programable
Precio: 1.725,00 €
Saludos y gracias de antemano!!!!
Carlos
Creo que la primera es para programarle que el motor esté caliente a una determinada hora (supongo que en zonas de mucho frío será necesario)
Y la segunda, creo que es la calefacción estacionaria para dormir calentito en el habitáculo.
Hola. Nosotros nos compramos una Caravelle trendline pelada 8plazas con clima trizona y 102 cv. De consumo unos 7,5 por autopista a 120y con el aire puesto. Somos 5y utilizamos todas las filas de asientos. La verdad que el motor va mejor de lo que pensaba, sube bien las cuestas cargados y en caso de una prisa tira, no da para adelantamientos apurados pero uno es más prudente. Lo del clima un acierto.
Es cómodo tener dos plazas delante para pasar atrás. Si estaría bien o sería más cómodo tener doble puerta lateral desde mi punto de vista.
Saludos.
Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk
Cita de: Xbrut en Julio 26, 2017, 07:21:25 am
Hola. Nosotros nos compramos una Caravelle trendline pelada 8plazas con clima trizona y 102 cv. De consumo unos 7,5 por autopista a 120y con el aire puesto. Somos 5y utilizamos todas las filas de asientos. La verdad que el motor va mejor de lo que pensaba, sube bien las cuestas cargados y en caso de una prisa tira, no da para adelantamientos apurados pero uno es más prudente. Lo del clima un acierto.
Es cómodo tener dos plazas delante para pasar atrás. Si estaría bien o sería más cómodo tener doble puerta lateral desde mi punto de vista.
Saludos.
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Enhorabuena por la adquisición! nosotros tenemos una Caravelle Premium pedida y en un principio nos llegará la próxima semana al concesionario. Entre otros extras pedimos la doble puerta lateral, lo cual te obliga a pedir también que el asiento de la segunda fila de la izquierda también sea abatible con lo que la segunda fila de asientos son todos individuales. Es un extra al que yo nunca le he visto tanta importancia pero la mujer se empeñó en que la quería si o si y bueno, ahí está... Saludos!
Buenas noches:
Después de darle muchas vueltas nos hemos decidido por una California Beach, la posibilidad de tener dos camas y calefacción estacionaria de serie definitivamente nos ha convencido.
Gracias por vuestras aportaciones!! :D :D :D
Cita de: callen en Septiembre 12, 2017, 22:24:15 pm
Buenas noches:
Buena eleccion si señor!! Yo estoy a la espera tmb de una beach!!
Después de darle muchas vueltas nos hemos decidido por una California Beach, la posibilidad de tener dos camas y calefacción estacionaria de serie definitivamente nos ha convencido.
Gracias por vuestras aportaciones!! :D :D :D
Cita de: callen en Septiembre 12, 2017, 22:24:15 pm
Buenas noches:
Después de darle muchas vueltas nos hemos decidido por una California Beach, la posibilidad de tener dos camas y calefacción estacionaria de serie definitivamente nos ha convencido.
Gracias por vuestras aportaciones!! :D :D :D
Muy buena elección! esa cama de arriba es perfecta!
A ver esas fotillos cuando puedas
Cita de: callen en Septiembre 12, 2017, 22:24:15 pm
Buenas noches:
Después de darle muchas vueltas nos hemos decidido por una California Beach, la posibilidad de tener dos camas y calefacción estacionaria de serie definitivamente nos ha convencido.
Gracias por vuestras aportaciones!! :D :D :D
Enhorabuena callen, te envidio mucho ahora mismo : )
Una pregunta por favor. Al inicio estabas entre Multivan y Carabelle, finalmente te has decidido por la Beach; puedes comentar porqué te decidiste primero por la carabelle enlugar de la multivan?
Adicionalmente, nos comentas como salían económicamente esas dos opciones?
- No lo puedes mirar tu mismo en internet?
Pues... no : S es decir, yo soy un novatazo y estoy mirando todo esto de las furgos pro primera vez y llevo un lío que no me aclaro, veo ofertas de multivans que están más baratas de lo que dice la web de volkswagen, veo furgonetas citroens que valen una pasta más caras, pero esto que es?
Es decir, por saber un caso real, ya que de momento no me estoy aclarando.
Enhorabuena por la compra.
Tienes que mirar más cosas, no sólo es la marca y modelo, sino que tienes que ver las motorizaciones, versiones, equipamientos.
Si es verdad que VW y MB está muy subidas de precio, pero algunas de las otras marcas con buenas camperizaciones también pueden suponer un buen palo.
En cuanto a VW puede ser más o menos, mirando la misma motorización: Transporter<Caravelle<Multivan<California (en cuanto a precio)
Cita de: daniramov en Septiembre 18, 2017, 09:00:54 am
Tienes que mirar más cosas, no sólo es la marca y modelo, sino que tienes que ver las motorizaciones, versiones, equipamientos.
Si es verdad que VW y MB está muy subidas de precio, pero algunas de las otras marcas con buenas camperizaciones también pueden suponer un buen palo.
En cuanto a VW puede ser más o menos, mirando la misma motorización: Transporter<Caravelle<Multivan<California (en cuanto a precio)
A misma motorización y a diferente equipamiento también pueden variar los precios de un modelo a otro. Sin ir más lejos, una Caravelle Premium tiene un precio más elevado que una multivan básica, incluso dependiendo no sólo del acabado sino de los extras, más todavía que una california Beach. ;)
Cita de: daniramov en Septiembre 18, 2017, 09:00:54 am
Tienes que mirar más cosas, no sólo es la marca y modelo, sino que tienes que ver las motorizaciones, versiones, equipamientos.
Si es verdad que VW y MB está muy subidas de precio, pero algunas de las otras marcas con buenas camperizaciones también pueden suponer un buen palo.
En cuanto a VW puede ser más o menos, mirando la misma motorización: Transporter<Caravelle<Multivan<California (en cuanto a precio)
Cita de: lizmark en Septiembre 18, 2017, 18:02:15 pm
A misma motorización y a diferente equipamiento también pueden variar los precios de un modelo a otro. Sin ir más lejos, una Caravelle Premium tiene un precio más elevado que una multivan básica, incluso dependiendo no sólo del acabado sino de los extras, más todavía que una california Beach. ;)
Hola,
Si, si, eso lo tengo claro y es lógico; el caso es que mi estrategia de buscar precios para ver cuanto vale una furgoneta como las que me interesa (que sería una estilo multivan no muy cara o una transporter combi creo yo) es mirar un modelo básico de cada en la página de la propia casa y luego buscar un precio en una página de coches. La verdad es que muchas casas que yo creía que tendrían modelos más asequibles ... no los tienen en absoluto! : S Tienen modelos con precios estilo la transporter, la vito o la multivan; en algunos casos teneis razón y lo que pasa es que comparo un modelo compacto con uno largo o de más volumen, pero en general me está costando pillar esto.
No quiero secuestrar el hilo del autor así que abriré un post propio preguntando sobre el tema, muchas gracias por las respuestas.
Hola xeeaus:
Si, lo cierto es que comencé pensando en una Caravelle, después en una Multivan y acabé con una California Beach.
En cuanto a fabricante pensé en Volkswagen porque actualmente tengo uno con 15 años y está perfecto, y el diseño de la T6 me parecía mas atemporal y alejado de las modas.
Por funcionalidad mi prioridad inicial era el espacio y la capacidad de transportar cosas y me encajaba Caravelle.
Como también me seducía la posibilidad de puntualmente dormir dentro, para eso Multivan y cuando ya pensé en que podría venir bien una calefacción estacionaria por la diferencia la candidata fue California.
Mi consejo es que selecciones primero motorización y pidas precio de las versiones básicas de Caravelle y Multivan y que después hagas una comparación del equipamiento que traen esas versiones básicas. Veras que a igual equipamiento la diferencia de precio no es tan grande.
Saludos!!